Um olhar sobre as corridas

Bugatti T 50 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

813ª – Bugatti T 50 Guisval

O meu tema era agora a Bugatti:

Como dizia na caixa:

Bugatti T50 da Guisval

O Bugatti T 50 apareceu em 1930 com um motor de 8 cilindros em linha. Este motor, de alumínio reticulado, com três válvulas por cilindro, desarolhando uma potência real de 200 cavalos, no regime de 4000 rpm, o que é muito aceitável para a época. O tipo 50 situou-se na cabeça do progresso graças ao seu conforto, a sua maneabilidade, e a sua potencia, primando no domínio da elegância.”  

O da Rio pode ser visto ; 

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/bugatti-t-50-um-olhar-sobre-as-minhas-1395530

Modelo real

E o Museu Lowman

“Bugatti Type 50T Coach Profile

Há uma harmonia especial no design deste Bugatti. Todas as linhas se apoiam e se acentuam. É clássico e vanguardista ao mesmo tempo.

Observe a inclinação extremamente baixa do pára-brisa - menos de trinta graus. O estilo excepcionalmente belo e radical deste 'coach desportivo' foi criado por Jean Bugatti, filho de Ettore. Ele tinha apenas 23 anos quando projetou este carro.

Jean também foi responsável pela escolha da tecnologia. Ele convenceu seu pai a comprar dois carros de corrida American Miller para estudar o projeto do motor. Ettore então aplicou o design de came duplo e o arranjo inclinado das válvulas em seus próprios motores. Ele instalou um motor de 5,0 litros e oito cilindros de 200 hp no chassi de um Type 46 para criar um carro esportivo de passageiros, o Type 50.

O talentoso Jean Bugatti morreu em 1939, aos 30 anos. Ele estava testando um carro de corrida T57 em estrada aberta quando bateu em uma árvore na tentativa de desviar de um ciclista.

Este é um dos dois exemplos restantes de um perfil de Coach desportivo. O carro ganhou o 'Best of Show' no Pebble Beach Concours d'Elégance em 1964.

Visite o Museu Lowman”

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Guisval

Série Réplica

Referencia nº 752 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e também em expositor plástico.

País – Espanha

Anos de fabrico  a