Segunda-feira, 15 de Julho de 2013

Circuito da Boavista Campeonato e Taça de Portugal de Clássicos corrida 1

Circuito da Boavista Campeonato e Taça de Portugal de Clássicos (circuitos) corrida 1

Campeonato de Portugal e Trofeu Nacional de Clássicos

A contar para o Campeonato de Portugal de Clássicos realizou-se a primeira corrida no circuito da Boavista que englobava também o Trofeu Nacional de Clássicos - Circuito. 

Luís Barros em Porsche 930 Turbo depois de ter dominado os treinos de qualificação, não largou a liderança até final apesar da forte perseguição de de Joaquim Jorge em Ford Escort RS 1600.

O terceiro foi Rui Costa também em Ford Escort.

Voltas mais rápidas

CPC  Luís Barros 2. 14,248 128,71kph

TNC Jorge Areia  2. 23,289  120,59kph

 

1º 171 Luís Barros -         Porsche 930 Turbo , 11 voltas em            25:20.786

 

2º 178  Joaquim Jorge - Ford Escort RS 1600 a 4.395

 

3º 175 Rui Costa Ford Escort RS 1600 a 9.957

 

4º 236 João Silva -  Porsche 911 RS a 43.606

 

5º 173 Helder Silva -  BMW E21 a 1:02.299

 

 

6º 206 Mário Figueiredo- Lotus Elan a 1:12.726

 

7º 276 Jorge Areia  Opel Kadett a 1:19.194

 

8º 246 Alexandre Guimarães-  Lotus Elan a 1:43.950

 

9º 209 Rui Siva - Porsche 911 RS a 1:48.957

 

10º212  Francisco Pinto -  BMW 2002 a 1:50.216

 

11º 214 Pedro Alves Toyota Starlet

 

12º 251 José Teixeira Mini

 

13º 188 Fernando Xavier  VW Scirocco

 

14º 127 Van Zeller Alfa Romeo GTA

 

15º 231 Cruz Barbosa BMW 323 i

 

16º 233 Henrique Jordão Alfa Romeo 2000 GT

 

17º 172 António Nogueira Ford Escort

Não se classificaram

 

248 João Novo Ford Escort RS 1600

 

199 Luís Gomes Ford Escort RS 1600

 

177 Kiko Mora Porsche 911 RSR

 

245 José Castro VW  1302 S

 

249 Rui Alves Ford Escort RS 1600

 

208 Carlos Santos Porsche 911 RS

 

243 Miguel Nunes Austin Míni

 

252 Paulo Ramalho Morris Cooper 

 

247 André Pinto Datsun 1600

 


publicado por dinis às 00:21
link do post | comentar | favorito
Segunda-feira, 1 de Julho de 2013

Grande Prémio Histórico do Porto - Sixties Endurance- race 1

Grande Prémio Histórico do Porto 2013

 

A quarta temporada de Endurance dos anos sessenta junta ícones do campeonato de resistência, Sport até 63 e GT até 66 onde se incluem automóveis como AC Cobra, Lotus 15, Jaguar E-Type etc.

Este ano, a s provas desenrolam-se ao longo de cinco eventos europeus.

Com o Sol a desaparecer e um vento incomodativo realizou-se a última corrida de Sábado, a qual teve o seguinte resultado:

 

RACE 1 – Resultados da primeira corrida Sixties Endurance 

1 23 Vincent TOURNEUR FRA Vincent TOURNEUR FRA  PORSCHE 356 Speed. 1500 1955

 

2 11 Ewan MCINTYRE GBR Ewan MCINTYRE GBR LOTUS 15 1959

 

 

3 5 Jakob V. HOLSTIEN DNK Jakob V. HOLSTIEN/Tue HODAL DNK GINETTA GT 4 1964

 

4 3 Antoine BLASCO FRA Antoine BLASCO/Jean-Jacques PEYRAUD FRA ALFA ROMEO SZ 1960

