Um olhar sobre as corridas

Bugatti de Sir Malcolm Campbell - Um olhar sobre as minhas miniaturas

848ª – Bugatti type 57corsica tourer 1938 Western Models

A predisposição para os Bugatti levou-me a adquirir esta bela miniatura, uma das mais caras, esteve na exposição miniaturas Vila Real 1990 acivr Associação Comercial e Industrial de Vila Real.

Modelo real

Bugatti type 57corsica tourer 1938

O início da década de 1930 a Corsica,  produziu duas carrocerias desportivas, uma para o Daimler Double-Six 50 e uma aberta de dois lugares para o Triumph Dolomite 1935 de Donald Healey . Na época em que a fábrica já se havia mudado para Cricklewood, atraíram mais de uma dezena de Bugatti Type 57 para ai serem carroçados, entre eles está um roadster 57S para Sir Malcolm Campbell, o piloto do Grand Prix e recordista de velocidade em terra, a que o próprio Coronel Giles, se referiu como “La Petite Suzanne.”

A Corsica construiu dois cupês, dois tourers de 4 lugares e quatro abertos de 2 lugares; todos eles sobrevivem, excepto uma das carrocerias do cupé.

O roadster número três #57531 e Motor 25S, é o roadster de Malcolm Campbell, onde os artesãos da Corsica, empregam todo o seu talento numa bela carroçaria muito ao gosto britânico. Os detalhes da frente são habilmente resolvidos, especialmente na parte inferior do radiador, e equipados com belos faróis, visto de trás, a “linha inglesa”, que a impregna de conservadorismo tão primorosamente executado.

Malcolm Campbell, o primeiro proprietário, recebeu o DYF 4 em 22 de abril de 1937, apenas para ser para o Coronel Sorel pouco tempo depois, ser vendido como novo, para R.E. Gardner Jr. pela soma de 865 libras em Fevereiro de 1938. O Sr. Gardner instalou um supercharger e o usou até 1951, quando decidiu atualizá-lo com uma reforma mecânica completa. Ao mesmo tempo, Hauswald, o mecânico-chefe da garagem de Levallois da Bugatti antes da guerra, equipou o 57531 com uma caixa de câmbio pré-seletor Cotal. Gardner a manteve por quase quarenta anos e o vender a Sr. Neil Corner em 1976. em 1979 foi vendido para Tom Perkins. Não que o Sr. Corner tenha ficado sem um T57S por muito tempo, em 1984 ele adquiriu o 57375.

Tom Perkins provou ser um guardião tão cuidadoso de 57531 quanto de 57591. Durante vinte anos ela recebeu sua segunda reforma mecânica, executada por Phil Reilly em 1998. Tudo foi reconstruído, com exceção da carroceria. Enquanto estava sob os cuidados do Sr. Price, o 57531 permaneceu um dos poucos T57S originais intocados. dissolveu sua coleção,

Tom Perkins manteve a 57531 até o vender a Arturo Keller em Outubro de 2002. ainda pintada de azul, o que significa que ainda não foi restaurada.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de metal de acordo com as originais.

Fabricante Western Models

Série WMS

Referencia nº 39 preço 9975$00

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País - England

Anos de fabrico  a