Terça-feira, 26 de Abril de 2016

Radical European Masters Race Estoril 2016

Radical European Masters Race Estoril 2016

 

Umas corridas muito interesantes ...

 

Transmitido em direto a 23/04/2016

The first race of the 2016 Radical European Masters championship at Circuito Estoril, Portugal sees RXC Spyder and SR8 racers in the Masters Class go head-to-head with the evergreen Supersport Class for SR3s. For more information on Radical Sportscars visithttp://radicalsportscars.com/

 

Radical European Masters Race 2 LIVE from Estoril

Transmitido em direto a 24/04/2016

 

 Radical European Masters Race 3 LIVE from Estoril

Transmitido em direto a 24/04/2016

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 01:21
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Sexta-feira, 22 de Abril de 2016

Legends Classic Cup Estoril 2016

Legends Classic Cup Estoril 2016

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Está confirmado! Estamos prontos para participar no Estoril, na Legends Classic Cup (PH99) com um Citroen Saxo Cup grin emoticon
Desculpem-me por não ter dito nada mais cedo, mas até ver o carro em condições depois de um teste em Braga, tudo podia acontecer.
Fomos hoje a Braga testar o carro pela primeira vez. Depois de muito atraso, depois de termos desistido de participar na prova do Estoril, apareceu uma motivação enorme para fazer os possíveis e participar na prova. Demos 200% de dedicação nos últimos dias e conseguimos. Levar o carro ao banco, alinhar e testar na pista em apenas 4 dias.
Vamos tentar lutar pelo lugar de melhor 1600 em prova, o grande objectivo é divertir-me e tentar terminar a prova!
Até lá 

Pedro Alves

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"Ainda nem acredito que vou estar presente na primeira prova da Legends Classic Cup que se realizará no Estoril, este fim de semana!
Foi uma semana verdadeiramente de loucos, estava o carro parado na garagem, sem electrónica feita, sem um teste ao motor feito, quando decidimos que íamos dar tudo por tudo para estar presentes na prova. Infelizmente não dependia só de nós e, nesse aspecto, tenho muita gente a quem agradecer.
Tudo começou com a electrónica. Há pouco mais de uma semana, na quarta-feira falamos com o Eng. Rui Lopes para colaborar connosco. Não demorou a aparecer a resposta que queríamos mesmo ouvir. Estava marcado o encontro, sexta-feira, naRepro4 - Reprogramação de Centralinas. Chegado o dia, tudo corria bem quando o carro começou a falhar, tal como tinha falhado na prova de Vila Real! O Eng. Rui pôs mãos à obra e conseguiu resolver, ainda que provisoriamente, o problema. Posto isto, a tarde tinha já terminado e o trabalho teria que continuar no dia seguinte. O que aconteceu, e acabou por correr quase às mil maravilhas! O meu grande agradecimento à Repro4, também ao Olavo Ribeiro que deu uma preciosa ajuda na manhã de sábado e principalmente ao Eng. Rui pela disponibilidade, profissionalismo e amizade demonstradas!
Faltavam apenas alguns pormenores para ficar tudo quase perfeito. O carro seguiu para a oficina, onde o Sr. Domingos Martins trataria de alinhar o carro para ir com as mínimas condições para o Circuito Vasco Sameiro.
Terça-feira de manhã lá estávamos. Tudo correu bem, o carro portou-se quase lindamente, mas ainda faltavam alguns pormenores. Tinha sido detectado pelo Eng. Rui que toda a instalação eléctrica estava um verdadeiro "ninho de ratos"! Embora tudo funcionasse minimamente bem, o problema do falhanço podia estar ali no meio daquela confusão, pó e terra. Assim, depois de falarmos com o nosso amigo Filipe Barbosa, estava combinado o carro seguir imediatamente para as instalações daElectro Barbosa Bosch Car Service para a instalação ser refeita e reorganizada. O carro entrou bom e saiu novo! Embora ainda haja alguns pormenores a melhorar, o trabalho, esforço e dedicação deles foi notório. Levou algumas peças novas e a instalação parece saída da fábrica!
Assim, o carro encontrava-se praticamente pronto, precisando apenas de uma pequena revisão, que foi feita na tarde de hoje pelo Sr. Domingos.
Amanhã estamos de partida para o Estoril, onde vamos tentar andar o melhor possível e, acima de tudo, quero divertir-me e ganhar experiência! Espero que o Saxo se porte bem, porque todos os envolvidos nesta aventura merecem isso!
Do fundo do coração, o meu muito obrigado ao Sr. Domingos Martins, Eng. Rui Lopes, Filipe Barbosa, André Martins e, sem dúvida a peça mais importante: o meu maravilhoso Pai, que perdeu horas de trabalho, horas de sono, para puder partilhar este sonho comigo!
Encontramo-nos no Estoril 

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António Camilo, o Piloto Vilarealense, da Z. Sousa & Camilo, Lda já está a caminho do Autódromo do Estoril para participar na "Legends Classic Cup" nos dias 23 e 24 de Abril!

