Sexta-feira, 1 de Março de 2019

Jorge Corrêa um habitué de Vila Real 

Jorge Corrêa um habitué de Vila Real 

em entrevista à Topos & Classicos de Fevereiro por Veloso Amaral 

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“(…)Quanto a gostos, a sua preferência em termos de circuitos vai, curiosamente, para dois que já não se efectuam: a Boavista, apenas falhou por duas vezes e a versão antiga de Vila Real. (…).”  

1979

Grupo 1 Turismo de série

7º           Ford Capri II 3000 GT

1980

Grupo 1 Turismo de Série acima de 1300

Nc.         Ford Capri 3000 GT        

1981

GRUPO 1 - TURISMO DE SÉRIE

1º Ford Capri 3000

1982

AGRUPAMENTOS           A 2  GRUPO 1-1981 - TURISMO  N 2 TURISMO DE SÉRIE DE GRANDE PRODUÇÃO

1º           Ford Capri 3000

1983

B1  A2  TURISMO DE GRANDE PRODUÇÃO   

4º Ford Capri 3000          

1984

CATEGORIA       A

4º           Ford Capri 3000

1986

GRUPO PRODUÇÃO

10º «Ford Escort RS Turbo«

1987

PRODUÇÃO GRUPO N

13º Renault R 5 GT Turbo

1988

PRODUÇÃO GRUPO N

5º           Ford Escort RS Turbo

TOYOTA CONSAGRADOS            

16º Jorge Correia            

1991

VOLKSWAGEM POLO 91

11º  Jorge Correia    

voltou a Vila Real em 2009 com um "novo" Ford Capri 

Na primeira corrida

10º 306 Jorge Correa Ford Capri 3000 

E na segunda

9º 306 Jorge Corrêa Ford Capri 3000 

2015

17º        ORGE CORREA H75        FORD CAPRI       


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Segunda-feira, 11 de Junho de 2018

Ford Capri em Vila Real

Ford Capri em Vila Real

34532871_10160331119375462_8984248070497632256_n.jpg“O Ford capri chegou ao mercado em 1969 e teve varias versões ao longo da sua carreira comercial e desportiva.

Nas vésperas do circuito de Vila Real, recordamos as presenças e vitorias deste modelo no traçado transmontano, entre 1969 e 1986(…)”

José Mota Freitas

In

Topos & Clássicos

 

T&C nº 206,
Destaques da edição:

Ensaios
- Ford Capri MkI, GT e RS
- Matra Bagheera S
Reportagens
- Automobilia de Aveiro
- Norte Classic
- 500 Milhas
História, por José Mota Freitas
- Peixinho em Cooper S
- Capri em Vila Real
Entrevista, por Veloso Amaral
- Jorge Nascimento
Crónicas
- Rali de Monte Carlo por António Peixinho
- Drive-it Day por Joel Araújo
Slot
- Mercedes W196
Aviação 
- Helicóptero NH 90
APMA
- Hercules Military

 

 

 

 


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Quarta-feira, 4 de Novembro de 2015

Campeonato Nacional de Clássicos Vila Real 2015 imagens …

Campeonato Nacional de Clássicos Vila Real 2015 imagens …    

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Fotos

Foto Reporter 

 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 19:02
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Quinta-feira, 16 de Julho de 2015

45º Circuito Internacional de Vila Real, parte 7, Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos 1º parte

45º Circuito Internacional de Vila Real, parte 8, Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos 1º parte

E de um momento para o outro eis que passam os clássicos mais velozes  os do  Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos

Pela primeira vez na pista vila-realense um VW Karmann Ghia e um  Ford Anglia

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circuito de vila real (2).JPG116 JORGE GUIMARÃES - VOLVO 121 H71

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circuito de vila real (4).JPG118 JOÃO VIEIRA - VOLKSWAGEN KARMANN GHIA H71 + TAÇA 1600

circuito de vila real (5).JPG111 FERNANDO XAVIER - VOLKSWAGEN SCIROCCO H81 + TAÇA 1600

