Um olhar sobre as corridas

 Dia a dia das corridas, quarta-feira, 22 de Junho.

Em redor dos carros de corrida…

As equipas continuam a chegar e a instalarem-se…

No Jornal de Noticias de hoje.. 

No Dia Mundial do Carocha 

A chegada da equipa de Pedro Salvador com o Seat Leon TCR de Rafael Lobato muito bem acompanhado por um outro Seat todo branquinho, levantou algumas curiosidade, entretanto desvendada com a colocação dos respetivos decalques pela Manos Gráfica.

Por momentos…

 …relembrei os velhos tempos de quando fazia e decorava as minhas miniaturas 

…. até de noite se vai dar uma espreitadela ao Padock do Circuito Internacional de Vila Real … e o tempo também ajuda e as corridas apetecem cada vez mais .

Campeonato Nacional de Velocidade de Turismos 2016 Rafael Lobato quer vitória em Vila Real O Campeonato Nacional de Velocidade Turismos (CNVT) 2016 tem a sua segunda ronda marcada para o Circuito Internacional de Vila Real entre os dias 24 e 26 de Junho, contando com a participação do vice-Campeão Nacional de Velocidade, Rafael Lobato, ao volante de um Seat Leon TCR com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Fibran XPS, Murganheira, Renort, Tomeifel, Dentereal, Glassdrive, Anabela Alves, Clínica Beco com Saída, inscrito pela Speedy Motorsport. O jovem piloto da casa, com apenas 18 anos, enfrenta o difícil traçado citadino pelo terceiro ano consecutivo, com um carro diferente mas com o mesmo objectivo, vencer. Recordamos que Rafael Lobato venceu a classe C3 na edição de 2014 e venceu as duas corridas a contar para o CNV em 2015, tendo pelo caminho estabelecido um novo recorde da pista transmontana. Tudo isto é suficiente para motivar Rafael Lobato e o seu companheiro de equipa, César Machado, não perdendo de vista a necessidade de respeitar os seus adversários, mas com os olhos postos na vitória. Rafael Lobato - "A última corrida de Braga mostrou toda a competitividade e o potencial do SEAT Leon TCR da Speedy frente a um robusto e rápido conjunto de adversários. Infelizmente, ainda não vamos poder contar com a nova caixa sequencial devido a atrasos no seu fornecimento, mas ultrapassarei juntamente com o César esse contratempo, com uma melhor gestão dos pneus e com o conhecimento da pista. Em Vila Real, qualquer erro paga-se muito caro e é necessária uma sintonia perfeita entre pilotos, carro e equipa. Tenho total confiança de que vamos estar nas melhores condições e acredito que vamos chegar às vitórias, fortemente apoiados pelo numeroso público que sempre comparece neste evento. Estou muito entusiasmado com este regresso a Vila Real e não vejo a hora do sinal verde se acender e poder acelerar neste circuito mítico." O programa da prova distribui-se por 3 dias, com a 6ª feira a ser reservada para as sessões de Treinos Livres e Qualificação. No sábado tem lugar a Corrida 1 (12:50h) e no domingo disputa-se a Corrida 2 (13:30h), com transmissões televisivas na TVI24. Entrevista no programa da TVI "Você na TV!", apresentado por Cristina Ferreira e Manuel Luís Goucha, emitido em directo no dia 21/06/2016. O tema foi o Circuito Internacional de Vila Real 2016, com Rafael Lobato a acompanhar Rui Santos, Presidente da Câmara de Vila Real e Ni Amorim, ex-piloto internacional. Para ver a entrevista, clique aqui.

