Quinta-feira, 12 de Março de 2015

Início da prova dos Grupos 2 e 5

Início da prova dos Grupos 2 e 5 

 

491_n.jpg

vila real 76_n.jpg

Início da prova dos Grupos 2 e 5. Na linha da frente está o Ford Escort TC de António Peixinho, ao centro, o Porsche 911 de Christian Melville e ao lado o Austin Cooper S de Fernando Baptista.

vila real 9_n.jpg

vila real 49_n.jpgAntónio Peixinho em perseguição a Ernesto Neves , ambos em Escort TC do Team Palma .

 

vila real 9_n.jpg

 


publicado por dinis às 00:54
link do post | comentar | favorito
Domingo, 23 de Novembro de 2014

Circuito de Vila Real Turismo e Turismo Especial

Circuito de Vila Real Turismo 

 

vila real 03_n.jpgFrancisco Santos o piloto jornalista nia pista de Vila Real 

 

vila real 95_n.jpg

 

a caminho da vitória


publicado por dinis às 20:00
link do post | comentar | favorito
Sexta-feira, 17 de Outubro de 2014

Vila Real Revival 2004 grande desfile de automóveis de competição

Vila Real Revival 2004 grande desfile de automóveis de competição

Recordar é viver … e já lá vão 10 anos…

Continuam … os dias que trouxeram a Vila Real a euforia de outros tempos…

Ainda pela objectiva de Adelino Dinis

Início do grande desfile de automóveis de competição numa altura em que até já parecia a tarde das corridas, não fosse a irritante chuvinha…

Por cá estiveram entre outros

Stirling Moss

David Piper

Jorge de Bagration

Vic Elford

Chris Craft

Carlos gaspar

José Lampreia

John Bamford

Fernando Batista

Tony Birchenhough

José Maria Juncadela

10394618_10153254797137977_1172030370784858389_n.j

1016921_10153254799357977_5418893726046630898_n.jp

1236835_10153254799537977_4291731411446938428_n.jp

1609966_10153254799402977_3039648258798000415_n.jp

1779167_10153254796997977_7857884327377865008_n.jp

1912072_10153254796942977_9133796133620391338_n.jpTony Birchenhough com o mesmo carro utilizado em 1973

1904152_10153254799427977_8114920220245208489_n.jp A colecção de David Piper sempre em movimento, o Porsche 917 K (#010) e este Ferrari aberto 412 P (#0900) utilizados regularmente  nos mais diversos e variados eventos desportivos actuais, incluindo entre outos o Le Mans classic.

 

10649614_10153254792352977_6569364415771642600_n.j

10672430_10153254797177977_1912571177601307341_n.jCooper Bobtail 1955

10698685_10153254799712977_7721672377956519221_n.j

1233611_10153254796857977_4438556350584962471_n.jpUm dos automóveis mais belos de sempre, Lamborghini Miura... 

10711032_10153254797217977_2635136058756164715_n.jLotus Eleven 1956 carro idêntico ao utlizado por David Piper por cá em 1958

10712783_10153254799772977_4806052893879126344_n.j

10730134_10153254796917977_606586126163263906_n.jpO GRD S 73 novamente em Vila Real com  Alberto Velez Grilo ao volante.

 


publicado por dinis às 23:54
link do post | comentar | favorito
Sexta-feira, 2 de Agosto de 2013

3º Encontro dos Fundadores do Clube Automóvel de Vila Real

3º Encontro dos Fundadores do Clube Automóvel de Vila Real

 

O 3º Encontro dos Fundadores do Clube Automóvel de Vila Real, decorreu no sábado dia 27 de Julho.

Como habitualmente, foi em frente da primeira sede do Clube Automóvel de Vila Real, em instalações cedidas pela União Artística Vilarealense, que se começaram o juntar os convivas para comemorar o 35º aniversário da fundação do Club Automóvel de Vila Real.

