Quinta-feira, 18 de Julho de 2019

Kia Picanto GT Cup Qualifying 2

Kia Picanto GT Cup Qualifying 2

Circuito Internacional de Vila Real

Manuel Gião foi o mais rápido seguido de Orlando Batina, a correr pela primeira vez em Vila Real e Pedro Alves. Manuel Pedro Fernandes é 6º  

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Kia Picanto GT Cup Qualifying 1

Kia Picanto GT Cup Qualifying 1

Circuito Internacional de Vila Real

Manuel Gião foi o mais rápido seguido do jovem vila-realense Pedro Alves  

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Domingo, 14 de Julho de 2019

118º Encontro de Clássicos Além Corgo Vila Real

118º Encontro de Clássicos Além Corgo Vila Real

Depois de um fim-de-semana alucinante de corridas “50º Circuito de Internacional de Vila Real “ onde Tiago Monteiro voltou a vencer a corrida principal de WTCR, é de salientar também o desempenho dos pilotos Vila-Realenses que por força do seu talento e coragem triunfaram e fizeram excelentes provas.

Por este motivo, o nosso Encontro de Clássicos Além Corgo só se realizou hoje, fora do seu calendário habitual, primeiro Domingo de cada mês, o que sempre tem acontecido ao longo destes quase 10 anos.

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Mas vamos aos novos carros presentes.

118 Além Corgo Vila Real Juiho 2019 (6).jpgPeugeot 205 1986 de Faustino Augusto

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118 Além Corgo Vila Real Juiho 2019 (8).jpgFord Prefect 1947 de Francisco Marrão

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Ao café, o circuito foi o tema principal, como não podia deixar de ser ...

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118 Além Corgo Vila Real Juiho 2019 (14).jpgUMM Alter II 1991 de Nuno Martinho

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118 Além Corgo Vila Real Juiho 2019 (15).jpgPorsche 964/911 1989 Carlos Veiga/João Sousa118 Clássicos Além Corgo Vila Real Juiho 2019 (75).jpg

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118 Clássicos Além Corgo Vila Real Juiho 2019 (122).jpgO primeiro a chegar e o último a sair.


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Sexta-feira, 12 de Julho de 2019

Vila Real Kia Picanto GT Cup Free Practice 1

Vila Real Kia Picanto GT Cup Free Practice 1

Circuito Internacional de Vila Real

Manuel Gião foi mais rápido na primeira sessão de treinos livres do KIA Picanto GT Cup, Henrique Van Uden e José Supico foram segundos. Na terceira posição ficaram Rúben Rocha e Vasco Pereira e 4º Pedro Alves. Manuel Fernandes foi 7º seguido de Simplício Taveira /Rui Silva  e Francisco Marrão 14º.

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Quarta-feira, 3 de Julho de 2019

Vila Real 2019 Kia Picanto

Vila Real 2019 Kia Picanto

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Lista de Inscritos Vila Real, 06-07 Julho 2019
1 - #2 Luís Tavares (JÚNIOR)
2 - #5 Manuel Gião (PRO)
3 - #7 Manuel Fernandes (GUEST)/Pedro Silva (GUEST)
4 - #9 Francisco Esperto (PRO)
5 - #10 Francisco Coutinho (JÚNIOR)
6 - #11 Alexandre Areia (JÚNIOR)
7 - #12 João Aguiar-Branco (JÚNIOR)
8 - #13 Francisco Marrão (PRO)/Manuel Teixeira (PRO)
9 - #15 João Santos (PRO)
10 - #16 Orlando Batina (JÚNIOR)
11 - #17 TBA
12 - #18 Hugo Marcos (PRO)
13 - #20 Luís M. Lisboa (JÚNIOR) / David M. Chaves (JÚNIOR)
14 - #27 José Supico (PRO)/Henrique van Uden (PRO)
15 - #30 José Bastos (JÚNIOR)
16 - #31 Guilherme Dal Maso (JÚNIOR)
17 - #33 TBA
18 - #37 Rodrigo Ferreira (JÚNIOR)
19 - #52 Pedro Alves (PRO)
20 - #55 Nuno Afonso (PRO)
21 - #67 Simplício Taveira (PRO)/Rui Silva (JÚNIOR)
22 - #73 Tiago Madeira (JÚNIOR)
23 - #77 Vasco Pereira (JÚNIOR)/Rúben Rocha (PRO)
24 - #95 Miguel Abrantes (PRO)
25 - #97 Sérgio Azevedo (PRO)

Kia passatenpo pedro alves4_n (1).jpgPedro Alves

francisco marrão56_n (1).jpgFrancisco Marrão 

Simplicio taveira_n (1).jpgSimplicio Taveira 

Kia Picanto GT Cup estabelece novo recorde em Vila Real!

