Quarta-feira, 26 de Agosto de 2015

“Está na altura de lançar novas ideias para o futuro da Velocidade Nacional!”

“Está na altura de lançar novas ideias para o futuro da Velocidade Nacional!”

Luís Veloso

 

 

 

  • Luis Veloso lança questões pertinentes com vista ao futuro da modalidade
  • Veloso Motorsport com balanço positivo ameio da época

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 A época 2015 da Veloso Motorsport chegou a esta pausa de verão com um saldo muito positivo, A equipa da Póvoa do Lanhoso conseguiu vários triunfos e rodou consistentemente nos lugares cimeiros dascompetições onde participa.


11880496_970914582987899_5550506796860983283_n.jpgPresente em termos Internacionais no Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2015, com o seu espectacular Huracan LP620-2 entregue à jovem dupla Eugénio e Sérgio Montez, que tem vindo a adquirir aos poucos uma aprendizagem fundamental na alta-roda da competição mundial. O desconhecimento dos mais míticos traçados internacionais, como é o caso deSpa-Francorchamps, Silvertone e Paul Ricard, assim como a forte e experimentada concorrência, não tem impedido as excelentes prestações dos dois jovens pilotos, que com o apoio da Veloso Motorsport já conseguiram um dos principais objectivos da época, subir ao pódio.

 

Para a segunda metade da época a apostamantêm-se, com o pódio a ser o principal foco da dupla de irmãos, que queremtambém evoluir cada vez mais, para num futuro próximo poderem apresentar-secomo candidatos firmes à conquista de vitórias. A experiência internacional daVeloso Motorsport revela-se fundamental para que Sérgio e Eugénio Montez possamconcretizar esses objectivos.

No que diz respeito às provas em territórionacional, especial destaque para a presença na Categoria reservada aos GT do Campeonato Nacional de Velocidade, onde os pilotos da Veloso Motorsport, Nuno Batista e Pedro Marreiros, lideram isolados a competição. O domínio avassaladordesta dupla e do competitivo Porsche 911 GT Cup, faz com que a conquista do título possa acontecer já na próxima jornada. Destaque ainda para o triunfo desta dupla na prova do International GT Open disputada no Circuito do Estoril a 9 e10 de Maio passado.

11954780_970915732987784_4626948405058433800_n.jpgNesse mesmo fim-de-semana, mas no Circuitode Portimão, a participação de José Monroy e Francisco Mora nas TCR Series comos SEAT Leon da Veloso Motorsport, saldava-se com a presença dos dois pilotosno “top ten”, com uns magníficos quinto e um oitavo lugares. 

 

Pelo meio de referir ainda, a presençavitoriosa de Patrick Cunha e do Lamborghini Gallardo GT3 FL2 na Rampa da Falperra, com o piloto de Vieira do Minho a “voar baixinho” para vencer entreos GT do Campeonato Nacional de Montanha e ter ainda um excelente desempenho emtermos absolutos, ao conseguir o décimo posto da geral no Campeonato Europeu deMontanha.

11947643_970914706321220_216152010273642030_n.jpgA presença totalmente vitoriosa no fantástico Circuito Internacional de Vila Real, teve igualmente o contributo de Carlos Alonso, que tripulou com sucesso o Lamborghini Huracan LP620-2 da equipanortenha.

 

O responsável da Veloso Motorsport, Luís Veloso, aproveitou esta altura para fazer o balanço da época até esta altura elançar também ideias para o futuro da Velocidade Nacional:

“O balanço que faço até esta altura é muito positivo, com o desempenho da equipa a deixar-me bastante satisfeito. Esperoque seja possível na segunda metade da época continuar a lutar pelos lugares depódio no Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2015 e garantir o título no CNV/GTCup. Estes são os principais objectivos, onde se enquadram também as presençascom ambição de vitória, nas 6 horas de BRNO e nas 32 horas de Portimão, ondenesta última prova vamos tentar defender o titulo conquistado no ano passado.

