Segunda-feira, 9 de Dezembro de 2013

Prova do Agrupamento A

 

Prova do Agrupamento A

 

circuito de Vila Real.jpgApresentação do BMW 635 CSI de Sidónio Cabanelas nos Jardins do Palácio de Mateus

19_n.jpg

Na revista Turbo 

12308465_911203552303242_4035779974842747704_n.jpgApresentação do team Team Becel/Denim  nas Caves Ferreira em Março 1984

 

 

A prova

Condicionada pelo adiantado da hora, a prova é feita pelo lusco-fusco, agora com 10 voltas, ou menos, ou seja enquanto a luz solar o permitir. Iniciada a prova em condições muito difíceis, obrigava a uma atenção redobrada. A noite avança implacável enquanto os espectadores não arredam pé numa corrida a relembrar o ambiente das 24 horas de Le Mans.

 

13344539_1106674479375499_5042522151849514280_n.jpUmas caras conhecidas, Aberto Conceição representante da Mitsubishi, Manuel Carlos e as candidatas a Miss Portugal rodeiam o BMW de Sidónio Cabanelas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

sidonio cabanekas.jpg

Um orgulho para os vila-realenses Sidónio Cabanelas   

cabanelas.jpg

 

 

 


publicado por dinis às 14:10
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Sábado, 24 de Agosto de 2013

A prova do grupo 1 até 1300

A prova do grupo 1 até 1300

7952_n (1).jpg

Na rampa do Jardim da Carreira muitos automoveis aguardavam a vez de entrar no parque fechado para as verificaçoes técnicas  

 

 

 

 

 

 

 


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Quinta-feira, 14 de Março de 2013

Prova dos Automóveis do Grupo A

Prova dos Automóveis do Grupo A

671_n.jpgA equipa Alfa Romeo no campeonato nacional de velocidade de 1984 com Bernardo Sá Nogueira com o GTV6 de grupo N.a seu lado o campeão nacional em titulo Rufino Fontes com o grupo A.  Patrese e Cheever defendiam a marca na F1.e no europeu de turismo este mesmo carro defende o titulo europeu com Drovandi e Lella Lombard

 

vila real 90_n.jpg

vila real 93_n.jpg

vila real 1.jpeg

Pouco depois do Inicio da prova, José Luís é seguido de Carlos Rodrigues, Carlos Silva e do BMW 323 i de Fernando Pereira

 

vila real.jpegJosé Luís seguido de Carlos Rodrigues 

 

vila real 22.jpgRobert Giannone 

vila real.jpgPedro Meireles com o Rover Vitesse 3500  V8

vila real Od.jpegCarlos Cabral e José Luís voltam ao duelo previsto até José Luís começar a ter problemas de gasolina e abandonar a prova.

 

vila real 752_n.jpg

Guilherme Castro 

vila real 2_n.jpgA caminho da vitória.

 


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Sexta-feira, 15 de Fevereiro de 2013

27º Circuito de Vila Real 1985

 

Inicio da prova, José Luís seguido de Carlos Rodrigues, Carlos Silva e do BMW 323 i de Fernando Pereira.

 

27º Circuito de Vila Real 1985


José Luís da Silva

Volkswagen Golf GTI

Nova decoração naquela que seria a última prova em Vila Real  

Pela quinta vez consecutiva, José Luís volta a Vila Real para a prova de Grupo A com uma nova decoração que o transformou num dos mais belos Golf que correram em Portugal.

Tem novamente como adversário Carlos Cabral (3. 01,92s) nos Golf que vai ocupar um lugar na quarta fila ao lado de Pedro Meireles (2. 55,14s) no Rover 3500 V8, enquanto na quinta fila ao lado de Carlos Rodrigues (3.07,35s) Ford Escort RS 2.0 se encontrava José Luís (3 02,51s) a adivinhar mais uma luta entre os Golf. 

 

José Luís seguido de Carlos Rodrigues  

Carlos Cabral e José Luís voltam ao duelo previsto até José Luís começar a ter problemas de gasolina e abandonar a prova.

Mesmo assim ainda se classifica em 13º, com 11 voltas em 33m 55,04s e uma média de 134,754Km/h,

A volta mais rápida foi efectuada em 2m 59,70 s à média de 139.731 Km/h.

No final do ano desportivo José Luís avalia a sua actividade:

 

Para mim era sempre bom participar e se fizesse uma boa classificação então era óptimo.

O ano de 1985, para mim foi muito desanimador, razão pelo qual abandonei as corridas.

Fotos incluídas na sua página pessoal de José Luís da Silva:

https://www.facebook.com/joseluis.silva.376


publicado por dinis às 23:52
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Quarta-feira, 6 de Fevereiro de 2013

26º Circuito de Vila Real 1984

26º Circuito de Vila Real 1984

 

José Luís da Silva

Volkswagen Golf GTI

 

Um ano depois e mais uma vez Vila Real conta com a presença de José Luís e do seu Golf GTI de Grupo A, agora de branco e com umas novas listas a envolver o carro.

 

José Luís seguido de Carlos Cabral

 

Os treinos “colocam” lado a lado, na 5ª linha, José Luís 3.02,08s Carlos Cabral 3 05,86 ambos em Volkswagen Golf GTI a protagonizar um desafio entre pares, continuando o despique de Vila do Conde.

