Segunda-feira, 17 de Julho de 2017

Rampa do Caramulo CNM

Rampa do Caramulo CNM

 

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"José Correia garante novo pódio na Rampa do Caramulo
20045360_757619947743483_5640890327207184048_o.jpgA quinta prova do Campeonato Nacional de Montanha trouxe o quinto pódio para José Correia em 2017. No Caramulo, o piloto do Nissan Nismo GT-R GT3 foi o 2º classificado da Categoria 2 e 7º da geral absoluta.
Uma semana depois de ter obtido a melhor volta dos Supercars no famoso Circuito de Vila Real, José Correia disputou a tradicional Rampa do Caramulo, naquele que foi o seu regresso ao Campeonato Nacional de Montanha. O piloto de Braga, que esta época já venceu as rampas da Falperra e da Serra da Estrela na categoria dos GT, lutou novamente pelo triunfo no asfalto do Caramulo, terminando no 2º lugar da classe e no top-7 da geral.

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Um resultado que o mantém na luta pelo título, numa categoria normalmente muito equilibrada. “O nosso objetivo era ganhar e penso que fizemos uma boa rampa. Fomos melhorando os nossos tempos em cada uma das três subidas de prova mas não deu para ganhar. Ainda assim, é muito importante sermos consistentes e é um facto que esta época estivemos sempre no pódio. Ainda falta muito campeonato. Está tudo em aberto”, referiu o piloto e fundador da JC Group Racing Team.

José Correia e o bonito Nissan Nismo GT-R GT3 vão agora preparar a Rampa Porca de Murça (29 e 30 de Julho), outro evento com tradição no panorama nacional e que inicia um trio de provas transmontanas que decidirá a edição de 2017 do Campeonato Nacional de Montanha."
IN:
 

 

"Onboard Rampa do Caramulo

Final da Rampa do Caramulo na segunda posição final. Fiquem com o onboard da 2ª subida de prova. Obrigado a todos pelo apoio sempre presente e parabéns ao Rui Ramalho pela vitória alcançada! 
Estaremos de volta dentro de 2 semanas na Rampa de Murça!! "

#GOSPEEDY

MELTINO Caféeni-sinteticaSonic EquipmentPublicita Comunicação VisualHeadsmotorsportCompleta Mente - Comunicação & Eventos. Ld.ª , ManchetePlace FozSpeedy Motorsport

1n;

 Pedro Salvador

 

"Edgar Reis queria mais na Rampa do Caramulo
 
 

20024191_1425459274205497_6013083080541969870_o.jpO Campeonato Nacional de Montanha prosseguiu na tradicional Rampa do Caramulo, onde Edgar Reis não conseguiu repetir a vitória dos últimos dois anos, terminando no 3º lugar da Categoria 2 e no top-10 da geral. A afinação do Porsche 997 GT3 Cup retirou confiança ao piloto de Famalicão para andar no máximo.

O asfalto do Caramulo já é um dos locais emblemáticos das rampas nacionais e Edgar Reis costuma dar-se bem com esta prova, tendo vencido a categoria dos GT em 2015 e 2016. Contudo, este ano o piloto do Team Transfradelos não encontrou a afinação ideal para o Porsche 997 GT3 Cup e terminou no 3º lugar da Categoria 2 e nos 10 primeiros da geral absoluta.
 
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“Ao longo do fim-de-semana o carro fugia imenso de traseira e isso retirou-me confiança para atacar. Nesta rampa, com várias zonas de curvas rápidas, isso condiciona muito e não pude lutar pela vitória como queria. Foi pena mas também acho que existiram intervalos demasiado longos entre subidas. Para um piloto não é bom ficar uma hora e meia à espera da subida seguinte, retira ritmo. Agora vamos ter de pensar no futuro e equacionar o que fazer a seguir”, afirmou Edgar Reis, campeão nacional da categoria em 2015 e vice-campeão em 2016.
A sexta prova do Campeonato Nacional de Montanha será a tradicional Rampa Porca de Murça, agendada para 29 e 30 de Julho."
In:
 

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 Francisco Marrão cumpriu na passagem pelo Caramulo