-Dá-lhe Gás!!!
‪#‎ZSCamilo‬ ‪#‎Citroen‬ ‪#‎SaxoCup‬ ‪#‎LegendsClassicCup‬

 

Sábado

 

13082527_1135403399845853_1503806030560036328_n.jpEstamos quase a chegar ao Estoril

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 Já estamos quase a chegar ao Estoril

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 Edgar Florindo 

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 José Meireles 

 

Infelizmente não conseguimos ter o Ford Escort presente para a primeira prova do Campeonato de Classicos 1300 no Circuito do Estoril mas para manter o ritmo de corrida decidi estar presente ao volante de um Fiat Punto Feup 2 da ACF Motorsport. É uma pena nao poder estar presente com o Ford Escort mas o carro vai estar presente já na proxima prova do Campeonato Nacional em Braga.

Manuel Fernandes

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Verificações feitas, o Fiat Punto da ACF Motorsport vai estar em pista para os Treinos Livres com os pilotos Manuel Fernandes e Antonio Barroso Coelho a partir das 16:10 da tarde.

 

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A nossa sessão de treinos livres acabou quase antes de começar. À segunda volta saí para a box porque senti que algo não estava bem. E realmente não estava. Problemas de motor motivaram o abandono dos treinos livres e e possivelmente do resto da prova. Estou desolado, mas só desisto quando não houver alternativa!

Pedro Alves

12219516_701750076627457_7580301586569656383_n.jpgTerminados os Treinos Livres e os pilotos presentes que representam a ACF Motorsport com uma prestação positiva no Circuito do Estoril mas ainda com margem para melhorar.

No Feup 2 os pilotos Manuel Fernandes e Antonio Barroso Coelho terminaram na segunda posição da categoria. Na Legends Cup na categoria PH 99 o piloto João Tão terminou na nona posição na sua estreia ao volante de um carro de competição.

Amanhã pelas 11:15h da manhã damos inicio aos Treinos Cronometrados e temos a primeira corrida do fim-de-semana pelas 18:50h da tarde.

 

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Boa noite meus amigos. Não foi uma noite nada fácil, fizemos os possíveis para continuar em prova mas infelizmente não dá. Ficamos por aqui, depois de apenas 2 voltas de treinos livres. Soube a pouco, muito pouco, e o sabor a injustiça não se vai embora tão cedo. Infelizmente são assim as corridas, nem sempre a sorte está do nosso lado.
Obrigado a todos os que apoiaram e deram força, obrigado ao Olavo Ribeiro pela ajuda em enviar um motor do Porto até ao Estoril, obrigado aoSr. Domingos e Sr. Jorge pela trabalheira toda que tiveram. Obrigado ao Valter Caldeira por ter também entrado logo em contacto com um conhecido de forma a tentar arranjar outro motor.
Acima de tudo obrigado ao meu Pai, que por motivos profissionais não estava presente no momento do drama mas não largou o telemóvel por um segundo, sempre na tentativa de arranjar uma solução.
Vamos tentar colocar tudo pronto a tempo da prova de Braga, onde prometemos voltar mais fortes do que nunca.
Até já!

Pedro Alves 

 

 Estoril - Sábado, 23 de Abril

 

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Já estamos novamente no Autódromo do Estoril. Pelas 11:15 Fiat o Punto da categoria Feup 2 e o Citroen Saxo da Legends Cup, categoria PH99 vão entrar em pista para a sessão de Treinos Cronometrados.

 ACF Motorsport

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 Bom dia estoril ,
As 11 e 15 qualificações.
Apareçam

Sérgio pinto Dny Team

 

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Boa tarde,
Uma qualificação azarada. Uma transição partida. Só conseguimos fazer uma volta e tirar o 12 melhor tempo a geral tirando 3 segundos ao tempo de ontem.. Corrida 1 hoje a partir das 16 horas .

Sérgio Pinto

 

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Tudo pronto para a primeira corrida 😏

‪#‎Estoril‬ ‪#‎LCC‬

 

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Primeira corrida ...

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Vitória 🚦🏁🏁🏁 #LCC #PH99 #Estoril #Tomeifel#ToyotaCarinaE — em Autódromo do Estoril.

 

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13096276_976457339069038_3934268225517943027_n.jpg3 lugar da categoria apesar de ter sido albarroado logo na primeira curva quando ia já em 2 lugar, consequência deste toque uma perda de potência pois o filtro de ar ficou obstruído, numa altura em que estava a recuperar bastantes posições. Amanhã há mais e com muita vontade de ir para a pista. Força equipa!

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13087359_1034002456675117_6470436326012475862_n.jpGianfranco Motorsport a iniciar em grande a época de 2016 com uma merecida vitória do nosso piloto Pedro Oliveira. Parabéns Pedro!