 Isac Caetano, entre o grupo de motorizadas que o acompanhou desde Aveiro, capitaneado pelo seu filho, a relembrar 1951, o ano em que fez a volta mais rápida, na categoria 500 c.c. e partiu ao lado de Simões Júnior e Albano Jacques, mas que teve de abandonar quando se deu o segundo acidente.

No ano seguinte na prova de 350 c.c. com uma BSA Isaac Caetano parte da 3º posição, mas abandona e obtém o 12º lugar. Na prova de 500c.c. parte também da 3ª posição, mas, no final é o 4º.

 

  

Pouco depois e como que por magia, como diz o Jorge, “um possibilidade que não tivemos, realizada quarenta anos depois ”, entre os seus ídolos, pede uma foto, e eu, não resisti, entreguei a máquina, e “fiz-me” para a fotografia.    

 

 

1966

3º   Carlos Gaspar    82  Alfa Romeo Giulia Sprint GTA   19  1h 04m 59,04s

E volta mais rápida em 3m 06,72s, à média de 133,515

1967

15º  Carlos Gaspar    41  Alfa Romeo Giulia Sprint  GTA     16

10º  Carlos Gaspar    67 Brabham BT 21 / Repco   23  1h 06m 02,95s

1968

4º   Carlos Gaspar    56   Ford GT 40 Ford     3º Gr. 4 25    156,129

1972

3º   TEAM BIP Carlos Gaspar 15   Lola T 280 Ford DFV Racing Engine Services  Gr. 5 35  1h 29m 53,41s   161,781

1973

1º           TEAM BIP Carlos Gaspar  2   Lola T 292 HU / 52 Ford FVC /B Heini Mader Gr. 5 1º   35  1h 23m 58,22s  173,166

O mais rápido de sempre, Carlos Gaspar com o Lola T 292, em 2m 19,12s à média de 178,173 km/h.

 

1969

Grupo 1

5º  Fernando Batista  29  Austin Cooper S  1º IIª   20  1h 09m 20,25s   119,848

Grupo 2 e 5

4º  Fernando Batista   20  Austin Cooper S  5  1º IIª  20  1h 03m 29,16s   130,895

1970

Grupo 1

Ab. Fernando Batista   2  Austin Cooper S  2  Válvula partida.

 

Grupo 2

3º  Fernando Batista   8   Austin Cooper S  1º IIº  20   1h 02m 42,48s   132,518

1973

Nc.         BRITISTH LEYLAND DE PORTUGAL

Fernando Batista  7  Austin 1275 GT    despiste, incêndio

 

 

2009

Treinos

279 Valter Esteves Datsun 1200

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/tag/2009+42%C2%BA+circuito+vila+real+cl%C3%A1ssicos13

17º na primeira corrida e 14º na segunda.

 

2010

1ª corrida

19º 133  Valter Tão         Datsun 1200

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/69764.html

 

2ª corrida

17º 133  Valter Tão         Datsun 1200

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/tag/2010+43%C2%BA+circuito+vila+real+cl%C3%A1ssicos13

 

 

Depois da missa na Sé Catedral, realizou-se um passeio de carros clássicos, pelas ruas da cidade.

 

 

 

 

 

Novamente na avenida Carvalho Araújo, e enquanto os automóveis descansavam, o almoço no Hotel Mira Corgo aguardava-nos.   

 

Um grupo de amigos com Fernando Carneiro, ainda em actividade de 21 a 23 de Junho, pilotou o seu célebre Mini 1275 GT onde alcançou o primeiro do lugar do pódio na classe 1300 H76 e a comemorar 46 anos de historia.