O Campeonato Nacional de Montanha Valvoline, prosseguiu no passado fim-de-semana com a realização da Rampa do Caramulo, quinta jornada da competição em 2017. O calor marcou forte presença nesta localidade da zona centro, brindando todos os presentes com dois agradáveis dias de Verão.
Com o SEAT Leon Supercopa preparado e assistido pela Speedy Motorsport, Francisco Marrão teve uma passagem positiva por esta prova, apesar de o piloto vila-realense não se mostrar totalmente satisfeito, com a prestação que o levou até ao segundo lugar final da Categoria 5.
“Esta prova não me correu bem, esperava ser mais rápido, mas os tempos por esta ou por aquela razão não saíram. Penso que no meu subconsciente estava ainda o que de menos bem me correu no Circuito de Vila Real e isso talvez tenha tido reflexo na minha prestação aqui no Caramulo. Por outro lado, a motivação não é muito elevada, porque a Categoria 5 está neste momento sem interesse e não me puxa para tentar fazer melhor. Era bom que aparecessem mais concorrentes, mas com carros ao nível do meu, para criar emoção e aquelas lutas que ainda no ano passado tivemos. Este é também uma boa altura para a Federação reflectir ao nível dos regulamentos, penso que algo tem de ser feito para trazer de volta a emoção a esta categoria e a outras que sofrem do mesmo mal. O meu carro esteve sempre muito bem, mais uma vez graças ao excelente trabalho da equipa, eu é que sinto, estive uns furos abaixo do que esperava. Vamos pensar já na próxima prova e ganhar moral para fazer melhor que aqui no Caramulo.” Disse Francisco Marrão.
O Nacional de Montanha prossegue dentro de duas semanas em Murça, com a histórica rampa local a albergar a sexta jornada desta época.
Texto | Racespirit.pt Foto | Pedro Ferreira

 In:

https://www.facebook.com/notes/francisco-marr%C3%A3o/francisco-marr%C3%A3o-cumpriu-na-passagem-pelo-caramulo/1915689888688568/

 

 

 

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João Guimarães com mais um pódio na categoria 3....
18º da geral
3º da categoria 3
2º do grupo A1
1º classe 9

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Nuno Pinto com um pódio na categoria 4 e a ganhar a classe.
23º da Geral 
3º da Categoria 4
2º do Grupo E1-B
1º da classe 9

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"Nuno Guimarães em BRC cm02 a terminar num excelente 5º lugar a geral, 5º da categoria 1, 2º do grupo CM e 2º da classe 1"

 In:

NJ racing 

 

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"Mais uma etapa concluída...Rampa do Caramulo .....
Fim de semana de pura adrenalina...luta até à última subida...4° lugar à categoria...2° à classe...e sempre a pontuar 😘
Agradeço a todos os patrocinadores...o apoio e confiança ....
Conto com todos....dias 29 e 30 de julho...Rampa de Murça"
In:

Marco Guerra Race Page

 


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Quinta-feira, 7 de Julho de 2016

Legends Classic Cup qualificação - Sexta – feira

Legends Classic Cup qualificação - Sexta – feira

 

A parte final da tarde vila-realense estava reservada para a qualificação dos Legends Classic Cup.

Em pista vários carros que por cá passaram e fizeram as delícias dos espectadores dessa época.

Entre eles o BMW de Tito Gomes

Os Ford Serra RS 500 de João Novo e o de Luís Barros

 

…ou António Camilo a ver António Camilo 

 

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Quarta-feira, 29 de Junho de 2016

Circuito de Vila Real - Legends Classic Cup - treinos livres

Circuito de Vila Real - Legends Classic Cup - treinos livres

Entrada na pista do Circuito Internacional de Vila Real para os treinos livres os automóveis da categoria Legends Classic Cup (LCC)

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Sexta-feira, 13 de Maio de 2016

Campeonato Nacional Legends Classic Cup Braga Racing

Campeonato Nacional Legends Classic Cup Braga Racing 

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«Marco Guerra confiante para a segunda “ronda” da época»

