Um olhar sobre as corridas

Campeonato Nacional de Clássicos Vila Real 2015 imagens …    

Fotos

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45º Circuito Internacional de Vila Real, parte 9, Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos 2º parte

Os clássicos mais velozes os do Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos continuavam a sua adaptação á pista

132 RP MOTORSPORT - JORGE CRUZ - BMW E21-323i H81

103 JOÃO MACEDO SILVA - PORSCHE 911 RSR H75

109 PAULO DUARTE - VOLKSWAGEN GOLF GTI GR1 + TAÇA 1600

120 RUI ALVES - FORD ESCORT RS 1600 H75

133 MONTEIROS COMPETIÇÕES - FILIPE MATIAS - LOTUS ELAN +2 H71 + TAÇA 1600

110 LUÍS CARLOS - FORD ANGLIA 205E GR5

131 HERNÂNI CONCEIÇÃO - VOLKSWAGEN GOLF GTI H81

102 AMOB RACING - LUÍS BARROS - FORD ESCORT RS 1600 H75

111 FERNANDO XAVIER - VOLKSWAGEN SCIROCCO H81 + TAÇA 1600

119 RP MOTORSPORT - ALEXANDRE GUIMARÃES - LOTUS ELAN GR5

114 MARCO PINTO - BMW 2002 TI GR1

124 J. MIGUEL RIBEIRO / MIGUEL RIBEIRO - ALFA ROMEO GIULIA SUPER 1.6 GR1 + TAÇA 1600

123 MIGUEL FERREIRA - FORD ESCORT RS 2000 GR1

128 MAURO FERNANDES - FORD ESCORT RS 2000 H75

Historic Endurance

Uma das corridas mais esperadas em Vila Real foi certamente a do Historic Endurance.

A primeira corrida

Historic Endurance (HE) 1º treino

44º Circuito de Vila Real Historic Endurance (HE) 1º treino

O regresso de Mário Silva e a presença pela primeira vez de um Chevrolet Corvette Sting Ray.

Treinos Cronometrados

1 81 ASM Team Mário Silva Carlos Cruz Ford Escort RS 1600 2:23.867 7 2:26.190

2 49 Miguel Ferreira Miguel Ferreira João Pina Cardoso Ford Escort RS 1600 2:26.721 9 +2.854 2:28.173

3 61 Paulo Antunes Paulo Antunes Datsun 1200 2:27.448 13 +3.581 2:28.985

4 88 RAC CG Luis Lopez Álvaro Rodriguez Porsche 911 3.0 RS 2:27.873 6 +4.006 2:30.235

5 33 RP Motorspoirt Domingos S.Coutinho Luís S. Ribeiro BMW 2800 CS 2:27.893 15 +4.026 2:29.176

6 51 RP Motorsport Alexandre Guimaraes Lotus Elan Sprint 2:30.039 12 +6.172 2:30.500

7 24 John Sheldon John Sheldon Lotus Elan 2:30.955 14 +7.088 2:31.396

8 73 RP Motorsport Pedro Couceiro Opel 1904 SR 2:32.423 11 +8.556 2:34.963

9 17 Michiel Champagne Michiel Champagne Chevrolet Corvette Sting Ray 2:32.558 9 +8.691 2:32.719

10 37 Paul Conway Paul Conway Morgan Plus 8 2:34.560 14 +10.693 2:36.109

11 75 Paul Pochiciol Paul Pochiciol Ford Capri 2:35.824 13 +11.957 2:36.928

12 95 RP Motorsport Jorge Cruz BMW 323 i 2:35.853 8 +11.986 2:36.918

13 82 Pedro Dias Fernandes Pedro Dias Fernandes Fernando Fernandes Opel 1900 GT 2:36.578 13 +12.711 2:38.920

14 68 Salvador Albinana Salvador Albinana José Ramon Porsche 911 3.0 RS 2:40.133 6 +16.266 2:42.420

15 62 Jorge Corrêa Jorge Corrêa Gilberto Correa Ford Capri 3000 GT 2:41.678 10 +17.811 2:44.320

16 89 João P. Campos Costa João P. Campos Costa Lotus Europa 2:41.784 10 +17.917 2:43.481

17 80 Miguel Vaz Miguel Vaz Fernando Soares Fiat 128 Sport Coupe 2:51.686 4 +27.819 2:52.076

18 77 Francisco Cardoso Francisco Cardoso Datsun 1200 Deluxe 2:52.809 11 +28.942 2:54.220

19 56 Paulo Sousa Paulo Sousa Saab 96 V4 2:52.883 9 +29.016 2:58.821

20 65 Rafael Alcala Rafael Alcala Porsche 911 2.7 RS 2:53.017 6 +29.150 2:59.770

21 15 João Sousa António Silva João Sousa Abarth 1000 2:54.801 12 +30.934 2:55.107