Piloto - Rafael Lobato Piloto de Vila Real, com apenas 18 anos que, depois de vários títulos conquistados no karting, disputou durante 3 épocas o Campeonato de Portugal de Ralicross onde se sagrou Campeão por duas vezes. Aliás, é o mais jovem Campeão de Portugal de toda a história do automobilismo nacional, ao vencer o Campeonato em 2012 com apenas 14 anos de idade.   Em 2012 foi ainda distinguido pelo mais importante jornal desportivo nacional Autosport com o prémio Piloto Revelação Portugal 2012.   Já foi por três vezes distinguido com o prémio "Bilas de Ouro" na Gala do Desporto Municipal de Vila Real e em 2013 foi distinguido com o Prémio de Mérito Desportivo pela Câmara Municipal de Vila Real. Em 2014 foi novamente galardoado pelo Município de Vila Real pelos seus resultados desportivos. Em 2014 conquistou novo título nacional, sagrando-se Campeão Nacional de Velocidade - Sport-protótipos C3 e em 2015 foi Vice-Campeão Nacional de Velocidade Sport-protótipos.   Nos seus tempos livres dedica-se às corridas virtuais em simuladores e à preparação física no ginásio e bicicleta. Equipa - Speedy Motorsport A mais recente estrutura de competição em Portugal, com sede na Maia, criada em 2015 pelo piloto e director de equipa Pedro Salvador. A equipa tem como objectivo lutar pela vitórias em todas as competições em que vai estar envolvida. No seu plantel conta, entre outros, com um TCR e um Sport-Protótipo. Este último é o Norma M20FC com que Pedro Salvador disputa o Campeonato Nacional de Montanha. O TCR é um SEAT Leon TCR com que Rafael Lobato e César Machado vão disputar o Campeonato Nacional de Velocidade Turismos. Carro - SEAT Leon TCR O carro utilizado é um Turismo da classe TCR, categoria-rainha em Portugal, a nova classe internacional para Turismos que pretende refazer os degraus de acesso a uma carreira internacional. Os carros terão andamentos fortes mas balanceados entre si, com evoluções e custos de manutenção controlados para diminuírem os custos para as equipas privadas. O degrau máximo desta categoria é a TCR International Series que disputa corridas por todo o Mundo. Existem também vários Campeonatos Nacionais e Regionais como os de Portugal, Asia, Benelux, Alemanha, Itália, Rússia, Espanha, Tailandia, etc. Isto permite que o mesmo carro seja utilizado em qualquer uma destas competições e que um  piloto mais facilmente se inicie na internacionalização da sua carreira.   Desenvolvido pela SEAT Sport, conta com motor de 2000cc turbo, caixa de 6 velocidades sequencial e comando por patilhas no volante, travões de disco ventilado nas quatro rodas, desenvolvendo uma potência de 330 CV.   Dimensões: 4.363m x 1.950m x ---m (C x L) Peso: 1165 Kg Relação peso/potência: 3.5 Kg/CV Velocidade máxima: 265 Km/h   Provas - Campeonato Nacional de Velocidade (Sport-protótipos) O Racing Weekend é um conceito criado pela Full Eventos em 2010, para a promoção e divulgação dos fins-de-semana de Jornadas de Automobilismo dos vários Campeonatos de Portugal da modalidade, onde o Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) assume o papel de destaque. Fins-de-semana estes cheios de grande emoção e competitividade, com uma mistura de circuitos citadinos e circuitos fechados.   O número total de provas que integram o CNV de 2015 é de 16 (doze) corridas, que se desenrolam nas seguintes jornadas: - 14 a 15 Maio - Braga Racing Weekend - Double Sprint - 25 a 26 Junho - Vila Real Racing Weekend (WTCC - World Touring Car Championship) - Sprint - 9 a 10 Julho - Portimão Racing Weekend - Double Sprint - 5 a 6 Novembro - Jerez Racing Weekend - Sprint - 26 a 27 Novembro - Estoril Racing Weekend - Double Sprint   Cada jornada engloba uma sessão de Treinos Livres (30 minutos) e duas sessões de Treinos Cronometrados (15 minutos cada). Nas jornadas Double Sprint são disputadas 4 corridas com a duração de 20 minutos cada. Nas jornadas Sprint são disputadas 2 corridas de 25 minutos cada. As equipas podem ser constituídas por um ou dois pilotos, sendo que neste último caso cada piloto disputa metade das corridas e acumula os pontos obtidos pelo seu colega.   Englobados no Campeonato de Nacional de Velocidade Turismos 2016, serão disputados os seguintes Campeonatos: - Campeonato Nacional de Velocidade (Absoluto) - Campeonato de Nacional de Velocidade TCR (TCR Internacional) - Campeonato Nacional de Velocidade TCS (viaturas de produção de série) - Campeonato Nacional de Velocidade TCC (viaturas provenientes de Troféus)   Para além destes, o programa engloba várias outras categorias, como o Campeonato Nacional de Clássicos, Legends Classic Cup e Desafio Único FEUP.