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"Final da primeira corrida da época com Antonio Barroso Coelho ao volante do Fiat Punto Feup 2 e João Tão ao volante do Citroen Saxo na Legends Cup, categoria PH99.

Na categoria Feup 2 o piloto Antonio Barroso Coelho com uma excelente partida passou de imediato para a liderança, mas mais tarde acabou por perder duas posições o que nos deixou na terceira posição da categoria Feup 2.

Já João Tão com o Citroen Saxo na Legends Cup na sua estreia com um carro de competição terminou na sexta posição da categoria PH99.

Primeiro pódio da época na primeira corrida ainda com a segunda corrida por disputar no dia de amanhã pelas 17:50h com o piloto Manuel Fernandes ao volante do Fiat Punto.

Amanhã vamos lutar pelo melhor resultado possivel e tentar chegar ao lugar mais alto do pódio."

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 O carro esteve excelente , conseguimos fizer uma corrida muito positiva com volta à volta a melhorar o nosso melhor tempo. um p5 a classe ph99 e a um p1 a classe 1600. . Hoje temos a segunda corrida vamos tentar melhorar o andamento ainda mais.

Apareçam smile emoticon

Sergio Pinto

 

 Domingo, 24 de Abril 

 

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13091961_773181926150938_1582974536036553676_n.jpgDepois dos últimos ajustes os caros da ACF Motorsport estão prontos para entrar em pista pelas 17:35h quando abrir o Pit Lane para as 17:50h ter início a segunda e última corrida do fim-de-semana. O Fiat Punto Feup 2 será pilotado por Manuel Fernandes e o Citroen Saxo da categoria PH99 na Legends Cup pelo piloto João Tão.

 

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Pronto para a segunda corrida..

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13076751_773240226145108_8235345524223698239_n.jpgAcabou!! P1!! O resultado pelo qual lutamos durante o fim‑de‑semana chegou na segunda corrida da Legends Cup.

Manuel Fernandes ao volante do Fiat Punto Na categoria Feup 2 garantiu a primeira vitória da época para a nossa equipa. Parabéns Manuel Fernandes!!

 

 

 Momento de infelicidade de Edgar Florindo que travou sobre o óleo derramado por outro concorrente. O piloto saiu ileso

13043433_976973712350734_3223267831634409926_n.jpgAqui fica o resumo da 2 corrida, infelizmente travei mesmo em cima de uma poça de óleo deixada por um carro avariado, o que me fez perder o controle do carro e embater de forma violenta nos raills. Na altura do acidente estava em 1 da categoria e 3 da geral só atrás do Mercedes DTM e de um Sierra Rs500.

 Edgar Florindo 

 

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 A Equipa Tomeifel. — com José Meireles, Manuel Guimarães e Pedro Silva em Autódromo do Estoril.

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13096140_10154063795647593_7474892086840955256_n.jE assim terminou o fim de semana de corridas. Uma vitória e um segundo lugar. Na segunda corrida liderei até aos metros finais, mas na saída de pista do Safety Car não consegui evitar ser ultrapassado em plena aceleração pelo BMW M3 do Rui Gonçalo. Ficou assim um pequeno amargo de boca pois a vitória esteve ali tão perto. Mas o que é facto é que este resultado supera largamente as minhas expectativas para este inicio de campeonato e estou muito satisfeito por sair do Estoril na frente do Campeonato. Obrigado a todos os que me apoiaram 😜 🚦🏁🍾🏎 ‪#‎Tomeifel‬‪#‎Toyota‬ ‪#‎CarinaE‬ ‪#‎LavradoresDeFeitoria‬ ‪#‎CasaMarioMachado‬‪#‎ArmazensDoCorgo‬ ‪#‎AdegaSrVinho‬ ‪#‎Wurth‬ ‪#‎MinfoGrafica‬ ‪#‎AxaSeguros‬‪#‎Petronas‬

 

13103387_1091273194248259_597014282147561031_n.jpgO regresso. Siga para a capital da velocidade!

 

13076891_1073955609293635_4874280364752570613_n.jpA revelação do fim de semana! Parabéns amigo António Camilo, ao mais alto nível! Na estreia mostraste tudo, sabes guiar, sabes aguentar a pressão, sabes ganhar e acima de tudo soubeste perder quando morreste na praia na primeira corrida. A vitória era tua, e escapou-te devido a um problema a meia volta de entrar o safety car. Embora o resultado não traduza o teu andamento, quem estava lá viu, viu um Saxozito a recuperar de 14º até 3º e 1º da classe.

Parabéns e espero puder partilhar grandes momentos em pista contigo na próxima prova em Braga!