 

5 27 Albert OTTEN DEU Albert OTTEN PORSCHE 550 A 1500 RS 1959

 

 

6 1 Dominique GUENAT CHE Dominique GUENATYvan MAHE AC Cobra 1964

 

 

7 4 Patrick HELLO FRA Patrick HELLO Alain GADAL LOTUS Elite 1960

 

 

8 94 Georges VERQUIN FRA Georges VERQUIN LOTUS 26 R Shapecraft 

 

9 33 Xavier BEAUMARTIN FRA Xavier BEAUMARTIN FALFA ROMEO 1600 GTA 1965

 

10 30 António SIMÕES PRT António SIMÕES PORSCHE 911 1965

 

 

11 6 Lucien GARDILLOU FRA Lucien GARDILLOU Solange GARDILLOU LOTUS XI 1500 1956

 

12 52 Dominique VANANTY CHE Dominique VANANTY Olivier de SIEBENTHAL  FORD Shelby GT350 1965

 

13 70 Didier DENAT CHE Didier DENAT PORSCHE 911 1965

 

 

14 65 Philippe SCEMAMA CHE Philippe SCEMAMA Yves SCEMAMACHECHE  PORSCHE 911 1964

 

 

15 36 Thorkild STAMP DNK Thorkild STAMP Emmet OBRIEN PORSCHE 904 GTS 1964

 

16 20 Christian DUMOLIN BEL Christian DUMOLIN Christophe VAN RIETBELBEL 580 FERRARI 250 GT Berlinetta 1962

 

17 2 Fabrice MESTROT FRA Fabrice MESTROT José DA ROCHA JAGUAR Type E 1962

 

18 14 Mark GIBBON GBR Mark GIBBON Chevrolet 1959

 

19 40 Nicolas DOQUIN FRA Nicolas DOQUIN Carole DOQUIN FRAFRA PORSCHE 356 B 1962

 

 

20 26 Bertrand PENLAE FRA Bertrand PENLAE Christian PELLETIER PORSCHE 911 1965

 

21 9 Carlos F. CRUZ PRT Carlos F. CRUZ Carlos BARBOT JAGUAR Type E 3.8L 1963

 

22 10 Carlos BELTRAN ESP Carlos BELTRAN Pablo TARREROESP PORSCHE 911 1965

 

23 17 Paul WOOLLEY GBR Paul WOOLLEY COOPER Monaco 1959

 

16 Damien KOHLER FRA PORSCHE 911 1965

 

45 Gonzalo RICO-AVELLO ESP PORSCHE 356 B 1963

 

 

72 Jesus FUSTER/Alvaro OCHAGAVIAS ESP / ESP PORSCHE 356 A 1956

 

 51 Fabrice PERRUCHOT FRA LOTUS Elite 1961


publicado por dinis às 23:35
link do post | comentar | favorito
Domingo, 30 de Junho de 2013

Grande Prémio Histórico do Porto 2013 VIP

Corrida VIP

 

Vários convidados estiveram presentes na corrida VIP, entre eles Rui Rio, António Oliveira, André Villas Boas e Domingos Paciência, participaram na prova VIP este sábado no circuito da Boavista e conduzir o FIAT 500 Abarth, com 192 CV de potência.

 

Classificação

 

 

1º Cândido Barbosa

 

 

2º Álvaro Castello-Branco

 

 

3º André Vilas-Boas

 

 

4º Nuno Melo

 

 

5º Vladimiro Feliz

 

 

6º Rui Rio

 

 

7º Nuno Morais Sarmento

 

 

8º António Oliveira

 

  

9º Carlos Daniel

 

 

10º Domingos Paciência

 

 

11º Cláudia Jacques

 

 

12º Guilhermina Rego

 

 

13º Neno

 

 

14º Ana Padrão

 

 

No final. segundo http://www.cm-porto.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=cmp.stories/21942

 

“Rui Rio fez, enquanto Presidente da CMP, a última corrida no Circuito da Boavista. Confessou ter gostado da condução emotiva do "seu" FIAT 500 - "bem mais potente" que o Seat Léon utilizado na edição de 2011 - e deixou uma observação curiosa: "Acho que sou melhor Presidente [de Câmara] do que piloto. Este ano andei bastante mais".