 

circuito de vila real (6).JPG118 JOÃO VIEIRA - VOLKSWAGEN KARMANN GHIA H71 + TAÇA 1600

circuito de vila real (7).JPG170 RÓMULO MINEIRO - FORD ESCORT RS 2000 GR5

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circuito de vila real (9).JPG121 RUI AZEVEDO - FORD ESCORT RS 1600 H75

circuito de vila real (10).JPG106 JOAQUIM JORGE - FORD ESCORT RS 1600 H75

circuito de vila real (11).JPG101 RUI COSTA - FORD MK1 RS 1600 H75

circuito de vila real (12).JPG122 JOSÉ TEIXEIRA - AUSTIN MINI COOPER GR5

circuito de vila real (13).JPG150 RUI SOUSA - TOYOTA STARLET KP62 GR5

circuito de vila real (14).JPG166 FRANCISCO PINTO - BMW 2002 H71

circuito de vila real (15).JPG105 JOSÉ CASTRO - VOLKSWAGEN 1302 S GR5

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circuito de vila real (17).JPG104 ANTÓNIO FRANCISCO - VOLKSWAGEN 1302 S GR5

circuito de vila real (18).JPG210 DOMINGOS SOUSA COUTINHO - BMW 2800 CS H71

circuito de vila real (19).JPG108 JORGE CORRÊA / GILBERTO CORRÊA - FORD CAPRI H75

circuito de vila real (20).JPG177 FRANCISCO CARDOSO / PAULO ANTUNES - DATSUN SUNNY EXCELLENT GR5

circuito de vila real (21).JPG125 LUÍS PEDRO MARTINS - FORD MK1 H75

circuito de vila real (22).JPG201 HUGO ARAÚJO - BMW 2002

 

Continua na parte 9.

 


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Quinta-feira, 19 de Março de 2015

Trofeu Toyota

Trofeu Toyota

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Manuel Fernandes no Toyota 


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Quarta-feira, 18 de Março de 2015

Grupo de Produção

 

vila real P9.jpegSem dúvida, uma das atraccões do Circuito de Vila Real, voltava a ser o Mercedes Benz 190 ex-Snobec de António Taveira

 

Início da prova do Grupo de Produção

vila real partida.jpg

Um brilhante arranque de Manuel Fernandes, seguido de Ferreira da Silva, Jorge Petiz e Manuel Mello Breyner


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Terça-feira, 26 de Agosto de 2014

A prova do grupo 1 acima de 1300

A prova do grupo 1 acima de 1300

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Os treinos foram dominados por Pêquêpê tal com em 1973 e o vila-realense Manuel Fernandes que obteve o segundo melhor treino.

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Início da prova 

Manuel Fernandes.jpg Manuel Fernandes no Toyota Trueno 

 


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Quarta-feira, 30 de Julho de 2014

Historic Endurance

Historic Endurance

Uma das corridas mais esperadas em Vila Real foi certamente a do Historic Endurance.

A primeira corrida

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Domingo, 20 de Julho de 2014

Manuel Fernandes vai correr pela primeira vez no Circuito de Vila Real

Manuel Fernandes vai correr pela primeira vez no Circuito de Vila Real 

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Durante os dias que antecederam as corridas de 1979, amigos e adeptos do automobilismo procuravam saber em que altura da noite se iriam realizar os treinos noturnos, enquanto outros, entre uns finos e umas francesinhas aguardavam que o carro que se encontrava estacionado junto do Cabanelas iria servir para os esperados treinos noturnos…

 

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O calor da noite, os mirones, proporcionavam as condições para que a pista do circuito, que como por magia, ficava livre para aceleras, pilotos, ou candidatos a corredores… interdição esta por vezes até á chegada da polícia.

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 O caro era uma novidade e foi uma grande sensação na época.

 

A prova do grupo 1 acima de 1300 foi então dominada pelos Opel Commodore de “Pêquêpê”  e Rufino Fontes.

Manuel Fernandes consegue ser 3º, á frente do Commodore de António Barros e do Triumph Dolomite Sprint de Tenreiro.