1979

3º           Fernando Carneiro         23           Datsun 240 Z      3º 5        22           1h 15m 25,89s   126,691

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/180396.html

A entrevista completa

http://www.mazungue.com/angola/index.php?page=Thread&threadID=1577&pageNo=241

1980

Nc.         Fernando Carneiro         8             Datsun 1200 Coupé        4ª           Motor a fumegar

 

2008

30 Anos CAVR

9º lugar e 1º entre os Clássicos

http://teammini.blogspot.pt/2008/06/minis-em-vila-real-2008-fernando.html

 

 

2009

Treinos

271 Fernando Carneiro Mini 1275 GT

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/tag/2009+42%C2%BA+circuito+vila+real+cl%C3%A1ssicos13

1ª corrida

9º 271 Fernando Carneiro Mini 1275 GT

2ª corrida 4

NC 271 Fernando Carneiro Mini 1275 GT

 

2010

1ª corrida

8º 130   Fernando Carneiro        Mini 1275 GT

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/69764.html

2º corrida

NC.130 Fernando Carneiro        Mini 1275 GT

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/tag/2010+43%C2%BA+circuito+vila+real+cl%C3%A1ssicos13

APRENDER VILA REAL COM FERNANDO CARNEIRO...

http://teammini.blogspot.pt/2010/07/aprender-vila-real-com-fernando.html

 

Uma foto dos serviços de espionagem das meninas do Colégio de S. José

 

Da varanda do hotel, muitos imaginaram os bólides que por lá passaram mas em 1983

Artur Ribeiro foi 12º       Datsun 1200       5º B1     13           45m 25,45s         118,912

 

Entretanto chega Paulo José Conceição, cumprimenta os amigos e vai para junto do Pai.

Treinos

2007 Memorial Manuel Fernandes

5º 31 José Conceição Opel Kadett GSI

 

2008 30 Anos CAVR

16º 26 José Conceição Opel Kadett GSI

 

2009

270 José Conceição Datsun 1200

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/21447.html

1ª corrida

19º 270 José Conceição Datsun 1200

2ª corrida

NC 270 José Conceição Datsun 1200

 

2010

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/69764.html

1ª corrida

NC  150 José Conceição Datsun 1200

2ª corrida

NA 150 José Conceição Datsun 1200

 

 

Relembrar um pouco as corridas de 1973 a fantástica corrida de Carlos Gaspar com o Lola T 292 “Onde não se viam os passeios e as árvores estavam protegidas por fardos de palha.” e o espectacular acidente de Fernando Batista  “A sorte esteve comigo e como não tive qualquer ferimento, iniciei uma nova etapa da minha vida.

Durante o jantar tive o privilégio de a foto que levei, ser “autografada, trinta anos depois” por dois ídolos da minha juventude, os pilotos Carlos Gaspar e Fernando Batista.

 

Muitos foram os presentes que assistiram a entrega de lembranças, fazendo sentir o carinho de todos os que gostam de automóveis.

 

 

o poster que o “Nelo” falava, aqui no seu posto.

 

Seguiu-se a colocação de uma coroa de louros na bancada das antigas boxes do circuito.

 

 

 

 

 

 

De seguida, efectuaram-se duas voltas simbólicas ao Circuito Internacional de Vila Real, ou melhor ao que resta dele.  

 

 

 

 

 

 

Visita ao “Particular Museum Costa Paulo” 

 

Aos 77 anos António Pinto da Costa Paulo, reúne toda a sua de vida desportiva, como piloto, dirigente desportivo, mecânico, organizador de provas e industrial no seu peculiar museu, “Particular Museum Costa Paulo”, que está aberto ao público aos sábados das 15h às 17h.

 

 

 

 


publicado por dinis às 01:08
link do post | comentar | favorito
Sexta-feira, 30 de Março de 2012

Prova de Turismo e Turismo Especial 1969

Prova de Turismo e Turismo Especial 1969

18006876_zHW8z.jpeg

Ernesto Neves e António Peixinho ao lado de um dos Ford Escort Twin Cam construídos na Willment durante a apresentação do Team Palma.

 

19251695_fSlqW.jpeg

Início da prova 

80_n (1).jpg

 

Fotos:

Revista Flama 


publicado por dinis às 18:39
link do post | comentar | favorito
Quinta-feira, 9 de Fevereiro de 2012

Turismo Especial Taça Automóvel Clube de Portugal

Turismo Especial Taça Automóvel Clube de Portugal  

16815945_I9FFo.jpegErnesto Neves e António Peixinho ao lado de um dos Ford Escort  Twin Cam construídos na Willment durante a apresentação do Team Palma.