Pedro Alves 

 

13083095_1261697950526070_7029254333900184246_n.jp Bom dia,

Resumo do fim semana:
Foi um começo de campeonato atribulado, fizemos os treinos excelentes com recolha de muitos dados sobre o carro. Nas qualificações após uma passagem conseguimos tirar o 11 tempo a geral não conseguindo fazer a segunda passagem porque partimos uma transmissão. Conseguimos substituir a transmissão e alinhar na primeira corrida Com um bom andamento e chegar ao 9 lugar a geral. Alinhamos na segunda corrida numa posição muito confortável Tudo pronto para conseguir um bom resultado mas a transmissão partiu de novo, fomos obrigados abrandar o ritmo até ao final da corrida para somar o maior número de pontos.

A segunda prova já está aí à porta em braga dias 14 e 15 maio em Braga. Não faltem contamos com vocês

Sérgio Pinto

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 Fim de semana azarado para o nosso Alfa Romeo #333 que teve um problema elétrico que percorreu a prova toda. Estamos já a preparar a próxima prova para atacarmos as vitórias com os pilotos Tozé Ferreira e Tiago Mesquita

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13043401_1034002513341778_7489661148258169805_n.jpGianfranco Motorsport a iniciar em grande a época de 2016 com uma merecida vitória do nosso piloto Pedro Oliveira. Parabéns Pedro!

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INSIDE DNYR: COMO CORREU O FIM DE SEMANA NO ESTORIL 23/24
Descrição feita pelo Responsável da DNYR: " -O entusiasmo e a ansiedade crescia dentro de nós todos, equipa, mecânicos, amigos, pilotos, etc.....
Era a primeira prova do Campeonato Nacional de Velocidade dos LCC. Nos dois carros, dois motores novos, era uma estreia absoluta......
A DNYR, entregou à DNY TEAM, o Honda Civic EF9, 1.6L Vtec, com uma mecânica reconstruida de novo, para estrear no Estoril. O carro é pilotado pelo Sérgio Pinto, que infelizmente não teve tempo para testes e o carro foi entregue em cima da hora,... os poucos dias que faltavam, foram para acertos de chassi e colocação de publicidades....
À equipa FR- Rui Florindo a DNYR o seu Toyota Carina E 2.0L GTI, ex-trofeu, uma mecânica recosntruida de novo para estrear no Estoril.
O carro é pilotado pelo Edgar Florindo, que infelizmente não teve tempo para testes e o carro foi entregue em cima da hora,... os poucos dias que faltavam, foram para acertos de chassi e colocação de publicidades....
Os objectivos dos dois Pilotos e carros, é:
- Sérgio Pinto, lutar para ganhar na categoria Z2 (1301 a 1600cc), Classe PH99. Sempre a tentar colocar o Civic na melhor posição possível na Geral.
- Edgar Florindo, lutar para ganhar na categoria Z3 (1601 a 2000cc), Classe PH99. Sempre a tentar colocar o Carina na melhor posição possível na Geral.
Sexta-Feira dia 22 de Abril, arranca os primeiros treinos livres, aumenta a ansiedade dentro do pessoal da DNY Racing, queríamos ter os primeiros e reais feedback's dos carros e seus comportamentos...
Sabado dia 23 de Abril, arranca os primeiros Treinos cronometrados e após o fim destes, hora de sentar com cada equipa e ter um Feedback....
O Honda Civic da DNY TEAM, com o Nº 399, conduzido por Sérgio Pinto, não consegue completar mais do que 2 voltas, mas conseguiu uma cronometrada e fez um tempo de 2.08, foi um bom indicativo, para o arranque.... A transmissão partiu a meio e obrigou a terminar os Treinos cronometrados....
O Toyota Carina da RF, com o Nº 357, fez uns treinos sem grandes sobressaltos, não tirando grandes tempos, o piloto Edgar Florindo, queixou-se de problemas de travagem...
1ª CORRIDA:
Edgar florindo, arranca bem no Toyota e Sérgio Pinto no Honda Civic, na confusão da largada, Edgar, dá um toque no Renault Spyder, que se atravessou à sua frente, com isto danifica a frente esquerda do veiculo, mesmo assim, conseguiu ultrapassar concorrentes directos e chegou a liderar à Geral na Classe PH99, mas devido ao toque, o filtro de ar ficou esganado, tirando potência ao motor e com isto Edgar, optou por levantar um pouco o pé, não prevendo que viria a fazer metade da corrida de baixo de Bandeiras Amarelas.....
Sérgio Pinto apalpava o carro e volta após volta, ia baixando o seu tempo por volta, contudo o piloto, queixava-se via rádio, que tinha dificuldade na engrenagem de velocidades e isto estava a atrasa-lo...
Com metade da corrida de baixo de Bandeiras Amarelas, tivemos os seguintes resultados:
Toyota Carina, Nº 357 .... melhor volta: 2.06,535
- 2º Lugar da categoria Z3
- 2º Lugar da Classe PH99
- 6º Lugar da Geral
Honda Civic, Nº 399 ....... melhor volta: 2.08,401
- 1º Lugar da categoria Z2
- 4º Lugar da Classe PH99
- 9º Lugar da Geral
DOMINGO 24: - 2ª CORRIDA
A 2ª corrida estava marcada para o final da tarde, as equipas, tinham algumas boas horas para prepararem ou arranjarem avarias....
Na equipa da DNY TEAM, estávamos com problemas de engrenagem de velocidades, e problemas no aquecimento das pastilhas de travagem.... O caso da caixa de velocidades, parecia dificel de resolver, mas toca a mexer para ver o que se podia fazer, para que este pudesse fazer voltas a 100%.....
Na equipa da RF, tinham de reparar da melhor forma o canto da frente esquerda, que ficou danificada no acidente da 1ª corrida. O piloto, queixava-se também de problemas na travagem, além disso informava os técnicos que o carro, precisava de fazer mais rotação, para que pudesse melhorar os tempos e alcançar os lugares cimeiros da Classe PH99...
Chega a hora da 2ª corrida e lá alinham os dois carros na grelha......