KIA PICANTO GT CUP·SEXTA-FEIRA, 28 DE JUNHO DE 2019

  • Em ano de 50º aniversário, circuito vila-realense recebe a maior grelha da competição monomarca promovida pela Kia Portugal e a CRM Motorsport face ao ano transacto
  • Marcada para o próximo fim-de-semana de 6 e 7 de Julho, terceira prova da temporada 2019 contará com 23 carros e 29 pilotos
  • Grande disputa pela liderança da categoria Pro e Júnior será um dos destaques mediáticos de uma jornada que contará com a presença simultânea do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCR)

 

Fotografia: Nuno Organista

Cascais, 28 de Junho de 2019 – Cinquenta anos com muitas histórias para contar e onde, a exemplo do ano passado, a comitiva do Kia Picanto GT Cup será protagonista: é desta forma que pilotos, equipas e a Organização da prova encaram a participação do Troféu monomarca mais picante da Velocidade Nacional no Circuito de Vila Real, até porque os ingredientes que contribuíram para duas fantásticas corridas em 2018 foram reforçados!

Além de contar com um Kia Picanto GT Cup mais potente face à época transata, o regresso da competição promovida pela Kia Portugal e a CRM Motorsport ao famoso traçado citadino será feito com recorde de inscritos em solo vila-realense, com 29 pilotos e 23 carros a comparecerem com grande entusiasmo ao repto imposto por este enorme desafio de condução.

 

Fotografia: Nuno Organista

PRIMEIRO ‘MATCH-POINT’
Com os concorrentes das categorias Júnior e Pro separados por curtíssimas diferenças nas provas já realizadas, esta visita ao Circuito de Vila Real assume-se como o primeiro ‘match-point’ na definição das duas classes: além de se assinalar a terceira de cinco provas da competição, todos os pilotos procurarão obter o melhor resultado possível na definição das grelhas de partida, cientes de que, num circuito citadino, o mínimo deslize pode provocar estragos irreparáveis.

A motivá-los estará ainda a reconhecida paixão do público local, incentivando grandes desempenhos ao volante!

Para João Seabra, “o regresso a Vila Real em ano de 50º aniversário afigura-se como mais um marco no percurso do Kia Picanto GT Cup, sendo com muito orgulho que nos associamos a estas festividades como o único Troféu monomarca a fazer parte de um cartaz tão aliciante”, destaca o Diretor-Geral da Kia Portugal.

 

João Seabra, Diretor-Geral da Kia Portugal (Fotografia: Vasco Estrelado)

“Tal como em 2018, espero duas corridas disputadas ao milímetro na certeza de que a competição está mais feroz do que nunca, convidando, por isso, o público vila-realense, e os amantes do automobilismo em geral, a acompanharem o seu desenrolar ao longo do próximo fim-de-semana”, conclui.

Já Tiago Raposo Magalhães acredita que “a exemplo dos carros do Troféu Kia Picanto GT Cup, a experiência de conduzir no Circuito de Vila Real será mais uma etapa na formação e desenvolvimento dos pilotos, em particular da categoria Júnior, que têm assim uma oportunidade de ouro para aprimorarem os seus skills de condução. Já os concorrentes da categoria Pro tentarão impor-se perante a ameaça de uma juventude que não tem parado de surpreender ao longo de 2019”, salienta o responsável pela CRM Motorsport.

 

Tiago Raposo Magalhães, CEO da CRM Motorsport (Fotografia: Vasco Estrelado)

CARTAZ DE LUXO
À partida para esta prova estarão 14 pilotos da categoria Júnior, 13 pilotos da categoria Pro, dois pilotos por definir e os habituais dois convidados (categoria Guest) da Kia Portugal, com Manuel Fernandes a dividir a condução do carro nº 7 com o jornalista Pedro Silva, Diretor da revista especializada em automóveis Auto Drive.

Face à última ronda, em Braga, destaque para os regressos de Francisco Esperto e Nuno Caetano.

Além de ter vencido uma das corridas na passagem do Troféu pelo Circuito de Vila Real na temporada passada, o piloto apoiado pela Auto Avenida (Francisco Esperto) encontra-se ainda muito motivado pelo 2º lugar obtido na categoria RC5, ao volante do Kia Picanto GT Cup, no último Rali de Castelo Branco. O mesmo acontece com Nuno Caetano, que terminou a prova na 3ª posição da categoria RC5 e não quis falhar a oportunidade de correr em Vila Real.

A acompanhá-los na grelha de partida estarão os pilotos Univex e Corvauto, Manuel Gião e João Santos, mas também o rosto do CarOnline.Tv, Hugo Marcos, a dupla assistida pela G-Tech, José Supico e Henrique Van Uden, e os vila-realenses Simplício Taveira, Francisco Marrão e Pedro Alves, que tentarão naturalmente aproveitar o facto de correrem ‘em casa’ para obterem um bom resultado.

