Um olhar sobre as corridas

Mercedes Benz 220 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

430ª – Mercedes Benz 200 MetoSul transformado

Mercedes rabo de peixe, o carro do Governador Civil de Vila Real

Modelo real

A carroçaria e o chassis do 200 é são idênticas aos do 220S o para-choques é mais elaborado e os faróis rectangulares 

O Mercedes-Benz W111 foram produzidos entre 1959 e 1971, a carroceria apresentava barbatanas de cauda distintas no estilo americano que deram aos modelos o apelido de Heckflosse - alemão para "fintail".

Apresentado com um motor de 6 cilindros em linha de 2,2 litros, o W111 gerou um par de linhas variantes que o incluíram em 1961: veículos com motor de 4 cilindros em linha de nível básico que compartilham o chassi e a carroceria do W111, designados por W110; e o W112

A produção em série do sedan de 4 portas começou em agosto de 1959, apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt. O 220b era uma versão básica com poucos acabamentos cromados, calotas simples e acabamentos internos básicos que não tinham bolsos nas portas. Os preços eram 16.750 DM, 18.500 e 20.500.

Todos os modelos compartilhavam o motor de seis cilindros em linha de 2195 cc M127, herdado da geração anterior, produzindo 95 cv a 4800 rpm e capaz de chegar 160 km / h e podia ser equipado com caixa de câmbio automática opcional).

Modificação na miniatura

Os faróis redondos foram retirados e substituídos por outros rectangulares.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus de borracha

Fabricante  MetoSul

Série

Referencia nº

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.

País - Portugal

Anos de fabrico  a

Panhard & Levassor 1895 Minialuxe - Um olhar sobre as minhas miniaturas

32ª – Panhard & Levassor Coupé1895 Minialuxe

Modelo real

Panhard & Levassor pioneiro da Industria automóvel foi efetivamente criada por René Panhard e Émile Levassor em 1887.

A primeira venda com a marca Panhard et Levassor, ocorreu em 1890, baseado num motor Daimler produzido sob licença.Daimler. Levassor obteve a licença por inermedio do advogado parisiense Edouard Sarazin, um amigo e representante dos interesses de Gottlieb Daimler em França

Os primeiros veículos, apesar de padrões técnicos modernos, eram exemplares únicos.

Este é um dos primeiros carros fechado, com o resguardo de passageiros em vidro

Miniatura

Os modelos Minialuxe tinham carrocerias e chassis feitos de plástico estireno.

Os vidros estão abertos

 O interior é moldado. As rodas têm suspensão de lâmina.

Fabricante Minialuxe

Série Les Tacots por collecion

Referencia nº 17

Material – Plástico

Material da placa de base – Plástico

País França

Ano de fabrico