Concurso de Elegância – Motos
Cascais Classic Motorshow 2014 parte 13
Norton Manx 1953
Norton Manx 650 SS 1961
Vespa 125 Sidcar 1953
Vincente Rapid 1950
Vincente Comet 1950
Cascais Classic Motorshow 2013
No parque fechado
Mais uma volta pelo padock de Cascais Classic Motorshow para apreciar com mais pormenor as mais belas máquinas do evento.
Jaguar XK 150 FHC 1958
De volta ao DM, agora com Mário Vital de Melo que reencontra o automóvel que foi pilotado e financiado pelo seu tio, Elísio de Melo, então sócio do construtor.
http://manueldinis.blogs.sapo.pt/49931.html
A olhar para o relógio e a dizer está na hora para irmos para o almoço...
Vamos para as corridas …
Cascais Classic Motorshow 2013 parte 9
Uma agradável surpresa o AR de 1955
Depois de um restauro de 23 anos é agora possível ver o resultado. Mais um fantástico automóvel feito em Portugal e com a particularidade de ter sido construído em Castelo Branco e equipado com um motor Peugeot. O seu nome surge das inicias de e António Alcobia e Joaquim Nunes Ribeiro.
Possui um chassis tubular em aço de concepção própria e carroçaria em alumínio, com um peso total que não chega aos 600 quilos.
O motor provém do Peugeot 203 em que a cilindrada lhe foi aumentada para 1468 c.c. e equipado com material de alguns dos principais transformadores franceses.
Ford Mustang 289 convertible 1966
Cascais Classic Motorshow 2013
Ao lado, no Hipódromo Manuel Possolo, já por lá se encontravam a totalidade das relíquias admitidas a concurso, agora todos descobertos, radiantes e de uma beleza ímpar.
Aquelas obras de arte continuavam a desafiar a criatividade e o bom gosto, estavam ali para serem analisadas sobre vários aspectos por um júri devidamente credenciado…
DB Panhard 750 S 1951,
4º lugar na Taça Cidade do Porto no IV Circuito Internacional
Norton International modelo 30 500c.c. 1932
Norton International modelo Garden Gate 30 500c.c. 1947
Norton International modelo 30 500 c.c. 1955
Norton Manx modelo M 30 500 c.c. 1953 ex António Pinto
Norton International modelo 40 350 c.c. 1957
Cascais Classic Motorshow 2013
No parque fechado
Uma volta pelo padock do Cascais Classic Motorshow, para apreciar com mais pormenor as máquinas do evento.
Pela primeira vez como navegador, António Peixinho prepara a sua participação com José Guedes
Um entusiasta que por lá conheci.
Hans-Friedrich Lemke/ Hartmut Wittenburg DKW Monza B 1961
Troca de impressões entre Mário Melo e António Peixinho
José Guedes Porsche 356 B 1963 e Carlos Dionísio
Carlos Guerra navegador de Jorge Cirne
O vila-realense Mário Vital de Melo e o Porsche 356 B 1964
Gustavo Soares Opel 1.9 GT B 1970
António Gromicho Ford Capri II 3000 GT
Américo Ferrão Renault 8S 1971
Leonor Espinhal Ford Escort MKI 1974
Cascais Classic Motorshow 2013
Ida para as corridas de Cascais…
e os clássicos continuavam a ser uma constante nas ruas e avenidas por onde íamos passando…
A caminho do circuito de Cascais...
Cascais Classic Motorshow 2013
O segundo dia, sábado, prometia, e a passagem constante de clássicos, animava os inúmeros transeuntes que se passeavam por Cascais, aproveitavam todos os momentos para os poder admirar.
Ali em frente, a exposição dedicada aos automóveis de corrida que participaram no Circuito de Cascais, entre 1963 e 1967, possibilitou um melhor conhecimento da história deste circuito.
Joaquim Filipe Nogueira
Cascais Classic Motorshow 2013
De volta ao centro de Cascais, onde os clássicos eram reis, mais uma volta pelas exposições na zona da Baía, agora concluídas e mais completas.
A animação continuava pela noite dentro...
Lancia Stratos HF Grupo 4 réplica
O Alfa Romeo Carabo é uma criação Marcello Gandini , quando trabalhava na Carrozzeria Bertone que também fez os Lamborghinis Miura e Countach, serviu de inspiração para o Lância Stratos, do qual foram produzidas apenas 492 unidades
Cascais Classic Motorshow 2013 parte 6
Cascais Classic Motorshow 2013
O sol anunciava o fim do dia e muitos dos carros já se encontrava cobertos, depois de devidamente tratados..
Concurso de Elegância Automóvel de Cascais
Debaixo de cada capa escondia-se uma preciosidade que aguardávamos ansiosamente ver, mas neste primeiro dia só alguns foram destapados.
O orgulho e a satisfação encontravam-se bem patentes na amabilidade e a delicadeza com que que apresentavam e mostravam as suas raridades.
Um destaque para a categoria especial, 50 anos do Porsche 911.
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