 

 As verificaçoes técnicas no Jardim da Carreira 

vila real g2_n.jpg

Miguel Correia B M W 2002 Ti  Jurgen Grasser

vila real.jpgInício da prova de Turismo Especial

vila real 4_n.jpg

vila real a_n.jpga caminho do 3º lugar

vila real 81_n.jpgErnesto Neves a cortar a meta já de noite no Ford Escort Twin Cam. 

36519201_10212938523882618_6671005515532730368_n (1).jpgpor 

Veloso Amaral

 

Fotos:
Mundo Motorizado

 Revista Flama 


publicado por dinis às 19:47
link do post | comentar | favorito
Terça-feira, 7 de Fevereiro de 2012

Taça Automóvel Club de Portugal Prova de Grupo 2

Taça Automóvel Club de Portugal  Prova de Grupo 2

 

Continuamos com as imagens de Joaquim da Silva Gonçalves na Avenida Almeida Lucena...

vila real 2.jpg... aqui com o carro de "JOSAME" quase a não ficar na fotografia.  

vila real 1.jpg

vila real 3.jpg

vila real 4.jpg

vila real 5.jpg

vila real 6.jpg

vila real 7.jpg

vila real 8.jpg

11707527_1784057048487316_5297177913081577863_n.jp

39177606_1791046297598162_7864908751969452032_n.jpg

Vila real17_n.jpgO aparatoso acidente de  Fernando Batista no Austin Mini 1275 GT, logo na primeira volta depois daquele rápido arramque

vila real  98_n.jpg

24474_n.jpg

vila real_n.jpgNo início da prova, Jaime Sanz Madrid no Circuito de Vila Real 1973, ao volante do NSU TT 1300 seguido do Alfa Romeo de Domingos de Sá Nogueira.

vila real1_n.jpgRafael Barrios no Ford Escort BDA antes de abandonar

vila real5_n.jpgDomingos de Sá Nogueira seguido de seu irmão Bernardo a cominho do final da prova na qual se classificaram em 1º e 2º classificados.

vila real 6_n.jpgRafael Barrios seguido de Uriarte

vila real 56_n.jpgManuel Gomes Pereira

vila real 43_n.jpg

vila real 58_n.jpg

vila real 92_n.jpg

vila real98_n (1).jpgRafael Barrios  e Jose de Uriarte 

vila real35_n.jpg Francisco Fino no Datsun 1200

vila real 09_n.jpg

vila real 65_n (1).jpg

Mário Gonçalves 

771_n.jpg

 vila real 4.jpg

Fotos Jornal Motor

 Joaquim da Silva Gonçalves

 


publicado por dinis às 14:55
link do post | comentar | favorito
Segunda-feira, 19 de Dezembro de 2011

Corrida de Turismo de Série, Grupo 1

Corrida de Turismo de Série, Grupo 1

vila real18_n.jpgMomentos que antecedem o início da prova  

 

vila real 9612_n.jpg

 


publicado por dinis às 01:22
link do post | comentar | favorito
Domingo, 18 de Dezembro de 2011

Turismo de série Grupo 1 1970

 

Turismo de Série Grupo 1 1970

Na box de 

vila real  n.jpg

“Soeiro de Lacerda 1970 a minha box, mais divertida seria impossível. No lado esquerdo dá para ver um bocadinho da traseira do meu Cortina Lotus.”

 

16807245_215809868887123_544263381734322520_n.jpg

 

1a_Curva_Salsicharia.jpgXanato no Austin Cooper S

1b_Turismos_VR70.jpg

 

 

36519201_10212938523882618_6671005515532730368_n.jpg

 Por 
Veloso Amaral

 


publicado por dinis às 19:57
link do post | comentar | favorito

.mais sobre mim

.pesquisar

 

.Maio 2019

Dom
Seg
Ter
Qua
Qui
Sex
Sab

1
2
3
4

5
6
7
8
9
10

12
13
14
15
16
17

20
21
22
23
24
25

26
27
28
29
30
31


.Subscrever por e-mail

A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.

