Um olhar sobre as corridas

Sem dúvida, uma das atraccões do Circuito de Vila Real, voltava a ser o Mercedes Benz 190 ex-Snobec de António Taveira

Início da prova do Grupo de Produção

Um brilhante arranque de Manuel Fernandes, seguido de Ferreira da Silva, Jorge Petiz e Manuel Mello Breyner

Troféu MG Metro 

No início Guilherme Castro ... 

Troféu BMW Mobil 

 Na chicane do Quartel  

-António Barros 1º, seguido por Fernando Rodrigues 2º e Carlos Macedo 3º

Ford Sierra Cosworth de Fernando Peres

Palmarés Vila Real

1987 Produção Grupo N abandonou

1988 Produção Grupo N 1º classificado

Julho 4º

1989 Grupo A abandonou

 Circuito Vila do Conde Revival 2010 Padock parte 1

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/57307.html

O Ford Sierra Cosworth de Fernando Peres, vencedor do circuito de Vila Real e Vila do Conde em 1988 , Grupo N.

Circuito Vila do Conde Revival 2010 Históricos Revival Parte 1

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/61501.html

Circuito Vila do Conde Revival 2010 Históricos Revival Parte 2

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/61887.html

Corrida de Turismo 

 Início da prova

Manuel Fernandes 

Carlos Rodrigues antes de abandonar

Agrupamento de Produção 

 Araújo Pereira nas boxes 

Grupo Produção 

António Barros e seu tio Vladimiro Barros na apresentação do Ford Sierra Cosworth

António Taveira 

1987 Circuito de Vila Real 

Campeonato Nacional de Produção Grupo N

Momentos que antecederam a partida da prova do grupo Turismo vista através de uma fotografia publicada no livro das corridas no ano seguinte.

António Rodrigues, o mais rápido estava um pouco mais a frente seguido de António Barros, Adriano Barbosa e do Vila-realense António Taveira. Na 3ª linha Araújo Pereira logo seguido de Ni Amorim e Duarte Guedes.

Na fila seguinte outro vila-realense, António Conceição e José Peres…   

 António Rodrigues a caminho da vitória

Circuito Vila do Conde Revival  2010

22 de Maio de 2010, uma data inesquecível

Um espectáculo grandioso, organizado com o intuito de reviver outros tempos, as corridas de Vila de Conde. O Vila de Conde Revival, foi o motivo para muitos espectadores durante o dia sábado, comparecerem à volta do circuito, levou à nostalgia muitos  dos espectadores que assim puderam recordar os momentos espectaculares então vividos.

Uma volta pelo padock para admirar as fabulosas máquinas...

Lotus Seven S 4

Lotus Europa Twin Cam Special de Campos e Costa

VW Porsche 914

Fiat 600 Abarth Replica Nuno Carvalho

Ano de fabrico 1971

Motor Fiat Abarth

“Notas Históricas

Este carro pertenceu até 1976 ao Prof. Abel Macedo Director do Externato Camilo Castelo Branco, em VNF. Comprado pela nossa Mãe Marta Virgínia Abreu Fonseca de Carvalho com 70 anos ,  foi sendo transformado.

Desabafava, Não sei o que Vocês fizeram ao carro… na vila todos olham para mim !!! …”.”

O Ferrari GTB/C (Competizione) com carroçaria em alumínio, pertenceu a Aquiles de Brito com o qual venceu o Circuito de Vila do Conde em 1965.

As máquinas de José Mota Freitas e o histórico Citroen Ax GTI, ex Mario Silva 1991,92,93e 94 e Sande e Castro 1995.

O Unipower Gt é um dos 20 raros carros competição/cliente, que participou no circuito de Vila do Conde com Adalberto Medeiros.

O Lotus Elan S 3 com as cores do Team Palma, foi pilotado por Ernesto Neves,1967 e 1968 e Manuel Atsoc e Vasco Pinto Basto em 1969.

O Saab Sonett de Renata Parente

Ford Cortina Lotus

O Ford Escort Twin Cam de Grupo 2, que foi pilotado por Antonio Peixinho e Francisco Santos.

O Ford Sierra Cosworth de Fernando Peres, vencedor do circuito de Vila do Conde de 1988, Grupo N.

Simca CG