Triumph TR2 Le Mans - Um olhar sobre as minhas miniaturas
454ª – Triumph TR2 Le Mans Modelos 3J
À chegada a Le Mans!!!
Modelo real
O que se aprendia com a folha de instruções dos Modelos 3J
“ O aparecimento e criação do Triumph TR2 deveu-se principalmente a Sir John Black, director então da Standard- Triumph, o qual sempre desejaria construir um carro que fosse simultaneamente de Turismo e de competição. O novo modelo destinava-se também a coupar o vasio existente no mercado entre o MG TD e o Jaguar XK120. Concebido como um carro de sport, e utilizando o chassis do antigo Flying Nine/Tem de 1936, devidamente actualizado, e as suspensões do Mayflower, o protótipo do novo modelo é apresentado no Motor Show de 1952 com um motor do Vanguard mais trabalhado. É quase imediatamente seguir á exposição que Ken Richardson surge ligado ao projecto do TR2 a convite de Ted Grisham e Sir John Black. A sua participação foi considerada fundamental para o aperfeiçoamento do modelo.
Um novo chassis é desenhado e construído, as suspensões e o motor são melhoradas, a carroceria ligeiramente alterada. O novo carro ultrapassa agora as 100 milhas por hora e o motor debitava 90hp.
Em 1953 é feita uma tentativa para bater o record de 120 milhas/hora estabelecido pouco antes na autoestrada Ostend-Bruxelas por Sheila Van Damm num Sumbeam, Alpine. Conduzindo um TR2 com uma carroceria normal,mas ligeiramente mais aerodinâmica, Ken Richardson bate o record no mesmo local e passa-o para 124, 095 milhas por hora.
Para as 24 Horas de Le Mans de 1955 a fábrica preparou cuidadosamente a sua participação, três equipas de fábrica são inscritas e aparecem em La Sarte com a intenção de tentar classificar os três carros no final e se possível, obter uma vitória na classe.
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas têm pneus de borracha
As rodas são de resina de acordo com as originais.
Fabricante Modelos 3J
Série
Referencia nº 7
Material – resina
Apresentado em caixa de cartão.
País - Portugal
Anos de fabrico a
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