Um olhar sobre as corridas

Taça de Portugal de GT e SP

1ª prova da categoria  Grande Turismo  e Sport Protótipos

A Taça de Portugal realiza-se este ano em Vila Real e no Algarve, sendo o circuito transmontano o primeiro a ouvir os motores dos automóveis da categoria Grande Turismo e Sport Protótipos.

Uma prova interessante, muito bem comentada pelos speakers de serviço, durante toda a prova, assinalando em tempo oportuno as devidas alterações.

Após a pré grelha, iniciou-se a volta em formação para dar inicio á partida rolante.

No final dos 60 minutos de prova, Pedro Salvador e o Juno  SSE fizeram 30 voltas, foram os primeiros a atravessar a linha de meta e depois de cumprida a penalização regulamentar de  185 segundos na zona das boxes.

No entanto posteriormente à consagração do pódio, foi desclassificado por o seu veículo apresentar peso insuficiente. "nas verificações finais a pesagem do Juno revelou 589kg, quando o peso mínimo regulamentar é de 600kg" In Auto Sport.

Assim, César Campaniço/João Pedro Figueiredo acabaram por ser o primeiro, António Coimbra o segundo e o vila-realense  Luís Martins/Tiago Ribeiro o terceiro e primeiro dos Sport Protótipos.

Resultados da 1º Corrida GT & Sport Protótipos

1º César Campaniço/João Pedro Figueiredo - Audi R8 LMS

2º António Coimbra - Porsche 911 GT2  Turbo

3º Luís Martins/Tiago Ribeiro - CVO RO2

4º António Nogueira - Porsche 911 GT2  Turbo

5º Manuel Caetano - Caterham Super Light R

6º Miguel Ferreira/Diogo Ferrão - Porsche 911 GT3  RS

Taça de Portugal de GT e SP treinos cronometrados

Os belos e velozes automóveis de corrida da categoria  Grande Turismo  e Sport Protótipos , mostram o seu valor nos treinos cronometrados.

Taça de Portugal de GT e SP treinos livres 2º sessão

A segunda sessão de treinos livres para os concorrentes à Taça de Portugal de Grande Turismo e Sport Protótipos

43º Circuito de Vila Real 2010 - Sábado – Taça de Portugal de GT e SP treinos livres 1º sessão

Contra a vontade de alguns e o desejo de muitos o 43 Circuito de Vila Real foi uma realidade  contando  com a presença de quase todos os pilotos nacionais em actividade regular que mais uma vez nos quiseram honrar com a sua indispensável presença nos dias 19 e 20 de Junho.

Logo pela manhã de Sábado os automóveis do encontravam-se perfilados à espera de entrarem em pista.

Eram os automóveis concorrentes a Taça de Portugal de Grande Turismo e Sport Protótipos para 1º sessão de treinos livres.

506 António Nogueira Porsche 911 GT2  Turbo

604 M Coutinho Luís Martins Tiago Ribeiro CVO RO2

505 Nova Driver -Total César Campaniço   João Figueiredo Audi R8 LMS

508 Vodafone Team António Coimbra Porsche 911 GT2  Turbo

610 Joaquim Teixeira João Fonseca Radical SR 3

529 Manuel Caetano Caterham Super Light R

606 MR Churasco / P&B Racing Pedro Salvador Juno SSE

505 Nova Driver -Total César Campaniço   João Figueiredo Audi R8 LMS

Ainda na mítica recta de Mateus, local de maior rapidez em todo o trajecto,onde se vê e sente a velocidade máxima atingida pelos concorrentes.

6 José Pedro Fontes BMW 328 SI

71 Celmo Guicho Renault Clio

36 Duarte Félix da Costa Seat Leon Super Cup

14 Manuel Pedro Fernandes BMW 120D

32 Gonçalo Manahu Seat Leon Super Cup

7 João Figueiredo Peugeot 407 S 2000

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

37 José Ramos Seat Leon Super Cup

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

6 José Pedro Fontes BMW 328 SI

70 Hugo Brito Hyundai Coupé a saudar o numeroso público presente.

César Campaniço (BMW 320 Si) foi o melhor nas sessões de qualificação, na segunda posição ficou Jorge Arreal (Seat Leon Super Copa) inscrito no PTCC apenas para disputar as provas da Taça e José Pedro Fontes (BMW 320 Si) actual líder do Campeonato foi o terceiro mais rápido e encontra-se igualmente numa boa posição para a vitória.

João Pedro Figueiredo (Peugeot 407 S2000) é o quarto seguido de Patrick Cunha (Seat Leon Super Copa)e em sexto Duarte Félix da Costa também em Seat Leon Super Copa.

José Monroy (Mitsubishi Lancer Evo IX) é o sétimo na grelha depoisdo bom desempenho protagonizadona Boavista.

7 João Figueiredo Peugeot 407 S 2000

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

72 Marco António Renault Clio

52 Fábio Mota Renault Clio

1 César Campaniço BMW 320 SI

32 Gonçalo Manahu Seat Leon Super Cup

38 Álvaro Figueira Seat Leon Super Cup

37 José Ramos Seat Leon Super Cup

52 Fábio Mota Renault Clio

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

53 Nuno Batista Hyundai Coupé V 8

O 42º Circuito de Vila Real iniciou-se no sábado25 de Julho de 2009.

O sucesso dos anos anteriores, com o regresso das corridas a Vila Real, o novocircuito urbano da cidade, com os seus4819 metros, voltou a ser palco para as emoções do desporto automóvel.

Às nove horas iniciaram-se os treinos livres e cronometrados que se prolongaram durante todo o dia.

Os primeiros automóveis em pista foram os pertencentes à Taça de Portugal de Circuitos (TPC/PTCC), com 15 minutos para adaptação à pista.

38 Álvaro Figueira Seat Leon Super Cup

37 José Ramos Seat Leon Super Cup

59 Luís Barros Renault Clio

14 Manuel Pedro Fernandes BMW 120D

70 Hugo Brito Hyundai Coupé V 6

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

1 César Campaniço BMW 320 SI

32 Gonçalo Manahu Seat Leon Super Cup

53 Nuno Batista Hyundai Coupé V 6

52 Fábio Mota Renault Clio

36 Duarte Félix da Costa Seat Leon Super Cup

7 João Figueiredo Peugeot 407 S 2000

33 Jorge Areal Seat Leon Super Cup

6 João Pedro Fontes BMW 320 SI

48 Francisco Carvalho Seat Leon Super Cup

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX