Quinta-feira, 12 de Março de 2015

II Taça Comissão de Turismo da Serra do Marão

II Taça Comissão de Turismo da Serra do Marão

vila real 7_n.jpgMomentos de descontração…

Carlos Gaspar, António Peixinho o mecânico Manuel a olhar para o relógio e Ernesto Neves  

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Ernesto Neves 

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Primeiro e segundo classificados, António Peixinho e Ernesto Neves

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 "Os mesmos protagonistas, mas desta vez em Vila Real 1967. Peixinho ganhou, com o Cortina Lotus, e "Nené" chegou logo a seguir, com o Cooper. Uma festa para os próprios, como se vê, mas também para os muitos milhares de entusiastas que assistiram a mais uma fantástica corrida."

António Peixinho

In:

https://www.facebook.com/120942954623628/photos/a.121048374613086.23323.120942954623628/138702789514311/?type=3&theater


publicado por dinis às 19:14
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Início da prova dos Grupos 2 e 5

Início da prova dos Grupos 2 e 5 

 

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Início da prova dos Grupos 2 e 5. Na linha da frente está o Ford Escort TC de António Peixinho, ao centro, o Porsche 911 de Christian Melville e ao lado o Austin Cooper S de Fernando Baptista.

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vila real 49_n.jpgAntónio Peixinho em perseguição a Ernesto Neves , ambos em Escort TC do Team Palma .

 

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publicado por dinis às 00:54
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Quarta-feira, 11 de Julho de 2012

500 Km de Vila Real

500 Km de Vila Real

Visto em Le Mans 

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 Preço dos Chevron em 1969.

 

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vila real 82_n.jpgNo Jardim da Carreira a abastecer…

vila real  lancia  santos.jpegMomentos que antecederem os treinos para a equipa Miguel Correia /Artur Santos  e o Lancia Fulvia H F

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vila real 52_n.jpgO rápido bolide de Chris Craft 

.

vila real.jpegInicio dos 500 Km com o McLaren M8 C de Cris Craft  e do Lola T 210, o  proprietário dos dois veículos, Alain de Cadenel tendo ao lado os futuros vencedores, o Lola T 70 de Teddy Pilette/ "Taf Gosselin

vila real 366_n.jpgNo Lola T210 Alain de Cadenet é seguido pelo Porsche 906 de Carlos Santos e pelo Lotus 47 de Ernesto Neves

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Vila real1.jpgMike Coombe/John Chatham passa pelo Lola    

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Claude Larrieu no Porsche Carrera 6 aberto

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 O estado em que ficou o bólide de Alain de Cadenet0

vila real nogueira.jpegNas boxes Filipe Nogueira aguarda a intervenção dos mecânicos…

vila rea a_n.jpgO Nomad BRM

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 O Chevron B 8 de Mike Combe e Roger Heavens

vila real b.jpegA caminho da vitória 

 

Foto Marius

Revista Flama

 


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Sexta-feira, 30 de Março de 2012

Prova de Turismo e Turismo Especial 1969

Prova de Turismo e Turismo Especial 1969

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Ernesto Neves e António Peixinho ao lado de um dos Ford Escort Twin Cam construídos na Willment durante a apresentação do Team Palma.

 

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Início da prova 

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Fotos:

Revista Flama 


publicado por dinis às 18:39
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Quinta-feira, 9 de Fevereiro de 2012

Turismo Especial Taça Automóvel Clube de Portugal

Turismo Especial Taça Automóvel Clube de Portugal  

16815945_I9FFo.jpegErnesto Neves e António Peixinho ao lado de um dos Ford Escort  Twin Cam construídos na Willment durante a apresentação do Team Palma.

 

 As verificaçoes técnicas no Jardim da Carreira 

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Miguel Correia B M W 2002 Ti  Jurgen Grasser

vila real.jpgInício da prova de Turismo Especial

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vila real a_n.jpga caminho do 3º lugar

vila real 81_n.jpgErnesto Neves a cortar a meta já de noite no Ford Escort Twin Cam. 

Fotos:
Mundo Motorizado

 Revista Flama 


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Sábado, 24 de Dezembro de 2011

Prova de GT e Desporto

Prova de GT e Desporto

A presença dos Chevron B 8, foi a grande novidade nos circuitos nacionais, embora já muito utilizados nas várias provas inglesas, mas também nas inúmeras corridas realizadas na Europa.

Desenhados por Derek Bennet, os belos e elegantes protótipos, eram os preferidos dos jovens ingleses, que procuravam um carro rápido e fiável, mas ao mesmo tempo de baixo custo, cerca de 2850 libras, com motor BMW de 1991 c.c..

A sua silhueta encantou muitos dos espectadores e ficaram para sempre retidos na sua memória.

 

vila real ysk.jpegÚnico exemplar, o B4 presente foi inscrito como Chevron BMW, era uma evolução das duas unidades fabricadas também em 1966, denominados por B3, esteve acompanhado pelo B6 e o seu expoente máximo, os eternos e lendários B8.

 

vila real81_n.jpgA chegada ao centro da cidade do Dino Ferrari 206 S utilizado por Mário Araújo Cabral à Mabor, local onde também se encontrava o Lola T70 MK 3 do futuro vencedor.

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Vila Real vv.jpgO Lotus elan de Ernesto Neves 

vila rea aa.jpgPeter Taggart Chevron B 6 

Vila Real (3).jpgFord - Ferrari 

 

vila real 98_n.jpgMecânicos e pilotos com o chefe do Team Palma, … Bernardino Lampreia, ... Joaquim Filipe Nogueira Ernesto Neves.

 Em baixo e no meio dos mecânicos José Filipe Nogueira.

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vila real 185_n.jpgInício da prova  David Piper seguido por Carlos Gaspar. John Miles  Lotus 47 e John Woolfe

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 João Carlos Ferreira de Moura 

vila real4_n.jpgJohn Miles

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circuito de vila real.jpgNo final, a festa na Mabor na Avenida Carvalho Araújo.

 

Fotos:

Autosport

Alexandre Pinto 
Dave Suliman   


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Segunda-feira, 19 de Dezembro de 2011

Corrida de Turismo de Série, Grupo 1

Corrida de Turismo de Série, Grupo 1

vila real18_n.jpgMomentos que antecedem o início da prova  

 

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Domingo, 18 de Dezembro de 2011

Turismo de série Grupo 1 1970

 

Turismo de Série Grupo 1 1970

Na box de 

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“Soeiro de Lacerda 1970 a minha box, mais divertida seria impossível. No lado esquerdo dá para ver um bocadinho da traseira do meu Cortina Lotus.”

 

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1a_Curva_Salsicharia.jpgXanato no Austin Cooper S

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Quarta-feira, 30 de Novembro de 2011

A III Taça Cidade de Vila Real na prova de Sport e Sport Protótipos

A III Taça Cidade de Vila Real na prova de Sport e Sport Protótipos

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vila real.pngO Lotus 47 de Carlos Santos foi 1º na categoria Sport

Carlos Santos em 1967, na prova de Sport e Sport Protótipos, onde o belo Lotus 47 foi 2º, a duas voltas do vencedor Mike de Udy num Lola T70 Mk3, enquanto o piloto oficial do Team Lotus John Miles não terminou a prova. Outros seis Lotus 47 também participaram na prova com resultados bastante diferentes.

vila real 5_n.jpgO vencedor Mike de Udy num Lola T70 Mk3

 


publicado por dinis às 00:40
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