Sobre a importância da prova, o autarca referiu tratar-se de "um evento que demorou muito tempo a implementar, mas que todos reconhecem hoje ser de uma importância vital para a cidade e para o país".

"É largamente favorável à cidade, a todos os níveis: economia privada, turismo, para além da parte meramente desportiva. Não é por acaso que o Porto chegou onde chegou, por exemplo em termos turísticos", acrescentou.

Em relação ao futuro, Rui Rio apenas disse que caberá "ao próximo Presidente da Câmara decidir se quer ou não continuar com esta prova".


publicado por dinis às 23:51
link do post | comentar | favorito
Sexta-feira, 28 de Junho de 2013

Grande Prémio Histórico do Porto 2013 CER PROTO 2L & GT qualificação 2

Grande Prémio Histórico do Porto 2013 CER PROTO 2L & GT qualificação 2

Classic Endurance Racing

Em 2013, a CER comemora sua décima temporada de dez anos e este ano, depois de competir a

6-7 April:Imola-Classic, 22-27 April: Tour Auto Optic 2ooo, 11-12 May:Grand Prix de Pau Historique,18-20 May:Grand Prix de Pau, 24-26 May:         Spa-Classic, deslocou-se ao circuito da Boavista com estes belos exemplares…

Os carros emblemáticos então presentes.

Classificação Acumulada até: Qualifying 2 - Classificação Final (Provisória) - Afixada em 22-06-2013 às 18:02

Qualifying 1 Qualifying 2Melhor Tempo Volta Melhor Tempo VoltaNat Nat Grupo

 

 

1 2 Frédéric DA ROCHA Frédéric DA ROCHA * FRA FRA PT2 2:08,064 3/6 9/12 2:03,969 2:03,969 139

 

 

2 1 Patrice LAFARGUE Patrice LAFARGUE * FRA FRA PT2 2:04,577 2/6 9/10 2:04,156 2:04,156 138

 

 

3 52 Yves SCEMAMA Yves SCEMAMA * CHE CHE PT2 2:08,173 5/6 11/11 2:07,667 2:07,667 135

 

 

4 65 Philippe SCEMAMA Philippe SCEMAMA * CHE CHE PT2 2:08,227 9/11 7/11 2:08,789 2:08,227 134

 

5 15 Carlos DINIZ Carlos DINIZ * PRT PRT PT2 2:10,540 7/8 2:10,540 132

 

 

6 8 Kevin WILKINS Kevin WILKINS * GBR GBR PT2 2:13,642 1/4 7/11 2:16,894 2:13,642 129

 

 

7 6 Yvan MAHE Yvan MAHE * FRA FRA PT2 2:15,784 8/9 4/9 2:13,815 2:13,815 128

 

 

8 25 Nicolas D IETEREN Nicholas D IETEREN * BEL BEL GT2 2:15,342 8/12 12/12 2:17,023 2:15,342 127

 

 

9 3 Stéphane GUTZWILLER Stéphane GUTZWILLER * CHE CHE PT1 2:19,953 6/7 9/11 2:16,989 2:16,989 125

 

 

10 23 Carlos SANTOS Carlos SANTOS *Andy NEWALLPRT PRT PT2 2:20,562 2/7 3/3 2:17,081 2:17,081 125

 

 

11 40 Ribeirinho SOARES Ribeirinho SOARES * PRT PRT GT2 2:17,864 1/2 8/9 2:20,314 2:17,864 125

 

 

12 27 Lucien ROSSIAUD Lucien ROSSIAUD * FRA FRA PT2 2:19,153 5/7 7/8 2:23,183 2:19,153 123

