Sexta-feira, 25 de Maio de 2018

Lotus Elan de John Miles vencedor em Vila Real 1966

Lotus Elan de John Miles vencedor em Vila Real 1966

Chevron B8 de Peter Brown / Clive Baker 5º Classificado em Vila Real 1969

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Imagens de modelos que estamos a finalizar e que serão apresentados nos próximos meses. Lotus Elan de John Miles vencedor em Vila Real 1966 (Ref.: GRIP 27), Chevron B8 de Peter Brown / Clive Baker 5º Classificado em Vila Real 1969 (Ref.: GRIP 30) e o Volkswagen Touareg de Carlos Sousa / Andreas Schulz que participou no Lisboa Dakar 2007 (Ref.: DK31307). Mais informações e encomendas em minisquadra@gmail.com

Minisquadra

 

 

 

 

 

 


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Domingo, 8 de Abril de 2018

A passagem de John Miles por Vila Real

A passagem de John Miles por Vila Real

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A passagem de John Miles por Vila Real

Um herói da juventude

1966

John Miles.jpgInicio da prova de Turismo que iria vencer no Lotus Cortina quando completou as 20 voltas em 1h 03m 50,52á media de 130,158Kmh

miles.jpgMas é com o Lotus Elan 26 R que nos deslumbra e vence novamente agora na prova de Grande Turismo e Sport tendo feito as 25 voltas em 1h 13m 57,20s à média de 140,499km/h

John miles aa.jpgNa edição de 1968 num Lotus 47 de fábrica 68, em que ganhou a classe de Sport 2 litros.

 

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E na prova de Formula foi 3º também com um Lotus e términu as 25 voltas á media de 158,857Kmh

John Miles nasceu a 14 Junho de 1943 em Londres e faleceu a 8 Abril de 2018

Obrigado pelos momentos inesquecíveis.


publicado por dinis às 23:42
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Sexta-feira, 10 de Fevereiro de 2017

Lotus 47 John Miles

Lotus 47 de John Miles

 O Lotus 47 de John Miles no evento “Cascais Classic Motorshow 2016”

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Fotos ACP Clássicos 

 https://www.facebook.com/acpclassicos/?fref=ts

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 Um belo trabalho de 

Yoshiharu Miyakawa

 

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 Foto de 
Joao Lacerda


publicado por dinis às 20:38
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Segunda-feira, 19 de Dezembro de 2016

WIP/Novidades da GRIP

WIP/Novidades da GRIP

Alfa Romeo GTA de Carlos Gaspar de 1966

John Miles trinfou em Vila Real em 1966

 

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Quatro novos modelos que estamos a desenvolver e que incluímos na marca GRIP. Assim em três provas diferentes surge o Alfa Romeo GTA de Carlos Gaspar de 1966 (GRIP 25, 25A e 25B) o Lotus Elan com que John Miles trinfou em Vila Real em 1966 (GRIP 27) e Porsche 908/2 com que Nicha Cabral alinhou em Nürburgring nos 1000 Km em 1971 (GRIP 28) tendo-se classificado em 10º lugar em parceria com Andre Wicky. Por fim o Lancia Rally 037 que António Rodrigues utilizou em 1984 (GRIP 26) no Campenato Nacional de Veleocidade. Mais informações em minisquadra@gmail.com

Francisco Lobinho

https://www.facebook.com/Minisquadra-115973401780948/?hc_ref=NEWSFEED

 

 


publicado por dinis às 22:10
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Sexta-feira, 22 de Maio de 2015

Prova de Fórmula 3

Prova de Fórmula 3

vila real 2_n.jpg

Nas boxes, Peter Korda em Tecno Cosworth MAE 

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Na primeira linha da partida 

Manfred Mohr , Roonie Petterson e Allan Rollinson

seguido de

Cris Williams e Jurg Dubler

vila real  formula 3_n.jpgNo fim da prova António Vilela tira uma fotografia junto do Lotus de fórmula 3 de Jonh Miles que também se encontra ao lado

 


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Segunda-feira, 8 de Dezembro de 2014

Lendas da Competição

Lendas da Competição

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Na exposição Lendas da Competição podemos encontrar um automóvel o Lotus 47 com as cores de John Miles como coreu em 1968 no Circuito Internacional de Vila Real, e no qual se classificou em 5 lugar.

O automóvel já esteve no Algarve pilotado por Manuel/Diogo Ferrão e é um dos poucos exemplares existentes. Para Portugal e importados pela firma Palma & Morgado destinados a Ernesto Neves, Luís Fernandes, José Bernardino Lampreia, Carlos Santos, alguns dos quais tiveram um final muito infeliz.

 

No Circuito Histórico da Boavista em 2013 Jacques ROUCOLLE apresentou-se com um lotus 47 com as cores do Team Lotus

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http://manueldinis.blogs.sapo.pt/205792.html

 

Mas, este automóvel integrado na exposição temporária “Lendas da Competição”, poderá ser visto no Museu do Caramulo somente até ao dia 18 de Outubro..

