Um olhar sobre as corridas

Jorge Petiz Porsche 911 SC

Circuito de Vila Real 1983

Agrupamento B2, Grupo B e Grupo 4

3º Ponto Verde Jorge Petiz Porsche 911 SC       1º Gr 4   10voltas  em 28m 38,86s   à media de 145,037

Base Altaya com decoração caseira.

Por

Manuel Ribeiro da Silva 

Jorge Petiz - Nº 15 - B M W  M 3   

XXXIº Circuito de Vila Real Julho

Turismo Grupo A

4º Classificado - S. Conrado Competições - Jorge Petiz - Nº 15 - B M W  M 3       

Miniatura Manuel Ribeiro da Silva

Base Altaya e decalques vários.

Porsche 911 SC 1983 - Jorge Petiz  - Smiley - Scale Models

O Porsche 911 SC Ponto Verde de Jorge Petiz com o qual participou no Circuito de Vila Real 1983 foi reproduzido por José Manuel Smiley Madureira e faz parte da colecção Smiley - Scale Models

Base Altaya

Fotos em
https://www.facebook.com/smiley.speedy/media_set?set=a.353593711346494.77291.100000876045685&type=3

E na Revista Model Factory43 nº 8 Fevereiro de 2012

Sem dúvida, uma das atraccões do Circuito de Vila Real, voltava a ser o Mercedes Benz 190 ex-Snobec de António Taveira

Início da prova do Grupo de Produção

Um brilhante arranque de Manuel Fernandes, seguido de Ferreira da Silva, Jorge Petiz e Manuel Mello Breyner

Prova do Agrupamento B 2

Na pista de Vila Real, Jorge Petiz seguido de Mário Silva, Tino Pereira, Fernando Borges… iniciavam uma das provas mais empolgante da história do circuito.

 Robert Gianone no Porsche 911 SC  

José Meireles  Toyota Celica

Mário Silva e António Rodrigues na luta pela vitória..

 Foto:

Revista Auto Mundo

Jornal Auto Sport

BMW M3-E30-Gr.A-“Castrol /Longa Vida”

Palmarés Vila Real

1987 Julho Turismo 2º

1988

Abril Turismo 3º

Turismo Julho 4º

1989 Abril Turismo / Produção 3º

Julho Turismo / Produção 3º

1990 Maio Turismo 2º

Julho Turismo 2º

1991 Maio Turismo 2º

2007 Outubro 1º com Alcides Petiz

Nos anos 80, um dos BMW que mais atraía a atenção do público era o carro da equipa S. Conrado de Jorge e Alcides Petiz. Em 1986, Jorge Petiz um dos principais animadores da categoria de Produção do Campeonato Nacional de Velocidade, conseguiu conquistar o título apesar do já estar a perder competitividade face aas novas máquinas agora equipadas com motores turbo.

No Memorial Manuel Fernandes realizado no novo Circuito Internacional de Vila Real Alcides Petiz voltou com o BMW M 3 de Grupo A do seu irmão Jorge Petiz e com ele foi o vencedor da prova ao mesmo tempo que fazia a volta mais rápida em 2m19,446s   

Em Vila do Conde, no ano de 2010, revivemos as grandes provas que Jorge Petiz nos proporcionou.

Circuito Vila do Conde Revival 2010 Padock parte 3

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/57656.html

Circuito Vila do Conde Revival 2010 Clássicos competição Revival Parte 2

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/60403.html

O BMW M3 da Longa Vida, era assim que era conhecido, foi um dos M3 com que Jorge Petiz disputou o C.N.V. reapareceu novamente no Circuito da Boavista em 2013 onde voltou a seu herói.

Circuito da Boavista 2013 TNCPH corrida 1

 1º 291 Jorge Petiz BMW M 3

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/207398.html

Uma bela prenda no Circuito da Boavista para Jorge Petiz ao venceu as duas corridas da Taça Nacional de Clássicos Pós-Históricos no recuperado e mítico M3.

Agrupamento B2  Grupo 4 

Circuito de Vila Real 1983

A prova de Vila Real era aguardada com muita ansiedade e emoção, perante a possibilidade de uma vitória de um habitante e amigo vila-realense. 

Os treinos eram aguardados com muita expectativa e todos aguardavam a prestação do M1 de Taveira e principalmente do de Daniel Vidal, sem esquecer a prestação dos Porsche.

António Taveira faz 2 42,58 e o surpreendente Opel Ascona de António Rodrigues é segundo com 2 47,36

Momentos antes da partida

Tino Pereira no De Tomaso Pantera GTS 

Na segunda linha está Tino Pereira no De Tomaso pantera e Robert Giannone Porsche 911 SC

Na terceira linha está Jorge Petiz e Carlos Rodrigues ambos em Porsche 911 SC

Na 4ª linha estava Carlos Sá Porsche 930 e Daniel Vidal no M1

O vila-realense Artur Ribeiro Datsun 240 Z e Carlos Silva em Ford Escort na quinta linha.

Na 6º linha F. Marques e Ni Amorim ambos em Ford  Escort RS

Finalmente, António Salvador em Ford Escort RS

A surpresa da corrida, o rapidíssimo Opel Ascona de António Rodrigues a tomar o seu lugar na grelha de partida. 

A prova realizada teve somente 10 voltas, devido ao adiantado da hora, mas, o público, não arredou pé, para ver o desfecho final..

Nas primeiras voltas..

António Rodrgues Pouco depois da passagem de nível

Daniel Vidal seguido de Tino Pereira

António Taveira comandou a prova e venceu perante o seu público, enquanto Daniel Vidal com os problemas de estabilidade nos treinos, resolvidos, foi segundo, seguido de Jorge Petiz e Carlos Rodrigues

Em declaração ao Jornal Motor

“António Taveira

“Vitória muito acarinhada”

António Taveira levou novamente o seu BMW M1  à vitoria na corrida do agrupamento B2. Mas esta teve um sabor especial, por ter sido alcançada na sua terra natal, Vila Real, vila real. No final declarou:

- Sinto-me muito satisfeito por ter ganho aqui, era uma vitória que ambicionava.

O que representa para si esta vitória em Vila Real?

É sobretudo uma vitória muito acarinhada!

 E lá foi, visivelmente satisfeito, António Taveira, para os abraços da praxe (…)

E assim terminaram as “bodas de prata” do circuito de Vila Real

Com vitórias de Manuel Fernandes e António Taveira estava então aberto o caminho para o título nacional.

Fotos:

Colecção António Taveira 

Jornal Motor 

Calendários de bolso 

Corrida de Turismo 

 Início da prova

Manuel Fernandes 

Carlos Rodrigues antes de abandonar

Prova dos automóveis das categorias Turismo e Produção

Na Chicane da Estação, Manuel Fernandes no BMW 635 CSI ainda na frente do rival Pêquêpê no BMW M3

In

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Prova do Grupo Turismo

No arranque, Manuel Fernandes, Jorge Petiz e António Conceição   

Ni Amorin e Jorge Petiz em animada luta