 

Francisco Marrão (Fotografia: Nuno Organista)

Juntam-se a este grupo de pilotos Sérgio Azevedo, Manuel Moura Teixeira, Orlando Batina e Rui Silva, com o último a vencer à geral e na categoria Júnior neste mesmo circuito em 2018, a quadra da Speedy Motorsport formada por Miguel Abrantes, Luís Tavares, Alexandre Areia e João-Aguiar Branco, e o trio apoiado pelo Team Norte e a M Coutinho, Luís Lisboa, David Matos Chaves e Francisco Coutinho.

Mas também a promessa assistida pela BCM Sports, José Bastos, o jovem que corre no Kia Picanto GT Cup preparado pela Garagem João Gomes, Guilherme Dal Maso, os representantes da FPAK e da SGS Car, Rodrigo Ferreira e Tiago Madeira, e os vencedores da edição 2019 do Kia Racing Opportunity, Vasco Pereira e Rúben Rocha.

Ao contrário de provas anteriores, a competição terá início na Sexta-Feira, 6 de Julho, com quatro sessões de treinos livres e cronometrados, cabendo ao Sábado de 7 de Julho a realização das duas corridas.

 

Programa Circuito Internacional de Vila Real:

Sexta-Feira, 05 de Julho de 2019
11H35-11H50: Treinos Livres 1
11H55-12H10: Treinos Livres 2
14H35-14H45: Qualificação 1
14H50-15H00: Qualificação 2

Sábado, 06 de Julho de 2019
10H05-10H25: Corrida 1
16H40-17H00: Corrida 2

 

 

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Segunda-feira, 14 de Janeiro de 2019

Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos Vila Real 2015

Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos Vila Real 2015

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Datsun 1200 Gr2 de Valter Tão

 

 


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Domingo, 4 de Novembro de 2018

110º Encontro de Clássicos Além Corgo Vila Real

110º Encontro de Clássicos Além Corgo Vila Real

Como vem sendo hábito realizou-se mais um Encontro de Clássicos Além Corgo em Vila Real que continua a ser todos os Primeiros Domingos de cada mês, um ponto de encontro entre os aficionados, de veículos clássicos e não só.

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Mas vamos aos nossos novos automóveis,

110º Encontro de Clássicos Além Corgo Vila Real  Novembro (28).jpgo Renault Express de 1989 de António Silva

110º Encontro de Clássicos Além Corgo Vila Real  Novembro (3).jpge ao Opel Ascona de 1979

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Renault 4 GTLde 1984 Hilario Vilela110º Encontro de Clássicos Além Corgo Vila Real  Novembro (43).jpgE o Rover 45 2002 do Clube Automóvel da Régua

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O convite para a participação no rali á Régua

Clube Automóvel da Régua

 

 A visita a Portimão dos pilotos vila-realenses    

 

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110º Encontro de Clássicos Além Corgo Vila Real  Novembro (11).jpgUm momento de boa disposição ... 

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O convite para a participação no passeio de Bragança 

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A visita a Portimão dos pilotos vila-realenses   

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O Campeonato de Portugal de Clássicos Circuitos até 1300 Grupo 1 era o objectivo para esta época de 2018. Após me ter classificado em 2º lugar no Campeonato de 2015 em Grupo 1, em 2º lugar em 2016 em grupo 2 H71 e novamente 2º lugar em 2017 em Grupo 1, este ano conquistamos o almejado título. Com um carro magnificamente preparado e assistido pela DOUROCAR Competição iniciamos o campeonato apenas na 3 prova em Vila Real, devido à minha impossibilidade por razões profissionais de efectuarmos as 2 primeiras provas. Assim, com as 2 vitórias em casa no Circuito de Vila Real, 2 vitórias em Braga e por fim 2 vitórias em Portimão, realizamos as classificações necessárias para o 1 lugar no Campeonato. O Datsun 1200 demonstrou toda a sua qualidade e desenvolvimento, batendo alguns recordes de registo.

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Luis Sousa Costa

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“Não foi uma jornada fácil para nós nesta pista que desconhecíamos. A qualificação foi disputada sob chuva o que dificultou muito a minha tarefa de encontrar as melhores afinações e conhecer a pista ao mesmo tempo. A pista de Portimão é muito gira, mas requer que se conheça bem o traçado e as suas características, para se conseguir estar à vontade para andar depressa e fazer bons tempos. A complicar ainda mais este fim-de-semana, a segunda corrida onde eu corri só teve praticamente 3 voltas, já que um acidente de um outro concorrente obrigou à entrada do safety-car e depois ao final antecipado da mesma. Estou um pouco desiludido com o que consegui aqui, mas foram algumas condicionantes que não me permitiram fazer melhor aqui. O meu colega de equipa esteve bem, mas também ele sofreu com o pouco conhecimento da pista. Apesar de tudo continuo muito feliz pela aposta neste troféu, foi de facto a melhor opção que tomei. Existe um bom ambiente no “paddock” dos KIA e isso é uma mais valia para as pessoas que aqui competem e para todos os que gostam de desporto automóvel.”