.posts recentes

. Início da prova dos Grupo...

. Circuito de Vila Real Tur...

. Vila Real Revival 2004 gr...

. 3º Encontro dos Fundadore...

. Prova de Turismo e Turism...

. Turismo Especial Taça Aut...

. Taça Automóvel Club de Po...

. Corrida de Turismo de Sér...

. Turismo de série Grupo 1 ...

.arquivos

. Maio 2019

. Abril 2019

. Março 2019

. Fevereiro 2019

. Janeiro 2019

. Dezembro 2018

. Novembro 2018

. Outubro 2018

. Setembro 2018

. Agosto 2018

. Julho 2018

. Junho 2018

. Maio 2018

. Abril 2018

. Março 2018

. Fevereiro 2018

. Janeiro 2018

. Dezembro 2017

. Novembro 2017

. Outubro 2017

. Setembro 2017

. Agosto 2017

. Julho 2017

. Junho 2017

. Maio 2017

. Abril 2017

. Março 2017

. Fevereiro 2017

. Janeiro 2017

. Dezembro 2016

. Novembro 2016

. Outubro 2016

. Setembro 2016

. Agosto 2016

. Julho 2016

. Junho 2016

. Maio 2016

. Abril 2016

. Março 2016

. Fevereiro 2016

. Janeiro 2016

. Dezembro 2015

. Novembro 2015

. Outubro 2015

. Setembro 2015

. Agosto 2015

. Julho 2015

. Junho 2015

. Maio 2015

. Abril 2015

. Março 2015

. Fevereiro 2015

. Janeiro 2015

. Dezembro 2014

. Novembro 2014

. Outubro 2014

. Setembro 2014

. Agosto 2014

. Julho 2014

. Junho 2014

. Maio 2014

. Abril 2014

. Março 2014

. Fevereiro 2014

. Janeiro 2014

. Dezembro 2013

. Novembro 2013

. Outubro 2013

. Setembro 2013

. Agosto 2013

. Julho 2013

. Junho 2013

. Maio 2013

. Abril 2013

. Março 2013

. Fevereiro 2013

. Janeiro 2013

. Dezembro 2012

. Novembro 2012

. Outubro 2012

. Setembro 2012

. Agosto 2012

. Julho 2012

. Junho 2012

. Maio 2012

. Abril 2012

. Março 2012

. Fevereiro 2012

. Janeiro 2012

. Dezembro 2011

. Novembro 2011

. Outubro 2011

. Setembro 2011

. Agosto 2011

. Julho 2011

. Junho 2011

. Maio 2011

. Abril 2011

. Março 2011

. Fevereiro 2011

. Janeiro 2011

. Dezembro 2010

. Novembro 2010

. Outubro 2010

. Setembro 2010

. Agosto 2010

. Julho 2010

. Junho 2010

. Maio 2010

. Abril 2010

. Março 2010

. Fevereiro 2010

. Janeiro 2010

. Dezembro 2009

. Novembro 2009

. Outubro 2009

. Setembro 2009

. Agosto 2009

. Julho 2009

. Junho 2009

. Maio 2009

. Abril 2009

. Março 2009

. Janeiro 2009

. Dezembro 2008

. Novembro 2008

. Outubro 2008

. Setembro 2008

. Agosto 2008

. Julho 2008

. Junho 2008

. Maio 2008

. Abril 2008

. Março 2008

. Fevereiro 2008

. Janeiro 2008

. Dezembro 2007

. Outubro 2007

. Setembro 2007

. Agosto 2007

. Julho 2007

. Junho 2007

. Maio 2007

. Março 2007

. Fevereiro 2007

.tags

. todas as tags

SAPO Blogs
RSS