 

 

13 24 Manuel MONTEIRO Manuel MONTEIRO * PRT PRT PT1 2:22,449 2/3 7/8 2:19,736 2:19,736 123

 

 

14 92 Olivier CAZALIERES Olivier CAZALIERES * FRA FRA PT1 2:24,063 5/11 3/10 2:20,145 2:20,145 123

 

 

15 21 Christian DUMOLIN Christian DUMOLIN *Christophe VAN RIETBEL BEL GT1 2:21,081 8/9 10/10 2:20,943 2:20,943 122

 

 

16 42 Nicolas DOQUIN Nicolas DOQUIN *Laurent FORTFRA FRA PT1 2:21,786 2/11 1/1 2:23,022 2:21,786 121

 

 

17 46 Christian BOURIEZ Christian BOURIEZ * BEL BEL GT2 2:26,028 8/9 7/10 2:22,172 2:22,172 121

 Ferrari 512 BB Le Mans 1980 

 

 

18 26 Claude LE JEAN Claude LE JEAN * FRA FRA PT2 2:25,091 7/9 7/8 2:22,891 2:22,891 120

 

 

19 66 Didier DENAT Didier DENAT * CHE CHE GT1 2:22,902 9/11 10/11 2:24,159 2:22,902 120

 

 

20 17 Jean BRANDENBURG Jean BRANDENBURG *Jean-Luc GEORGECHE CHE PT 2:23,151 8/9 8/11 2:45,976 2:23,151 120

 

 

21 16 Damien KOHLER Damien KOHLER * FRA FRA PT2 2:23,327 9/10 8/10 2:24,391 2:23,327 120

 

 

22 7 Rui SILVA Rui SILVA * PRT PRT GT1 2:23,496 6/9 7/10 2:23,511 2:23,496 120

 

 

23 22 Jean-Marie BELLETEST Jean-Marie BELLETEST *Romain BELLETESTE FRA FRA PT1 2:41,815 9/9 5/7 2:26,151 2:26,151 118

 

 

24 43 Peter MULDER Peter MULDER *Patrick SIMONFRA FRA GT1 2:28,388 2/5 2/3 2:28,880 2:28,388 116

 

 

25 47 Jacques ROUCOLLE Jacques ROUCOLLE Meitner, Lda

 

 


publicado por dinis às 23:04
link do post | comentar | favorito
Quinta-feira, 27 de Junho de 2013

Grande Prémio Histórico do Porto Taça ANPAC race 1

Grande Prémio Histórico do Porto Taça ANPAC race 1

Race 1 - Classificação Final (Provisória)

O Grande Prémio Histórico do Porto continuou com a prova da Associação Nacional de Pilotos Automóveis Clássicos com a disputa da sua taça.

O vencedor foi Carlos Barbot, seguido de António Nogueira e de Luis Barros.

 

 

1 176 Carlos Barbot Carlos Barbot * 9 00:20:27,800 125,9 PT PT 2:11,876 4 130,2

 

2 172 António Nogueira António Nogueira * 9 a 4,584 125,4 PT PT 2:15,198 3 127

 

3 171 AMOB Racing Luis Barros * 9 a 17,100 124,1 PT PT 2:12,510 2 129,6

 

4 178 Joaquim Jorge Joaquim Jorge * 9 a 17,972 124,1 PT PT 2:15,299 3 126,9

 

5 249 AMOB Racing Rui Alves * 9 a 34,656 122,4 PT PT 2:15,788 3 126,5

 

6 236 João Pedro Silva João Pedro Silva * 9 a 45,392 121,4 PT PT 2:19,124 2 123,4

 

7 140 Ribeirinho Soares Ribeirinho Soares * 9 a 46,073 121,3 PT PT 2:17,794 2 124,6

 

8 175 Rui Costa Rui Costa * 9 a 46,724 121,3 PT PT 2:18,300 2 124,2

 