Francisco Marrão

 

 

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110º Encontro de Clássicos Além Corgo Vila Real  Novembro (41).jpgUma visita inesperada....

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Quarta-feira, 27 de Junho de 2018

Francisco Esperto triunfa na segunda corrida do Kia Picanto GT Cup em Vila Real

Francisco Esperto triunfa na segunda corrida do Kia Picanto GT Cup em Vila Real
 
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· Numa corrida imprópria para cardíacos, autor da pole-position venceu pela primeira vez na temporada;
· Na estreia no Kia Picanto GT Cup, Henrique Nogueira foi 5º da geral e vencedor da categoria Júnior;
· Sete pilotos em posição de discutir o triunfo mantiveram incerteza sobre o resultado em prova marcada pelo elevado número de ultrapassagens
Vila Real, 24 Junho 2018 – Rica em motivos de interesse e plena de entusiasmo, a segunda corrida do Kia Picanto GT Cup em Vila Real foi, acima de tudo, uma homenagem ao desporto motorizado. Munidos de um maior conhecimento quanto aos segredos da pista com os quilómetros acumulados na corrida de sábado, os pilotos do mais recente Troféu monomarca da Velocidade Nacional arriscaram como até aqui não se tinha visto na procura pelo melhor resultado.
Concluídos os 20 minutos de prova, o autor da pole-position Francisco Esperto alcançou o que mais ambicionava. Apoiado pelo concessionário Kia “Auto Avenida”, o piloto do carro nº 9 saiu vencedor de uma “bonita corrida”, mas nunca teve espaço para respirar, recebendo a bandeirada de xadrez na companhia de um lote de cinco pilotos determinados em chegar ao pódio.

36176619_290790688129737_4756962758933610496_o.jpgFotografia: Vasco Estrelado

Entre eles encontrava-se o estreante Henrique Nogueira, 5º da geral e o melhor Júnior desta corrida, “satisfeito com o resultado obtido” na primeira vez em que participou numa prova de Velocidade. Mas também o ‘Opportunity’ Henrique van Uden, que após ver goradas as inúmeras tentativas de ultrapassagem a Francisco Esperto, destacou a “sabedoria e experiência” do seu adversário.
 

36086995_290792078129598_213873462781935616_o.jpgFotografia: Vasco Estrelado

 

Salientando “o calor tremendo” que se fazia sentir, bem como a “energia incrível transmitida pelo público”, Hugo Marcos concluiu no 3º posto uma “corrida renhida” cujos festejos estiveram sempre em dúvida dado o excelente andamento de Filipe Serra, 4º da geral. Apesar de ter ficado de fora do pódio, o piloto da “SGS Car” voltou a salientar a excelência do resultado, tendo em conta que o fim-de-semana em causa marcava a sua estreia em circuitos e no traçado de Vila Real.

36087206_290793351462804_2265731884434587648_o.jpgFotografia: Nuno Organista

A pressionar este grupo estava o jovem Mariano Pires, 2º classificado da categoria Júnior, focado em acumular “experiência e quilómetros importantes” para a sua formação enquanto piloto.

36228781_290792394796233_124232212504641536_o.jpgFotografia: Vasco Estrelado

AO RUBRO A diferença inferior a dois segundos entre estes seis concorrentes no final da corrida espelha a competitividade de uma prova que, tudo apontava, teria também em Hugo Araújo um dos seus protagonistas. Mas as expectativas do piloto apoiado pelo concessionário Kia “Cardan” de “retirar pontos” aos seus adversários acabariam por sair defraudadas quando a caixa de velocidades do carro nº 99 cedeu logo na segunda volta.

36188612_290793841462755_3704428074691985408_o.jpgFotografia: Vasco Estrelado

Se Francisco Esperto soube guardar a vantagem sobre os pilotos que se encontravam imediatamente atrás de si, João Santos, 7º, e José Supico, 8º, alcançaram o objetivo confesso de se sentirem “mais à vontade” com o circuito vilarealense. Enquanto Supico destacou o facto de ter melhorado consideravelmente os seus tempos por volta, o piloto apoiado pela Corvauto salientou o facto de se ter preservado “a mecânica do carro”.
Seguiram-se Rui Meireles, que viu serem acrescentados 30 segundos ao seu tempo no final da prova por conduta anti-desportiva na forma como geriu as ultrapassagens, e a piloto “Univex” Leonor Espinhal, que aproveitou a confusão gerada entre alguns pilotos para se divertir “o triplo” e subir posições.

36239667_290794918129314_2147042894161117184_o.jpgFotografia: Vasco Estrelado

Já Nuno Caetano mostrava-se satisfeito com “a boa recuperação” realizada após um toque que comprometeu o seu desempenho. O 11º lugar acabou por ser o resultado possível, com a corrida a chegar ao fim numa altura em que se aproximava do pelotão.
Mais atrás ficaram o Presidente da Câmara Municipal de Vila Real, Rui Santos, “entusiasmado” com este primeiro contacto com o Kia Picanto GT Cup nas ruas do concelho a que preside, e Francisco Marrão — vítima da postura mais intempestiva de alguns pilotos nesta segunda corrida, mas capaz de retirar conforto no pódio alcançado no sábado na categoria Pro.

