Um olhar sobre as corridas

Vasco Callixto deixou-nos.

O mais antigo jornalista português que se dedicou ao Automóvel em Portugal, deixou-nos.

A história do Circuito de Vila Real nos anos 30 foi-me amavelmente envida depois de devidamente fotocopiada por si.

Primeiro arranque subsídios para a história do automobilismo em Portugal.- Lisboa: edição do autor, 1971

José Carvalho 1946-2021

Fotógrafo das corridas de Vila Real nos anos 80, e as expunha orgulhosamente na montra da Goarte, onde passávamos várias vezes e tirávamos muitas dúvidas deixou-nos hoje.

“Há cerca de 60 anos atrás foi crescendo o sonho de ser fotógrafo... mostrar aos outros através de uma lente, o que os nossos olhos veem... o que a nossa alma sente. Foi assim que, há quase 50 anos, nasceu, pelas mãos hábeis do fotógrafo José Carvalho, o Zé, a Fotografia Goarte.

Hoje, partiu de junto de nós e é por isso que não podemos deixar de lhe prestar aqui esta homenagem.

"Aqueles que passam por nós não vão sós, não nos deixam sós. Deixam um pouco de si, levam um pouco de nós."

Até sempre.”

António Carvalho

Umas vezes vi, outras alguém contava...

A ler a Topos e Clássicos de Julho, a dado passo encontro uma referência a treinos noturnos em Vila Real

Na entrevista a Hélder Valente Por Veloso Amaral

“ (…) O Golf GTI era da primeira série com caixa de quatro “ foi o primeiro a correr em Portugal e com ele bati todos os recordes dos gr. 1 até 1600cc em rampas e circuitos, menos o de Vila Real que continuou a pertencer ao Manuel Fernandes. Curiosamente foi ele que me ensinou o circuito. Fizemo-lo umas seis vezes, à noite e a ultima só com os mínimos ligados, Imagina aquela loucura.(…) ”

E “(…)1985 Campeonato Nacional de Grupo N(…)

Por

José Mota Freitas

Automóveis de corrida e Clássicos rumaram à Rua de Santa Sofia onde ficaram em exposição como que a lembrar os vila-realenses de que as corridas estão de volta. Uma tarde agradável junto das máquinas do nosso contentamento, apesar do frio que se fez sentir depois do pôr-do-sol.

Ao fundo, junto do Café,  existia uma loja, tipo bazar, onde comprei muitos dos meus carrinhos e ainda me lembro ver, e não comprar, imediatamente, o VW Porsche vencedor em Le Mans em 1970 na categoria GT, por não ter os alargamentos como o original.

....e enquanto não trocava o Dinky Toys

Na 1º corrida do Circuito Historico do Porto António Nogueira no Ford Capri foi 2º atrás do lola T 7o de Carlos Barbot

A presença do Sr.Presidente da Camara Municipal de Vila Real Eng. Rui Santos

Um covilhete na Gomes…  

António Rodrigues o último director de provas em 1991Recordações..

O Sol já se escondeu, o frio está de volta e começa a “cair” a geada..

  O Vereador com o pelouro da educação, Prof. José Maria Magalhães

Num ambiente acolhedor, do restaurante Bons Tempos, com uma decoração estilo neoclássico, e sobre um LP, foi-nos servido um Bacalhau à Bons Tempos ou entrecosto de vinha d'alhos com arroz de carqueja.

Durante o jantar José Castelo Branco alertou e divertiu os presentes durante a sua interpretação de Camilo Castelo Branco na rábula do "infiltrado"

Rui Maldonado acompanhou Mara Gomes nas suas sonoras canções.

Para sobremesa: Gratinado de castanha, Rabanadas com doce de ovos, Leite creme queimado com compota de maçã, Figos Fritos.

Na sala de cinema do restaurante e de acordo com o cartaz, foi projectado o filme “ Circuito Automóvel de Vila Real - A História “ um documentário da autoria do cineasta e jornalista Luís Costa Ribeiro, director da Televisão Transmontana.

Um pouco da história do Circuito de Vila Real entusiasmou os presentes até altas horas da noite, revivida num documentário de 103 minutos, desde 1931 até aos nossos dias, por um conjunto de entrevistas com evidentes interesses histórico jornalístico.

Elísio Neves, Chefe Artur , Costa Paulo, Francisco , António Taveira , Cabanelas, Vitório Leite, Manuel Pedro Fernandes, António Taveira , Celmo Guicho , Joaquim Teixeira, António Nogueira , Pedro Salvador.

.Entre os presentes encontravam-se os pilotos: António Nogueira, Pedro Salvador, Joaquim Teixeira, Celmo Guicho, Costa Paulo e do pai do meu amigo Sidónio Cabanelas, entre muitos outros convidados 

Niki Lauda junto do Ford Capri 3.4 RS

O Ford Capri utilizado Niki Lauda ... 

Ao frio e à geada, clássicos e modernos ressentiram-se do tempo em que estiveram abandonados acabando por congelar, obrigaram-nos a utilizar a chauffage e outros meios para lhes limpar o gelo do pára brisas e tentar  aquecer o ambiente, não fosse o condutor gelar também ,como foi documentado pelo meu amigo Pinto, confortavelmente da sua janela.