Condicionada pelo adiantado da hora, a prova é feita pelo lusco-fusco, agora com 10 voltas, ou menos, ou seja enquanto a luz solar o permitir. Iniciada a prova em condições muito difíceis, obrigava a uma atenção redobrada. A noite avança implacável enquanto os espectadores não arredam pé numa corrida a relembrar o ambiente das 24 horas de Le Mans. Na quinta volta, José Luís, vai á box e abandona. A sua melhor volta foi a 3ª em 3. 03,54s.

No final, nenhum Golf conclui a prova.

  

 

 

 

Fotos incluídas na sua página pessoal de José Luís da Silva:

https://www.facebook.com/joseluis.silva.376


publicado por dinis às 19:29
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Sábado, 19 de Janeiro de 2013

Agrupamento N1,N2 e A1

Agrupamento N1,N2 e A1

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vila real98_n.jpgManuel Mello Breyner em Volkswagem Golf GTI

 

vila real 17_n.jpgAlbino Abrantes na entrada da chicane da Estação

 

vila real 02_n.jpgUm princípio de incendio rapidamente debelado. 

10438417_356639171188629_535169724986963313_n.jpg

 


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Sexta-feira, 18 de Janeiro de 2013

José Luís da Silva Volkswagen Golf GTI

José Luís da Silva

Volkswagen Golf GTI

José Luís em 1983, volta a Vila Real com uma nova cor no seu Golf e vai encontrar no Agrupamento A2 e na principalmente na sua classe Aguiar Ramos e Carlos Cabral, e com o Scirocco Luís Paiva de Andrade.

 A prova foi incluída como aconteceu no Autódromo do Estoril com o agrupamento B1

Nos treinos volta novamente a melhorar o seu tempo  3. 07,52s e vai ocupar o lugar ao lado de  João Batista  no Toyota Starlet 3. 05,52s.

Decorria a primeira volta quando na zona da Timpeira, um inevitável toque o afasta definitivamente da prova.

Fotos incluídas na sua página pessoal de José Luís da Silva:

https://www.facebook.com/joseluis.silva.376 


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Terça-feira, 15 de Janeiro de 2013

Agrupamento A2 e N2 acima de 1300cc

Agrupamento A2 e N2 acima de 1300cc

400399_101078893375747_1462828581_n.jpgManuel Fernandes novamente com o Triumph Dolomite Sprint agora com as cores da Brut 33

vila real 096_n.jpg

 

manuel-fernandes-1982-8.jpg

14235246_LDE3v.jpegJosé Luís estreia um carro novo “ex. trofeu GTI Alemão” adquirido à Muller Tuning

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Sábado, 12 de Janeiro de 2013

24º Circuito de Vila Real 1982

24º Circuito de Vila Real 1982

 

José Luís da Silva

Volkswagen Golf GTI

Novamente em Vila Real, José Luís inscreve-se na prova do grupo 1 acima de 13OOc.c com um carro novo “ex. trofeu GTI Alemão” adquirido à Muller Tuning e está acompanhado por:

Luís Paiva Andrade

Pedro Vilar

Guilherme Silva

João Vilar

Alcides Henriques Petiz da Silva 

e

João Manuel Faria Soares.

 

Nos treinos volta a melhorar os tempos dos anos anteriores (3. 17,64) (3 16,27) e faz 3. 15,89s onde é o melhor dos Golf presentes, antes de partir o motor.

Um tempo que o colocava entre BMW 528 i de Álvaro Parente e Mercedes Benz 450 SLC de Sande e Castro.

Como recorda José Luís...

 

“Nos treinos partiu a colaça, por terem metido o raport mais curto e eu ter levado o motor para além do limite”.

E assim terminou de uma maneira inglória a sua participação nesta edição do circuito.

 

Fotos incluídas na sua página pessoal de José Luís da Silva:

https://www.facebook.com/joseluis.silva.376


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Terça-feira, 8 de Janeiro de 2013

XXII Circuito de Vila Real 1980

XXII Circuito de Vila Real 1980 

Corrida de grupo 1, acima de 1300cc

José Luís da Silva

Volkswagen Golf GTI

  

José Luís inscreve-se pela segunda vez no Circuito de Vila Real em 1980 para a corrida de grupo 1, acima de 1300cc, com o Volkswagen Golf GTI.  

 Em conjunto com Hélder Valente e Celestino Marques formavam um trio muito competitivo, mas que na prova transmontana foi reduzido a um duo, devido ao atraso no envio da sua inscrição deste último.

Durante os treinos efectua o seu melhor tempo 3. 17,64, o que lhe proporciona um lugar na 7ª linha de partida ao lado de José Meireles em Toyota Célica 3 17,43.

A sua volta mais rápida foi a 13ª, em 3 14,76, à média de 128,003 Km.

No final da prova é 8º da geral e 2º da classe 3, antes de Jorge Tenreiro no Triumph Dolomite Sprint e depois de Hélder Valente no GTI.

José Luís com o VW efectuou as 13 voltas ao circuito em 42m 54,88s a uma média de 125,866 Km/h.

 

Foto incluída na página pessoal de José Luís da Silva:

https://www.facebook.com/joseluis.silva.376


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