Um olhar sobre as corridas

1938 Delahaye 135 'Coupe Des Alpes" - Um olhar sobre as minhas miniaturas

873ª – Delahye 135M 1935  Guisval

1938 Delahaye 135 'Coupe Des Alpes" body by Guillore.

Como dizia na caixa

Delahye 135M fui sem duvida uma das viaturas mais atraentes e rápidas construída em 1935. A sua elegante carroçaria foi desenhada por Henri Chapron

Este tinha um motor de 3 1/2 litros, 6 cilindros, componentes leves de alumínio e um eixo na cabeça do cilindro. Em sua versão GT, atinge a velocidade de 160 KM por hora. Durante alguns anos foi premiado com a "placa rotativa" no Salão Automóvel de Paris, reservada aos melhores automóveis do ano.

Modelo real

A Delahaye fundada em 1894 por Émile Delahaye, em Tours, produzia camiões, veículos comerciais, autocarros e camiões de bombeiros.

Em meados da década de 1930, qualquer carro que quisesse estar na moda tinha que ser aerodinâmico e cada fabricante tinha sua própria visão, aliciou a Delahaye, ao contrário de muitos outros fabricantes populares, especializou-se em carros de luxo. A empresa conseguiu conquistar o mercado de Bugatti, Rolls Royce e o da Delage, quando a comprou 1935.

A Delahaye preferiu especializar-se em veículos de prestígio, então reservados para a elite. Os 135 continuam a ser referidos como obras-primas, tanto pelas suas linhas como pela qualidade dos materiais utilizados. A marca fabricou muitos chassis rolantes para construtores de carroçarias de renome. Os clientes não hesitaram em criar modelos únicos que representassem os excessos e a insolência do luxo da época, inspirados na estética americana. Mas Franay, Antem, Guilloré, Chapron, Letourneur e Dubos permaneceram fiéis aos princípios do clássico estilo europeu do pós-guerra e assinaram os designs DELAHAYE de maior sucesso.

O Delahaye 135, foi apresentado pela primeira vez em 1935, com o seu motor com a válvula superior de seis cilindros de 3,2 litros com eixo de manivela de quatro rolamentos foi derivada de um dos motores de caminhão de Delahaye e também foi usada no Delahaye 138 mais confortável e com maior distância entre eixos (3.160 mm ou 124 pol.). A potência era 95 cv (71 kW ) na forma de carburador duplo,, mas 110 hp (82 kW) estavam disponíveis em uma versão com três carburadores Solex, oferecendo uma velocidade máxima de 148 km / h (92 mph).

Mas, a Delahaye também não sobreviveu na França do pós-Segunda Guerra Mundial e, em 1954, a produção parou, mesmo depois de sido absorvida pela Hotchkiss, também ela extinta mais tarde.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Guisval

Série Guisval retro

Referencia nº preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está cravaada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País - Espanha

Anos de fabrico  a