Quarta-feira, 22 de Abril de 2015

Lobato e Salvador sobem ao pódio em Braga

Lobato e Salvador sobem ao pódio em Braga

 

Campeonato Nacional de Velocidade 2015

6279fc77-0418-413d-b1f4-dc6a4a078663.jpgDesde o primeiro momento que Pedro Salvador e Rafael Lobato se afirmaram como uma das equipas favoritas na jornada de abertura do Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) este fim-de-semana disputada no Circuito Vasco Sameiro, em Braga.

 

 

Ao volante do Norma M20FC da categoria CN com o número 9, rodaram na frente nos primeiros treinos livres e foram segundos na segunda sessão já com a pista mais seca. Na primeira sessão de treinos cronometrados, que definiu a grelha de partida para a primeira corrida, Pedro Salvador atingiu a terceira melhor marca: “a pista estava bastante difícil e entendi que devia tentar fazer o tempo mais para o final, no entanto a chuva acabou por beneficiar quem atacou mais cedo”, relatou Pedro Salvador.

Na segunda qualificação Rafael Lobato impôs-se. “Foi uma sessão muito disputada e tive que estar cem por cento concentrado. A pista estava difícil porque tinha zonas molhadas e outras mais secas e andamos todos a rodar em tempos muito iguais. A minha principal preocupação foi manter a concentração.” O resultado obtido confirmou o seu esforço, alcançando a pole position para a grelha de partida da corrida de Domingo com uma vantagem de 0.271s para o segundo classificado.

fe06fd90-46c9-4d55-ade2-ba830bce5937.jpgAinda no Sábado, Pedro Salvador fez a partida para a Corrida 1 e manteve-se na luta pela vitória durante dez voltas, mas um furo obrigou-o a seguir para a box: “o pneu esquerdo da frente furou, não entendi porquê, talvez algum detrito na pista, e perdeu pressão de forma súbita. Não tive outra opção e tive mesmo que ir à box fazer a troca”, conta Pedro Salvador.

916b016a-3bba-400d-b36f-187762ee77ec.jpgO homem da Speedy Motorsport regressou à pista para fazer mais meia dúzia de voltas e teve que regressar à box, para a troca de pilotos. Rafael Lobato limitou-se a cumprir o tempo de prova e receber a bandeirada xadrez na quarta posição, a uma volta dos vencedores.

77a02abe-0a08-4fa0-b7f5-d697250c9563.jpgNo Domingo, Rafael Lobato estava encarregado da partida para a segunda corrida do fim-de-semana e arrancava da pole-position. Nas palavras do pai, Jorge Lobato, “ele tem a experiência das partidas do Ralicross e lá a primeira curva é fundamental. Se aqui fizer o mesmo, vai correr bem…”

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Mas nem sempre o destino depende de quem vai na frente. Rafael Lobato partiu bem e manteve a liderança até à primeira curva, mas um adversário achou que o respectivo carro cabia entre o Norma e o corrector: “fiquei surpreendido quando senti um toque do lado direito, a meio do carro, quando eu já o tinha inserido na curva. Foi impossível evitar o pião e perdi muito tempo, pois tive que esperar que toda a gente passasse por mim, para conseguir retomar a corrida.”

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A partir daí a palavra de ordem era recuperar o atraso e Rafael Lobato entregou o carro no terceiro posto a Pedro Salvador: “quando me sentei no carro tinha a certeza de que não dependia de nós terminar mais na frente. Tínhamos perdido demasiado tempo na confusão após a partida e tive que me limitar a tentar ganhar algum tempo e esperar que algo se passasse na frente da corrida.”

 

341de52d-c7bd-402b-bc43-b43d0dcb0d34.jpgO terceiro posto foi, apesar de tudo, um bom resultado. "Durante todo o fim-de-semana sentimos alguns problemas de set-up. No piso seco, a direito, o carro tinha uma vibração estranha. Vamos ter que rever a nossa suspensão, para a próxima prova.” remata o homem forte da Speedy Motorsport.

2abfaab5-4ebd-4748-aac7-1ca1b8d0eaef.jpgQuanto a Rafael Lobato: "Faço um balanço muito positivo da minha estreia, com uma pole position e um pódio! Não cometi erros e acumulei muitos Km ao volante do Norma, o que era fundamental para a minha evolução. Vamos agora preparar a próxima prova e lutar pela vitória no Algarve, pois acho que demonstramos que vão ter que contar connosco. Este ano o nível competitivo está ainda mais alto e queremos chegar rapidamente ao topo da classificação geral do Campeonato, onde somos 3º neste momento.

f0ae9e55-494e-49c5-9b72-f653a2edfb31.jpgUm agradecimento especial aos meus patrocinadores e à PNC, a toda a equipa pela maneira como me receberam e apoiaram e ao Pedro Salvador pela confiança depositada em mim, para estar ao seu lado no arranque deste seu projecto!

 

E claro, aos melhores fãs do mundo, que me apoiaram em grande número em Braga ou nas redes sociais!"

