Team Seven Up Suzuki Gsxr 750 R de 1990
O Team Seven Up Suzuki em 1990 estiveram presentes no Circuito Internacional de Vial Real com duas Gsxr 750 R.
Alinharam em duas provas a nacional e a mundial do TT
Na prova de Super Bikes
44 António Mendonça foi 5º e
51 Joe Domingues o 8º
Na prova do Mundial de TT Joe Domingues foi 17 e e o seu amigo “Tony” foi 21.
Tourist Trophy FIM CUP Vila Real
José Jota Pérez
Buenos tiempos!!!.,aún recuerdo como sonaba la Norton rotativa!!!
Inicio da prova de TT 1 FIM Cup
Primeira linha no Mundial TT em Vila Real
De esquerda para direita N° 1 Carl Forgaty - Honda, N° 2 Robert Dunlop - Norton, N° 3 Joe Dunlop - Honda, N° 42 Alex Laranjeira Suzuky e o nº 4 é o irlandês Dave Leach em Yamaha.
Ao lado e com a bandeira na mão encontra-ser o Francisco Pereira para dar a partida.
“Carl Forgaty em Honda a liderar a corrida Tourist Trophy nos anos 80 em Circuito Internacional de Vila Real”.
Carl Forgaty o vencedor da prova de TT 1 FIM CUP Carl Forgaty, em dia de aniversário, com a Honda Britain a repetir em Vila Real o feito na Ilha de Man no ano de 1990.
Uma outra imagem da Foto Repórter durante a prova com Fhilip MacCallen, o quarto classificado, atrás de Joe e Robert Dunlop, completando assim o domínio da Honda na prova vila-realense.
Fotos.
Foto Reporter
in:
https://www.facebook.com/alex.laranjeira?fref=photo
As provas de Joe Domingues
Vindo de propósito de Inglaterra, Joe Domingues participou na prova de Fórmula 2 onde foi o melhor português e na categoria 250 racing e super produção foi o 4º da geral.
Foto
Auto Sport
Ricardo Pinto
X Circuito Internacional de Motos Vila Real 1985
O Mundial de TT entusiasmou durante os três dias o muito público que se deslocou á capital transmontana para assistir a mais um Circuito Internacional de Motos.
Do programa faziam parte provas do Campeonato Nacional de Velocidade e as duas provas rainhas do Campeonato Mundial de Tourist Trophy, Fórmula 1 e Fórmula 2.
Na F2, encontrávamos máquinas com motores a dois tempos com cilindradas até 350 c.c. e com quatro tempos onde a cilindrada podia ir até 600 c.c.
Os portugueses também se inscreveram na prova de TT F 2, e Joe Domingues utilizou a mesma máquina do ano passado, uma Yamaha YPVS 350, naquela que foi a sua segunda participação em Vila Real.
Nos treinos, 31 concorrentes procuraram realizar o melhor tempo e não ultrapassar os 120% em relação à média dos cinco melhores e lhe permitir um lugar na grelha de partida. Domingues alcançou o 24º tempo “3.10,54” enquanto o mais rápido foi de Padgatt em 2.49,59, enquanto o vencedor do ano passado e campeão mundial Tony Ruter, não foi além do terceiro tempo com 2.50,55.
A corrida para os 27 concorrentes que se conseguiram qualificar, decorreu durante a hora de maior calor, sob uma temperatura muito elevada que influenciou determinantemente a prova.
No final, Joe Domingues obteve um honroso 17º lugar, e foi o melhor português em prova.
Joe Domingues em Yamaha YPVS 350
Entretanto Joe Domingues recorda-nos:
"...pena foi este ano, tive muitos problemas com minha YPVS e gripei várias vezes nos treinos, e somente corri na prova do mundial, porque meu primo foi a Lisboa e tirou outros cilindros de duma de estrada, mas… nunca ficou boa, enfim mas terminei o mundial … pena e que em 84 e 85 estava a fazer quase mais 8 segundos que em 84 … corri e andei muito bem na Mundial e ganhei a f 750 com esta mesma mota"
Imagem de Joe Domingues e incluida na sua página do Facebook
https://www.facebook.com/joe.domingues.315
"Vila Real TT F1 - 1990"
O Tourist Trophy em Vila Real por Alberto Pires
"Vila Real TT F1 - 1990" by Alberto Pires on Vimeo
A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.
. Team Seven Up Suzuki Gsxr...
. Tourist Trophy FIM CUP Vi...
. As provas de Joe Domingue...
. X Circuito Internacional ...