Segunda-feira, 30 de Outubro de 2023

Voiturette de Louis Renault - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Voiturette de Louis Renault - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1010ª – Renault 1898 Voiturette Vitesse

Voiturette Type A

Modelo real

Estávamos no final do seculo XIX quando a primeira viatura automóvel, uma Voiturette projetado por Louis Renault em 1898, com a palavra “voiturette” inicialmente introduzida por Leon Bollee em 1896 para diferenciar os seus carros leves de três rodas dos maiores (“voitures”), e logo se tornou a designação comum da classe correspondente de carros gerais e de corrida. Antes de 1899, os voiturettes eram geralmente considerados “Motor Cycles”. A primeira voiturette de quatro rodas foi a “Voiturelle” construído por Decauville em 1898. O Renault Voiturette, projetado por Louis Renault, foi o primeiro automóvel produzido pela Renault e foi fabricado entre 1898 e 1903. 1898.

A Voiturette Tipo A era movido por um Motor De Dion- Bouton de 1 cilindro, que lhe permitiu atingir uma velocidade máxima de 32 km/h. Os irmãos Renault, Marcel e Louis, conseguiram dirigir o carro pequeno para vencer a classe voiturette em várias corridas de cidade em cidade em 1899.

A primeira Voiturette foi vendido a um amigo do pai de Louis após estar passeando com Louis pela Rua Lepic em 24 de dezembro de 1898. Outros 12 carros foram vendidos naquela noite. A principal razão de ter vendido o carro foi a incrível habilidade do carro subir ruas sem qualquer dificuldade e sua economia de combustível. O carro montado com um motor De Dion-Bouton de um cilindro, o que lhe permitiu atingir uma velocidade máxima de 32 km/h (20 mp/h).

O Renault Voiturette (Renault Little Car) foi o primeiro automóvel produzido pela Renault e foi fabricado entre 1898 e 1903, nome usado em cinco modelos. Os primeiros Voiturettes montaram motores De Dion-Bouton. No carro foram utilizados pneus Continental. O Type C foi o primeiro carro de quatro passageiros da Renault. Após diversas modificações mecânicas e físicas, o carro foi lançado em 1900. O carro foi apresentado no Mondial de l'Automobile de 1900 em Paris, apresentando pela primeira vez a Renault Frères como fabricante de automóveis.

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Vitesse

Série

Referencia nº VCC 99004 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em expositor plástico.

País - Portugal

Anos de fabrico  a

 


publicado por dinis às 19:03
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Quinta-feira, 5 de Outubro de 2023

Jaguar SS 100 Réplica século XXI - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Jaguar SS 100 Réplica século XXI - Um olhar sobre as minhas miniaturas

985ª – Jaguar SS 100 Solido

Quando soube que o Jaguar que correu e Vila Real era azul muito escuro, tratei de comprar outro modelo da Solido,

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/jaguar-ss-100-1937-um-olhar-sobre-as-1521758

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/o-primeiro-jaguar-um-olhar-sobre-as-1500018

Uma outa hipótese foi o SS 90 e replicas, havia muitas.

Modelo real

As réplicas e recriações do Jaguar SS100 começaram a ser fabricadas desde 1970

O Panther J72 foi produzido entre 1972 e 1981 pela Panther Westwinds, e inspirado no Jaguar SS100 da década de 1930, mas com tecnologia dos anos 70, incluindo motores do Jaguar XJ.

Nos anos 90 o Steadman TS100 é descrito como uma “reprodução” do SS100 fabricado pela Ottercraft Ltd em Hayle, Cornwall, Reino Unido,

O Steadman TS100 nunca foi concebido para ser uma réplica do SS100 da década de 1930, mas foi projetado para ser um carro desportivo por si só.

e no século XXI o Suffolk Sports é um deles

0 Chassis #1B1306DN, é uma recriação incrivelmente autêntica de um SS 100 construído em 2007 pela Suffolk Sportscars, Ltd. da Inglaterra e intitulado como Jaguar 1964. Ele usa um motor Jaguar XK de 4,2 L reconstruído especificamente para este carro com um volante mais leve e equipado com dois carburadores SU HSB de 2” e unidade de afogador acoplado a uma transmissão manual Jaguar Short Compact de 4 velocidades com overdrive. A carroceria tinha acabamento em verde sobre um interior de couro Saddle tan Connolly com tapetes Wilton verdes contrastantes. As dimensões e acabamentos do carro são exatos do modelo de 1938 em que se baseia, e até os faróis Lucas são fabricados pelo mesmo fornecedor.

este Suffolk SS100 é uma réplica perfeita que permite ser apreciada de uma forma que não seria capaz de apreciar a coisa real, por medo de danificar uma obra de arte tão insubstituível. O sistema de transmissão moderno e os freios sob sua pele de aparência vintage também proporcionarão muito mais emoção e segurança ao dirigir do que a mecânica envelhecida de um verdadeiro Jaguar 1938 teria. Assim, pode ser conduzido como um carro normal, com a vantagem de se parecer com tudo.

Modificação na miniatura

O cano de escape na versão anterior o do lado esquerdo estava inclinado para o centro

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Solido

Série

Referencia nº 4002 -03-91 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização e expositor plástico.

País - França

Anos de fabrico  a

 

 

 

 


publicado por dinis às 19:26
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