Um olhar sobre as corridas

Taça de Portugal de Clássicos Circuitos 

Clássicos acima de 1300

A última prova da Boavista 2011

Clássicos acima de 1300

Na segunda prova Luís Barros o piloto do Porsche 930 Turbo dominou de princípio ao fim os acontecimentos. O segundo foi também um Porsche de Ribeirinho Soares e Joaquim Jorge foi terceiro, António Nogueira, acabou na quarta posição e César Machado alcançou o 5º lugar.

O final da corrida ficaria marcado pela saída do vila-realense Mário Figueiredo, derivado ao óleo deixado na pista pelo Ford GT40 de Rui Macedo e Silva, tendo posteriormente o Lotus Elan sido abalroado pelo Escort de Rui Alves que o apanhou em cheio, felizmente sem consequências para os pilotos.

Imagens de uma prova fantástica

207   Francisco Pinto   BMW 2002    H71

229  Hélder Silva  BMW 323 i   H81

 221 Brandini Racing  Domingos Sousa Coutinho BMW 2800 CS    H71

 272  Mário Figueiredo   Lotus Elan  GR5

 228  António Nogueira  Ford Capri RS 3.1   H75

 227   Freitas Transportes   Adruzilo Lopes  Ford Escort RS 2000        H75

 245  Luís Gomes   Ford Escort RS 1600        H75

 271  Jorge Guimarães Volvo 122S         GR5

 275  Q & F, Lda.  Paulo Ramalho   Morris Cooper GR5

 244    Pedro Fins    Lotus Elan 26 R H71

 206    Frederico Ferreira    Ford Escort RS   H81

 216     Campos Costa   Lotus Europa     H75 

 211     Carlos Barbosa BMW 323 E 21   H81

 225  Team AMOB BETA     Luís Barros    Porsche 930 Turbo          H81

201     Joaquim Jorge  Ford Escort RS 1600        H75

 243     Luís Costa     Opel 1604 S        H71

238     Ribeirinho Soares     Porsche 930 Turbo          H75

  205      Rui Macedo Silva     Ford GT 40          H71

213   José Cunha   Chrysler Sunbeam Lotus              H81

233         Team AMOB BETA      Rui Garcia      Ford Escort RS 1600        H75

218     Fernando Xavier         VW Scirocco       H81

 224  Team AMOB BETA     Rui Alves       Ford Escort RS 1600        H75

203     Carlos Santos    Porsche 911 RSR              H75

 246     Valter Gomes  Porsche Carrera RS 3.0 H75

 276  Pedro Alves    Toyota Starlet   GR5

 223    Team AMOB BETA    César Machado Ford Escort RS 1600        H75

 280  Brandini Racing     Alexandre Guimarães   Lotus Elan           GR5

 273    José Castro    VW 1302 S          GR5

 202         Kiko Mora   Kiko Mora     Porsche 911 RSR              H81

  e o adeus a dois fins-de-semana fantásticos no Circuito da Boavista

Jordan Fórmula 1 Tri-Seater F1 X3 experience

Mais umas voltinhas do curioso Jordan fórmula 1, de 2003, no circuito da Boavista.

FIA WTCC Boavista  2ª corrida

Partindo  no quarto lugar na grelha de partida, o portuense Tiago Monteiro arrancou bem e, a partir daí, consegui subir mais um lugar e acabar em terceiro e assim obter um lugar no pódio do circuito citadino da Boavista.

À frente, os aguerridos Chevrolet Cruse que dominaram a prova.   