Pois é...
Este ano não está a ser nada fácil para nós. Além de não haver pneus novos, e termos que utilizar pneus usados, obrigações profissionais impedem-me de estar em Vila Real na sexta-feira.
O que mais nos irá acontecer!
Amanhã teremos novidades, espero que boas...

Joao Pedro Peixoto 

 Uns dias de férias, a caminho de Vila Real

João KGhia

Os motores estão prontos ;) só faltam mesmo os detalhes para os nossos meninos ficarem lindos para alinhar no melhor circuito do mundo ;) :)

Dourocar Competicao

 Mercado da Bila

Faltam 2 dias para mais umas "Míticas Corridas de Vila Real". Vamos ter 48 carros em pista, pois os 2 Campeonatos Nacionais de Clássicos, a exemplo do Estoril, vão novamente correr juntos. Se para nós participantes não é uma solução aceitável, para o publico não é assim muito mau. O nosso Datsun 1200 a exemplo de Braga está muito bom, pois a RPMOTOSPORT e o Ricardo Pereira não fazem "a coisa" por menos e tem de ser impecável! A pista está igual ao ano passado, melhorou a chicane de Mateus. Pelo que agora só falta saber: -Como se faz a descida de Mateus com o dobro da potencia do ano passado! -Como se anda em pista com tanto trafego! . O meu colega de equipa Nuno Soares, vai se sentir em casa, pelo que só nos resta desfrutar e convidar os nossos amigos a aparecer no nosso paddock e sempre com o apoio de Daikiri Lounge Bar (Tesantos Delfil), BB RESIDENCES 4 (Mário Ascenção), SmartInvicta (Joaquim Barbosa), NFS Garage, go web (Sérgio Tavares), Habitabem (Mário Sousa), Real Bobinagem (Claudio Rocha), Realauto (Manuel Neves), Caetano Power e GT Competizione.

 

 

Luis Sousa Costa

 

 

Este nosso Cliente e Amigo ja tem a viatura pronta, e você ja tem a sua máquina afinada para as corridas do dia a dia? Estamos a sua espera na sua loja OKPNEUS vila real. Oferecemos o check up de pneus de 22 a 25 de Junho. Ate ja

 

 OKPNEUS - Vila Real

 

 

 

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos 2016

Rafael Lobato quer vitória em Vila Real  

O Campeonato Nacional de Velocidade Turismos (CNVT) 2016 tem a sua segunda ronda marcada para o Circuito Internacional de Vila Real entre os dias 24 e 26 de Junho, contando com a participação do vice-Campeão Nacional de Velocidade, Rafael Lobato, ao volante de um Seat Leon TCR com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Fibran XPS, Murganheira, Renort, Tomeifel, Dentereal, Glassdrive, Anabela Alves, Clínica Beco com Saída, inscrito pela Speedy Motorsport.

O jovem piloto da casa, com apenas 18 anos, enfrenta o difícil traçado citadino pelo terceiro ano consecutivo, com um carro diferente mas com o mesmo objectivo, vencer.