Estamos também a estudar a possibilidade deestarmos presentes em mais algumas provas, CNV incluído, com o Lamborghini e o SEAT Leon Supercopa. Um dos nossos projectos mais recentes passa por uma presença nas Single Seater Series, e por isso, adquirimos recentemente dois monolugares de Fórmula Ford. Depois de revistos pela nossa equipa, estes carros estarão disponíveis para alugar a pilotos interessados em alinhar nasderradeiras provas desta competição em 2015.

As nossas expectativas são grandes e por isso acho que chegou o momento de a FPAK, em conjunto com o promotor da velocidade nacional, terem coragem de fazer um corte com o passado e criarum novo Campeonato Nacional de Velocidade, mais adequado à realidade nacional.

Com isto quero dizer que o futuro CNV deveter entre outras soluções, uma regulamentação técnica que permite a utilizaçãode carros que competem em diversos campeonatos internacionais, isto para quenos seja possível rentabilizar os carros, assim como tornar mais fácil a suacompra e venda quando assim for necessário.

Deve-se também ter em linha de conta, que éfundamental criar condições para que as marcas se identifiquem com estacompetição, para libertar as equipas de investimentos acima do razoável e paraque seja possível a estas apresentar aos pilotos, orçamentos que se coadunemcom a realidade do nosso mercado.

Não se pode descurar a vertente que englobao prazer de condução dos pilotos, ou seja há que ter em linha de conta que ascompetições têm de se disputadas, com veículos interessantes ao nível dacondução e dos desafios que apresentam aos pilotos.

Reunidas estas condições será mais fácilter corridas disputadas, aliciantes para o público e por inerência mais atractivas para os patrocinadores, facilitando a vida de pilotos e equipas na angariaçãode apoios.

Em resumo, penso que uma regulamentaçãotécnica ao nível do que é utilizada no CER (Campeonato de Espanha de Resistência), que tem por base os regulamentos das TCR Series e ETCC, assimcomo uma regulamentação desportiva igual a que se fazia no Europeu de GT4, comum misto de corridas de sprint e de endurance, isto é, com uma corrida de 50minutos para dois pilotos e duas de sprint, uma para cada piloto.

Outra das grandes lacunas no desportoautomóvel em Portugal, é a inexistência de uma competição de velocidade parapilotos iniciados. Acho que era muito importante que a FPAK decidisse criar umtroféu, (ou em alternativa que criasse condições especiais para que fosse umpromotor a desenvolver essa ideia), destinado a todos aqueles que se pretendam iniciar na competição de pista, assim como para os jovens provenientes dos kartings, que neste momento não têm grandes alternativas para prosseguir carreira em termos nacionais, criando-se assim condições para estes pilotoschegarem no futuro ao CNV com maiores possibilidades de serem bem-sucedidos.

Relembro o sucesso dos troféus de iniciados que existiram durante muitos anos em Portugal, competições que forneceram muitos e bons pilotos à velocidade nacional. A ideia aqui passaria por procurarum carro de turismo de custo acessível, já homologado ou que tenha sido já desenvolvido por alguma marca.

Claro que tudo isto não se faz de um diapara o outro e por isso há que também criar condições de estabilidaderegulamentar a médio prazo, para que seja possível ver resultados no futuro.”

A Veloso Motorsport regressa ao activo jáno primeiro fim-de-semana de Setembro, no Circuito Internacional do Algarve,para disputar mais uma jornada do Campeonato Nacional de Velocidade".


https://www.facebook.com/notes/970910902988267/

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Sábado, 18 de Julho de 2015

45º Circuito Internacional de Vila Real parte 10 Campeonato Nacional de Velocidade 2º treino livre

45º Circuito Internacional de Vila Real parte 10 Campeonato Nacional de Velocidade  2º treino livre

A adaptação á pista estava novamente aberta para os automóveis do Campeonato Nacional de Velocidade que inclui os automóveis de Grande Turismo e Sport.