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Arrancam e na 2ª volta, Edgar, conseguia o 3º melhor tempo da Geral, 2.03, e em pouco tempo o Toyota Carina E, já ocupava o 3º Lugar da Geral dos LCC e primeiro da Classe PH99, mas infelizmente um carro com o motor partido, deixou oleo ao na recta da meta e que iria causar o despiste do Toyota, em que Edgar vai embater violentamente nos rails de protecção a velocidades de 200 km/h.... Termina a corrida de Edgar.....
Sérgio Pinto ia afundando-se na classificação, estava quase impossível de engrenar velocidades, o piloto informa a Box e o chefe de equipa, que vai sair, não consegue engrenar velocidades no Honda, mas a pedido da equipa, Sérgio mantêm-se em pista até ao final acabando em 28 Lugar da Geral....
Resumo do Fim de Semana:
Corrigir problemas no Honda do Sérgio Pinto... e tentar a missão impossível de re-construir um Toyota Carina em 15 dias, para a RF, poder ter Edgar Florindo a participar em Braga....
Obrigado a todos que nos apoiam e como podem ver, vivemos as coisas a sério e que vocês que nos seguem, possam partilhar alegrias e tristezas connosco!!!!

In:

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=945473448882996&id=107021839394832

 

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 Resultados Legends Classic Cup:
A prova que decorreu no Fim de Semana passado no Autódromo do Estoril teve a surpresa na Classificação do Piloto António Camilo da Z. Sousa & Camilo, Lda
António Camilo teve de desistir na 1ª corrida, mas mostrou a raça na 2ª corrida subindo ao 3º lugar do Podium, atingindo assim o 5º lugar da Classificação Geral.
Parabéns e continua a correr assim...
(Fotos de Nuno Oliveira e Valter Caldeira)
‪#‎ZSCamilo‬ ‪#‎Citroen‬ ‪#‎SaxoCup‬ ‪#‎LegendsClassicCup‬

 

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In:

https://www.facebook.com/zsousaecamilo/?fref=ts

 

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 Campeonato Nacional Legends 2016

Foi um fim de semana fantástico, não pelo resultado, mas pela experiência!
Confessamos que o nosso piloto ainda é aprendiz, teve de colocar em prática técnicas que nunca tinha usado, fruto do contributo dos colegas de equipa e de colegas da caravana, a quem muito agradecemos pela forma como nos acolheram no Padock, mas principalmente pela tolerância demonstrada face à inexperiência do nosso piloto correr em pelotão (as nossas desculpas por qualquer incoerência).
Os travões foram a nossa dor de cabeça todo o fim de semana. Nos treinos livres era o piloto que não sabia como travar de forma capaz. Nas qualificações, com a roda direita a travar mais que a esquerda, foi uma “roda viva” conseguir fazer um bom tempo… A 1ª corrida dita uma saída de pista na curva 7, fruto de uma falha total dos travões, o que nos relegou para a cauda do pelotão, em último lugar. Partimos da 11ª linha 21º lugar da grelha e chegamos em 23º em 31 concorrentes. Nesta corrida fizemos 7 voltas, 2 das quais atrás do Safety Car e acabamos por receber bandeira vermelha.
A 2ª corrida já foi mais interessante, não só pela duração como pela estabilidade. Os problemas de travões estavam sanados por via de aplicação de uma bomba de travões nova. Partimos do 23º lugar da grelha na 12ª linha e, no final da reta da meta estávamos colados à caravana da LCC. Daí em diante foi observar, aprender e, de vez em quando, um pequeno atrevimento ou outro. Terminamos num agradável 16º lugar à geral e em 7º da nossa classe (PH99).
Foi uma tremenda experiência, uma aprendizagem e evolução muito bonita para uma pequena equipa como a nossa, a repetir em todas as oportunidades possíveis.
Os nossos agradecimentos à gráfica FAZLETRA, que nos produziu os números de porta em tempo record e permitiu a nossa participação na corrida.
Um grande abraço ao José Luiz Longarito (Rotação Perfeita Drift Team) pelo material e tempo disponibilizado, a família do Drift distingue-se pela positiva, um bem hajas!!
PS – a fazer de tudo para estar em Braga!!!
‪#‎fisgasms‬
‪#‎LCC_RPS‬

 

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A primeira prova da época não foi fácil, mas estamos a trabalhar para ter o Peugeot pronto para a próxima prova em Braga! 