"O Circuito Vasco Sameiro vai ser o palco da segunda ronda do Campeonato Nacional Legends Classic Cup, em mais um programa do Braga Racing Weekend.
Para Marco Guerra está é uma prova para encarar com mais optimismo até porque é uma pista que conhece bem e onde se sente mais à vontade, isto apesar de ser a primeira vez que alinha com o seu Peugeot 306 na pista bracarense.
Na prova a cargo do Clube Automóvel do Minho, o piloto de Vila Real quer tentar chegar aos lugares do pódio, numa jornada que será muito interessante de seguir com um bom lote de pilotos candidatos aos lugares da frente.
Como salientou o piloto apoio por Intermarche de Vila Real, Equivalenza - Vila Real e Marco Canaveses, Jopaupo, Newolland, 5ASEC Vila Real, Óptica Novo Olhar, Paulo Amortecedores, Cervejaria Miraneve, Quinda dos Nogueirões, RVD, Vd tec, Intuitive Print e VC POWER, “no Estoril foi um traçado que não conhecia e onde acabamos por ter alguns percalços que nos condicionou a nossa prova. Para a Braga, é uma pista que tenho um muito melhor conhecimento e onde me sinto mais confiante para fazer um bom resultado. Vou tentar lutar pelos lugares do pódio, contamos com muitos e bons adversários, mas vamos dar o nosso melhor, aproveitar ao máximo o Peugeot 306 e esperar que corra tudo bem”.

 

13174083_1025935060776271_7539723129019921745_n.jpObrigada família obrigada minha riqueza Marta Pires obrigada Maninha Sandra Baptista Emoji smile esta vitória também é do amigoRicardo Ermida ele fez um trabalho excelente para que o carro estivesse a 100% e eu chega-se lá Emoji smileé uma alegria imensa que estou a sentir Emoji smileobrigada a todos os meus patrocinadores e esta vitoria foi com a vossa ajuda Emoji smile Hugo Alvesobrigada por tudo

Micael Baptista

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Boa tarde meu amigos!

Já se realizaram as sessões de treinos livres e cronometrados.
Os treinos livres serviram apenas para rodar o carro, fazer alguns quilómetros e adaptar-me ao carro.
Os treinos cronometrados correram bem, embora ainda com alguns contratempos no carro, esperemos que se consigam resolver para a corrida para melhorar o desempenho do carro!
Consegui o sétimo lugar geral e o quarto lugar na classe a uma décima do terceiro smile emoticon
A corrida é daqui a pouco às 14.30!
Até já!

Pedro Alves

 

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Já cá estamos no Circuito Vasco Sameiro, para o Braga Racing Weekend, que terá lugar este fim de semana!


Tudo pronto para os treinos livres, amanhã, dia 14, às 9h40.

Com o apoio de:

Autovip Norte & Autovip Almada, AutoSueco Automóveis SA

Privilege Seguros

Obrigado a todos!

 

 

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Qualificação daqui a pouco: 11:40!
Até já

 

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3º classificado PH99!! Após uma corrida muito bem disputada consegui aguentar a posição!! Amanhã há a segunda corrida onde vou tentar melhorar. Obrigado a todos pelo apoio!!

 

 

 

 

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 5 classificado da Cat LCC 99 com a corrida inteira(desde a primeira volta) sem direcção assistida e sem servo-freio, consequências ainda do acidente. Agora é tempo de recuperação para amanhã pois os braços já se sentem um bocadinho 😁

Obrigado amigos
Obrigado equipa
Obrigado Topcar
Obrigado Grupo RF
 
 

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LCC

1ª Corrida

Luís Barros (Mercedes Klass C DTM) partiu na frente, João Novo (Ford Sierra RS Cosworth) era a oposição e Herculano Antas (BMW M3), apesar de tudo fazer para não facilitar a vida dos homens da frente, fica no terceiro posto.

Prova animada, quase até ao baixar da bandeira xadrez e a decidir-se com um golpe de teatro. Luís Barros comandava, mas o sistema eléctrico do Mercedes pregava-lhe mais uma partida e era João Novo quem cortava a meta em primeiro e vencia entre os LCC 90. Herculano Antas seguia-o, cortava a meta a 17 segundos e era o vencedor dos LCC99.

Paulo Mendes (Citroen AX Sport) cortava a meta na sétima posição e vencia entre os LCC 99 1300.

Ricardo Dinis (Honda EMI EJ6) vence na categoria Especial e Luís Império (Citroen AX Sport) era o melhor dos LCC 90 1300.

 
 
 

13254323_825193894281405_8502491320961851111_n.jpg Foi assim que terminou o fim‑de‑semana para o Peugeot. Foi ingrato, pois estava com um bom ritmo na terceira posição, mas inexplicavelmente o pneu desfez e tive que abrandar totalmente o ritmo. Obrigado a todos pelo apoio! Até Vila Real!!

 

 

 

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De manha se começa o dia...

 Sérgio Pinto

 

 

Terminou o fim de semana! Depois de arrancar da setima posiçao consegui arrancar bem e passar para quinto. Ao longo das voltas recuperei posiçoes e coloquei-me em terceiro no meio dos carros mais potentes, apenas atrás de um BMW M3 e um Toyota Carina. Entretante o Honda Integra pos os cavalinhos no chão e ultrapassou-me em plena reta. Infelizmente o carro não colaborou a corrida toda e começou a falhar novamente, e alguns problemas com os pneus da frente para o final da corrida fizeram-me não aguentar a quarta posição, terminando em quinto. Não foi mau de todo, mas fica um sabor amargo por não ter feito melhor quando sabia que era possível.
Em breve notícias quanto à prova de Vila Real smile emoticon
Obrigado a todos os que me apoiaram durante o fim de semana, todos sem excessão!

 

 

 

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P2 da PH99 e P3 da geral, numa corrida onde arrancamos de 6 mas que lideramos de início ao fim a partir da curva 1 da primeira volta na classe 2000cc, mesmo depois da entrada do safety-car e da aproximação dos adversários mais directos, consegui aguentar a pressão e rapidamente me voltei afastar dos restantes carros 2000cc... Um fim de semana muito positivo onde fomos sempre crescendo de sessão para sessão e mostramos que nos 2.0 ainda cá estamos!

Este troféu é dedicado a todas as pessoas que estiveram comigo e para quem não teve oportunidade mas apoiou de longe, em especial à minha equipa de assistência que foram incansáveis ao longo destes 15 dias para recuperar um carro que toda gente achava que nunca mais ia ser carro!

Aos patrocinadores: Topcar, Grupo RF e BPI

Até Vila Real!

Edgar Florindo

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LCC

2ª corrida

João Novo (Ford Sierra RS Cosworth) arrancou na frente e por lá foi ficando. Herculano Antas (BMW M3) colocava-se na segunda posição e mais atrás vinha Edgar Florindo (Toyota Carina E).

João Sousa (Peugeot 306 GTI) colocava-se  no quarto posto e liderava um grupo animado. Entretanto o safty-car  teve que entrar em pista, pois era necessário rebocar o BMW de Hugo Guimarães e o pelotão volta a compactar-se.

Retomada a prova, restabelece-se a ordem natural de há pouco. João Novo a ganhar distância, Herculano Antas em segundo, Edgar Florindo terceiro.

O quarto posto era bastante mais discutido e neste grupo residia o foco de atenção da corrida. Alexandre Nogueira (Honda Integra Type-R)

Luís Barros não alinhou devido a problemas eléctricos no Mercedes Klass C DTM.

João Novo cortava a meta em primeiro e seguia para a vitória nos LCC90.

Herculano Antas, na segunda posição da geral, vencia entre os LCC99

Ricardo Dinis (Honda EMI-EJ6) ganhava a categoria Especial e trazia logo atrás Paulo Mendes  (Citroen AX Sport), que era o vencedor dos LCC99 1300.

Por fim, o vencedor dos LCC90 1300, Luís Império (Citroen AX Sport). 

jnovo João Novo (Ford Sierra RS Cosworth)

 Completa Mente - Comunicação & Eventos. Ld.ª

 

 

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Mais um fim-de-semana que terminou desta vez no circuito Vasco Sameiro...
Quero agradecer a todos os meus patrocinadores o apoio e confiança que depositam em mim, pois sem eles nada disto seria possível...
Agradeço a equipa técnica ( Garagem Veiga Competições ) o desempenho e dedicação que tem prestado para que tudo funcione a 100%...
Agradeço também a todas as pessoas, familiares e amigos que de uma ou outra maneira me vão dando o apoio necessário...
Falta apenas agora esperar que chegue Vila Real,onde nos iremos estar presentes para mais uma ronda do Campeonato Nacional Legends Cup...

Ate já Vila Real...

Marco Guerra Race Page

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Ora Bem.....
Circuito de Braga campeonato Nacional Legends Cup.
Foi um fim de semana que começou com azar mas terminou com alegria smile emoticon. No sábado parti para os treinos livres e quando estava a completar a terceira volta saio-me o tampão do filtro de Óleo e o carro parecia que estava a arder e terminei ali os treinos. Nos treinos crono um novo Problema na Bomba de Gasolina impedio-me de poder andar Bem e fazer um Bom tempo para poder alinhar na grelha num lugar a meio do pelotão.
Parti para 1ª corrida com fé de chegar-me aos meus adversários de classe mas voltei a ter azar e a Bomba voltou a dar tréguas frown emoticon... mas.... quem tem um mecânico EXCELENTE como o Ricardo Ermida smile emoticon tem tudo ...
E a Richard SPORT Ricardo Ermida fez um trabalho Excelente e pôs me o carro a 100% para a corrida 2 e fazer-me chegar aquele lugar que vem nas fotos smile emoticon .