9 185 Frederico Ferreira Frederico Ferreira * 9 a 1:12,086 118,9 PT PT 2:21,889 7 121

 

10 209 Rui Silva Rui Silva * 9 a 1:16,466 118,5 PT PT 2:22,906 2 120,2

 

11 248 Motofil Competição João Novo * 9 a 1:24,581 117,8 PT PT 2:22,284 4 120,7

 

12 177 Kico Mora Kiko Mora * 9 a 1:28,374 117,4 PT PT 2:23,754 2 119,5

 

13 212 Francisco Pinto Francisco Pinto * 9 a 1:49,116 115,6 PT PT 2:25,646 3 117,9

 

14 173 Helder Silva Helder Silva *Angelo VarelaPT PT 9 a 2:05,972 114,2 2:26,871 3 116,9

 

15 208 Carlos Santos Carlos Santos * 8 a 1 volta 125,2 PT PT 2:15,297 3 126,9

 

16 188 Fernando Xavier Fernando Xavier *A. Pinto dos SantosPT PT 8 a 1 volta 113,2 2:30,234 2 114,3

 

17 231 Jorge Cruz Jorge Cruz Carlos BarbosaPT PT 8 a 1 volta 109,9 2:32,674 3 112,5

 

18 189 Mauro Fernandes Mauro Fernandes * 8 a 1 volta 109,7 PT PT 2:30,770 2 113,9

 

19 123 Fábrica Italiana Alexandre Beirão * 8 a 1 volta 109,3 PT PT 2:29,119 4 115,2

 

20 117 Radical Seguros Fernando Chaves *Ricardo Dinis PT PT 8 a 1 volta 105,4 2:39,754 5 107,5

 

21 130 Fernando Carneiro Fernando Carneiro * 8 a 1 volta 103,9 PT PT 2:41,285 3 106,5

 

22 174 Vasco Nina Vasco Nina * 7 a 2 voltas 94,4 PT PT 2:37,412 2 109,1

 

23 199 Luis M. Gomes Luis M. Gomes * 6 a 3 voltas 108,4 PT PT 2:28,252 5 115,8

 

24 245 José Castro José Castro * 4 a 5 voltas 102,7 PT PT 2:42,106 3 105,9

 

25 200 António Silva António Silva * 4 a 5 voltas 53,7 PT PT 3:25,474 3 83,6

 

26 206 Mário Figueiredo Mário Figueiredo * 3 a 6 voltas 119,4 PT PT 2:21,728 2 121,2

 

27 204 Pedro Alves Pedro Alves * 3 a 6 voltas 113,5 PT PT 2:28,110 2 115,9

 

28 221 Domingos Coutinho Domingos S.Coutinho *Luis SOUSA RIBEIRO PT P 1 a 8 voltas 101,3 2:49,555 1 101,3

 

29 122 Sérgio Magalhães Sérgio Magalhães * 1 a 8 voltas 59,1 PT PT 4:50,707 1 59,1

 

205 Monteiros Competiçõe Diogo Ferrão 0 PRT P


publicado por dinis às 23:40
link do post | comentar | favorito
Quarta-feira, 26 de Junho de 2013

Grande Prémio Histórico do Porto 2013 Trophée Legende qualificação

Grande Prémio Histórico do Porto 2013 Trophée Legende

O Trophée Legende pretende recrear as corridas automóveis antes da Segunda Guerra Mundial, e imaginar como eram tão diferentes. A pista, essa não tem o macadame ou simplesmente terra, quando não era o empedrado que tudo fazia vibrar.

O único português é Luís Sousa Ribeiro no Riley Sprite, mas para quem admira os Bugatti, sim isso foi fantástico poder ver em competição carros com um valor a rondar 1 milhão de Euros, como por exemplo o Bugatti 37.