circuito de Vila Real (1).JPG7 BP VODAFONE ULTIMATE TEAM - MIGUEL BARBOSA / IVO NOGUEIRA - TATTUS PY012

circuito de Vila Real (2).JPG9 PEDRO SALVADOR / RAFAELLOBATO - NORMA M20FC SPCN

circuito de Vila Real (3).JPG37 FÁBIO MOTA - RENAULT MEGANE TROPHY GTC

55 GONÇALO NUNO MANAHU / MANUEL JOSÉCASTRO - PORSCHE 997 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real (4).JPG27 PAULO MACEDO / DANIELAZEVEDO - WOLF GB08 SPCN

circuito de Vila Real (5).JPG17 GONÇALO RODRIGUES / NN - RADICAL SR3 SPC3

circuito de Vila Real (6).JPGUm homem de Le Mans, 38 MANUEL MONTEIRO - PORSCHE 911 GT3 RSR GT3

8 PAULO ROSSANO SÁ SILVA / MIGUEL LOBO - RADICAL SR3 SPC3

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circuito de Vila Real (8).JPG31 BOMPISO RACING TEAM – JOAQUIM TEIXEIRA / JOAQUIM SANTOS - PORSCHE 997 GT4 GTS

circuito de Vila Real (9).JPG55 GONÇALO NUNO MANAHU / MANUEL JOSÉ CASTRO - PORSCHE 997 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real (10).JPG33 VELOSO MOTORSPORT - CARLOSALONSO - LAMBORGHINI HURACÁNST GTC

38 MANUEL MONTEIRO - PORSCHE 911 GT3 RSR GT3

circuito de Vila Real (11).JPG46 AMÂNDIO DIAS - PORSCHE 997 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real (12).JPG11 TEAM NOVADRIVER - FRANCISCO ABREU / ARMANDOPARENTE - TATTUS PY012 SPCN

circuito de Vila Real (13).JPG37 FÁBIO MOTA - RENAULT MEGANE TROPHY GTC

circuito de Vila Real (14).JPG44 PEDRO MARREIROS / NUNO BATISTA - PORSCHE 991 GT3 CUP GTC

circuito de Vila Real (15).JPG34 ANTÓNIO NOGUEIRA / ANTÓNIO COIMBRA - PORSCHE 997 GT3R GT3

circuito de Vila Real (16).JPG33 VELOSO MOTORSPORT - CARLOSALONSO - LAMBORGHINI HURACÁNST GTC

 

 

 

 

 

 


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Quinta-feira, 9 de Julho de 2015

Dia a dia das corridas, Quinta-feira, dia 9 de Julho, manhã.

Dia a dia das corridas, Quinta-feira, dia 9 de Julho, manhã.

 As actividades de hoje do 45º Circuito Internacional de Vila Real incidiram no WTCC

Durante a manhã uma visita ao Paddock depois de ver os Jornais Vila-realenses com muita informação sobre o circuito.

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Joaquim Teixeira compete no CNV e Troféu Abarth em Vila Real

"Piloto com forte ligação à região de Trás-os-Montes, Joaquim Teixeira não podia faltar à grande festa do automobilismo nacional num fim-de-semana que marcará a estreia de um Campeonato do Mundo FIA no Circuito de Vila Real.

O piloto de Murça vai competir com o Porsche 997 GT4 na prova do CNV e também sentirá as emoções do Troféu Abarth 500.

“Vai ser um fim de semana inesquecível”, admite o piloto de Murça, habitual protagonista da Categoria 2 no Nacional de Montanha. “Por um lado porque vou participar num circuito citadino que para mim é um dos melhores da Europa. Por outro lado, ao longo desta semana já tenho sentido o carinho de todas as pessoas desta cidade de Vila Real, e durante o fim de semana esse apoio será ainda maior. A cidade vai ser muito pequena para acolher tanta gente e Vila Real vai novamente sentir a adrenalina dos motores. Sinto-me muito feliz por poder participar na 45ª edição de um evento com tanta história e importância”.

