Um olhar sobre as corridas

Cascais Classic Motorshow 2015 – parte 8

Também por lá estiveram muitas outras beldades.   

Cascais Classic Motorshow 2015 – parte 7

Também lá estiveram mas infelizmente não nos brindaram com uma voltinha.   

O primeiro automóvel chega a Portugal em 1895, foi um veículo da marca Panhard & Levassor, importado de Paris pelo IV Conde de Avilez.

Com uma cilindrada de 1290 cc, potência de 4cv de 750 rotações por minuto, o automóvel atingia uma velocidade máxima de 20 km por hora.

Depois de ter sido despachado na Alfândega de Lisboa, foi desencaixotado e preparado para a primeira viagem em Portugal até Santiago do Cacém, local onde habitava o Conde de Avilez.

Cascais Classic Motorshow 2015 – parte 6

A voltinha dos automóveis nossos contemporâneos continuava a encantar os presentes. 

Cascais Classic Motorshow 2015 – parte 5

A voltinha dos automóveis, nossos contemporâneos. 

Cascais Classic Motorshow 2015 – parte 4

Uma voltinha fantástica que agradou ao numeroso público e encantou os participantes

Cascais Classic Motorshow 2015 – parte 3

No Hipódromo Municipal Manuel Possolo algumas das preciosidades já se encontravam preparadas para o cortejo dos automóveis admitidos ao Concurso de Elegância que entretanto começaram a desfilar perante os nossos olhos.

Cascais Classic Motorshow 2015 - parte 2

De repente um raríssimo Alvis chama a atenção…

A chegada do Benz Patent Motorwagen aquele que foi o primeiro carro com um motor de combustão interna, construído por Karl Benz em 1885.

 A réplica da invenção Karl Benz de 1895   

Cascais Classic Motorshow 2015

Recordações de infância

Na Sexta - feira pude encontrar o “nivea”, o Volkswagem da PSP mais conhecido em Portugal e de boa memória a lembrar o de Vila Real, embora não tenha os guarda-lamas pintados de branco, aguardáva-nos à chegada a Cascais, que se preparava para a 3ª edição do Cascais Classic Motorshow.