 

Surpreendido com o elevado número de ultrapassagens e a grande proximidade entre os concorrentes das duas categorias, nas quais se incluíam alguns estreantes, João Seabra destaca o espetáculo deixado em pista nesta estreia do Kia Picanto GT Cup no Circuito de Vila Real:
“Visível aos olhos de outros pilotos e, sobretudo, ao coração do fantástico público que acudiu às ruas de Vila Real, o Kia Picanto GT Cup provou ser uma competição emocionante e divertida com base num pequeno grande carro de corridas”.
O diretor-geral da Kia Portugal aplaude, também, a forma corajosa como os pilotos se debateram em pista, mas alerta que, a exemplo do que sucedeu nesta segunda corrida, os excessos serão penalizados por todos os que defraudarem o caráter do Troféu:
“Quero dar os parabéns a todos os pilotos que deram corpo à maior lista de inscritos do ano, enaltecendo o espetáculo que proporcionaram nesta estreia nos circuitos. Mas reforçar igualmente que devem continuar a ter em consideração o espírito de fair-play do campeonato, lutando de forma justa e respeitando sempre os seus adversários”, conclui.
Uma opinião partilhada por Tiago Raposo Magalhães, para quem a segunda corrida do Kia Picanto GT Cup em Vila Real foi o corolário de um fim-de-semana fantástico para a imagem da competição:
“Foram 20 minutos marcados por lutas de deixar os cabelos em pé, com seis carros a discutirem a primeira posição até ao fim da prova. Mas não posso deixar de notar que esta segunda corrida, talvez pela confiança crescente dos pilotos ao volante, ficou marcada por alguns excessos que tiveram de ser assinalados”.

36175860_290795784795894_1723800517412388864_o.jpgFotografia: Vasco Estrelado

Para o responsável da CRM Motorsport, o grande vencedor foi mesmo o Kia Picanto GT Cup — um carro que já provou o seu valor nos circuitos, depois de fazer o mesmo na montanha e nos ralis.
“Os resultados têm sido positivos em toda a linha, com a Kia a fazer uma excelente aposta neste projeto e a provar, mais uma vez, que é uma marca inovadora, arrojada e dinâmica”, salientou.

35296543_290797824795690_7721881418980130816_o.jpgFotografia: Vasco Estrelado

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Rui Silva e Hugo Araújo vencem Corrida 1 do Kia Picanto GT Cup em Vila Real

Rui Silva e Hugo Araújo vencem Corrida 1 do Kia Picanto GT Cup em Vila Real
 
 
 
· Combates sem tréguas animaram estreia em circuitos do novo Troféu monomarca;
· Fair-play marcou prestação dos pilotos numa corrida em que os “Júniores” demostraram estar cada vez mais à vontade perante os “Pro”.
Vila Real, 23 Junho 2018 – Com a faca nos dentes, mas grande respeito entre os pilotos. A estreia em circuitos do Kia Picanto GT Cup no exigente traçado de Vila Real não podia ter corrido melhor, traduzindo-se em disputas épicas que cativaram o muito público presente, apesar da hora matutina. No final, um determinado Rui Silva acabou por ultrapassar o autor da pole-position Hugo Araújo e cruzar a linha de meta da Corrida 1 como melhor Júnior e vencedor à geral.
Muitos sem experiência no combate ‘porta com porta’, outros com a irreverência própria da juventude, a verdade é que os pilotos do novo Troféu monomarca da Velocidade Nacional encararam esta primeira corrida do fim-de-semana com o espírito correto. Na primeira vez em que partilharam o mesmo espaço em pista, valeu o pragmatismo. Mas isso não comprometeu em nada a emoção de uma corrida que poderia ter tido um desfecho distinto, dadas as características muito particulares do circuito.

36045952_289736568235149_604565570884468736_o.jpgFotografia: Nuno Organista

 

AMBIÇÃO DE RUI SILVA NA LUTA COM HUGO ARAÚJO Para o primeiro classificado Rui Silva, esta era uma prova em que era importante obter um bom resultado e impressionar os seus patrocinadores. E talvez por isso tenha feito tanta questão de obter o triunfo à geral, apesar de apenas pontuar para a categoria Júnior. O balanço do fim-de-semana só podia, naturalmente, ser feliz:
“Foi uma corrida muito positiva. A ideia sempre foi, desde o início, ter o Hugo à frente nas primeiras voltas para tentarmos fugir do pelotão os dois, sendo da mesma equipa, e no fim procurar passá-lo. Foi um bocadinho mais tarde e renhido do que eu imaginava, porque pensava ter velocidade para o fazer mais cedo. Já tinha tentado duas vezes na descida de Mateus, mas chegávamos lá muito rápidos. Embora ele fechasse bem a trajetória, tentei outro sítio e o melhor local para o apanhar desprevenido era a primeira esquerda após o fim da reta da meta. Foi uma luta animada e leal. Apesar de competirmos em categorias distintas, há sempre aquele gosto em receber a bandeira de xadrez em primeiro lugar. Era o meu objetivo e estou muito feliz por tê-lo conseguido”, referiu o piloto.

