Um olhar sobre as corridas

Peugeot 504 coupé - Um olhar sobre as minhas miniaturas

548ª – Peugeot 504 coupé V6 Solido

Safari Rally de 1981 Jean-Claude Lefebvre 15 Jean-Claude Lefèbvre - Christian Delferier Peugeot 504 Coupé V6 GR4

Um dia cheguei a casa e comecei a alterar este Peugeot na ansia de remodelar a minha colecção, somente com carros de corrida e exóticos

O número de miniaturas automóveis já era bastante e as quatro estantes já não eram suficientes para expor a colecção.

Na época e pensava em reorganizar a colecção e começei por readaptar os modelos existentes modificando-os e personalizando-os 

Modelo real

O Safari Rally de 1981 ou seja o 29º Safari da África Oriental foi disputado de 16 a 20 de Abril de 1981

A Peugeot venceu a prova em 1975 e 1978, com o 504, um carro que era muito mais simples que os seus rivais. De uma certa forma, a Peugeot que foi ao Quénia era mais sofisticada que os próprios organizadores. Durante as longas noites de Nairoibi, era hábito os jornalistas ficarem à espera junto do Peugeot Marshalls, o importador local da Peugeot, para saberem o que tinha acontecido durante o rali. Na Marshalls, a informação era muito mais precisa e fidedigna do que aquela que os próprios organizadores eram capazes de dar.

Depois de não ter participado na corrida de 1980, a marca Sochaux reapareceu no Safari, com quatro coupés 504 V6 do grupo 4. Três estão equipados com o mais recente motor V6 de 2664 cm 3, com potência de 245 cv a 7500 rpm, e caixa de velocidades modificada, com melhores relações de transmissão. Calçados com pneus Michelin TRX ultra preformantes e RC-12, são confiados a Timo Mäkinen, Guy Fréquelin e Jean-Claude Lefebvre . O quarto coupé, nas mãos de Alain Ambrosino, não beneficia destes últimos desenvolvimentos, o seu motor desenvolve 230 cavalos de potência. Ambrosino mas utiliza também pneus Michelin. Com 1.300 kg, esses carros são os mais pesados ​​de sua classe.

Na primeira etapa Le Febre é 7º e na 6ª etapa baixa para 6º

No final da prova o Peugeot 504 Coupé V6 foi 6º e 4º do Grupo com o #15 de Jean-Claude Lefèbvre - Christian Delferier foi o melhor á chegada, teve alguns percalços, um tanque de combustível furado, uma biela quebrada, cinquenta minutos em um pântano e no final do dia, nenhum furo, nem nenhuma preocupação sobre a embrearem,

 Os outros Peuget de Timo Mäkinen/ Atso Aho e Fréquelin /Todt abandonam na.2ª etapa e Makinen /Aho enquanto ode Ambrosi /Fauchile abandonam na.3ª etapa

Modificação na miniatura 

A miniatura é o modelo da Solido ao qual foram juntos os números que é o que agora me lembro.

Miniatura

Abre as portas,

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Solido

Série Kit

Referencia nº1055 12.80 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País - França

Anos de fabrico  a