Um olhar sobre as corridas

Ford Escort II Rs 1800 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

314ª – Ford Escort L Solido transformado

A revista Sport Auto Alemã forneceu as imagens de um modelo quase igual ao  Ford Escort Mk2 / Castrol Drm em 1975 também de Heyer

Modelo real

Em 1968 por Erich Zakowski fundou a Zakspeed que na década de 70 era a equipe oficial da Ford na série alemã Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM). Este campeonato foi o antecessor do atual DTM.

A equipe de corrida Zakspeed alcançaria rapidamente o sucesso na série DRM e no European Touring Car Championship. os Zakspeed Escorts dominaram as corridas DRM de 1973 e 1976.

Construído de propósito para o DRM do Grupo 2, o MKII Escort que Hans Heyer levou à vitória em 1975 e 1976 e, no ano seguinte, ele foi convertido para uso no Grupo 5.

Motor: Ford Cosworth BDA de quatro cilindros, cabeça de liga com 16 válvulas. Equipado com turbo alimentador KKK, com aumento de 1,5 bar. Capacidade 1427 cc (80 mm de diâmetro x 71 mm de curso)

Chassis de estrutura espacial de tubulação de liga soldada, macacos de elevação rápida. Carroçaria de plástico Kevlar 49 MacPherson / suspensão de eixo ativo, cubos de liga, freios como obras tardias. Rads laterais e refrigeradores, intercoolers gêmeos Garrett na frente. Spoiler dianteiro profundo e asa traseira separada.

O Chassis E23 / 75 fez o campeonato alemão de Grupo 2 Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM)  em 1975 com a pintura Castrol pilotado por Hans Heyer com o qual foi o campeão da Divisão 2 para carros com menos de 2,0 litros.

 Na temporada de 1976, Hans Heyer o fundador da Zakspeed; Erich Zakowski alterou as cores e Hans Heyer e Peter Hennige foram os seus pilotos.

Hans Heyer voltou a ser campeão da Divisão 2 para carros com menos de 2,0 litros.

Em 1977, Zakspeed produziu 5 Escortes MkII para a categoria Grupo 5 da série DRM. As novas regras permitiam que os carros anteriormente pertencentes aos grupos 1-4 da FIA fossem modificados para a nova classe. O único problema era que o teto, o capô e as portas tinham que permanecer de fábrica e, embora a largura da carroceria tivesse que permanecer a mesma, havia muita licença criativa para protetores e pacotes aerodinâmicos. E23 / 75 passou por uma reforma substancial. No entanto, nem tudo foi fácil como a equipe Erich Zakowski não compartilhava da mesma opinião dos oficiais sobre a interpretação das regras, e isso significou que a equipe não competiu em toda a série DRM naquele ano.

Modificação na miniatura

A miniatura da Solido foi alargada com barro plástico e pintada

As rodas são da Luso toys

Miniatura

Interior detalhado

Fabricante Solido

Série

Referencia nº 45-6/76

Material – zamac

País - França

Anos de fabrico  a