35970564_289739984901474_7708388547291512832_o.jpgFotografia: Vsco Estrelado

 

PRAGMATISMO FEZ A DIFERENÇA Apesar de cruzar a linha da meta no segundo lugar, Hugo Araújo mostrava-se igualmente radiante com o resultado, depois de ter sido o vencedor da categoria Pro. O piloto apoiado pelo concessionário Kia “Cardan” reconhece rapidez a Rui Silva, mas admite ter levantado o pé a meio da corrida numa tentativa de proteger a mecânica do carro.
 

35963695_289738321568307_2428916899103375360_o.jpgFotografia: Nuno Organista

 

Sobre a ação que viria a definir a corrida e o primeiro lugar à geral, o piloto do Kia Picanto nº 99 confessa que não tinha outra hipótese senão “abrir a trajetória” e facilitar a ultrapassagem, em virtude de não comprometer o mais importante — a obtenção de pontos na luta pelo título:
“Nas primeiras voltas consegui abrir um pequeno fosso para o Rui Silva, mais um talento extraído do Kia Racing Opportunity. Percebi que ele tinha andamento para irmos embora, mas fui gerindo a corrida, em particular na passagem pela chicane, para não colocar o carro em causa. Fiz o mesmo com a travagem, portanto foi uma corrida de gestão. Nas últimas voltas percebi que o Rui vinha com alguma vontade de passar, tendo ali uma ou duas falhas que o levaram, inclusive, a seguir em frente na chicane. Em mais uma tentativa, acabou por conseguir colocar-se ao meu lado, decidindo abrir a trajetória e deixá-lo passar já que não queria, de forma alguma, comprometer o meu fim-de-semana. Fui pragmático e com isso amealhei o máximo de pontos possíveis, com o triunfo e pole-position na categoria Pro”.

35924052_289738584901614_5801455061078900736_o.jpgFotografia: Vasco Estrelado

 

DUARTE AGUIAR BRILHA NA ESTREIA Tendo travado uma grande luta com Filipe Serra, Duarte Aguiar concluiu a prova no 3º posto. Mas como os convidados da Kia Portugal não pontuam para o Troféu, foi ‘forçado’ a ceder o seu lugar a Tiago Ribeiro, que cumpria em Vila Real a sua estreia ao volante do Kia Picanto.
Ainda assim, a experiência não podia ter sido melhor, já que o objetivo era divertir-se: “Foi uma corrida muito gira e divertida. O arranque correu-me muitíssimo bem, tendo conseguido tirar o melhor partido do carro para ganhar a posição ao Filipe Serra. Num circuito difícil de ultrapassar como o de Vila Real, ele andou sempre colado a mim, fazendo com que perdêssemos um bocadinho de tempo para o Hugo Araújo e o Rui Silva, que ocupavam nesse momento as duas primeiras posições e iam igualmente numa luta muito animada. Acabei, depois, por falhar uma passagem de caixa que viria a dar a oportunidade ao Filipe de me passar — algo que aconteceu naturalmente já que não queria estragar a corrida de ninguém. Mas ele acabou por ter um azar e embater nos rails, colocando-me novamente no 3º posto. Foi um fim-de-semana muito positivo. Diverti-me imenso, o carro é muito giro e o Troféu é muito engraçado. Espero vir a repetir!”
O outro protagonista desta história, Filipe Serra, acabaria por cair para o último posto. Mas voltou a deixar excelentes indicações ao volante do Picanto apoiado pelo concessionário Kia “SGS Car”.
“Perdi o 3º lugar obtido na qualificação logo no arranque e isso obrigou-me a correr atrás do prejuízo nas voltas iniciais. Após uma luta muito interessante, consegui ultrapassar o Duarte Aguiar e comecei a aproximar-me dos dois primeiros classificados. Mas, na travagem antes da chicane, o sistema ABS do carro não me permitiu desviar dos pneus, acabando por dar um toque que comprometeu a minha corrida num momento em que estava com um ritmo acima das minhas expetativas, algo que me dá alento para a corrida que se irá disputar amanhã”, revela.
 