Obrigado ao meu pai a minha mãe pois é Incrível o carinho deles nas corridas e imagino a aflição principalmente da minha mãe quando me vê la dentro wink emoticon
A minha irmã Sandra Baptista foi Incansável com o Apoio que me deu o fim de Semana e valeu a sua Paciência de me Aturar wink emoticon

Outra pessoa Muito muito importante foi a minha namorada Marta Pires ela esteve sempre la no momento que foi preciso e não deixou faltar nada em nenhuma situação e é por isso que eu tenho a melhor namorada do mundosmile emoticon Obrigada Mor.

Hugo Alves és Grande e vou guardar sempre o que fizeste por mim para estares la a meu lado no sábado e para ajudares com tudo Obrigado do fundo do coração Amigo.

 

 

Aqui fica o video das primeiras voltas da 2ª corrida deste fim-de-semana em Braga

Espero que gostem

Edgar Florindo

 

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O balanço de Braga!

«Bom andamento, mas azares comprometeram resultados»

No Circuito Vasco Sameiro em Braga decorreu a segunda prova do Campeonato Nacional de Legends englobados no programa do Braga Racing Weekend.
Motivado pelo melhor conhecimento da pista, o piloto de Vila Real Marco Guerra alinhou na prova do Clube Automóvel do Minho motivado em fazer uma boa prova nesta que foi apenas a sua segunda participação com o seu Peugeot 306.
Os treinos cronometrados correram bem, com o piloto a conseguir registar o 16º melhor crono. Na primeira corrida, fez um bom arranque mas ainda no decorrer da primeira volta, o piloto não evitou um pião com o motor do Peugeot a ir-se a baixo e a recusar-se a pegar. “Na primeira corrida consegui um bom arranque e subi algumas posições até entrar em pião, perdendo depois bastante tempo para retomar a corrida. Tentei recuperar o tempo perdido, mas nas últimas voltas o carro estava a perder rendimento e fui mesmo obrigado a parar devido a um problema no motor”, salientou Marco Guerra.
Para a segunda corrida que foi disputada no domingo, o piloto conseguiu uma boa exibição com o seu 306 mas um problema obrigou-o a dosear o andamento. Como referiu o piloto de Vila Real “a segunda corrida arranquei do 22º lugar e consegui voltar a fazer um bom arranque, com um bom andamento durante a primeira fase da corrida, tentando ser o mais eficaz e com isto ganhar posições. Infelizmente voltei a não ter sorte e fiquei sem embraiagem e isto obrigou-me a rodar num ritmo bem mais lento, tentando levar o carro até ao terminar da corrida para pontuar!”
Marco Guerra termina a segunda corrida dos Legends Classic Cup na 15ª posição dos PH99. “Não esta a ser um bom inicio de campeonato mas vamos trabalhar forte para estarmos na máxima força em Vila Real. Um obrigado a todos os nossos sponsors Intermarche de Vila Real, Equivalenza - Vila Real e Marco Canaveses, Jopaupo, Newolland, 5ASEC Vila Real, Óptica Novo Olhar, Paulo Amortecedores, Cervejaria Miraneve, Quinda dos Nogueirões, RVD, Vd tec, Intuitive Print e VC POWER, Vinhos Santo Graal e também à minha equipa da Garagem Veiga Competição por toda a dedicação durante o fim de semana”, concluiu Marco Guerra.

