Ferrari 166 Spider Corsa Conde de Monte Real, 2º classificado.
“Recebido ontem. Trata-se de um “Rare Models” pelo qual me apaixonei
Ferrari 166 Spider Corsa, Vila Real 1951, Conde de Monte Real
Bugatti
Como teriam sido as passagens de António Guedes Herédia antes da vitória em 1934 ou Leopoldo Roque da Fonseca …
Edward K Raison e Jorge de Monte Real 1936…
novamente Jorge Monte Real 1937 ou Henrique Lehrfeld
Na sexta-feira à tarde em Viana do Castelo ….
O curioso
Haynes
em movimento …
Saber mais ...
Relíquia dos Bombeiros Voluntários de Viana do Castelo
http://manueldinis.blogs.sapo.pt/reliquia-dos-bombeiros-voluntarios-de-511515
Relíquia dos Bombeiros Voluntários de Viana do Castelo
Uma bela relíquia dos Bombeiros Voluntários de Viana do Castelo presente nas festevidades deste ano.
Haynes
O contributo de
José Manuel Miragaia Tomás
"Muito boa peça pena já não ser o original !
O original pertenceu ao Conde Monte Real que o estampou numa das muitas corridas em que participou!
A marca acabou em 1924
Fotografei-o em 1990 em Sintra e durante anos não consegui saber nada dele."
Prova da Categoria Corrida 1937
No início da prova, Manoel de Oliveira
Fotos
Colecção Manuel Dinis
Colecção Elísio Neves
Domingos Campos
Hotchkiss 686 GS
Hoje quando fui buscar a miniatura incluída na colecção dos carros míticos do Rali de Monte Carlo, uma agradável surpresa me esperava, era o Hotchkiss 686 CGS – da equipa M. Becquart - H. Secret – que venceu o Rallye Monte Carlo em 1950.
A Hotchkiss dominou o famoso rali antes da Segunda Guerra Mundial e conquistou quatro vitórias. Quando a prova foi retomada a seguir ao conflito, a marca ainda acrescentou ao seu palmarés mais duas vitórias, a última em 1950 com o seu modelo 686 CGS.
Durante a leitura e na observação da miniatura reparei que o um bonito modelo poderá perfeitamente servir para fazer um dos Hotchkiss e que durante o VIII Circuito de Vila Real ( Sport Grupos IV e V) por cá correu em 1949 e pilotado por Jorge Monte Real Hotckiss 686 G S e que foi 2º no grupo V, o problema e como sempre a cor e depois colocar o n 5, depois de retiradas as matriculas e o farol dianteiro central.
1936 Categoria corrida
Douglas L. Briault – Nº. 16 – Era B Type – Abandonou.
Edward Rayson – Nº. 15 – 3º. Bugatti 35C – 4º.
Manby- Colegrave – Nº. 17 – Era B Type – abandonou
Posto de cronometrágem...
Ribeiro Ferreira
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