36028213_289739318234874_7322637120458194944_o.jpgFotografia: Nuno Organista

 

MARRÃO BRILHOU NO ENCONTRO COM O SEU PÚBLICO Nos lugares imediatamente atrás do pódio terminaram Francisco Marrão e Hugo Marcos. A partir da 7ª posição da grelha, o piloto vilarealense sacou de todos os coelhos da sua cartola para fazer uma grande corrida.
“Foi excelente. Ainda me falta alguma confiança na travagem e a verdade é que mesmo com treinos livres e cronos não é fácil obter uma volta limpa. Na corrida, a situação é distinta. Temos de lutar com o que temos e o que conseguimos para tentar fugir ao adversário. Portanto, torna-se uma corrida renhida. Fico ainda mais satisfeito por ter sido uma prova limpa, com muitas disputas. O grupo está de parabéns, tal como a CRM Motorsport e a Kia Portugal. Este Troféu é excelente e eu estou maravilhado com isto”, fez notar o piloto da Speedy Motorsport.
Já Hugo Marcos queixou-se da forma como o acidente de Filipe Serra viria a influenciar o seu resultado numa pista “fantástica” onde se sente cada vez mais à vontade:
“É giríssimo andar neste circuito com carros à frente e atrás. Mas também constatar, ao mesmo tempo, que houve excelente fair-play entre todos os pilotos. É um circuito em que só ultrapassas se houver colaboração do piloto da frente, senão tem tudo para dar asneira. Acho que os carros são muito divertidos de conduzir aqui no limite, tendo aguentado perfeitamente os 20 minutos da corrida com uma boa gestão dos pneus e dos travões. A caixa mais curta também assenta aqui que nem uma luva e adorei o público vilarealense, sempre ao rubro. Infelizmente a saída de pista do Filipe Serra obrigou-me a desviar-me dele, provocando, no processo, que o carro entrasse momentaneamente em ‘safe mode’. Sem potência por alguns instantes, fiquei à mercê do Francisco Marrão e do Mariano Pires, acabando mesmo por perder um lugar para o primeiro. Ainda tentei ir buscá-lo, mas já não fui a tempo”, explicou o Youtuber do CarOnline.TV, apoiado pela Tarkett no Troféu monomarca.
MARIANO PIRES REVELOU MATURIDADE Apesar de ter recuperado um lugar face à qualificação, o segundo melhor “Júnior” Mariano Pires fez uma corrida algo conservadora. Assim que se apercebeu da prestação de Rui Silva, optou por gerir o resultado e preservar a sua viatura para mais uma tentativa de amealhar a pontuação máxima na corrida de domingo.
“Estou satisfeito com o resultado, já que a Q1 não tinha corrido como esperado. Nos treinos livres estávamos muito rápidos, mas uma má escolha da pressão dos pneus e na afinação do carro fez com que tivesse perdido completamente a confiança na qualificação. Saí de 8º e ganhei uma posição, mas como vi que o Rui Silva estava na frente, a lutar por primeiro à geral e pela vitória na minha categoria, decidi não arriscar e segurar antes o 2º lugar”, referiu o piloto do carro nº 33 preparado pela Veloso Motorsport.
 

35970564_289739984901474_7708388547291512832_o (2).jpgFotografia: Vasco Estrelado

 