Classificação Final Corrida 2

1º. Robert Huff nº 2 (Chevrolet Cruze 1.6T), 11 voltas em 23m 24,533s

2º. Yvan Muller nº 1 (Chevrolet Cruze 1.6T), a 1,797s

3º. Tiago Monteiro nº 18 (Sunred SR Leon 1.6T), a 8,728s

4º. Norbert Michelisz nº 5 (BMW 320 TC), a 9,752s

5º. Tom Coronel nº 15 (BMW 320 TC), a 10,059s

6º. Alain Menu nº 8 (Chevrolet Cruze 1.6T), a 11,114s

7º. Gabriele Tarquini nº 3 (Sunred SR Leon 1,6 T), a 12,849s

8º. Franz Engstler nº 12 (BMW 320 TC), a 19,474s

 9º. Darryl O’Young nº 9 (Chevrolet Cruze 1.6T), a 24,147s

10º. Freddy Barth nº 7 (Sunred SR Leon 1.6T), a 25,787s

11º. Mehdi Bennani nº 25 (BMW 320 TC), a 28,161s

12º. Stefano D’Aste nº 26 (BMW 320 TC), a 30,250s

13º. Michel Nykjaer nº 17 (Sunred SR Leon 1.6T), a 34,399s

14º. Aleksei Dudukalo nº 4 (Seat Leon 2.0 TDI), a 37,373s

15º. Pepe Oriola nº 74 (Sunred Leon 1.6T), 37,950s

16º. Yukinori Taniguchi nº 10 (Chevrolet Cruze 1.6 T), a 38,735s

17º. Robert Dahlgren nº 30 (Volvo C30 drive), a 39,365s

18º. Javier Villa nº 20 (BMW 320 TC), a 41,084s

19º. Kristian Poulsen nº 11 (BMW 320 TC), a 1m 53,447s

Circuito da Boavista Taça de Portugal de GT Circuitos e Iberian Supercars Trophy

2º corrida

José Pedro Fontes e Miguel Barbosa foram os vencedores da 2ª corrida do Circuito da Boavista, pontuável para a Taça de Portugal de Circuitos e Iberian Supercars Trophy que  foi entregue à dupla da Novadriver Total César Campaniço e João Figueiredo, vencedora da 1º corrida, pelo que o desempate foi definido pela vitória da primeira corrida.

António Nogueira com o Porsche 911 venceu a categoria GT2, a 1 volta dos vencedores.

Francisco Carvalho e Miguel Ferreira, repetirem a vitória entre os GT4 .

 Nos Turismos a vitória foi para Fábio Mota / David Saraiva, seguidos de muito perto pelo Seat Leon Supercopa de Gonçalo Manahu a correr à porta de casa!

Classificação final da segunda corrida

1. M. Barbosa/ J. Pedro Fontes . nº 7 Mercedes SLS AMG . GT3 50:46.080

2. J. Figueiredo/ C. Campaniço . nº1 Audi R8 . GT3 a 28.481

3. L. Silva / A. Coimbra . nº 11 Mercedes SLS AMG . GT3 a 1:12.868

4. A.Nogueira . nº 15 Porsche 911 GT2 . GT2 a 1 volta

5. M. Kozlovskiy . nº 61 Seat Leon SuperCopa . T1 a 1 volta

6. K. Ladigyn . nº 67 Seat Leon SuperCopa . T1 a 1 volta

7. F. Carvalho/ M. Ferreira . nº 4 Aston Martin Vantage . GT4 a 1 volta

8. J. Monroy/ F. Guedes .nº2  Ferrari 360 Cm 

9. F. Mota/ D. Saraiva/ . nº 53 Seat Leon SuperCopa . T1 a 2 voltas

10. G. Manahu . nº 52 Seat Leon SuperCopa . T1 a 2 voltas

11. P. Salvador/ P. Marreiros . nº20 Porsche Cayman . Gt4 a 2 voltas

12. C. Vieira/ J. Didier .nº 8  Ginetta G50 . GT4 a 2 voltas

13. J. Santos . nº56 Seat Leon Super Copa . T1 a 4 voltas

14. J.Azacarate . nº 69 Seat Ibisa SC Trophy . T1 a 4 voltas

15. J. Meireles / V. Ramos. Nº 31 NissanFailadzy (Z33) . Gt4 a 4 voltas

16. R. Ferreira da Silva/ M.Pereira/  . nº 60 Toyota Corolla Sport . T2 a 5 voltas

Taça de Portugal de Clássicos menos 1300

A segunda corrida da Taça de Portugal de Clássicos 1300, voltou a ser vencida por Victor Araújo numa prova que liderou da primeira à última volta.

O pódio da segunda corrida foi igual ao da primeira, Alexandre Beirão voltou a ser segundo, mas agora Miguel Ferreira é que foi o terceiro.

 112  Luís Losada  Fiat 124    H71

 136 Renata Parente Datsun 1200   H75

116 Victor Araújo Datsun 1200 H75

 141 Freitas Transportes Nuno Pimenta   Austin Cooper S H71

119 Miguel Ferreira Ford Escort 1.3 GT H75

106 Fernando Charais    Datsun 120 Y      H75

137 Bruno Pires Datsun 1200      H71

 114 Carlos Manuel Santos Datsun 1200 H71

118 Domingos Leite Castro Datsun 100 A H75

126 Fábrica Italiana-TRSport João Macedo Silva Alfasud Sprint H81

 122 Fábrica Italiana-TRSport Alexandre Beirão Alfasud Sprint    H81

138 Eurico Silva Datsun 1200       H75

109 José Fafiães Datsun 1200     H75

102  Emídio Pereira  Datsun 1200  H75

104  José Filipe Nogueira  Mini Marcos GT   H71

 139 João Pedro Peixoto Mini Cooper S H71

 130 Fernando Carneiro                 Morris 1275 GT H71

142 Freitas Transportes André Pimenta Datsun 1200     H71

Classificação 2º corrida

1º Victor Araújo – Datsun 1200

2º Alexandre Beirão – Alfa Romeo

3º Miguel Ferreira – Ford Escort

4º E.Silva – Datsun 1200

5º José Fafiães – Datsun 1200

Renata Parente, em Datsun 1200, venceu a Taça das Senhoras nas duas corridas.

