Um olhar sobre as corridas

Aurora Porsche Spyder - Um olhar sobre as minhas miniaturas

441ª – Porsche Aurora Modelos 3J

A evolução de um carro de competição nacional

Modelo real

O Porsche Carrera 6 chassis 126 veio para Portugal em 1969 e em Vila Real foi pilotado por Andrade Villar e Manuel Nogueira Pinto, onde foram 7º e os melhores portugueses.

Em Angola, Andrade Villar viria a falecer ao volante do Porsche Carrera 6 na consequência do grave acidente.

O carro acidentado é adquirido por Carlos Santos e Eduardo Santos da Garagem Aurora no Porto, onde foi recuperado e equipado com uma carroçaria aberta, muito artesanal. A sua estreia foi no Circuito de Vila Real, em Julho de 1973, com Robert Giannone ao volante onde foi o 18º nos treinos e na prova, abandonou, depois de 19 voltas.

Dois anos depois a 8 e 9 de Março durante o IIº grande Premio do Estoril de Formula 2, o Porsche Aurora 2000 foi 2º nos grupos 2.3.4 e 5 e Carlos Santos o vencedor no GRD.

Na Rampa da Pena Giannone é o vencedor à frente de José Megre.

Na prova do Autódromo do Estoril em Junho de 1975 vamos encontrar três carros de grupo 5 que estiveram em Vila Real, em 1973.

O Aurora Porsche continuava a evoluir agora com novas aletas na frente, feitas de chapas de matrículas, era o que se dizia.

Na traseira foi acrescentado um enorme aileron em Tabopan, a que a uma pergunta de José Vieira,  Robert Giannone responde:

“A mais notória é que permite esgotar o mais rapidamente na recta, uma vez que entro também mais depressa na curva que a antecede”.

Carlos Santos foi o mais rápido e dominou a prova enquanto Giannone arrancou mais rápido que Lumaro, mas depressa foi ultrapassado por este, na sequência de um pião, que o relegou para a 14º posição.

Na corrida de 19 minutos ainda consegui chegar ao 3º lugar e Carlos Santos volta a ser novamente 2º no Estoril.

A prova de Vila do Conde em Agosto estava pintado com uma nova decoração em Vermelho, azul e branco, numa prova marcada pela invasão da pista pelo muito público e a redução das provas para apenas 10 voltas onde foi 3º.

Modificação na miniatura

O Santo António era muito grosso pelo que foi feito um de um clip de escritório.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de resina de acordo com as originais.

Fabricante 3J

Série  

Referencia nº

Material – bloco unitário de resina com os ailerons em metal branco

Apresentado em caixa de cartão.

País - Portugal

Anos de fabrico  a