Apesar de inicialmente ter previsto partilhar o Porsche com o amigo Joaquim Santos, piloto de Ralicross e dono da empresa BOMPISO, Joaquim Teixeira explica que “o meu bom amigo Joaquim Santos, companheiro de corridas em circuito nos últimos anos, comunicou-me esta quinta feira que lhe será totalmente impossível estar presente, porque terá de viajar para Angola. No Troféu Abarth 500 vou participar sozinho, pois essa prova é uma aposta feita em mim por outro grande amigo, o sr. António Cunha, das TINTAS EUROPA que me apoiou incondicionalmente neste projeto. Aos dois, Joaquim Santos da BOMPISO e António Cunha das TINTAS EUROPA o meu muito obrigado por todo o apoio pois sem eles não me teria sido possível abraçar estes dois projetos no Circuito de Vila Real. O meu objetivo para o CNV-GT é ganhar entre os GT4 e ficar a meio da tabela dos GT´s. Nos Abarth 500 vou tentar ficar entre os cinco primeiros”, concluiu."

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O Piloto Vila-Realense, que nos últimos anos se tem dedicado à gestão da sua própria equipa de competição, a MartinsSpeed Racing Team, está de regresso às competições nacionais de velocidade. Luís Martins vai guiar o lendário Ford Escort MK1 RS, do qual o seu Pai foi o mentor, no Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos (CNCC).

Será um fim-de-semana rico em experiências, em busca dos limites e das melhores afinações para o Ford Escort MK1 RS #125, carro que entra pela segunda vez em pista para competir. O principal objectivo é brindar os milhares de fãs com a sua presença e contribuir para a grande festa da "Capital" do desporto motorizado.

Este projecto só foi possível com os apoios da Quinta da Aveleira, da Dentalgafi - Clínica Médica Dentária, do Grupo BB, da AEE MagiCam, da JD Pneus e da VictorXL Electrodomésticos.

Luís Martins, Piloto e Director da Equipa: “É com grande alegria que volto a estar pressente no meu circuito do coração. É sempre um sonho correr aqui. O carinho do público, a adrenalina do traçado e a paixão pelo automobilismo que aqui se vive são incomparáveis. Obrigado a todos os que tornaram possível este projecto!” 

Traçado 

Circuito Urbano na Cidade de Vila Real com 4,6km de extensão.

10 curvas à esquerda

15 curvas à direita

3 chicanes

72m de diferença de altura

 

Horário da Competição — CNCC

Sexta - 10 de Julho

- Treinos Livres 12:15h

- Qualificação 17:20h

 

Sábado - 11 de Julho 

- 1ª Corrida 16:45h

 

Domingo - 12 de Julho 

- 2ª Corrida 10:00h

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Veloso Motorsport com formação reforçada em Vila Real

Veloso Motorsport com formação reforçada em Vila Real
 

A Veloso Motorsport regressa este fim-de-semana às pistas portuguesas, com a presença na mítica pista de Vila Real, onde tem lugar mais uma jornada do Campeonato Nacional de Velocidade, a terceira em 2015, depois das visitas vitoriosas a Braga e ao Algarve, com a dupla Nuno Batista e Pedro Marreiros a imporem o bonito Porsche 911 GT3 (991).

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 Para esta prova, a formação da Póvoa do Lanhoso apresenta-se reforçada com a presença do piloto local Carlos Alonso, que vai estrear oficialmente em pistas nacionais o Lamborghini Huracan LP620-2, com que habitualmente a Veloso Motorsport participa no Blancpain Super Trofeo.

 

“Esta prova tem tudo para ser uma jornada inesquecível e onde esperamos manter a senda vitoriosa. A nossa preocupação principal centra-se no objectivo de ganhar a categoria GT Cup, competição que lideramos. Dadas as características do circuito, um traçado citadino muito rápido e exigente, podemos almejar também subir ao lugar mais alto do pódio nos GT. Estamos motivados e confiantes para correr e atingir os objectivos, num fim-de-semana que se espera quente e onde a presença do WTCC e do muito público que normalmente vem em massa até Vila Real, vai fazer desta prova uma das mais mediáticas do ano.” Sintetizou Nuno Batista   

A falta de ritmo e o desconhecimento do espectacular Lamborghini Huracan da Veloso Motorsport, não serão motivos para Carlos Alonso estar menos moralizado para enfrentar o desafio de correr em casa e de lutar pelos lugares cimeiros.  

