Um olhar sobre as corridas

Mercedes -Benz SLR Mc Laren   - Dream cars- Um olhar sobre as minhas miniatura

1621ª Mercedes -Benz SLR Mc Laren  – Dream Cars  Altaya

 Uma tecnologia de Formula 1

A procura de um compromisso entre a tradição e o futuro, entre a lenda e a tecnologia de ponta, deu lugar a um veículo muito particular

Modelo real

Naquela época a Mercedes-Benz detinha 40% da McLaren, com o SLR McLaren montado na fábrica da empresa britânica em Surrey, Woking, no sudeste da Inglaterra.

O Mercedes-Benz SLR McLaren tem uma carroceria de dois lugares e duas portas, disponível como coupé ou conversível, destacando-se pela suas portas borboleta. O modelo mistura os elementos estilísticos do SLR original da década de 1950 com detalhes do projeto dos carros de corrida da equipe McLaren Mercedes de 2003.

O SLR tem aerodinâmica ativa; existe na parte traseira do carro um spoiler. O spoiler aumenta o downforce dependendo de seu ângulo de elevação (ângulo de ataque). Em velocidades superiores a 95 km/h o spoiler/breque aumenta para 10 graus (15º no 722 edition), quando requisitado pelo motorista através de um botão a elevação pode ser aumentada para 30 graus (35º no 722) para aumentar o downforce na traseira, com o custo de instantaneamente aumentar o arrasto, quando o motorista aciona o freio, o spoiler também aumenta sua angulação. Um sistema similar é usado no Bugatti Veyron.

O carro tem um motor V8 de 5.4L e 626 CV de potência.

O SLR McLaren utiliza um sistema Sensotronic, que é um sistema Brake-by-wire. Os discos de freio são de carbono-cerâmica e garantem um maior poder de parada e resistência a fadiga em relação aos discos de aço quando operados fora da temperatura ideal de uso.

Para melhorar a travagem existe também um freio aéreo, quando o freio é acionado o spoiler traseiro se eleva para 65 graus. O downforce adicional e o aumento do arrasto melhora a desaceleração em aproximadamente 90%.

Na época a Mercedes-Benz detinha 40% da McLaren, com o SLR McLaren montado na fábrica da empresa britânica em Surrey, Woking, no sudeste da Inglaterra.

A  fabricação foi encerrada no final daquele ano devido ao fim da união entre a McLaren e a Mercedes-Benz.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Altaya

Serie  - Dream cars

Referencia nº 3 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição

País –China

Lamborghini Murciélago - Dream cars- Um olhar sobre as minhas miniatura

1614ª Lamborghini Murciélago – Dream Cars  Altaya

O Murciélago nasceu sob a égide da Audi, o gigante alemão que viabilizou a Lamborghini em 1998  

A lembrar o Gathering Super Cars 2024 e 2005 na Avenida Carvalho Araújo,

Modelo real

O Murciélago é um super carro desportivo apresentado pela Lamborghini em 2001 como linha 2002 em substituição do Lamborghini Diablo.

O Lamborghini Murciélago, ou seja, morcego em espanhol, teve a sua carroceria, desenhada por Luc Donckerwolke, numa interpretação moderna da silhueta da Lamborghini, combinando linhas agressivas com eficiência aerodinâmica.

As portas tipo tesoura tornaram-se uma característica marcante, agregando ao estilo dramático do carro. foi primeiro Lamborghini a ser construído quase que completamente por fibra de carbono, com objetivo de reduzir seu peso. aprimorando seu desempenho e dirigibilidade

Possui rodas de 18 polegadas com pneus de perfil baixíssimo (245/35 nas dianteiras e 335/30 nas traseiras).

No Murciélago o motor V12 da Lamborghini, é capaz de produzir mais de 580 cavalos de potência em sua versão inicial, com aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 3,4 segundos e velocidades máximas superiores a 320 km/h. Aliado a um sistema inteligente de tração integral, o Murciélago oferecia uma experiência de direção emocionante e segura, incorporando o equilíbrio perfeito entre potência bruta e tecnologia sofisticada

O ABS foi aprimorado, o controle de tração foi adicionado, os pneus dianteiros são ligeiramente mais largos, com a Pirelli a projetar o P-Zero "Rosso" especialmente para este carro. Os travões Brembo, com discos de 355 mm/335 mm na dianteira e na traseira e pinças de 4 pistões, são semelhantes aos do Diablo. A distribuição de peso entre a dianteira e a traseira foi ligeiramente melhorada em 1%, para 42:58. No entanto, a maior melhoria é o ajuste fino de todos os componentes para extrair seu potencial real e tornar os controles mais fáceis de usar.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Altaya

Serie  - Dream cars

Referencia nº 2 preço 9€99

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição

País –China

Aston Martin V12 Vanquish - Dream cars

1606ª Aston Martin V12 Vanquish – Dream Cars  Altaya

Uma nova colecção aí está e aqui esta o primeiro modelo, .com a indicação : 

CE não aconselhável a menores de 14 anos

Este produto não é um brinquedo

Modelo real

O Aston Martin V12 Vanquish foi projetado por Ian Callum e  inspirado no DB4 GT Zagato, projetando uma presença mais agressiva do que o DB7 Vantage também de Callum.

O  Projeto Vantage, é o primeiro projeto da Aston Martin totalmente desenvolvido por Callum, foi construído para exibir a visão da empresa para um futuro carro desportivo que pudesse representar as aspirações da Aston Martin após a descontinuação do Vantage, baseado no Virage. estreou com um motor V12 no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte em janeiro de 1998.

O carro-conceito evoluiu diretamente para o V12 Vanquish e apresentava uma estrutura de fibra de carbono e liga leve, o motor V12 mais potente da Aston Martin e uma série de novas tecnologias, foi mostrado no Salão do Automóvel de Genebra de 2001.

O V12 Vanquish apresenta um chassi exclusivo e personalizado em compósito de alumínio colado com uma estrutura de fibra de carbono desenvolvida em parceria com a Lotus, uma suspensão independente avançada e uma versão mais afinada do motor V12 naturalmente aspirado de 5.935 cc do Aston Martin, que havia estreado no DB7 dois anos antes.

Estava disponível nas configurações de assentos 2+0 e 2+2 e era oferecido apenas na carroceria cupê.

Um Aston Martín V12 Vanquish foi entregue a James Bond no filme "Um Novo Dia para Morrer", de 2002.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Altaya

Serie  - Dream cars

Referencia nº 1 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição

País –China