Carlos Rodrigues Circuito de Vila Real
1952 - 29/05/2018
Na sua passagem por Vila Real
1980 na prova de turismo de série com o Ford Escort RS 2000
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/?skip=10&tag=carlos+rodrigues
Voltou no ano seguinte com o mesmo carro
1983 foi 4ºcom o Porsche 911 SC de Grupo 4, com as cores da "Gianfranco",
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/agrupamento-b2-grupo-4-456987
1984
No agrupamento B2 foi 9º Ford Escort RS
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/prova-do-agrupamento-a-546626
1985
8º no Escort RS 2,0
1986
Trofeu Toyota Consagrados
12º Carlos Rodrigues
B M W 635 CSI
1987
Foi 3º Carlos Rodrigues no Ford Sierra RS 500
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/prova-de-turismo-grupo-a-422681
1988
Julho
3º Carlos Rodrigues Ford Sierra RS 500 no Grupo A
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/corida-do-agrupamneto-de-turismo-407491
1990 foi o mais rápido no grupo A com o Ford Sierra RS 500 em Abril
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/corrida-de-turismo-448245
E em Junho
foi 4º Carlos Rodrigues no Ford Sierra RS 500
1991 venceu o Grupo A no Ford Sierra RS 500 em Abril
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/prova-de-turismo-grupo-a-509377
Carlos Rodrigues Ford Sierra RS 500
1988 Turismo Grupo A
Base Troféu 1ª geração, decalques e acessórios Troféu
Por:
Agrupamento B2 Grupo 4
Circuito de Vila Real 1983
A prova de Vila Real era aguardada com muita ansiedade e emoção, perante a possibilidade de uma vitória de um habitante e amigo vila-realense.
Os treinos eram aguardados com muita expectativa e todos aguardavam a prestação do M1 de Taveira e principalmente do de Daniel Vidal, sem esquecer a prestação dos Porsche.
António Taveira faz 2 42,58 e o surpreendente Opel Ascona de António Rodrigues é segundo com 2 47,36
Momentos antes da partida
Tino Pereira no De Tomaso Pantera GTS
Na segunda linha está Tino Pereira no De Tomaso pantera e Robert Giannone Porsche 911 SC
Na terceira linha está Jorge Petiz e Carlos Rodrigues ambos em Porsche 911 SC
Na 4ª linha estava Carlos Sá Porsche 930 e Daniel Vidal no M1
O vila-realense Artur Ribeiro Datsun 240 Z e Carlos Silva em Ford Escort na quinta linha.
Na 6º linha F. Marques e Ni Amorim ambos em Ford Escort RS
Finalmente, António Salvador em Ford Escort RS
A surpresa da corrida, o rapidíssimo Opel Ascona de António Rodrigues a tomar o seu lugar na grelha de partida.
A prova realizada teve somente 10 voltas, devido ao adiantado da hora, mas, o público, não arredou pé, para ver o desfecho final..
António Rodrgues Pouco depois da passagem de nível
Daniel Vidal seguido de Tino Pereira
António Taveira comandou a prova e venceu perante o seu público, enquanto Daniel Vidal com os problemas de estabilidade nos treinos, resolvidos, foi segundo, seguido de Jorge Petiz e Carlos Rodrigues
Em declaração ao Jornal Motor
“António Taveira
“Vitória muito acarinhada”
António Taveira levou novamente o seu BMW M1 à vitoria na corrida do agrupamento B2. Mas esta teve um sabor especial, por ter sido alcançada na sua terra natal, Vila Real, vila real. No final declarou:
- Sinto-me muito satisfeito por ter ganho aqui, era uma vitória que ambicionava.
O que representa para si esta vitória em Vila Real?
É sobretudo uma vitória muito acarinhada!
E lá foi, visivelmente satisfeito, António Taveira, para os abraços da praxe (…)
E assim terminaram as “bodas de prata” do circuito de Vila Real
Com vitórias de Manuel Fernandes e António Taveira estava então aberto o caminho para o título nacional.
Fotos:
Colecção António Taveira
Jornal Motor
Calendários de bolso
Prova do Grupo Turismo
No arranque, Manuel Fernandes, Jorge Petiz e António Conceição
Ni Amorin e Jorge Petiz em animada luta
Prova do Agrupamento A
Apresentação do BMW 635 CSI de Sidónio Cabanelas nos Jardins do Palácio de Mateus
Na revista Turbo
Apresentação do team Team Becel/Denim nas Caves Ferreira em Março 1984
A prova
Condicionada pelo adiantado da hora, a prova é feita pelo lusco-fusco, agora com 10 voltas, ou menos, ou seja enquanto a luz solar o permitir. Iniciada a prova em condições muito difíceis, obrigava a uma atenção redobrada. A noite avança implacável enquanto os espectadores não arredam pé numa corrida a relembrar o ambiente das 24 horas de Le Mans.
Umas caras conhecidas, Aberto Conceição representante da Mitsubishi, Manuel Carlos e as candidatas a Miss Portugal rodeiam o BMW de Sidónio Cabanelas.
Um orgulho para os vila-realenses Sidónio Cabanelas
Corrida do Agrupamento de Turismo
Nas primeiras voltas, Ni Amorim já passou, Artur Mendes, Manuel Fernandes, António Rodrigues e Carlos Rodrigues
Carlos Rodrigues caminha para o 3º lugar com o Ford Sierra RS 500
Prova de Turismo Grupo A
Campeonato Nacional de Velocidade
Um destaque especial para a Traffic
Nos treinos, Manuel Fernandes prepara-se pata mais uma jornada em Vila Real, enquanto ao fundo, Artur Moreira se debate com os problemas do seu BMW 635 CSI.
No dia seginte,
António Rodrigues na partida surpreende Manuel Fernandes que pouco depois se envolve com Pêquêpê, num acidente que obrigou á interrupção da prova, viveram-se momentos de ansiedade pois os altifalantes calaram-se…
Ao ver o estado dos carros todos se admiravam com o desenrolar dos acontecimentos.
O BMW M 3 de Pêquêpê e o BMW 635 CSI de Manuel Fernandes
António Rodrigues, Jorge Petiz, Artur Mendes, Rufino Fontes … iniciam a segunda partida
Rufino Fontes seguido de Jorge Petiz e Artur Mendes
Jorge Petiz no BMW M3 passa pela mítica Ponte de Ferro
Jorge Petiz a caminho do 2º lugar.
António Rodrigues a caminho da vitória
Fotos;
Jornal Auto Sport
A Voz de Trás os Montes
Prova dos Automóveis do Grupo A
A equipa Alfa Romeo no campeonato nacional de velocidade de 1984 com Bernardo Sá Nogueira com o GTV6 de grupo N.a seu lado o campeão nacional em titulo Rufino Fontes com o grupo A. Patrese e Cheever defendiam a marca na F1.e no europeu de turismo este mesmo carro defende o titulo europeu com Drovandi e Lella Lombard
Pouco depois do Inicio da prova, José Luís é seguido de Carlos Rodrigues, Carlos Silva e do BMW 323 i de Fernando Pereira
José Luís seguido de Carlos Rodrigues
Pedro Meireles com o Rover Vitesse 3500 V8
Carlos Cabral e José Luís voltam ao duelo previsto até José Luís começar a ter problemas de gasolina e abandonar a prova.
Guilherme Castro
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