Luís Sousa Costa / Nuno Soares
2º Lugar no Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos 1300, assim terminou a minha Excelente época 2016 em que fiz equipa com o meu amigo Nuno Soares. Segundo o parecer unânime foi dos campeonatos mais disputados deste ano e com um espírito e ambiente de camaradagem espectacular. Pedro Gaspar Campeão sem contestação, ainda partilhou e ajudou os seus adversários. Arnaldo Marques o mais efusivo, patrocinou os seus adversários em pista sem excepção com ajudas monetárias para inscrições em provas, o que dizer a isto?! Pedro Botelho Brocas, é tudo alma em pista e divertimento puro e duro. Filipe Nogueira pela experiência, condução e preparação do Mini é um adversário de respeito. Bruno Pires, foi pena ter começado a época tarde, excelente em pista e fora delas, até mete mãos à obra quando os adversários necessitam de ajuda!!! Paulo Miguel/Carlos Barbosa os principais dinamizadores do Campeonato no seu inicio, o MG deu problemas que colocou em causa a sua continuidade no Campeonato, verdadeiros Cavalheiros dentro e fora das pistas. Manel Fernandes, piloto com muito talento e futuro, pena o projecto do Escort não ter o êxito esperado. Veloso Amaral uma honra partilhar as pistas com este icon das nossas corridas de velocidade. Tudo começou com o convite do meu Amigo Nuno Soares para partilhar o seu excelente Datsun 1200, com uma preparação sempre rigorosa e cuidada da RPMotorsport do Ricardo Pereira. Este convite era improvável e surpreendente pois o Nuno Soares era o Vice-Campeão desta categoria em 2015 e a ambição era fazer igual ou melhor em 2016!!! Estava a ser depositada muita confiança em mim, pelo que me senti muito Honrado e Orgulhoso em revalidar este seu titulo. As nossas famílias nunca nos abandonaram e foram os nossos principais "torcedores" Maria José Costa, Paula Pinto, D. Lina, Tiago e André! Os nossos patrocinadores e apoiantes Realauto Baterias Dely do Sr. Manuel Neves, que me apoia desde a primeira hora na realização deste meu sonho de infância. Real Bobinagem do Claudio Rocha que é um amigo e que ostenta com orgulho uma foto do Datsun 1200 no seu gabinete. A BB Residences 4 do meu bom amigo Eng. Mário Ascenção, que esteve presente com o seu apoio nos momentos difíceis da minha família, bem como nestes de alegria e diversão. Quem não se lembra da Excelente apresentação da nossa equipa para a presente época?! Que o Eng. Mário Ascenção e familia nos proporcionou no seu Hotel Oporto Eurostars?! Deixou a "bitola" bastante alta em termos de apresentações de equipas de automobilismo desportivo! Logo aí deixamos os nossos concorrentes a "anos luz" de distancia! Á #SmartInvicta, nas pessoas do Joaquim Barbosa e Sérgio Martins e a todos que fazem desta casa o que ela é hoje; Ao #Daikiri Lounge Bar – Praia da Madalena, que momentos extraordinários passei neste bar à beira mar e à KodiKara Clouthing, na pessoa do Tiago Santos (Tesantos Delfil), e a todos que com ele colaboram para que o sucesso se mantenha em ascensão;
À GoWeb, na pessoa do Sérgio Tavares, e a todos os seus colaboradores que fazem desta empresa uma referência no sector! Obrigado Sérgio pela companhia nas pedaladas de bicicleta. A todos os meus amigos e apoiantes sem excepção, mas peço desculpa por só realçar 3 nomes pois foram os meus padrinhos na competição automóvel Nuno Gouveia, José Augusto Gonçalves Conceição e Paulo Teixeira.
42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 12 – treinos cronometrados - TGTSP - Grande Prémio Cidade de Vila Real
Treinos cronometrados para os carros de Turismo, Grande Turismo, Sport e Protótipos até 1981
A volta mais rápida pertenceu a Rodrigo Gallego no Lola T 292 do Team BIP, seguido de Manuel Neto e António Freitas.
821 Luís Costa Porsche 928
806 António Coimbra Rover 3500 Vitesse
819 Rodrigo Gallego Lola T 292
820 Rui Lopes BMW 2002
805 António Freitas Ford Escort MK II
815 Kiko Mora Ford Escort RS
817 Paulo Porto Opel Commodore GS/E
809 José Pedro Leite Shelby Mustang 350 GT
801 Alberto Freitas Mini 1275 GT
Treinos livres para os carros de Turismo, Grande Turismo, Sport e Protótipos até 1981
809 José Pedro Leite Shelby Mustang 350 GT
805 António Freitas Ford Escort MK II
806 António Coimbra Rover 3500 Vitesse
819 Rodrigo Gallego Lola T 292
809 José Pedro Leite Shelby Mustang 350 GT
820 Rui Lopes BMW 2002
802 Manuel Neto Ford Escort RS
801 Alberto Freitas Mini 1275 GT
821 Luís Costa Porsche 928
824 Lucien Gardillou Lotus Eleven
817 Paulo Porto Opel Commodore GS/E
804 Antero Silva Jaguar XJ 12 C
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