 

“Estou preparado para enfrentar um fim-de-semana dificil, mas ao mesmo tempo muito motivado para conseguir atingir os meus objectivos aqui em Vila Real. Estive a testar o carro em Braga, e se gostei muito do seu comportamento, deu também para ver que é muito diferente dos carros que estou habituado a conduzir, até porque esta é a primeira vez que vou competir num carro com motor central. Vamos passo a passo tentar a adaptação ao Huracan, conseguir uma boa afinação para a pista e se tudo correr bem, lutar pelo triunfo na Categoria GT Cup. Essencial mesmo é que seja uma jornada onde me consiga divertir num circuito que adoro e prestigiar o nome dos patrocinadores que apostaram em mim.” Disse Carlos Alonso.   

 

Horário – Campeonato Nacional de Velocidade:

 

Sexta-Feira – 10.07.2015

 

10.50/11.10 - Treinos Livres 1

13.20/13.40 - Treinos Livres 2

16.00/16.30 - Qualificação

 

Sábado – 11.07.2015

 

13.40/14.20 - Corrida 1

 

Domingo – 12.07.2015

 

13.40/14.20 – Corrida 2

 

 

 

 

 


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Quarta-feira, 8 de Julho de 2015

Lanborghini Huracan ST de Carlos Alonso

Lanborghini  Huracan ST de Carlos Alonso

Debaixo da capa estava o segredo…

Se é certo que o  Lanborghini  Galardo  entusiasmou que dizer do Huracan ST hoje apresentado no largo da Câmara Municipal de Vila Real e destinado a Carlos Alonso  para a jornada de Vila-realense  do Campeonato Nacional de Velocidade.

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Segunda-feira, 6 de Julho de 2015

Carlos Alonso Lamborghini Huracán Super Trofeo

Carlos Alonso Lamborghini Huracán Super Trofeo

“Escritório para hoje!”

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Relembrando...a presença do Lamborghini em Vila Real

  http://manueldinis.blogs.sapo.pt/exposicao-de-viaturas-de-competicao-433109

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Sexta-feira, 2 de Janeiro de 2015

Carlos Alonso / Francisco Carvalho Aston Martin Vantage GT4

Carlos Alonso / Francisco Carvalho  Aston Martin Vantage GT4

 

O belo Aston Martin Vantage GT4 da Veloso Motorsport, no Circuito de Vila Real 2014, com os pilotos Carlos Alonso e Francisco Carvalho,

A prova do Campeonato Nacional de Velocidade contava com a participação do Vila-realense Carlos Alonso com o segundo carro da Aston Martin presente na pista vila-realense.

Um 7º lugar na primeira corrida e um 15º foi o resultado final.

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Carlos Alonso: “Foi espectacular regressar às corridas no circuito da minha terra, estou muito satisfeito com o que fizemos aqui perante muito público. No sábado a corrida não teve muita piada para mim, porque no meu turno começou a chover e tive de andar de pneus “slick” à chuva, conseguimos ainda assim um excelente resultado. Já no Domingo tudo foi diferente e se o resultado desportivo foi mau, porque tivemos de abandonar e o meu colega de equipa pouco andou, para mim foi espectacular porque pude andar ao máximo e aí o gozo foi enorme.    

 

Francisco Carvalho: ”Foi um fim-de-semana muito positivo num regresso a uma pista de que gosto particularmente, com um carro que conheço bem como é o caso do Aston Martin. Na corrida de Sábado o segundo lugar foi muito bom e deixou-nos satisfeitos aos dois, já na corrida de Domingo as coisas correram menos bem, com um problema de caixa a levar nos ao abandono, o que foi pena porque tínhamos condições para repetir um bom resultado.”