Aqui fica o nosso comunicado com um balanço do Estoril!

«João Sousa não teve um arranque de temporada de 2016 nada fácil, já que alguns problemas mecânicos de juventude no seu Peugeot 306 obrigaram a trabalhos extras no decorrer do Racing Weekend – Estoril Internacional Gt Open, alinhando no Legends Classic Cup, inserido na Classe PH99.
Em jeito de balanço o jovem piloto de Vila Real começa por salientar que “foi um fim-de-semana com sabor agridoce! Começamos na sexta feira com um bom tempo nos treinos livres, apesar de ser o primeiro contacto com o circuito. Apesar dos tempos registados serem bons, optamos por dar poucas voltas por não sentir o 306 como é habitual, pois estava com um comportamento diferente!
Nos treinos cronometrados aconteceu o pior e o motor cedeu mesmo! Devido a este problema fomos afastados da primeira corrida no sábado, e com isto ganhar assim também tempo para a nossa equipa técnica se organizar e tentar arranjar solução para o resto do fim-de-semana.
Conseguimos então arranjar um motor completamente original, a quem agradeço desde já a disponibilidade ao Pedro da PS Motorsport, e assim conseguimos por o carro pronto a tempo da segunda corrida no domingo.
Nesta corrida arranquei da 32ª posição e fiz uma recuperação até à 7ª posição na classificação geral e 5ª posição na classe PH99. Fica a sensação de que podia ter acabado no pódio da classe, pois estava a recuperar posições a bom ritmo e penso que daria para mais se o safety car não estivesse tantas voltas em pista, o que nos impossibilita de fazer ultrapassagens”.
Por fim o jovem piloto deixa ainda um especial agradecimento “aos meus patrocinadores: Eni Sintética, Clínica Dr. Daniel Azevedo, Brincar Automóveis, Cervejaria Miraneve, Naturaspa.pt, Sernor Caixilharias, Tornearia Mecânica Correia, Paulo Amortecedores, Costa Paulo & Costa Paulo LDA, Extramotion, Álvaro da Fonte Fernandes - Serviço de bate chapa e pintura, Salsicharia Marão Sol, Thirdshape, MobileTech, JM Peliculas, RMC Engrenagens, Auto Elétrica e Duplas Ideias, bem como um grande agradecimento a toda a equipa da Garagem Veiga Competição que tudo fez para sairmos do Estoril com o maior número de pontos possíveis”.
Agora é tempo da equipa recuperar o Peugeot 306 a 100% para a próxima prova, que será no Circuito Vasco Sameiro nos dias 14 e 15 de Maio.»

 


publicado por dinis às 21:30
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Seat Leon Eurocup - Estoril 2016

Seat Leon Eurocup - Estoril 2016

 

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Já no Estoril com nova decoração em testes para o fim-de-semana! Abrir a época aqui em 🇵🇹 é especial!#seateurocup #LBV20 #LiboloBullRacimg — em Autódromo do Estoril.

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5º tempo hoje nos treinos livres, amanhã qualificação de manhã e 1ª corrida às 13h00. Quero lutar por um pódio! Apareçam no Autódromo!‪#‎LBV20‬ ‪#‎seateurocup‬ ‪#‎LiboloBullRacing‬

 A primeira etapa do ‪#‎SEATeurocup‬ no ‪#‎CircuitoDoEstoril‬ está quase a começar! Os motores estão a aquecer, os pilotos prontos para o arranque e o nosso coração em alta rotação. Acompanhe as atualizações na nossa página ou em direto no canal Bola TV.

 

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How we have missed the roar of the motors… Thanks God, #SEATeurocup is back!

Começou o ‪#‎SEATeurocup‬. Emoção ao rubro!

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A frustração é grande não escondo, partia de 2º depois de uma boa qualificação e tinha tudo para lutar pela vitória mas puseram-me fora logo na primeira volta. Enfim, cabeça erguida e é com esta cara que amanha vamos com tudo na 2ª corrida aqui no Estoril. Agradeço o enorme apoio que recebi hoje, amanhã prometo dar tudo!! Corrida em directo na Bola TV as 14:35. ‪#‎seateurocup‬ ‪#‎LBV20‬ ‪#‎LiboloBullRacing‬

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publicado por dinis às 20:05
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Quinta-feira, 21 de Abril de 2016

International GT Open 2016 Estoril

International GT Open 2016 Estoril

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"Começo a participação no International GT Open 2016 este fim-de-semana no Estoril, partilhando com o Roldán Rodríguez, um dos BMW M6 GT3 da BMW Team Teo Martín.