Marco Guerra Race Page

 

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Quarta-feira, 20 de Abril de 2016

Marco Guerra- Peugeot 306 Gti

Marco Guerra- Peugeot 306 Gti

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A antevisão e as novidades para a nova época | Legends Classic Cup

«Marco Guerra com nova máquina no Legends Classic Cup»

Após dois anos da sua estreia no Legends Classic Cup, o piloto de Vila Real Marco Guerra irá em 2016 estar inserido nesta mesma competição, apresentando como principal novidade uma nova máquina.
Marco Guerra irá estrear já na primeira prova do campeonato um Peugeot 306 Gti, um carro bem mais competitivo e que irá permitir ao piloto evoluir e ir um pouco mais além na classificação, sendo que os seus principais objectivos desportivos serão a classe PH99.
Como salienta o piloto “para 2016 vamos com um novo carro, mais competitivo, onde queremos evoluir prova a prova para melhorar os nossos resultados. O Legends Classic Cup é uma competição que evoluiu bastante, está com um excelente nível competitivo com um bom lote de carros e pilotos.
Em cada prova vamos tentar dar o nosso melhor em termos de classificação geral, mas as nossas ambições é a classe PH99 onde queremos lutar pelo pódio”.
A primeira prova é já nos próximos dias 22 a 24 de Abril, com o Racing Weekend – Estoril Internacional Gt Open. Marco Guerra irá fazer a sua estreia neste traçado, salientando que “vai ser a minha estreia neste circuito, pelo que os treinos serão fundamentais para recolher o máximo de informação da pista e fazer a melhor adaptação a esta. Vai ser a primeira prova com o carro, espero fazer uma boa evolução com o mesmo, vamos tentar andar nos lugares do pódio entre os PH99, mas o mais importante é fazer uma prova limpa, sem erros e que seja uma boa estreia.”
Marco Guerra conta com o apoio de Intermarche de Vila Real, Equivalenza - Vila Real e Marco Canaveses, Jopaupo, Newolland, 5ASEC Vila Real, Óptica Novo Olhar, Paulo Amortecedores, Cervejaria Miraneve, Quinda dos Nogueirões, RVD, Vd tec, Intuitive Print e VC POWER.


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Quinta-feira, 17 de Março de 2016

Marco Guerra Opel Kadett GSI

Marco Guerra Opel Kadett GSI

 

Algumas das fotos do 45 Circuito Internacional 2015...

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In:

https://www.facebook.com/Marco-Guerra-Race-Page-522419244578616/

 

 


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Quinta-feira, 10 de Setembro de 2015

Segunda corrida do Campeonato Legends Cup no Circuito de Vila Real

Segunda corrida do Campeonato Legends Cup no Circuito de Vila Real

LCC Legends Cup Circuito Vila Real 2015 (TVI24 PT) WTCC HD

Na TVI 24

 

LCC Legends Cup Circuito Vila Real 2015 Campeonato Legends Cup no Circuito de Vila Real Ford Sierra RS500 Ford Mercedes 190E 2.3 16V DTM A segunda corrida do Campeonato Legends Cup no Circuito de Vila Real foi bem mais atribulada que a primeira, com duas interrupções através da entrada de “safety car” a baralhar as contas na luta pela vitória

 

 


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Segunda-feira, 13 de Julho de 2015

45º Circuito Internacional de Vila Real parte 2 Legends Classic Cup

45º Circuito Internacional de Vila Real parte 2 Legends Classic Cup

De seguida coube a vez aos veículos do Legends Clasicc Cup    

Circuito de Vila Real 2015 (3).JPG

IMG_7119.JPG303         Rui Amorim        Citroen AX Sport

Circuito de Vila Real 2015 (1).JPG

 Entre os espectadores Luís de Sousa Costa 

Circuito de Vila Real 2015 (2).JPG 

Circuito de Vila Real 2015 (4).JPG302 JOÃO NOVO JOÃO NOVO  FORD SIERRA RS500 PH90, de novo em Vila Real

Circuito de Vila Real 2015 (5).JPG321 RITA AZEVEDO RITA AZEVEDO TOYOTA STARLET PH90 + 1300

Circuito de Vila Real 2015 (6).JPG284 MONTEIROS COMPETIÇÕES  NUNO SILVA  BMW 325 IX PH90

Circuito de Vila Real 2015 (7).JPG288 RICARDO DINIZ RICARDO DINIZ FERNANDO COSTA HONDA EM1 ESPECIAL

Circuito de Vila Real 2015 (8).JPG317 JOÃO CALADO LUÍS  JOÃO CALADO LUÍS RENAULT SPORT SPYDER ESPECIAL

Circuito de Vila Real 2015 (9).JPG306 JOÃO SOUSA JOÃO SOUSA PEUGEOT 306 ESPECIAL 

Circuito de Vila Real 2015 (10).JPG290 AUGUSTO ALVES  PEDRO ALVES  CITROEN SAXO PH99

