Um olhar sobre as corridas

Ford Fairlane Havana - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1295ª – Ford Fairlane Havana 1956 Taxis do Mundo Planeta De Agostini  Altaya    

Ford Fairlane Havana 1956

Modelo real

O Ford do Zé 

A população Cubana utiliza os Táxis Colectivos, que são pagos em Pesos, para os turistas existem empreses privadas que, com carros equipados com taxímetros, cobram em dólares.

Com o aspecto de um grande veículo ligeiro Norte americano da década de 50. , este Ford Fairlane desempenhava em Havana o serviço de Táxi embora sejam poucos os sinais que o identifiquem como tal. Não tem luzes especificas, ostenta apenas o nome do proprietário, José, e um letreiro com a palavra Táxi   

O Ford Fairlane que José utilizava como táxi na Hvana de 1958, pouco antes da revolução Cubana, era então um automóvel recém-saído da fábrica.

Ainda hoje modelos de Ford Fairlane mais parecidos com este ainda continuam a ser utilizados como táxis em Cuba.

Estes velhos automóveis são verdadeiras joias para os colecionadores, sobretudo os Norte americanos , que se deslocam a ilha para os comprar.

A venda

Concessionário de automóveis Yadian em cuba - 1 carros para venda – autocubana

https://www.autocubana.com/en/vehicle_listings/anuncio-ford-1955-holguin-gibara-417

Vendo Ford 55 Fairlane 500, com mecânica Hyundai H100, pneus dianteiros e traseiros e travões de disco às 4 rodas, pneus novos e bateria nova. Recentemente folheado, pintado, estofado e eletrificado. Com sistema de áudio Pioneer e novo leitor Pioneer. Preço negociável.

Preço: 30.000 cucs

Yadian 52381765

"Em caso algum pague adiantado.

Verifique o carro cuidadosamente antes de o comprar. Solicite certificados de inspeção.

Verifique os detalhes da propriedade e do registo, bem como o diário de bordo do veículo.

Encontre-se num local seguro e público e traga alguém consigo.

Pague depois de levantar o carro. Solicite sempre o comprovativo de compra (recibo de transferência, email...)

Esteja atento a carros significativamente subvalorizados. Se parece demasiado bom para ser verdade, provavelmente é."

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya

Série Taxis do mundo

Referencia nº 6 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – Portugal, feito na China

Citroen Traction Avant 11  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1292ª – Citroen Traction 11 Taxis do Mundo  Saigão Planeta De Agostini  Altaya    

Citroen Traction 11 Saigão, a perola do Oriente

Modelo real

O Citroen 11 cv de 1935 incluía a tracção a frente, a suspensão por barras de torsão, uma característica para técnica que então revessada aos carros de competição. 

Era o rei da estrada, através da sua aderência e potencia quando era preciso fugir…

A produção foi retomada em 1946 depois da reconstrução das fábricas bombardeadas. Em produção até 1957.

Na década de 60 ainda circulavam milhares por Paris Saigão e Montevideu, servindo como táxis.

Saigão, a cidade de Ho Chi Min como agora é designada esteve sob o poder da França durante quase um século, tornou-se na mais afrancesada e prospera da vasta colonia da Indochina.

 Entre as centenas de milhar de bicicletas e motocicletas que percorrem diariamente a cidade transformam as suas ruas numa selva terrível.   O táxi triciclo são movidos por pedais, e é o meio de transporte habitual do Vietname. É um triciclo com assento na parte da frente onde cabe uma ou duas pessoas e é muito barato.

Em Saigão os Táxis são fáceis de reconhecer porque costumam ostentar a letreiro Táxi e o número de licença impresso nos painéis laterais. A maioria dispõe de taxímetros e os taxistas falam fluentemente o francês e o inglês.

A carroçaria pintada de azul e o tejadilho em creme eram as cores típicas dos táxis de Saigão.

E assim como o Renault 4CV, dominaram as estradas e ruas de Saigão onde os seus 6 milhões de habitantes vagueiam no trânsito mais anárquico...

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya

Série Taxis do mundo

Referencia nº 5 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – Portugal, feito na China

Mercedes-Benz 180D Táxi Lisboa   - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1276ª – Mercedes 180D  Lisboa 1960 Táxis do Mundo Planeta De Agostini  Altaya    

Mercedes 180D Type Pontoon Lisboa 1960

O Mercedes Matateu um símbolo de Lisboa Mercedes Benz 180 D 1961,

Modelo real

Até 1942, os táxis não se distinguiam exteriormente dos restantes automóveis. Através da portaria n.º 10 273 de 3 de dezembro de 1942, ficou estabelecido que os táxis e os restantes automóveis de aluguer passariam a ostentar um distintivo identificativo exterior, que seria pintado nas portas laterais dianteiras. Este distintivo consistia num hexágono alongado de fundo branco com as letras na cor da pintura do carro. No caso dos táxis, o distintivo dispunha da inscrição "taxi" e no caso dos restantes automóveis de aluguer dispunha da inscrição "A". Este distintivo hexagonal tornou-se no símbolo mais característicos dos táxis portugueses.

Em 1961, data a primeira portaria acerca da pintura dos carros de praça portugueses, que estabelece o preto (parte de baixo) e verde-mar (parte de cima) explicando a escolha por ser de "fácil e rápida identificação".

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya

Série Táxis do mundo

Referencia nº 1 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base plástico coberto por cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – Portugal, feito na China