 

2             Thierry LAFONT               FRA        201615  BUGATTI 35 T 1927

 

 

3             François COINTREAU     FRA        132029  BUGATTI 51 1930

 

9             Michel BLANCHARD       FRA        132027  BUGATTI 43 1930

 

10           Karine BLANCHARD        FRA        167191  BUGATTI 37 A 1929

 

 

14           Patrice COUSSEAU         FRA        TBA        BUGATTI 51 1931

16           Damien KOHLER              FRA        51434    BUGATTI 35 B 1929

17           Léo de MALET ROQUEFORT       FRA        168109  BUGATTI 51 1931

19           Didier MARTY    FRA        131908  DELAHAYE 135 1936

22           Marc NICOLOSI                FRA        132358  BUGATTI 44 1928

 

 

27           Albert OTTEN    DEU       1043961               BMW 328 1939

 

 

31           Luis SOUSA RIBEIRO       PRT        176-Natio            RILEY Sprite 1939

 

33           Christophe VIGNAUD   FRA        TBA        BUGATTI 37 1928

35           Jean-Marc LAFFONT      FRA        72723    BUGATTI 35 B 1928

37           Bernard ARIZTEGUI        FRA        186029  BUGATTI 51 1931

40           Francis COURTEIX           FRA        161593  BUGATTI 51 1933

 

44           Eduardo T SALZMAN     ARG       423         BUGATTI 51 1930

45           Hugues BAUDON            FRA        167801  BUGATTI 35 T 1926

 

 

49           Arnaud GRAIGNIC          FRA        132023  BUGATTI 35 1925

 

 

 

 

64           Pierre JULIEN / Jacques EGURREGUY    FRA/FRA             215073 / 215074               MG Midget 1935

 

74           Grégory RAMOUNA      FRA        35622    BUGATTI 35 B 1927

75           Jean-Jacques BALLY       FRA        38027    BMW 328 1939

77           Sylvie CAUMON              FRA        TBA        BUGATTI 37 1928

 

94           Olivier du BOUCHERON / Alexandra du BOUCHERON    FRA/FRA             201687 / 201687               BUGATTI 37 1927


publicado por dinis às 23:40
link do post | comentar | favorito
Terça-feira, 25 de Junho de 2013

Grande Prémio Histórico do Porto 2013 Fórmula Ford 2- Corrida 1

 

Grande Prémio Histórico do Porto 2013 prova de Fórmula Ford 2 -Corrida 1  

 

Um início algo complicado depois de dois dos concorrentes se terem tocado na primeira volta o que obrigou a uma nova partida.

No final Campos Costa, uma referência nos monolugares mais recentes da Formula Ford Historique France obtém a vitória no 2º grupo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

68 CIBIEN BEATRICE SUISSE VAN DIEMEN RF 80 1980

Beatrice Cibien, a única senhora participante na competição ficou em 4º lugar.

 

 

2 JÚLIO PARENTE ELDEN PRH 8 1972

 

17 VELEZ-GRILO  MERLYN MK 17 1970

 


publicado por dinis às 23:50
link do post | comentar | favorito

Grande Prémio Histórico do Porto 2013 Fórmula Ford 1 - Corrida 1

Grande Prémio Histórico do Porto 2013

Regresso ao passado no Grande Prémio Histórico do Porto.

Na passada semana o Circuito da Boavista, um dos poucos circuitos urbanos ainda existentes na Europa, voltou para a fazer as delícias dos amantes dos carros e das corridas clássicas.

Foi possível reviver os velhos tempos do automobilismo com automóveis oriundos dos anos 30 até aos anos 80. Mais um fim-de-semana inesquecível.

Quando cheguei, por lá andavam os Fórmula Ford Históricos 1 na sua primeira corrida. Neil Fowler num Lola T 200 de 1970, foi o melhor na primeira corrida.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 00:29
link do post | comentar | favorito

.mais sobre mim

.pesquisar

 

.Setembro 2019

Dom
Seg
Ter
Qua
Qui
Sex
Sab

1
2
3
4
5
6
7

8
9
10

15
19
21

22
23
24
25
26
27
28

29
30


.Subscrever por e-mail

A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.

