Quinta-feira, 28 de Março de 2013

As 6 Horas de Vila Real 1969

As 6 Horas de Vila Real  1969

 

No parque fechado do Jardim da Carreira lá estava o pequeno protótipo que iria ser pilotado por John Markey e José Baptista dos Santos e que na lista de inscritos aparecia como Nathan 1600, certamente um erro de impressão.

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 "Junto do Ginetta Climax nº27 de Jeremy Richardson/Bernard Farthing, o rapazinho de óculos à direita c'est moi Carlos Batista dos Santos".

vila real 37_n.jpgO Ferrari Dino 206 S (ex-Tony Dean) de Alain de Cadenet e Mike Walton 

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Os treinos de sexta-feira foram livres e no sábado conseguiu um lugar na 9º fila ao lado do Ford GT 40 de William Green /Johnny Blades com 2, 58.61s., Manuel Atsoc /Pinto Bastos Lotus Elan S 2.em 3.4,77s  e  John Markey/ José Batista dos Santos /G. Konig  com 3,11.23s.

 

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vila real19_n.jpgO Porsche 908/2 da equipa David Piper - Chris Craft de Alain de Cadnet

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 Início da prova

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Aí vão, após a partida, à direita o Nathan quase ao lado do Ford GT 40 do britânico William Green /Johnny Blades, seguido do Porsche 911de Américo Nunes/Evaristo Saraiva, segue o Lotus Elan de Manuel “Atsoc”.Costa / Pinto Bastos e dois Chevron B 8.

"John abusou do excelente vinho (uma paixão, dizia ele), e na manhã da prova a dor de cabeça não ajudava nada.

O transtorno era tal, que engoliu primeiro o alka seltzer antes de beder a àgua.

Foi no entanto ele quem partiu, para largar o volante na volta seguinte;

Depois, cerca de meia hora de voo no levíssimo carrito de madeira (só 300 kg) empurrado pelo motor 1000 do IMP.

Em seguida, sem travões (vinham-se degradando), imobilizámo-nos para o resto da prova, tentando recuperar a frágil mecânica.

Já para o final, o John ainda voltou à pista só para cruzar a meta sobre rodas."

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Foto Alberto Correia

O  Brabham BT 8 Climax de Peter Crossley / Richard Shardlow  seguido do Costin Nathan de John Markley/ Batista dos Santos / Gabriel Konig e o Porsche 911 T de Paul Vestley / Peter Sadler.

 Ao fim de 26 voltas o Costin Nathan abandona… e com ele o fim de um belo sonho..

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vila real 3_n.jpgManuel Nogueira Pinto/ João Andrade Vilar.

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1969421_n.jpgO Alfa Romeo 33 de Taf Gosselin- Claude Bourgoignie  a fazer companhia ao carro de Joaquim Filipe Nogueira

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Fotos

Alberto Correia

Autosport

ACP

Livro das Corridas

 

 


publicado por dinis às 22:26
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Quarta-feira, 3 de Dezembro de 2008

Miniatura Lola T 70 P 101 BRM MK 3 Max Wilson / Mac Daghorn

Miniatura Lola T 70 P 101 BRM MK 3 Max Wilson / Mac Daghorn

Miniatura - Construção própria Base Solido Lola T 70

Marca – Lola T 70 P 101 BRM MK 3

Prova - XVI Circuito Internacional de Vila Real 1969

Piloto – Max Wilson / Mac Daghorn

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publicado por dinis às 20:15
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Segunda-feira, 10 de Setembro de 2007

Três preciosidades das 6 horas de 1969

Três preciosidades das 6 horas de 1969

 

Alberto Correia

A propósito de Vila Real e das excelentes imagens aqui publicadas, envio também algumas fotos (aliás bem fraquinhas...) que tirei em 1969, mas que servem para se verem as condições de segurança que havia na altura.

Numa delas, atrás dum GT 40 e dum Porsche, vê-se um fabuloso Alfa Romeo 33/3, modelo que nunca mais voltei a ver. Nas outras fotos, já não me lembro bem que carros eram

Dinis Vila Real disse

Ora bem, Alberto Correia, três preciosidades das 6 horas de 1969.

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 Ford GT 40 de Luís Fernandes e Carlos Santos abandonou 

 Porsche 910 de Bill Bradley / Tony Dean 3º.

Alfa Romeo T 33 de “Taf” Gosselin / Claude Bourgoignie ambos abandonaram - 

ou o T 33 de Teddy Pilette Rob Soltmaker

A seguir não os distingo.

 

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Abandonou - Lola T 70 BRM de Max Wilson / Mac Daghorn

Também não o distingo.

 

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Brabham BT 8 Climax de Peter Crossley / Richard Shardlow abandonou -

Costin Nathan de John Markley Batista dos Santos / Gabriel Konig abandonou - 

 Porsche 911 T de Paul Vestley / Peter Sadler10º. 

 


publicado por dinis às 13:17
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