Porsche 934/935 - Um olhar sobre as minhas miniatura
Porsche 934 Boss Jürgen Lässig Zolder 1979
Modelo real
O Porsche 934 é a versão de corrida do Grupo 4 homologada pela FIA do carro de estrada, o 930 turboalimentado.
Numerado como 930 770 0956, foi o único exemplar vendido novo na Europa que ao contrário dos outros nove carros 934/5 construídos, foi equipado com carroceria do Grupo 4, além do motor mais potente de 600 cv com injeção mecânica de combustível, uma transmissão especial 930/51 e bomba de óleo e refrigerador do tipo 935. Além disso, o 0956 foi o último Porsche 934 com carroceria do Grupo 4 construído.
Ciro Nappi inscreveu-o no Giro d'Italia Automobilistico de 1977 com, Turizio mas desistiu da corrida devido a um problema familiar.
Adquirido por Dino Male, conquistou duas vitórias no Campeonato Italiano do Grupo 4. Em 1978, Carlo Noce de Modena e Sportwagen de Sassuolo nas 6 Horas de Mugello. No final de 1978, o 934/5 foi vendido para a Alemanha e Jürgen Lässig de Tuttlingen, que havia competido por várias temporadas no Campeonato Alemão (DRM) com a equipe Max Moritz com sede em Reutlinger. Lässig dirigiu 0956 durante a temporada de corridas de 1979, fazendo seis pódios, incluindo vitórias consecutivas na classe Grupo 4 nas corridas Salzburgring DRM e Nürburgring ADAC 1000.
Restaurado em 2014 e 2015, convertido de volta para LHD e restaurado em sua pintura “BOSS” prata, azul e vermelho DRM de 1979, pilotada por Jürgen Lässig.
Modificação na miniature
É um transkit com as rodas, aileron traseiro, esquema de montagem e os decalques são da Faster 43 de Itália, para aplicar no 934 da Solido.
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Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante Solido
Série
Referencia nº68-1/79 preço
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.
País - França
Anos de fabrico a
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