Terça-feira, 5 de Outubro de 2021

Alfa Romeo T 33 TT 12 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Alfa Romeo T 33 TT 12 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

350ª – Alfa Romeo 33 TT 12 Solido

O Natal de 1977 aproximava-se e era necessário ir escolhendo as prendas pois as miniaturas que queríamos iam-se esgotando, ou melhor, havia os seus naturais destinatário, as crianças e nós os colecionadores. 

 Modelo real

Alfa Romeo T33 TT 12

O Alfa Romeo Tipo 33 criado em 1966 tinha um V8 de apenas dois litros e 270 cv para competir nas provas de longa duração e na sua evolução surgiu o tipo (T) 33 TT 12 (Telaio Tubolare, chassi tubular) em 1973 com o motor flat de 12 cilindros 3.0 L projetado por Carlo Chiti com 2.995 cc todo em alumínio, foi construído para cumprir os regulamentos do World Sportscar e da Fórmula 1.

Quatro eixos de comando de válvulas no cabeçote, quatro válvulas por cilindro e mais de 500 bhp e uma caixa de velocidades manual de cinco marchas com uma pequena, mas precisa, alavanca de câmbio de madeira.

O seu peso era de 670kg

As provas de 1973 serviram para desenvolvimento e em 1974 agora com uma entrada de ar tipo F1 adicionada, venceu em Monza 1000 km e terminou a temporada com o segundo lugar no campeonato

No ano seguinte e inscrito pela Willi-Kauhsen-Racing-Team vence sete corridas em oito provas o título do Campeonato Mundial de Marcas com Arturo Merzario e Vittorio Brambilla, Jacques Laffite, Henri Pescarolo, Derek Bell e Jochen Mass.

Em 1976, a Autodelta raramente o usou em competições e apenas foi utilizado nos 500 km de Imola com Vittorio Brambilla/Arturo Merzario. 

Todas as variações do Tipo 33 foram projetadas pela Autodelta, a divisão de competição da Alfa.

11 unidades construídas

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Miniatura

Alfa Romeo T 33 TT 12 vencedor dos 1000km de Nurburgring de 1975 com Arturo Merzario / Jacqes Laffite do Willi Kauhsen-Racing-Team 

Abre as portas e levanta o capô para ver o motor.

Motor e interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Solido

Série

Referencia nº 41 6/76

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.

País - França

Anos de fabrico 1976 a

 


publicado por dinis às 22:22
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