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O Campeonato Nacional de Velocidade prossegue em Portimão, nos dias 9 e 10 de Maio, na pista do Autódromo Internacional do Algarve.

 

 Piloto - Rafael Lobato

Piloto de Vila Real, com apenas 17 anos que, depois de vários títulos conquistados no karting, disputou durante 3 épocas o Campeonato de Portugal de Ralicross onde se sagrou Campeão por duas vezes. Aliás, é o mais jovem Campeão de Portugal de toda a história do automobilismo nacional, ao vencer o Campeonato em 2012 com apenas 14 anos de idade.
 
Em 2012 foi ainda distinguido pelo mais importante jornal desportivo nacional Autosport com o prémio Piloto Revelação Portugal 2012.
 
Já foi por três vezes distinguido com o prémio "Bilas de Ouro" na Gala do Desporto Municipal de Vila Real e em 2013 foi distinguido com o Prémio de Mérito Desportivo pela Câmara Municipal de Vila Real.
Em 2014 foi novamente galardoado pelo Município de Vila Real pelos seus resultados desportivos.

Em 2014 conquistou novo título nacional, sagrando-se Campeão Nacional de Velocidade - Sport-protótipos C3.
 
Nos seus tempos livres dedica-se às corridas virtuais em simuladores.


Equipa - Speedy Motorsport

A mais recente estrutura de competição em Portugal, com sede na Maia, criada em 2015 pelo piloto e director de equipa Pedro Salvador.
A equipa tem como objectivo lutar pela vitórias em todas as competições em que vai estar envolvida.
No seu plantel conta com dois Fórmula Ford e dois Sport-Protótipos. Um deles é o Radical SR3 #8 da categoria C3 (Miguel Lobo / Paulo Sá Silva) e o outro é o Norma M20FC #9 da categoria CN (Pedro Salvador / Rafael Lobato).


Carro - Norma M20FC

O carro a utilizar será um Sport-protótipo da classe CN, a categoria-rainha em Portugal e o degrau de entrada nesta modalidade que tem o expoente máximo nas viaturas que todos os anos disputam o Mundial de Resistência, onde se incluem as míticas 24 Horas de Le Mans.
 
Com chassis em fibra de carbono, motores de 2000cc, caixa de 6 velocidades sequencial e comando por patilhas no volante, travões de disco ventilado nas quatro rodas, desenvolve uma potência de 270 CV.

 
Dimensões: 4.20m x 1.80m x ---m (C x L x A)
Peso: 590 Kg
Relação peso/potência: 2.2 Kg/CV
Velocidade máxima: 250 Km/h
Aceleração ( 0-100 Km/h): < 3 s
Forças G em travagem: 2 G máx.
Forças G em curva: 2.5 G máx.

 
Provas - Campeonato Nacional de Velocidade (Sport-protótipos)

O Racing Weekend é um conceito criado pela Full Eventos em 2010, ao qual se junta agora a ProMotorsport, para a promoção e divulgação dos fins-de-semana de Jornadas de Automobilismo dos vários Campeonatos de Portugal da modalidade, onde o Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) assume o papel de destaque. Fins-de-semana estes cheios de grande emoção e competitividade, com uma mistura de circuitos citadinos, circuitos fechados, e com a novidade das rampas.
 
O número total de provas que integram o CNV de 2015 é de 12 (doze) corridas, que se desenrolam nas seguintes jornadas duplas:

- 18 a 19 Abril - Braga Racing Weekend
- 09 a 10 Maio - Portimão Racing Weekend
- 30 a 31 Maio - Aragon Racing Weekend (Espanha)
- 11 a 12 Julho - Vila Real Racing Weekend (WTCC- World Touring Car Championship)
- 05 a 06 Setembro - Algarve Racing Weekend
- 07 a 08 Novembro - Estoril Racing Weekend
 

Em cada corrida de 50 minutos de duração, as equipas terão que fazer uma paragem obrigatória nas boxes para troca de pilotos.
 
Englobados no Campeonato de Nacional de Velocidade 2015, serão disputados os seguintes Campeonatos:

- Campeonato de Nacional de Velocidade (Absoluto)
- Campeonato Nacional de GT (Absoluto, GT3, GTR, GTC, GTS)
- Campeonato Nacional de Turismos (Absoluto, TC1, TC2, TC3, TC4, TC5, TCR)
- Campeonato Nacional de Sport-Protótipos (Absoluto, CN, C3, CD)
 

Para além destes, o programa engloba várias outras categorias, como o Campeonato Nacional de Clássicos, Legends Classic Cup e Desafio Único FEUP.

O terceiro posto foi, apesar de tudo, um bom resultado. "Durante todo o fim-de-semana sentimos alguns problemas de set-up. No piso seco, a direito, o carro tinha uma vibração estranha. Vamos ter que rever a nossa suspensão, para a próxima prova.” remata o homem forte da Speedy Motorsport.

 


publicado por dinis às 21:32
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