Recordamos que Rafael Lobato venceu a classe C3 na edição de 2014 e venceu as duas corridas a contar para o CNV em 2015, tendo pelo caminho estabelecido um novo recorde da pista transmontana.

Tudo isto é suficiente para motivar Rafael Lobato e o seu companheiro de equipa, César Machado, não perdendo de vista a necessidade de respeitar os seus adversários, mas com os olhos postos na vitória.

Rafael Lobato - "A última corrida de Braga mostrou toda a competitividade e o potencial do SEAT Leon TCR da Speedy frente a um robusto e rápido conjunto de adversários. Infelizmente, ainda não vamos poder contar com a nova caixa sequencial devido a atrasos no seu fornecimento, mas ultrapassarei juntamente com o César esse contratempo, com uma melhor gestão dos pneus e com o conhecimento da pista. Em Vila Real, qualquer erro paga-se muito caro e é necessária uma sintonia perfeita entre pilotos, carro e equipa. Tenho total confiança de que vamos estar nas melhores condições e acredito que vamos chegar às vitórias, fortemente apoiados pelo numeroso público que sempre comparece neste evento. Estou muito entusiasmado com este regresso a Vila Real e não vejo a hora do sinal verde se acender e poder acelerar neste circuito mítico."

O programa da prova distribui-se por 3 dias, com a 6ª feira a ser reservada para as sessões de Treinos Livres e Qualificação. No sábado tem lugar a Corrida 1 (12:50h) e no domingo disputa-se a Corrida 2 (13:30h), com transmissão televisiva na TVI24.

 

Pode seguir o piloto no Facebook e em www.rafaellobato.com

 

 

Fotorepórter

 

 

Rumo ao 46

Nuno Gouveia 

 

Olá fãs do TEAM NOVADRIVER
Está quase a começar a tradicional e ansiada viagem até ao norte de Portugal para a festa de Vila Real, ou como se diz por lá, "bamos à bila"!
Francisco Abreu e Manuel Gião são os pilotos que vão estar ao volante do Volkswagen Golf GTI TCR com as cores da King Tony, First Stop, iMed, Alidata Software, Brisa Maracujá, Sendys, Clube Desportivo Nacional, Sanitana, C.Santos VP, Sertã Turismo, Diário da Madeira, Volkswagen Financial Services, Galp Formula, QF, Cision, Duoseg, Publicomp, Panta, Autódromo Virtual e Lisboa, preparado pelo Team Novadriver.
Ambos estão ansiosos que começa o Racing Weekend de Braga.
“É uma prova que aguardo sempre com ansiedade, pois há muito público presente e o ambiente é verdadeiramente espetacular. Vou-me estrear na prova transmontana com o VW Golf GTI TCR, mas acredito que o Team Novadriver nos vai dar um carro bem equilibrado e competitivo." - Francisco Abreu
“Provavelmente alguns não sabem, mas vou cumprir a minha estreia no Circuito de Vila Real. Estreia absoluta! Esse facto não me preocupa sobremaneira, pois tenho visto muitos vídeos e vou recorrer a um simulador para aprender o circuito. Depois, é deixar a minha experiência ajudar-me ao longo do fim de semana” - Manuel Gião.
Quisemos entrevistar o nosso VW Golf GTI TCR, mas o malandro não quis falar, argumentando que se estava a preparar para ir "á vila"...
Acompanhe aqui tudo o que vai acontecer este fim de semana em Vila Real.
GO NOVA! GO! (e já agora venha nos apoiar... ;-) )

 

 

 Team Novadriver 

 

 No Jornal de Noticias de hoje.. 

 

 

 

Race preview: Legendary Circuito Internacional de Vila Real to challenge the ETCC chargers!

The challenge never relents in the FIA ETCC. Following its inaugural visit to the Nürburgring Nordschleife last month, the ETCC heads to Vila Real in northern Portugal later this week for a street racing festival with a difference.