 

Foi assim que a revista Auto Mundo se referi ao desempenho de Manuel Fernandes na sua primeira corrida em Vial Real na revista nº 115

“Manuel Fernandes, no Toyota Trueno foi outra das figuras de grande vulto, perfeitamente impressionante a andar (…)

(…) Quanto a Jorge Tenreiro e o magnificamente belo “Dollie”, que terminando em segundo da classe dois litros, nada podendo fazer contra o andamento de Manuel Fernandes (…)”. 

Fotos:

Auto Mundo


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Quinta-feira, 26 de Junho de 2014

Historic Endurance (HE) 1º treino

 

Historic Endurance (HE) 1º treino

44º Circuito de Vila Real Historic Endurance (HE) 1º treino

 

O regresso de Mário Silva e a presença pela primeira vez de um Chevrolet Corvette Sting Ray.

 

Treinos Cronometrados

1 81 ASM Team Mário Silva Carlos Cruz Ford Escort RS 1600 2:23.867 7 2:26.190

2 49 Miguel Ferreira Miguel Ferreira João Pina Cardoso Ford Escort RS 1600 2:26.721 9 +2.854 2:28.173

3 61 Paulo Antunes Paulo Antunes Datsun 1200 2:27.448 13 +3.581 2:28.985

4 88 RAC CG Luis Lopez Álvaro Rodriguez Porsche 911 3.0 RS 2:27.873 6 +4.006 2:30.235

5 33 RP Motorspoirt Domingos S.Coutinho Luís S. Ribeiro BMW 2800 CS 2:27.893 15 +4.026 2:29.176

6 51 RP Motorsport Alexandre Guimaraes Lotus Elan Sprint 2:30.039 12 +6.172 2:30.500

7 24 John Sheldon John Sheldon Lotus Elan 2:30.955 14 +7.088 2:31.396

8 73 RP Motorsport Pedro Couceiro Opel 1904 SR 2:32.423 11 +8.556 2:34.963

9 17 Michiel Champagne Michiel Champagne Chevrolet Corvette Sting Ray 2:32.558 9 +8.691 2:32.719

10 37 Paul Conway Paul Conway Morgan Plus 8 2:34.560 14 +10.693 2:36.109

11 75 Paul Pochiciol Paul Pochiciol Ford Capri 2:35.824 13 +11.957 2:36.928

12 95 RP Motorsport Jorge Cruz BMW 323 i 2:35.853 8 +11.986 2:36.918

13 82 Pedro Dias Fernandes Pedro Dias Fernandes Fernando Fernandes Opel 1900 GT 2:36.578 13 +12.711 2:38.920

14 68 Salvador Albinana Salvador Albinana José Ramon Porsche 911 3.0 RS 2:40.133 6 +16.266 2:42.420

15 62 Jorge Corrêa Jorge Corrêa Gilberto Correa Ford Capri 3000 GT 2:41.678 10 +17.811 2:44.320

16 89 João P. Campos Costa João P. Campos Costa Lotus Europa 2:41.784 10 +17.917 2:43.481

17 80 Miguel Vaz Miguel Vaz Fernando Soares Fiat 128 Sport Coupe 2:51.686 4 +27.819 2:52.076

18 77 Francisco Cardoso Francisco Cardoso Datsun 1200 Deluxe 2:52.809 11 +28.942 2:54.220

19 56 Paulo Sousa Paulo Sousa Saab 96 V4 2:52.883 9 +29.016 2:58.821

20 65 Rafael Alcala Rafael Alcala Porsche 911 2.7 RS 2:53.017 6 +29.150 2:59.770

21 15 João Sousa António Silva João Sousa Abarth 1000 2:54.801 12 +30.934 2:55.107

22 32 Alberto Rola Alberto Rola Carlos Inácio Ford Escort 1300 3:02.124 2 +38.257

23 55 Rui Sanhudo Rui Sanhudo João Rodrigues Unipower GT 3:06.280 9 +42.413 3:07.852

24 46 Carlos Santos Carlos Santos Carlos Alfredo Santos Datsun 1200 3:08.776 10 +44.909 3:09.919

25 1 AECD Guillermo Velasco Porsche 356 SC 3:11.424 7 +47.557 3:13.427

26 54 Mauro Fernandes Mauro Fernandes José Sousa Datsun 1200 3:30.022 2 +1:06.155


publicado por dinis às 23:34
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