TAÇA DE PORTUGAL DE CLASSICOS (CIRCUITOS)

CLASSICOS 1300 

Categoria Condutor 
ABSOLUTO Vítor Manuel da Silva Araújo 
CATEGORIA 2 – H 71 José Filipe Olímpio Nogueira 
CATEGORIA 3 – H 75 Vítor Manuel da Silva Araújo 
CATEGORIA 4 – H 81 Alexandre Manuel Baptista Farinha Beirão 

Ford Transit Trophy 2ª Corrida

A segunda manga, com a duração de 30 minutos e partida rolante teve um inicio com um bom arranque a José Pedro Leite, mas um toque em João Baptista a meio da quarta volta fez cair Pedro Leite para o terceiro posto.

Classificação da 2ª Corrida:

1º João Baptista nº 10 (M.Coutinho/Ibertal), 12 voltas em 32m02,965s

2º Jorge Areia Nº 33(Daro), a 1,969s

3º José Pedro Leite nº 26 (C.A.M), a 9,793s

4º Valter Cardoso nº 83 (Beta/Eni), a 17,036s

5º João Bica nº 45 (Ford/QF), a 28,275s

6º Tiago Ribeiro nº 9 (M.Coutinho/Douro In), 39,751s

7º Filipe Martins nº 1(Auto Rabal/Espoauto), a 47,047s

8º Domingos Pinheira nº 99 (Mivex), 51,225s

9º João Fontainhas nº 70 (FIAAL), a 1m15,925s

10º Nuno Santos nº 28 (StockCar), a 1 volta

Volta mais Rápida: João Baptista (M.Coutinho/Ibertal), 2m38,588s, à 10ª volta.

FIA WTCC Boavista  1ª corrida

A primeira corrida da prova portuguesa do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCC), disputada no Circuito da Boavista, foi disputada em 11 voltas com partida rolante.

O vencedor foi o suíço Alain Menu, em Chevrolet, que já tinha conquistado a pole position. O segundo e terceira foram os companheiros de equipa de Menu, Yvan Muller e Robert Huff.

O nosso herói, Tiago Monteiro brindou-nos com um brilhante quarto lugar,  

Classificação Final Corrida 1

1º Alain Menu nº8 (Chevrolet Cruze 1.6T), 11 voltas em 23m 22,763s

2º Yvan Muller nº 1 (Chevrolet Cruze 1.6T), a 1,262s

3º Robert Huff n2 (Chevrolet Cruze 1.6T), a 1,519s

4º Tiago Monteiro nº 18(Sunred SR Leon 1.6T), a 5,710s

5º Gabriele Tarquini nº3 (Sunred SR Leon 1,6 T), a 20,457s

6º Tom Coronel nº15 (BMW 320 TC), a 12,237s

7º Robert Dahlgren nº30 (Volvo C30 drive), a 16,693s

8º Norbert Michelisz nº5 (BMW 320 TC), a 17,256s

 9º Michel Nykjaer nº17 (Sunred SR Leon 1.6T), a 17,724s

10º  Stefano D’Aste nº26 (BMW 320 TC), a 18,232s

11º  Kristian Poulsen nº11 (BMW 320 TC), a 18,801s

12º  Franz Engstler nº12 (BMW 320 TC), a 20,360s

13º  Darryl O’Young nº9 (Chevrolet Cruze 1.6T), a 25,778s

14º  Mehdi Bennani nº25 (BMW 320 TC), a 26,084s

15º  Pepe Oriola nº74 (Sunred SR Leon 1.6T), a 27,343s

16º  Yukinori Taniguchi nº10 (Chevrolet Cruze 1.6 T), a 55,046s

Volta mais rápida: Menu, em 2m 06,815s à média de 136,26 km/h

4 Y Lukoil - SUNRED Aleksei Dudukalo (RUS) * SEAT León 2.0 TDi

 7 Y SEAT Swiss Racing by SUNRED Fredy Barth (CHE) SUNRED SR León 1.6T

20 Y Proteam Racing Javier Villa García (ESP) BMW 320 TC

Jordan Fórmula 1 Tri-Seater F1 X3 experience

O programa de Domingo do WTCC incluiu duas demonstrações com um raro F1 Tri-Seater,  

Os dois monolugares são o Jordan de 2003 (ex-Giancarlo Fisichella) e o Jordan de 2004 (ex-Nick Heidfeld). Equipados com um motor Judd V10 de 758 cv, os dois Tri-Seaters, três lugares, são chassis originais, com algumas modificações para poderem receber mais dois lugares. As alterações não foram muito complicadas: aumentar os pontões laterais para colocar os assentos e recuar os radiadores. Tudo o resto está rigorosamente como o original, continuando a resistência dos lugares adicionais tão fortes como o cockpit do piloto.