A 11ª edição do International GT Open tem nos 2 BMW M6 GT3 da Teo Martín Motorsport, uma das principais novidades e a nossa equipa deposita muitas esperanças na revalidação do título.

Não foi difícil a manutenção na equipa do Teo Martín. Com efeito depois de uma excelente época em 2015 que culminou com o título alcançado em Barcelona, era previsível a opção em continuar na equipa que me permitiu alcançar o almejado triunfo neste Campeonato. Estou muito contente por continuar na estrutura do Teo Martín e neste novo projeto com o BMW M6. O nosso objetivo é muito claro e passa obviamente pela renovação do título.

A novidade para este ano é a troca do McLaren do ano passado, pelo novo BMW M6 GT3 e o colega com quem partilharei o carro, o Espanhol Roldán Rodriguéz (27 anos). Teremos na equipa um outro BMW M6, que será utilizado pelo Espanhol - Fernando Monje e pelo Colombiano - Gustavo Yacamán.

O GT Open mantém a fórmula de sucesso, visitando 7 das melhores pistas da Europa algumas delas onde se realizam os Grande Prémio de Fórmula 1 desse País. Um Campeonato com os regulamentos perfeitamente estabilizados, com 11 construtores (marcas) representados, custos controlados e uma apreciável cobertura mediática em 5 continentes, 72 Países com cobertura ao vivo na televisão e 133 em diferido. Mais de 2.500 horas de transmissão televisiva, 250.000 registos de print media em circulação, 18,5 milhões de visitas no GT Open website, num total de valor de media de aproximadamente 60M€. Cada um dos eventos do calendário, terá uma corrida de 70 minutos no Sábado e uma segunda corrida com 60 minutos, a disputar no Domingo.

A Euro Formula Open e a Seat León Eurocup, acompanham o GT Open em todas os eventos, enriquecendo assim o programa e adicionalmente para este evento no Estoril, o Campeonato Nacional de Clássicos e a Legend Classic Cup, contribuirão para um fim-de-semana de alto nível.

Como habitualmente, o International GT Open terá (entre outros) cobertura televisiva nos habituais canais: Motors TV (pan-European), assim como em mercados mais específicos como Itália (Raisport), UK (BT Sport), Espanha (Teledeporte e Canal + Deportes), e Portugal (SportTV), para além da habitual live streaming TV no www.miguelramossport.com "

Miguel Ramos

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(Programa Previsto)

Sábado, 23 de abril
09:40 – 10:10 GT Open Qualifying 1
11:55 – Radical European Masters Championship Race 1 (60’)
13:15 – Seat Léon Eurocup Race 1 (15 laps máx 40’)
14:15 – Euroformula Open Race 1 (19 laps máx 35’)
15:15 – 16:25 GT Open Race 1 (70’)
MotorsTV – LIVE
SportTV5 - LIVE
18:05 – Campeonato Nacional de Clássicos Race 1 (25’)
18:50 – Legend Classic Cup Race 1 (25’)

Domingo, 24 de abril
09:10 – 09:40 GT Open Qualifying 2
10:00 – Radical European Masters Championship Race 2 (60’)
11:25 – TCR International Series Race 1 (15 laps máx 25’)
12:15 – Euroformula Open Race 2 (19 laps máx 35’)
13:15 – 14:15 GT Open Race 2 (60’)
Motors TV (Diferido 18:15)
14:40 – Seat Léon Eurocup Race 2 (15 laps máx 40’)
15:40 – Radical European Masters Championship Race 3 (60’)
17:05 – TCR International Series Race 2 (15 laps máx 25’)
17:50 – Legend Classic Cup Race 2 (25’)
18:35 – Campeonato Nacional de Clássicos Race 2 (25’)

Calendário 2016

Estoril 23-24/04/2016

Spa 21-22/05/2016

Paul Ricard 04-05/06/2016

Silverstone 23-24/07/2016

Red Bull Ring 10-11/09/2016

Monza 01-02/10/2016

Barcelona 05-06/11/2016

 

 

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Bom dia fãs do TEAM NOVADRIVER

Um convite de última hora levou o piloto do Team Novadriver, César Campaniço de regresso ao Internacional GT Open e ao volante de um velho conhecido, o Audi R8 LMS Ultra.
O piloto servirá de apoio e tentará oferecer os seus ensinamentos e experiência ao jovem Andres Saravia, piloto oriundo da Guatemala e que ganhou experiência nos monolugares, mas que faz agora a reconversao aos carros de rodas tapadas.
Por isso, não perca a exibição de César Campaniço na pista do Estoril na internet (gtopen.net) ou ao vivo nas bancadas da pista do Estoril. O programa do fim de semana promete muito! 