Circuito de Vila Real 2015 (11).JPG309 SANDRA FONSECA SANDRA FONSECA PAULO SILVA BMW 325I (E30) PH90

Circuito de Vila Real 2015 (12).JPG329 PEDRO CARVALHO PEDRO CARVALHO  OPEL ASTRA PH99

Circuito de Vila Real 2015 (13).JPG315 MARCO GUERRA  MARCO GUERRA  OPEL KADETT GSI PH90

Circuito de Vila Real 2015 (14).JPG300 EDGAR FLORINDO EDGAR FLORINDO TOYOTA CARINA E PH99

Circuito de Vila Real 2015 (15).JPG

Circuito de Vila Real 2015 (16).JPG319 RP MOTORSPORT ALEXANDRE NOGUEIRA HONDA INTEGRA TYPE-R PH99

Circuito de Vila Real 2015 (17).JPG296 PAULO MENDES PAULO MENDES CITROEN AX SPORT PH99 + 1300

Circuito de Vila Real 2015 (18).JPG282 RP MOTORSPORT LUÍS SOUSA RIBEIRO JAGUAR XJS PH85

Circuito de Vila Real 2015 (19).JPG321 RITA AZEVEDO RITA AZEVEDO TOYOTA STARLET PH90 + 1300 a única senhora presente.

IMG_7183.JPG289 CARLOS BARBOSA  CARLOS BARBOSA TOYOTA CARINA E PH99

Circuito de Vila Real 2015 (20).JPG285 BRUNO SANCHES BRUNO SANCHES IVAN CARQUEJO TOYOTA STARLET PH99

Circuito de Vila Real 2015 (21).JPG313 CRISTIANO SÁ FERNANDES CRISTIANO SÁ FERNANDES MIGUEL SÁ FERNANDES FIAT UNO 55S PH85 + 1300, um veterano do automobilismo nacional.

Circuito de Vila Real 2015 (22).JPG325 ANDRÉ PIMENTA  ANDRÉ PIMENTA MERCEDES 190E 2.3-16 PH90

Circuito de Vila Real 2015 (23).JPG320 JOSÉ MEIRELES JOSÉ MEIRELES  TOYOTA COROLLA COUPÉ GT PH85

IMG_7198.JPG312 CARLOS GONÇALVES  CARLOS GONÇALVES FIAT UNO 70SX PH99 + 1300

Circuito de Vila Real 2015 (24).JPG307 PAULO TEIXEIRA PAULO TEIXEIRA BMW 325I ESPECIAL

Circuito de Vila Real 2015 (25).JPG310 AMOB RACING  VASCO BARROS MERCEDES E 190 2.3 16 ESPECIAL

Circuito de Vila Real 2015 (26).JPG301 AMÁVEL MOREIRA AMÁVEL MOREIRA PEUGEOT 309 GTI PH99

309

Circuito de Vila Real 2015 (27).JPG309 SANDRA FONSECA SANDRA FONSECA PAULO SILVA BMW 325I (E30) PH90

Circuito de Vila Real 2015 (28).JPG

Circuito de Vila Real 2015 (29).JPG287 JOÃO PAULO SOUSA  JOÃO PAULO SOUSA  BMW M3 ESPECIAL

Circuito de Vila Real 2015 (30).JPG323 TITO GOMES 7598 TITO GOMES 7598 BMW 320 IS ESPECIAL

Circuito de Vila Real 2015 (31).JPG293 ANTÓNIO MATOS 7100 ANTÓNIO MATOS 7100 PEUGEOT 106 GTI PH99

Circuito de Vila Real 2015 (32).JPG299 SÉRGIO PINTO 5909 SÉRGIO PINTO 5909 HONDA CIVIC ESPECIAL

Circuito de Vila Real 2015 (33).JPG292 RUI COELHO 4688 RUI COELHO 4688 JOSÉ CARLOS CARVALHO CITROEN AX SPORT PH90

Circuito de Vila Real 2015 (34).JPG305 MICAEL BAPTISTA MICAEL BAPTISTA PEUGEOT GTI PH90

Circuito de Vila Real 2015 (35).JPG300         Edgar Florindo  Toyota Carina E

Circuito de Vila Real 2015 (36).JPG

Circuito de Vila Real 2015 (38).JPG292 RUI COELHO RUI COELHO JOSÉ CARLOS CARVALHO CITROEN AX SPORT PH90

 

 

293 ANTÓNIO MATOS 7100 ANTÓNIO MATOS 7100 PEUGEOT 106 GTI PH99

 

 


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Quinta-feira, 2 de Julho de 2015

Marco Guerra Opel Kadett Gsi

Marco Guerra Opel Kadett Gsi

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 "No Ano passado no 44 Circuito Internacional Vila Real o final foi assim, cheio de alegria, e no 45 Circuito Internacional Vila Real como será? ???? Conto com todo o vosso apoio...."