O condutor do Jordan Tri-Seater  foi Felix Porteiro, um piloto profissional espanhol, que já correu no WTCC, com um BMW 320Si,da equipa oficial BMW Team Italy-Spain e depois pela  Scuderia Proteam Motorsport. Emoções iguais às da F1 estão garantidas

 Um cantinho especial para gente especial 

Taça de Portugal de Clássicos acima de 1300

A primeira corrida reservada à Taça de Clássicos acima de 1300 entusiasmou espectadores que atentamente seguiram atentamente o evoluir dos concorrentes.

Lista de inscritos

201        Joaquim Jorge Ford Escort RS 1600   H75

202        Kiko Mora                 Porsche 911 RSR              H81

203         Carlos Santos    Porsche 911 RSR              H75

205         Rui Macedo Silva             Ford GT 40          H71

206         Frederico Ferreira           Ford Escort RS   H81

207         Francisco Pinto                 BMW 2002          H71

211         Carlos Barbosa BMW 323 E 21   H81

213         José Cunha        Chrysler Sunbeam Lotus              H81

216         Campos Costa   Lotus Europa     H75

218         Fernando Xavier              VW Scirocco       H81

221         Brandini Racing   Domingos Sousa Coutinho    BMW 2800 CS    H71

223  Team AMOB BETA   César Machado    Ford Escort RS 1600        H75

224   Team AMOB BETA   Rui Alves   Ford Escort RS 1600        H75

225     Team AMOB BETA     Luís Barros     Porsche 930 Turbo   H81

227   Freitas Transportes   Adruzilo Lopes Ford Escort RS 2000   H75

228  António Nogueira   Ford Capri RS 3.1     H75

229    Hélder Silva   BMW 323 i          H81

230         Carlos Barbot   Lola T70      H71

233    Team AMOB BETA   Rui Garcia    Ford Escort RS 1600   H75

238  Ribeirinho Soares    Porsche 930 Turbo   H75

241  Rui Lopes      BMW 2002    H71

243   Luís Costa    Opel 1604 S    H71

244   Pedro Fins   Lotus Elan 26 R H71

245   Luís Gomes  Ford Escort RS 1600        H75

246   Valter Gomes   Porsche Carrera RS 3.0 H75

247   Carlos Rodrigues   Porsche 911 RSR       H75

271   Jorge Guimarães     Volvo 122S GR5

272   Mário Figueiredo   Lotus Elan    GR5

273   José Castro   VW 1302 S   GR5

275   Q & F, Lda.   Paulo Ramalho     Morris Cooper GR5

276    Pedro Alves Toyota Starlet   GR5

277  Alberto Meireles    Ford Escort         GR5

278   Artur Teixeira    Austin Cooper GR5

280   Brandini Racing Alexandre Guimarães   Lotus Elan    GR5

281   João Ramos       Toyota Starlet   GR5

Taça de Portugal de Clássicos até 1300  (TPCC-1300)

No Domingo, quando cheguei ao circuito da Boavista, a 1ª prova da Taça de Portugal de Clássicos até 1300 já se encontrava-se quase no final, as ainda consegui algumas imagens.

126  Fábrica Italiana-TRSport    Macedo Silva     Alfasud Sprint   H81        I 2

138  Eurico Silva    Datsun 1200       H75        H2

109  José Fafiães       Datsun 1200   H75     H2

106 Fernando Charais    Datsun 120 Y      H75   H2

116  Victor Araújo     Datsun 1200       H75        H2

130  Fernando Carneiro         Morris 1275 GT                 H71        G2

139  João Pedro Peixoto        Mini Cooper S   H71        G2

 136  Renata Parente       Datsun 1200       H75        H2

122  Fábrica Italiana-TRSport Alexandre Beirão     Alfasud Sprint   H81        I 2

 137  Bruno Pires   Datsun 1200       H71        G2

 119   Miguel Ferreira                Ford Escort 1.3 GT           H75        H2

 114  Carlos Manuel Santos   Datsun 1200       H71    G2

 142  Freitas Transportes  André Pimenta  Datsun 1200 H71G2

141  Freitas Transportes  Nuno Pimenta Austin Cooper S  H71        G2

 102  Emídio Pereira Datsun 1200       H75     H2

 104  José Filipe Nogueira   Mini Marcos GT H71  G2

 132   Luís Alegria         Datsun 1200       H75        H2

Classificação

1ª corrida

1º Victor Araújo – Datsun 1200

2º Alexandre beirão – Alfa Romeo

3º Miguel ferreira – Ford Escort

4º Macedo e Silva – Alfa Romeo

5º Eurico Silva – Datsun 1200