Um olhar sobre as corridas

A prova do grupo 1 acima de 1300

Os treinos foram dominados por Pêquêpê tal com em 1973 e o vila-realense Manuel Fernandes que obteve o segundo melhor treino.

Início da prova 

 Manuel Fernandes no Toyota Trueno 

Manuel Fernandes vai correr pela primeira vez no Circuito de Vila Real 

Durante os dias que antecederam as corridas de 1979, amigos e adeptos do automobilismo procuravam saber em que altura da noite se iriam realizar os treinos noturnos, enquanto outros, entre uns finos e umas francesinhas aguardavam que o carro que se encontrava estacionado junto do Cabanelas iria servir para os esperados treinos noturnos…

O calor da noite, os mirones, proporcionavam as condições para que a pista do circuito, que como por magia, ficava livre para aceleras, pilotos, ou candidatos a corredores… interdição esta por vezes até á chegada da polícia.

 O caro era uma novidade e foi uma grande sensação na época.

A prova do grupo 1 acima de 1300 foi então dominada pelos Opel Commodore de “Pêquêpê”  e Rufino Fontes.

Manuel Fernandes consegue ser 3º, á frente do Commodore de António Barros e do Triumph Dolomite Sprint de Tenreiro.

Foi assim que a revista Auto Mundo se referi ao desempenho de Manuel Fernandes na sua primeira corrida em Vial Real na revista nº 115

“Manuel Fernandes, no Toyota Trueno foi outra das figuras de grande vulto, perfeitamente impressionante a andar (…)

(…) Quanto a Jorge Tenreiro e o magnificamente belo “Dollie”, que terminando em segundo da classe dois litros, nada podendo fazer contra o andamento de Manuel Fernandes (…)”. 

Fotos:

Auto Mundo

21º Circuito de Vila Real - Agrupamento B - grupos  2,3,4 e 5

Entrada para as verificaçoes  técnicas do Datsun 120 Y de Miguel Barata

Início da prova do Agrupamento B - grupos 2,3,4 e 5

 Na primeira volta... Bacelar de Moura abandona. 

Eduardo Rebelo no Mini 1275 GT é seguido de Tino Pereira no De Tomaso Pantera e  Oscar Verdasca no Mini.

Fernando Carneiro a caminho do 3º lugar no Datsun 240Z

Luís Alves em Datsun 1200

 Robert Giannone no Porsche Carrera RSR é seguido de Bacelar de Moura no Alfa Romeo GTA Junior 

António Barros dominou a prova mas uma ida  box impediu-o de manter o lugar e teve de se contentar com o segundo posto. 

Foto:

Revista Automundo

Circuito de Vila Real Turismo e Turismo Especial

 o  Capri 2300 GT de Jorge de Bagration

Momentos que antecedem a partida

O Opel Commodore de D. Frolich ladeado pelo Ford Capri de J. Bragation e Escort de F. Santos.

Nani  e José Peres no carro de todos os dias da esposa

In:

https://www.facebook.com/pages/Jorge-de-Bagration/11218052496