In:

https://www.facebook.com/velosomotorsport

 


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Sábado, 13 de Dezembro de 2014

Veloso Motorsport em Vila Real

Veloso Motorsport em Vila Real

A Veloso Motorsport esteve em Vila Real a disputar o Campeonato de Portugal de Sport Protótipos e o Chalenge Desafio Único/FEUP com o Tattus PY012, Norma M20FC, Aston Martin Vantage V8 e Alfa Romeo 156 para os pilotos:

Pedro Salvador

Carlos Vieira

Sérgio Montez

Eugénio Montez

Carlos Alonso

Francisco Carvalho

Hugo Mesquita

Tiago Mesquita

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 In:

https://www.facebook.com/velosomotorsport


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Quarta-feira, 25 de Junho de 2014

Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) 1º treino

44º Circuito de Vila Real Campeonato Nacional de Velocidade 

Campeonato Nacional de Velocidade (CNV)1º treino e segunda foto 2º treino. 

Os automóveis do Campeonato Nacional de Velocidade, incluem os fabulosos Sport Protótipos e os automóveis de Grande Turismo, continuam a ser os mais desejados quer pela sua beleza e invulgaridade. 

Os vila-realenses 

20 António Azevedo Juno CN09

21 Alberto Cabral

99 Manuel Pedro Fernandes

 

estão também presentes a que se juntam 

as estreias de 24 Rafael Lobato em Sport Protótipos

e de 34 Carlos Alonso em Grande Turismo 4

 

 Treinos Cronometrados - 1

 

1 51 Gonçalo Araújo Gonçalo Araújo Miguel Cristóvão Norma M20FC 1:49.860 7 1:50.560 157,913

2 33 Veloso MotorSport Carlos Vieira Pedro Salvador Tattus Py012 1:50.844 4 +0.984 1:50.871 156,511

3 7 Bp UltimateVodafoneTeam Jose Pedro Fontes Miguel Barbosa Tattus Py012 1:53.962 7 +4.102 1:54.509 152,229

4 11 Team Nova Driver Francisco Abreu Tattus Py012 1:57.272 6 +7.412 1:59.048 147,933

5 88 Stefano de Val Stefano de Val Wolf G808 1:58.887 7 +9.027 1:58.961 145,923

6 24 Parkalgar Racing Services Rafael Lobato Armando Parente Radical 1:59.999 7 +10.139 2:00.803 144,571

7 2 António Nogueira António Nogueira António Coimbra Porsche 911 2:03.929 4 +14.069 2:08.971 139,986

8 17 Fabio Mota Fabio Mota Renault MeganeTrophy 2:05.989 7 +16.129 2:06.675 137,697

9 99 Manuel Pedro Fernandes Manuel Fernandes Seat Leon Super Copa 2:08.408 7 +18.548 2:08.763 135,103

Imagens da volta mais rápida de todo o fim-de-semana na classe de turismos. Foi conseguida por Manuel Pedro Fernandes, ao volante de um Seat Leon Supercopa nos segundos treinos cronometrados.

 

 

10 34 Veloso MotorSport Carlos Alonso Francisco Carvalho Aston Martin Vantage GT4 2:09.326 5 +19.466 2:10.901 134,144 11 3 Gonçalo Manahu Gonçalo Manahu Manuel Castro Porsche GT3 CUP 2:09.632 7 +19.772 2:10.691 133,828

 12 20 Paulo Macedo Paulo Macedo António Azevedo Juno CN09 2:12.118 4 +22.258 2:15.128 131,309

13 21 Alberto Cabral Alberto Cabral Mitsubishi EVO X 2:15.819 7 +25.959 2:17.410 127,731

14 4 Bompiso Racing Team Joaquim Teixeira Joaquim Santos Seat Leon Supercopa 2:29.993 7 +40.133 2:31.312 115,661

15 52 Rapid Zoom Mnaessens Donald Geemtjens W im Radical SR3 2:50.174 3 +1:00.314 2:58.540 101,945

 


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