Um olhar sobre as corridas

Troféu MG Metro 

No início Guilherme Castro ... 

Troféu AX 88

João Antunes , Guilherme Castro e Miguel Lacerda 

Troféu Ax 1990

Guilherme Castro, Castro Lopo 

António Bayona, Guilherme Castro, Hernâni Castro Lopo e

Tino Pereira 

Prova do Agrupamento A

Apresentação do BMW 635 CSI de Sidónio Cabanelas nos Jardins do Palácio de Mateus

Na revista Turbo 

Apresentação do team Team Becel/Denim  nas Caves Ferreira em Março 1984

A prova

Condicionada pelo adiantado da hora, a prova é feita pelo lusco-fusco, agora com 10 voltas, ou menos, ou seja enquanto a luz solar o permitir. Iniciada a prova em condições muito difíceis, obrigava a uma atenção redobrada. A noite avança implacável enquanto os espectadores não arredam pé numa corrida a relembrar o ambiente das 24 horas de Le Mans.

Umas caras conhecidas, Aberto Conceição representante da Mitsubishi, Manuel Carlos e as candidatas a Miss Portugal rodeiam o BMW de Sidónio Cabanelas.

Um orgulho para os vila-realenses Sidónio Cabanelas   

Prova de Turismo Grupo A

António Salvador BMW 635 CSI

Luís Nóvoa no citroen Ax Sport

Prova dos Automóveis do Grupo A

A equipa Alfa Romeo no campeonato nacional de velocidade de 1984 com Bernardo Sá Nogueira com o GTV6 de grupo N.a seu lado o campeão nacional em titulo Rufino Fontes com o grupo A.  Patrese e Cheever defendiam a marca na F1.e no europeu de turismo este mesmo carro defende o titulo europeu com Drovandi e Lella Lombard

Pouco depois do Inicio da prova, José Luís é seguido de Carlos Rodrigues, Carlos Silva e do BMW 323 i de Fernando Pereira

José Luís seguido de Carlos Rodrigues 

Robert Giannone 

Pedro Meireles com o Rover Vitesse 3500  V8

Carlos Cabral e José Luís voltam ao duelo previsto até José Luís começar a ter problemas de gasolina e abandonar a prova.

Guilherme Castro 

A caminho da vitória.

Inicio da prova, José Luís seguido de Carlos Rodrigues, Carlos Silva e do BMW 323 i de Fernando Pereira.

27º Circuito de Vila Real 1985

José Luís da Silva

Volkswagen Golf GTI

Nova decoração naquela que seria a última prova em Vila Real  

Pela quinta vez consecutiva, José Luís volta a Vila Real para a prova de Grupo A com uma nova decoração que o transformou num dos mais belos Golf que correram em Portugal.

Tem novamente como adversário Carlos Cabral (3. 01,92s) nos Golf que vai ocupar um lugar na quarta fila ao lado de Pedro Meireles (2. 55,14s) no Rover 3500 V8, enquanto na quinta fila ao lado de Carlos Rodrigues (3.07,35s) Ford Escort RS 2.0 se encontrava José Luís (3 02,51s) a adivinhar mais uma luta entre os Golf. 

José Luís seguido de Carlos Rodrigues  

Carlos Cabral e José Luís voltam ao duelo previsto até José Luís começar a ter problemas de gasolina e abandonar a prova.

Mesmo assim ainda se classifica em 13º, com 11 voltas em 33m 55,04s e uma média de 134,754Km/h,

A volta mais rápida foi efectuada em 2m 59,70 s à média de 139.731 Km/h.

No final do ano desportivo José Luís avalia a sua actividade:

Para mim era sempre bom participar e se fizesse uma boa classificação então era óptimo.

O ano de 1985, para mim foi muito desanimador, razão pelo qual abandonei as corridas.

Fotos incluídas na sua página pessoal de José Luís da Silva:

https://www.facebook.com/joseluis.silva.376

Agrupamento N1,N2 e A1

Manuel Mello Breyner em Volkswagem Golf GTI

Albino Abrantes na entrada da chicane da Estação

Um princípio de incendio rapidamente debelado.