EVOLUÇÃO MARCA CORRIDA DE NUNO CAETANO Concluíram a prova atrás dele Francisco Esperto, que não evitou um violento toque, felizmente sem consequências de maior além de uma “direção desalinhada”, e Nuno Caetano, cujo calor e pressão dos pneus dificultaram a sua tarefa ao volante:
“Penso que a corrida foi muito civilizada, o que é, desde logo, um ponto a favor. Mas também muito gira. Sofremos, obviamente, com o calor, e a título pessoal penso que fui com as pressões erradas para a temperatura em causa. De meio para o fim comecei a sentir alguma dificuldade para controlar o carro. Mantive a posição e melhorei bastante o tempo face à qualificação, apesar das condições mais desfavoráveis, portanto gostei imenso. O carro continua a comportar-se exatamente como deve, ou seja, a ser muito giro de se conduzir, e o circuito é absolutamente fantástico, portanto foi uma aposta excelente que tanto a Kia Portugal, como a CRM Motorsport, fizeram quando delinearam o calendário desportivo. Amanhã penso que a corrida será mais complicada devido ao calor, mas as expetativas mantêm-se inalteradas: acabar a prova, aprender, melhorar um bocadinho mais o tempo se conseguir e trazer o Kia Picanto GT Cup de volta sem mácula”.
Também a realizar a sua estreia aos comandos do Kia Picanto GT Cup, o jovem Tiago Teixeira encerrou o top 10. Terceiro classificado na categoria “Júnior”, superou um trio de pilotos “muito cuidadosos”, a começar por João Santos, 11º classificado:
“Correu bem. Arranquei com algum receio de toques inicialmente, sendo ultrapassado por alguns pilotos, o que fez com que andasse sozinho durante a maior parte da corrida. Amanhã parto de 8º e vou ver se pelo menos consigo manter essa posição”, explicou o piloto do concessionário Kia “Corvauto”.
JOSÉ SUPICO DESTACA BARREIRAS SUPERADAS À procura de ganhar mais confiança, José Supico destacou o objetivo de “conseguir fazer a descida de Mateus a fundo”. Apesar de andar “mais sozinho”, ultrapassou essa “barreira” e superou outras zonas do traçado em que confessou estar a levantar o pé: “Ainda me estou a habituar ao carro e nunca tinha andado a estas velocidades. Mas gostei muito. Ontem estava muito cabisbaixo e agora estou muito mais satisfeito”, referiu.
Também “a curtir” a solo esteve uma bem-humorada Leonor Espinhal: “Melhorei um bocadinho e sinto-me mais confiante, mas continuo com receio de estragar a mecânica. Amanhã vou tentar andar mais próxima dos pilotos que rodam imediatamente à minha frente”, vincou.
GRANDE ESPÍRITO Enaltecendo o comportamento dos pilotos e a forma como encararam esta primeira corrida na desafiante Circuito de Vila Real, João Seabra mostra-se entusiasmado com o interesse crescente no Troféu e o grupo que compõe o plantel do Kia Picanto GT Cup:
“Não podia estar mais satisfeito com o nível dos nossos pilotos, bem como a forma como têm respondido aos mais diversos desafios. A ida a Vila Real angariou a maior lista de inscritos do ano e os novos elementos que se juntaram ao Troféu depressa incorporam o espírito do Kia Picanto GT Cup. Nesta primeira corrida tivemos disputas fortíssimas com muito fair-play à mistura, espírito fundamental em qualquer competição automóvel”, salientou o diretor-geral da Kia Portugal, para quem o vencedor não passou despercebido.
“Quero agradecer a todos os concorrentes e deixar uma palavra de apreço especial ao jovem Rui Silva. É mais um produto do Kia Racing Opportunity, cujo talento tem vindo a ser confirmado nesta competição, e que hoje atingiu, provavelmente, o melhor resultado da sua ainda curta carreira desportiva. Parabéns!”
Para Tiago Raposo Magalhães, a primeira corrida do Kia Picanto GT Cup em Vila Real é já “um clássico que ficará na memória”, dada a qualidade das ações que tiveram lugar em pista. “Só tenho, mais uma vez, que enaltecer o comportamento dos nossos fantásticos pilotos, que souberam lidar, de forma exemplar, com a pressão desta estreia do Troféu em circuitos e proporcionar ao público presente uma grande e animada corrida”, concluiu.

 

Classificação Corrida 1 — Racing Weekend Vila Real

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Terça-feira, 26 de Junho de 2018

Francisco Marrão brilha com pódio em Vila Real

Francisco Marrão brilha com pódio em Vila Real
 

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Vila Real voltou este fim-de-semana a ser palco as grandes emoções do desporto automóvel, com mais uma edição deste evento único a registar um sucesso assinalável a todos os níveis. Inserido neste grande evento, - que incluía entre outras provas a jornada portuguesa do WTCR -, a KIA Picanto Cup GT Cup contribuiu para abrilhantar mais uma grande jornada de competição motorizada.
Foi de grande nível a passagem de Francisco Marão pelo Circuito de Vila Real, com o piloto da terra a conseguir uma ida ao pódio na primeira corrida do deste troféu. Com muito público em redor do circuito, Marrão mostrou toda a sua garra e cumpriu objectivos numa prova difícil e competitiva, registando um bom resultado.

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“Estou muito feliz pela forma como correu este fim-de-semana e sobretudo pelo resultado conseguido na corrida de Sábado, onde fui terceiro entre os concorrentes da categoria Pro e por isso subi ao pódio. Adorei esta experiência num circuito que para além de ser o da minha terra, é também considerado por muitos, como um dos mais desafiantes de todos os circuitos citadinos. De uma forma geral correu tudo muito bem, consegui uma boa qualificação com um bom acerto do carro por parte da Speedy Motorsport, para depois na primeira corrida do fim-de-semana mostrar que devem contar comigo na luta pelos lugares da frente deste troféu. Depois do bom resultado de Sábado, foi pena no Domingo não ter concluído a prova devido a um ligeiro despiste, mas são situações que por vezes não conseguimos evitar. Não fico de forma alguma triste, porque com o resultado de ontem consegui desde logo cumprir os objectivos que tinha para esta jornada. É bom correr aqui frente às pessoas da minha terra, com muitos conhecidos e amigos nas bancadas, dá-nos uma motivação extra e muita força para enfrentar todas as dificuldades. O troféu está a ser uma experiência muito positiva e que estou a adorar, foi mesmo a opção certa para esta época!” Disse Francisco Marrão.
A próxima jornada do KIA Picanto Cup GT Cup, a Rampa do Caramulo, disputa-se a 14 a 15 de Julho.
Ajude Francisco Marrão partilhando as suas publicações na página do Facebook (www.facebook.com/franciscomarraokiacup/). Esta divulgação ou qualquer comentário acrescido da hashtag #kiapicantogtcup, dá também pontos para o troféu.
Texto | Racespirit.pt Foto | Pedro Ferreira

 

 

 


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