.posts recentes

. Circuito da Boavista Camp...

. Grande Prémio Histórico d...

. Grande Prémio Histórico d...

. Grande Prémio Histórico d...

. Grande Prémio Histórico d...

. Grande Prémio Histórico d...

. Grande Prémio Histórico d...

. Grande Prémio Histórico d...

.arquivos

. Setembro 2019

. Agosto 2019

. Julho 2019

. Junho 2019

. Maio 2019

. Abril 2019

. Março 2019

. Fevereiro 2019

. Janeiro 2019

. Dezembro 2018

. Novembro 2018

. Outubro 2018

. Setembro 2018

. Agosto 2018

. Julho 2018

. Junho 2018

. Maio 2018

. Abril 2018

. Março 2018

. Fevereiro 2018

. Janeiro 2018

. Dezembro 2017

. Novembro 2017

. Outubro 2017

. Setembro 2017

. Agosto 2017

. Julho 2017

. Junho 2017

. Maio 2017

. Abril 2017

. Março 2017

. Fevereiro 2017

. Janeiro 2017

. Dezembro 2016

. Novembro 2016

. Outubro 2016

. Setembro 2016

. Agosto 2016

. Julho 2016

. Junho 2016

. Maio 2016

. Abril 2016

. Março 2016

. Fevereiro 2016

. Janeiro 2016

. Dezembro 2015

. Novembro 2015

. Outubro 2015

. Setembro 2015

. Agosto 2015

. Julho 2015

. Junho 2015

. Maio 2015

. Abril 2015

. Março 2015

. Fevereiro 2015

. Janeiro 2015

. Dezembro 2014

. Novembro 2014

. Outubro 2014

. Setembro 2014

. Agosto 2014

. Julho 2014

. Junho 2014

. Maio 2014

. Abril 2014

. Março 2014

. Fevereiro 2014

. Janeiro 2014

. Dezembro 2013

. Novembro 2013

. Outubro 2013

. Setembro 2013

. Agosto 2013

. Julho 2013

. Junho 2013

. Maio 2013

. Abril 2013

. Março 2013

. Fevereiro 2013

. Janeiro 2013

. Dezembro 2012

. Novembro 2012

. Outubro 2012

. Setembro 2012

. Agosto 2012

. Julho 2012

. Junho 2012

. Maio 2012

. Abril 2012

. Março 2012

. Fevereiro 2012

. Janeiro 2012

. Dezembro 2011

. Novembro 2011

. Outubro 2011

. Setembro 2011

. Agosto 2011

. Julho 2011

. Junho 2011

. Maio 2011

. Abril 2011

. Março 2011

. Fevereiro 2011

. Janeiro 2011

. Dezembro 2010

. Novembro 2010

. Outubro 2010

. Setembro 2010

. Agosto 2010

. Julho 2010

. Junho 2010

. Maio 2010

. Abril 2010

. Março 2010

. Fevereiro 2010

. Janeiro 2010

. Dezembro 2009

. Novembro 2009

. Outubro 2009

. Setembro 2009

. Agosto 2009

. Julho 2009

. Junho 2009

. Maio 2009

. Abril 2009

. Março 2009

. Janeiro 2009

. Dezembro 2008

. Novembro 2008

. Outubro 2008

. Setembro 2008

. Agosto 2008

. Julho 2008

. Junho 2008

. Maio 2008

. Abril 2008

. Março 2008

. Fevereiro 2008

. Janeiro 2008

. Dezembro 2007

. Outubro 2007

. Setembro 2007

. Agosto 2007

. Julho 2007

. Junho 2007

. Maio 2007

. Março 2007

. Fevereiro 2007

.tags

. todas as tags

SAPO Blogs
RSS