FIA ETCC

 

 

E porque já falta pouco não podia deixar de partilhar e desejar boa sorte para o meu mano :) da lhe gásss... ;)

 Sofia Carvalho

 

 

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 13 – treinos cronometrados - TPCC Taça de Portugal de Clássicos Circuitos

Na pista do circuito de Vila Real, os três Ford Escort de Joaquim Jorge, Luís Barros e António Nogueira obtêm os três primeiros lugares, seguidos do rapidíssimo Pedro Salvador em Austin Mini Cooper S, enquanto Tito Gomes consegue o 10º lugar no Lotus Elan.

Jorge Correia com o seuFord Capri 3000 GT de outros tempos é 14º.

502 João Mira Gomes Lotus Seven

331 Tito Magalhães Gomes Lotus Elan

318 Luís Barros Ford Escort Mk 1

308 Jorge Corrêa Ford Capri 3000 GT

307 Francisco Pinto Abreu Ford Capri RS 2600

321 Domingos Sousa Coutinho BMW 2800 CS

319 Rui Alves Ford Escort Mk 1

313 José Dias da Cunha Ford Escort Mk 1

301 Joaquim Jorge Ford Escort RS

315 José Luís Moura Ford Escort RS 1800

326 Kiko Mora Porsche 911 RSR

322 Pedro Fins Lotus Elan R 26

593 Pedro Salvador Austin Mini Cooper

501 José Ferreira de Castro VW 1302 S

331 Tito Magalhães Gomes Lotus Elan

310 Ricardo Pereira Sousa Porsche 924

501 José Ferreira de Castro VW 1302 S

323 António Nogueira Ford Escort

310 Ricardo Pereira Sousa Porsche 924

Os treinos livres para a TPCC Taça de Portugal de Clássicos Circuitos, prova para automóveis clássicos com cilindrada acima de 1300 c.c.

501 José Ferreira de Castro VW 1302 S

323 António Nogueira Ford Escort

319 Rui Alves Ford Escort Mk 1

503 José Silva Ford Escort RS

301 Joaquim Jorge Ford Escort RS

593 Pedro Salvador Austin Mini Cooper

318 Luís Barros Ford Escort Mk 1

327 Carlos Barbosa BMW 2002

313 José Dias da Cunha Ford Escort Mk 1

397 Francisco Pinto Abreu Ford Capri RS 2600

331 Tito Magalhães Gomes Lotus Elan

502 João Mira Gomes Lotus Seven

315 José Luís Moura Ford Escort RS 1800

321 Domingos Sousa Coutinho BMW 2800 CS

326 Kiko Mora Porsche 911 RSR

308 Jorge Corrêa Ford Capri 3000 GT

306 Francisco Antunes Pinto BMW 2002

310 Ricardo Pereira Sousa Porsche 924

O paddock continuava muito activo mas, a maior novidade era a promessa de que paraano haverá um novo Paddock na recta de Mateus, que certamente irá proporcionar ainda mais espectacularidade ao circuito de Vila Real e permitir-lhe continuar a ser a Capital do Automobilismo em Portugal.

Mas por este ano, temos que nos contentar com o que temos.

O March 74 S pilotado por Carlos Diniz desde 2004 ,durante o fantastico Circuito de Vila Real Revival e por Helder de Sousa durante atemporada angolana em 1973 com Artemi Prats

Os trabalhos do Lotus Elan agora com o novo motor.

O Austin Cooper S preparado em GR 2 de José Mota Freitas pouco tempo antes da sua estreia no Circuito de Vila Real.

O Lola T 292 do Team Bip

Ainda os trabalhos do Lotus

Uma raridade O Fiat 500 Ghia

 Uma raridade a nível Mundial e um histórico português, o belo UNIPOWER  GT  #36837 de Rui Sanhudo sempre presentes nas últimas edições de Vila Real.

O Gentlemandriver Lucien Gardillou e o Lotus 11