Domingo, 11 de Fevereiro de 2024

Volkswagen Golf - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Volkswagen Golf - Um olhar sobre as minhas miniaturas

 1110ª - Volkswagen VW Golf GTI  Schabak

Volkswagen Golf GTI Mk 2 1990

Finalmente um Golt de quatro portas, embora o meu fosse um Diesel  personalizado com acessórios VW original incluindo as grade de faróis duplos .enquanto por vezes era ultrapassado, eu fazia quilómetros com pouco dinheiro.

A oferta e as gamas de equipamentos existentes para o mk2 e a quantidade de empresas que trabalharam a fazer bodykits, peças de performance, equipamentos de conforto, não é mesmo comparável com outro carro com marcas como a BBS, ou a Kamei, ou a Alpine a produzir material específico só para o modelo,

Após o sucesso inicial do Golf, veio a segunda geração em 1984..depois de ter sido lançado na Europa no Salão Automóvel de Frankfurt em setembro de 1983, Apresentava uma carroceria maior e uma gama mais ampla de opções de motor, incluindo um turbodiesel GTD, nos mercados europeus, mais tarde usando o motor diesel 1.6 "umwelt" (ECO)), uma versão DOHC 1781 cc (1.8) de 16 válvulas do quatro cilindros em linha GTI (bem como o testado e comprovado 1781cc (1.8) 8v GTI), o 8v supercharged "G60" com opções de tração dianteira e nas quatro rodas, e uma variante homologada para corrida deste, o "Rallye Golf"..

Dotada de injecção electrónica Bosch K-Jetronic (CIS), não demorou até aparecer o primeiro GTi, motor 1.8 16v, desenvolvia 139 cv na versão europeia e 129 no mercado norte-americano.

O Golf Rallye em 1989, o Rallye apareceu como uma versão de "homologação especial " de rally. Distinto pelas abas e "bodykit" alargado (semelhante ao Audi Quattro, BMW M3 E30 e Lancia Delta Integrale) e faróis rectangulares, este modelo apresenta o sistema Syncro de tração nas quatro rodas e uma versão do motor de injecção do motor de 8 válvulas G60 de 1.8 litros.

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Modelo real

Modificação na miniatura

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Schabak

Série

Referencia nº 1008 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País – Germany

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 17:29
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Segunda-feira, 15 de Maio de 2023

Audi 90 quatro - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Audi 90 quatro - Um olhar sobre as minhas miniaturas

878ª – Audi 90 Quattro Schabak

Audi 90 Quattro

 O meu primeiro modelo da Schabak

Modelo real

Augusto Horch antes de criar  com o seu nome , funda em 1910 a Audi, que significa horch em alemão e assim a DKW absorve a Audi em 1929 e em 1932 , forma com a Horch e Wanderer o grupo Auto Union AG que por sua vez em 1958 é adquirido pela Daimler Benz e pela Volkswagen em 1964 e formar o grupo V.A.G. . O grupo Volkswagen destina a Audi para ser uma gama de alta qualidade que vai passar da tração dianteira para a transmissão integral.

A Audi tinha o 80 já datava de 1978 e em 1986 a AUDI NSU Auto Union AG a renovar com uma nova berlina de três volumes e quatro portas, bem mais aerodinâmica e confortável é apresentada com motores de 1.6 a 1.9 mas é na versão quatro isto é com quatro rodas motrizes permanentemente.

O Audi 90 era uma espécie de um super 80, mais luxuoso equipado de vidros electricos escurecidos, comando central de portas e da mala, e o quatro estava dotado somente do motor de cinco cilindros em linha e 136CV.

Para a tração nas quatro rodas, o Quattro usou uma suspensão traseira independente, que incorporou uma configuração de mola helicoidal / amortecedor. Recursos adicionais diferenciaram o Quattro de modelo normal, estilo interior, um spoiler traseiro e um tanque de gasolina maior. Mas a característica mais exclusiva do Quattro era a tração permanente nas quatro rodas. O sistema distribuía constantemente a potência para as quatro rodas, reduzindo a chance de patinagem e aumentando a tração. O diferencial central TORSEN (TORque SENsing da Gleason Corporation) distribuía mais potência do motor ao eixo com maior tração.

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Miniatura

Abre as portas, levanta a mala e o capô para ver o motor.

Os bancos são rebatíveis.

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus de borracha

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Schabak

Série

Referencia nº 1030/31 preço

Material – zamac

Material da placa de base – metal

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.

País – Alemanha

Anos de fabrico  a

 


publicado por dinis às 23:47
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