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O Museu do Caramulo editou o livro “Lendas da Competição”, publicação que serve de catálogo à actual exposição temporária com o mesmo título.

 


publicado por dinis às 21:14
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Sábado, 24 de Dezembro de 2011

Prova de GT e Desporto

Prova de GT e Desporto

A presença dos Chevron B 8, foi a grande novidade nos circuitos nacionais, embora já muito utilizados nas várias provas inglesas, mas também nas inúmeras corridas realizadas na Europa.

Desenhados por Derek Bennet, os belos e elegantes protótipos, eram os preferidos dos jovens ingleses, que procuravam um carro rápido e fiável, mas ao mesmo tempo de baixo custo, cerca de 2850 libras, com motor BMW de 1991 c.c..

A sua silhueta encantou muitos dos espectadores e ficaram para sempre retidos na sua memória.

 

vila real ysk.jpegÚnico exemplar, o B4 presente foi inscrito como Chevron BMW, era uma evolução das duas unidades fabricadas também em 1966, denominados por B3, esteve acompanhado pelo B6 e o seu expoente máximo, os eternos e lendários B8.

 

vila real81_n.jpgA chegada ao centro da cidade do Dino Ferrari 206 S utilizado por Mário Araújo Cabral à Mabor, local onde também se encontrava o Lola T70 MK 3 do futuro vencedor.

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Vila Real vv.jpgO Lotus elan de Ernesto Neves 

vila rea aa.jpgPeter Taggart Chevron B 6 

Vila Real (3).jpgFord - Ferrari 

 

vila real 98_n.jpgMecânicos e pilotos com o chefe do Team Palma, … Bernardino Lampreia, ... Joaquim Filipe Nogueira Ernesto Neves.

 Em baixo e no meio dos mecânicos José Filipe Nogueira.

 

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No Jardim da Carreira, o carro do futuro vencedor da prova, ao fundo um dos colegas do meu pai.

Vila Real, Domingo!
Ainda pela manhã, mas já sob um calor abrasador, demos uma volta ao circuito. E que circuito!... Sentimos alguma melancolia, pelo facto de nos ter sido impossível participar. O piso do circuito é extremamente bom. Certamente que temos de ter em linha de conta o esforço da Comissão Organizadora, no sentido da preparação da parte que passa por dentro de Vila Real. Mas “apenas” com isso, o circuito ficou maravilhoso. Apesar de duas passagens de nível – uma não se sente, mas a outra “obriga” a saber entrar – e uma ponte um tanto ou quanto estreita. 
Há, contudo, uma coisa que sobressai verdadeiramente: a classe de condução que o circuito exige.

José Batista dos Santos In. Jornal Motor 1968)

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vila real 185_n.jpgInício da prova  David Piper seguido por Carlos Gaspar. John Miles  Lotus 47 e John Woolfe

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 João Carlos Ferreira de Moura 

vila real4_n.jpgJohn Miles

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circuito de vila real.jpgNo final, a festa na Mabor na Avenida Carvalho Araújo.

 

Fotos:

Autosport

Alexandre Pinto 
Dave Suliman   


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Terça-feira, 29 de Novembro de 2011

Categoria Turismo 1966

Categoria Turismo 1966

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Momentos após a partida com Carlos Gaspar, Manuel Lopes Gião, John Miles seguido do Vila-realense Carlos Fernandes.

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Carlos Gaspar e Miguel Correia

 

 

 


publicado por dinis às 00:22
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Quinta-feira, 24 de Novembro de 2011

Grande Turismo e Desporto II Taça Cidade de Vila Real

Grande Turismo e Desporto II Taça Cidade de Vila Real

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 Os dois Ferrari nas boxes...

No final da tarde de Sábado realizou-se a prova de Grande Turismo e Desporto

Não compareceram para a corrida, Manuel Nogueira Pinto, Américo Nunes da Silva Baptista Santos e João Vaz Guedes na qual apenas estiveram presentes na prova cinco concorrentes, o inglês John Miles, António Peixinho, Achiles de Brito, Carlos Santos e José Luís Lickford.

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António Peixinho e Aquiles de Brito a “matar” a sede  transmontana.

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José Bitton a dar um banho a António Peixinho e a ver Filipe Nogueira e João Lacerda do Museu do Caramulo .

vila real.jpgMomentos que antecedem o início da prova

vila real 45_n.jpgInício da prova de GT depois do excelente arranque de John Miles no Lotus Elan 26R, logo seguido por António Peixinho em Ferrari 250 LM, ao lado Aquiles de Brito no Ferrari 275 GTB/CC seguido de Carlos Santos  no Jaguar E) e José Lickford  em Alfa Romeo Giulietta SS.

 

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vila real5_n.jpg A terminar a prova, o despiste 

 Classificação 


1º - John Miles 

2º - António Peixinho

3º - Carlos Santos

4º - Aquiles de Brito

5º - José Luís Lickfold

Fotos 

Foto Ávila

ACP


publicado por dinis às 22:50
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