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Boa noite Fãs do TEAM NOVADRIVER. Hoje foi o dia do reencontro da equipa e do seu piloto Cesar Campaniço com o velho conhecido Audi R8 LMS Ultra da equipa Espanhola Drivex. Tempo de ganhar ritmo depois de 5 meses desde a ultima competição com este carro e acima de tudo sem testes de preparação para esta participação de ultima hora. As primeiras impressões foram muito positivas e um 5º tempo na 2ª Sessão de Treinos Livres deixa antever uma boa Qualificação para amanhã. Sigam e apoiem o #5 neste Sábado a partir das 9.40 (Qualifying) e ás 15.15 (Corrida 1 - 70 minutos).gtopen.net. GO NOVA!

Hello TEAM NOVADRIVER Fans. Today was the first approach from the team with a well know car, the Audi R8 LMS Ultra from Drivex Team. After 5 months from the last race with this car, was time to get the grips and rhythm as this was a non programmed participation, so every minute was valuable! First impressions were great and a 5th place overall on Free Practice 2 makes us believe that we are well ready for qualifying tomorrow. Follow the #5 this Saturday since 9.40 (Qualifying) and at 15.15 (Race 1 - 70 minutes). gtopen.net GO NOVA!

 

 

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Nada como começar a ganhar... Parabéns a todos.

 

 

 

 

Boa noite Fãs do TEAM NOVADRIVER. Deixamos aqui imagens espetaculares on-board de uma das imensas lutas que tivemos em pista quando em discussão de um pódio á geral desta primeira corrida do fim de semana. Enjoy!

Hello TEAM NOVADRIVER Fans. We now publish some of the many spectacular on-board images when fighting on today´s race from an overall podium spot. Enjoy!

https://www.youtube.com/watch?v=BmK6NhAQ3H8

 

 

 International GTOpen ROUND 1 PORTUGAL - Estoril Race 1 Highlights

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TEAM NOVADRIVER - GT Open Estoril Race 1 - Lap Cesar Campaniço

Boa noite Fãs do TEAM NOVADRIVER. Deixamos aqui imagens espetaculares on-board de uma das imensas lutas que tivemos em pista quando em discussão de um pódio á geral desta primeira corrida do fim de semana. Enjoy!

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Boa tarde fãs do TEAM NOVADRIVER
Grande corrida de César Camaniço, hoje, no Autódromo do Estoril. Alinhando ao lado de Andres Saravia ao volante do Audi R8 LMS Ultra da equipa Drivex, o piloto do TEAM NOVADRIVER realizou um turno de condução absolutamente fantástico e levou o Audi ao segundo lugar à geral. Apesar de um carro que foi-se desalinhando ao longo da prova, Campaniço usou toda a sua experiência para suportar os ataques dos adversários e estar no lugar certo na hora certa. Um desentendimento entre os dois primeiros classificados, abriu a porta ao segundo lugar de César Campaniço.
Amanhã não perca as últimas novidades do TEAM NOVADRIVER e se puder, vá até ao Autódromo do Estoril. A temporada 2016 do Campeonato Nacional de Velocidade começa amnhã para o TEAM NOVADRIVER. Prometemos que não se vai arrepender...

Corrida 1

1 Shaun Balfe / Phil Keen, Ferrari 456 ltalia~
2 Gustavo Yacaman / Fernando Monje, BMW M6
3 Thomas Biagi / Fabrizio Crestani, Lamborghini Huracan

 

 

Domingo, 24 Abril

09.10 – 09.40 – Qualificação 2
13.15 – 14.15 – Corrida 2

 

Corrida 2

1 Michael Benham / Duncan Tappy, McLaren 650 S
2 Andres Saravia / Cesar Campaniço, Audi R8 LMS Ultra
3 Thomas Biagi / Fabrizio Crestani, Lamborghini Huracan

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publicado por dinis às 22:56
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Terça-feira, 19 de Abril de 2016

International GT Open Estoril 2016

International GT Open Estoril 2016

 

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 Legends Classic Cup- Estoril 

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"Está confirmado! Estamos prontos para participar no Estoril, na Legends Classic Cup (PH99) com um Citroen Saxo Cup grin emoticon
Desculpem-me por não ter dito nada mais cedo, mas até ver o carro em condições depois de um teste em Braga, tudo podia acontecer.
Fomos hoje a Braga testar o carro pela primeira vez. Depois de muito atraso, depois de termos desistido de participar na prova do Estoril, apareceu uma motivação enorme para fazer os possíveis e participar na prova. Demos 200% de dedicação nos últimos dias e conseguimos. Levar o carro ao banco, alinhar e testar na pista em apenas 4 dias.
Vamos tentar lutar pelo lugar de melhor 1600 em prova, o grande objectivo é divertir-me e tentar terminar a prova!
Até lá"

Pedro Alves 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 17:56
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