22 32 Alberto Rola Alberto Rola Carlos Inácio Ford Escort 1300 3:02.124 2 +38.257

23 55 Rui Sanhudo Rui Sanhudo João Rodrigues Unipower GT 3:06.280 9 +42.413 3:07.852

24 46 Carlos Santos Carlos Santos Carlos Alfredo Santos Datsun 1200 3:08.776 10 +44.909 3:09.919

25 1 AECD Guillermo Velasco Porsche 356 SC 3:11.424 7 +47.557 3:13.427

26 54 Mauro Fernandes Mauro Fernandes José Sousa Datsun 1200 3:30.022 2 +1:06.155

 Corrida a recordar tempos de outrora

Uma presença habitual a destacar e a saudar, Renata Parente a única senhora a competir no campeonato nacional de velocidade.

A segunda corrida teve uma partida acidentada logo na primeira volta, que levou ao abandono de alguns dos protagonistas. Uma nova partida e uma nova vitória de  Rui Azevedo em Ford Escort, seguido novamente de Álvaro Figueira, em Toyota Starlet 1300 em segundo, e por João Ramos, que depois de ter partido do fim da grelha acabou em terceiro.

Classificações da 2ª Corrida PTCC Clássicos 1300

1º 110   Rui Azevedo     Ford Escort 1.3 GT

2º 128   Álvaro Figueira Toyota Starlet

3º 116   João Ramos     Toyota Starlet

4º 113   Fabrica Italiana TR-Sport Alexandre Beirão Alfa Romeu Sprint

5º 134   Fabrica Italiana TR-Sport Carlos Abreu Alfa Romeu Sprint

6º 121   Brandini Racing   Tiago Brandão  Datsun 1200

7º 111   António Paquete           MG Midget

8º104    Radical Seguros           Paulo Antunes  Datsun 1200

9º 114   Radical Seguros           Jorge Lima Lobo          Datsun 1200

10º 107 José Mota Freitas         Austin Cooper S

11º105  José Filipe Nogueira     Morris Mini 1275 GT

12º 136 Renata Parente             Datsun 1200

13º 139 João Peixoto    Mini Cooper S

14º106  Fernando Charais         Datsun 120 Y

15º103  Carlos Santos               Datsun 1200

16º151  Francisco Marrão          Datsun 1200

17º133  Valter Tão         Datsun 1200

18º131  Nuno Pimenta   Austin Mini

NC,115 Paulo Miguel    Mini Cooper S

NC.153 Ângelo Ribeiro             Ford Escort

NG.108 Fernando Soares          Fiat 128 SC

NC.101 Miguel Ferreira              Ford Escort 1.3 GT

NG.130 Fernando Carneiro        Mini 1275 GT

NC.119 Carlos Manuel Coutinho   Austin Cooper S

NG.102 Emidio Ferreira             Datsun 1200

NC.128 Victor Araújo    Datsun 1200

Na categoria dos Históricos 71,

1º  Tiago Brandão Toyota

2º António Paquete, em MG Midget e de

3º Paulo Antunes, em Datsun 1200.

Em Históricos 75

1º Rui Azevedo Ford Escort

Renata Parente Datsun 1200 ao segundo lugar, seguida por

Fernando Charais Datsun 120Y

Históricos 81

1º Álvaro Figueira,

2º João Ramos e

3º Alexandre Beirão,

BMC Classic Cup

Categoria 1

1º António Paquete

2º Filipe Nogueira

Categoria 2

1º José Mota Freitas

2º João Peixoto

Rui Azevedo depois de liderar a prova, venceu categoricamente a corrida de Clássicos até 1300 C.C.

Classificações da 1º Corrida PTCC Clássicos 1300

1º 110   Rui Azevedo     Ford Escort 1.3 GT

2º 138   Álvaro Figueira Toyota Starlet

3º 128   Victor Araújo    Datsun 1200

4º 108   Fernando Soares          Fiat 128 SC

5º 134   Fabrica Italiana TR-Sport Carlos Abreu Alfa Romeu Sprint

6º 105   José Filipe Nogueira     Morris Mini 1275 GT

7º 102   Emidio Ferreira Datsun 1200

8º 130   Fernando Carneiro        Mini 1275 GT

9º 121   Brandini Racing   Tiago Brandão  Datsun 1200

10º 114 Radical Seguros           Jorge Lima Lobo          Datsun 1200

11º 107 José Mota Freitas         Austin Cooper S

12º 104 Radical Seguros           Paulo Antunes  Datsun 1200

13º 115 Paulo Miguel    Mini Cooper S

14º 136 Renata Parente  Datsun 1200

15º 103 Carlos Santos   Datsun 1200

16º 106 Fernando Charais Datsun 120 Y

17º 111 António Paquete MG Midget

18º 151 Francisco Marrão Datsun 1200

19º 133 Valter Tão  Datsun 1200

NC101  Miguel Ferreira   Ford Escort 1.3 GT

NC113  Fabrica Italiana TR-Sport Alexandre Beirão Alfa Romeu Sprint

NC116  João Ramos     Toyota Starlet

NC119  Carlos Manuel Coutinho Austin Cooper S

NC150  José Conceição Datsun 1200

NC153  Ângelo Ribeiro Ford Escort

NC139  João Peixoto    Mini Cooper S

NC131  Nuno Pimenta   Austin Mini

Na categoria reservada aos Históricos 71

1º José Filipe Nogueira

2º Fernando Carneiro

3º Tiago Brandão

Nos Históricos 75

1º Rui Azevedo

2º Victor Araújo

3º Fernando Soares

Nos Históricos 81

1º Álvaro Figueira

2º Carlos Abreu

3º Jorge Lima Lobo

BMC Classic Cup

Categoria 1

1º Filipe Nogueira

2º Fernando Carneiro

Categoria 2

1º José Mota Freitas

2º Paulo Miguel,

Taça de Portugal de GT e SP

1ª prova da categoria  Grande Turismo  e Sport Protótipos

A Taça de Portugal realiza-se este ano em Vila Real e no Algarve, sendo o circuito transmontano o primeiro a ouvir os motores dos automóveis da categoria Grande Turismo e Sport Protótipos.

Uma prova interessante, muito bem comentada pelos speakers de serviço, durante toda a prova, assinalando em tempo oportuno as devidas alterações.

Após a pré grelha, iniciou-se a volta em formação para dar inicio á partida rolante.

No final dos 60 minutos de prova, Pedro Salvador e o Juno  SSE fizeram 30 voltas, foram os primeiros a atravessar a linha de meta e depois de cumprida a penalização regulamentar de  185 segundos na zona das boxes.

No entanto posteriormente à consagração do pódio, foi desclassificado por o seu veículo apresentar peso insuficiente. "nas verificações finais a pesagem do Juno revelou 589kg, quando o peso mínimo regulamentar é de 600kg" In Auto Sport.

Assim, César Campaniço/João Pedro Figueiredo acabaram por ser o primeiro, António Coimbra o segundo e o vila-realense  Luís Martins/Tiago Ribeiro o terceiro e primeiro dos Sport Protótipos.

Resultados da 1º Corrida GT & Sport Protótipos

1º César Campaniço/João Pedro Figueiredo - Audi R8 LMS

2º António Coimbra - Porsche 911 GT2  Turbo

3º Luís Martins/Tiago Ribeiro - CVO RO2

4º António Nogueira - Porsche 911 GT2  Turbo

5º Manuel Caetano - Caterham Super Light R

6º Miguel Ferreira/Diogo Ferrão - Porsche 911 GT3  RS

 Os treinos cronometrados para prova mais concorrida do 43º Circuito de Vila Real, Taça de Portugal de Clássicos 1300, um numeroso conjunto de pilotos procuravam as melhores posições para a grelha de partida.

111       António Paquete           MG Midget

134       Fabrica Italiana TR-Sport Carlos Abreu Alfa Romeu Sprint

133       Valter Tão         Datsun 1200

114       Radical Seguros           Jorge Lima Lobo          Datsun 1200

107       José Mota Freitas         Austin Cooper S

103       Carlos Santos   296       Datsun 1200

110       Rui Azevedo     Ford Escort 1.3 GT

101       Miguel Ferreira       Ford Escort 1.3 GT

128       Victor Araújo         Datsun 1200

102       Emidio Ferreira        Datsun 1200

138       Álvaro Figueira Toyota Starlet

130       Fernando Carneiro        Mini 1275 GT

105       José Filipe Nogueira     Morris Mini 1275 GT

113       Fabrica Italiana TR-Sport Alexandre Beirão Alfa Romeu Sprint

106       Fernando Charais         Datsun 120 Y

136       Renata Parente             Datsun 1200

115       Paulo Miguel    Mini Cooper S

116       João Ramos     Toyota Starlet

103       Carlos Santos        Datsun 1200

106       Fernando Charais         Datsun 120 Y

119       Carlos Manuel Coutinho            Austin Cooper S

108       Fernando Soares          Fiat 128 SC

104       Radical Seguros           Paulo Antunes  Datsun 1200

139       João Peixoto    Mini Cooper S

115       Paulo Miguel    Mini Cooper S

113       Fabrica Italiana TR-Sport Alexandre Beirão Alfa Romeu Sprint

103       Carlos Santos        Datsun 1200

Taça de Portugal de GT e SP treinos cronometrados

Os belos e velozes automóveis de corrida da categoria  Grande Turismo  e Sport Protótipos , mostram o seu valor nos treinos cronometrados.

Taça de Portugal de GT e SP treinos livres 2º sessão

A segunda sessão de treinos livres para os concorrentes à Taça de Portugal de Grande Turismo e Sport Protótipos