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publicado por dinis às 12:48
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Quarta-feira, 25 de Junho de 2014

Legends Cup 2014 (LCC) 1º treino

44º Circuito de Vila Real Taça Nacional Pós-Históricos1º treino 2014 (LCC) 

Taça Nacional Pós-Históricos

Legends Cup 2014 (LCC) 1º treino

Treinos Cronometrados 1       

A entrada em pista e estreia dos vila-realenses

105 Micael Batista Peugeot 205 GTI

109 Emanuel Cabral Fiat Punto

113 Edgar Florindo Toyota Corolla Gt Ae 92

114 Manuel Fernandes  Opel Astra

115 Marco Guerra Opel Kadett GSI 2

117 Pedro Botelho Citroen AX Sport

129 Hugo Branquinho, vindo expressamente de Angola, em Honda Civic EF3

A que se juntou

107 Amável Moreira Peugeot 205 GTI

 

Nova  presença de uma senhora desta vez Rita Azevedo, filha de Rui Azevedo.

  

1 148 Rui Costa Rui Costa Toyota Carina E ST 191 2:25.302 6 2:25.315 119,395

2 104 Luís Sousa Luís Sousa BMW M3 2:26.107 9 +0.805 2:26.558 118,737

3 113 Edgar Florindo Edgar Florindo Toyota Corolla Gt Ae 92 2:29.131 10 +3.829 2:29.791 116,329

4 114 Manuel Fernandes Manuel Fernandes Opel Astra 2:31.303 3 +6.001 2:51.305 114,659

5 199 Sérgio Pinto Sérgio Pinto Honda Civic 2:31.501 8 +6.199 2:33.289 114,510

6 121 José Meireles José Meireles Toyota Corolla Coupé 2:32.030 7 +6.728 2:32.471 114,111

7 129 Hugo Branquinho Hugo Branquinho Honda Civic EF3 2:33.182 12 +7.880 2:34.275 113,253

8 123 Rita Azevedo Rita Azevedo Toyota Starlet 1.3 2:35.163 11 +9.861 2:36.141 111,807

9 106 Alexandre Carvalho Alexandre Carvalho Toyota Carina E 2:35.632 11 +10.330 2:35.964 111,470

10 126 Kiko Mora Kiko Mora Renault 5 GT Turbo 2:40.104 8 +14.802 2:46.205 108,357

11 110 Ricardo Dinis Ricardo Dinis Toyota AE86 2:44.721 6 +19.419 2:45.906 105,319

12 105 Micael Batista Micael Batista Peugeot 205 GTI 2:45.899 5 +20.597 2:47.029 104,572

13 115 Marco Guerra Marco Guerra Opel Kadett GSI 2:46.600 11 +21.298 2:48.669 104,132

14 109 Emanuel Cabral Emanuel Cabral Fábio Nogueira Fiat Punto 2:47.821 8 +22.519 2:49.406 103,374

15 107 Amável Moreira Amável Moreira Peugeot 205 GTI 2:51.156 4 +25.854 2:54.483 101,360

16 122 Carlos Gonçalves Carlos Gonçalves Fiat Uno 45 S 2:51.815 10 +26.513 2:53.193 100,971

17 117 Pedro Botelho Pedro Botelho Citroen AX Sport 2:52.775 9 +27.473 2:53.701 100,410

18 108 Adolfo Matos Adolfo Matos Toyota Carina E 2:54.862 9 +29.560 2:57.777 99,211

19 111 Cristiano S. Fernandes Cristiano S. Fernandes Fiat Uno 55S 3:06.094 11 +40.792 3:06.776 93,223

20 167 Paulo Mendes Paulo Mendes Citroen AX Sport 3:41.266 2 +1:15.964 78,405

DNS Não partiram

102 Amob Racing Luis Barros Ford Sierra rs 500

116 Joao Novo Joao Novo Ford Sierra rs 500


publicado por dinis às 23:14
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