Um olhar sobre as corridas

António Hipólito Carreira (19/09/1954- 28/10/2020) na sua passagem por Vila Real

1979

Grupo 1 Turismo de série Grupo 1 acima de 1300

6º Foroeste Motorsport António Carreira Ford Escort RS 2000  

1980

Grupo 1 Turismo de Série acima de 1300

2º António Carreira  Ford Escort 2000 RS

Categoria B Grupo 2 Turismo Especial e GT

Não Alinhou Foroeste Motorsport António  Carreira  Ford Escort RS 2000

1981

Grupo 1 Turismo de série

3º  Foroeste Motorsport António Carreira   Ford Escort RS 2000

Até um dia.

A prova do grupo 1 acima de 1300

Os treinos foram dominados por Pêquêpê tal com em 1973 e o vila-realense Manuel Fernandes que obteve o segundo melhor treino.

Início da prova 

 Manuel Fernandes no Toyota Trueno 

Manuel Fernandes vai correr pela primeira vez no Circuito de Vila Real 

Durante os dias que antecederam as corridas de 1979, amigos e adeptos do automobilismo procuravam saber em que altura da noite se iriam realizar os treinos noturnos, enquanto outros, entre uns finos e umas francesinhas aguardavam que o carro que se encontrava estacionado junto do Cabanelas iria servir para os esperados treinos noturnos…

O calor da noite, os mirones, proporcionavam as condições para que a pista do circuito, que como por magia, ficava livre para aceleras, pilotos, ou candidatos a corredores… interdição esta por vezes até á chegada da polícia.

 O caro era uma novidade e foi uma grande sensação na época.

A prova do grupo 1 acima de 1300 foi então dominada pelos Opel Commodore de “Pêquêpê”  e Rufino Fontes.

Manuel Fernandes consegue ser 3º, á frente do Commodore de António Barros e do Triumph Dolomite Sprint de Tenreiro.

Foi assim que a revista Auto Mundo se referi ao desempenho de Manuel Fernandes na sua primeira corrida em Vial Real na revista nº 115

“Manuel Fernandes, no Toyota Trueno foi outra das figuras de grande vulto, perfeitamente impressionante a andar (…)

(…) Quanto a Jorge Tenreiro e o magnificamente belo “Dollie”, que terminando em segundo da classe dois litros, nada podendo fazer contra o andamento de Manuel Fernandes (…)”. 

Fotos:

Auto Mundo

22º Circuito Vila Real 1980 Agrupamento B Gr 2,3,4 e 5

Uma das atracções era o Ford Fiesta preparado por Calisto Moreno para Joaquim Figueiredo. Inscrito em 1973, Calisto voltou a Vila Real onde se inscreveu com um Renault Alpine.

 No paddocc do Jardim da Carreira

Veloso Amaral seguido de Orlando Conceição 

Partida para a prova dos automóveis do Agrupamento B

António Barros no Aurora Porsche RSR seguido de Oliveira Simões Serafim Martins e Robert Giannone e António Marques…. Foto Auto Sport      

António Barros no Porsche Aurora a cominho da vitória na Curva da Salsicharia, Curva da Areias ou Sinaleiro seguido do Volkswagem 1500 de Mário  Gonçalves que não se classificou.

Serafim Martins no Ford Capri 

António Manuel Martins Teixeira no Austin Cooper S classificou-se no 10º lugar

Tino Pereira no belo De Tomaso Pantera 

José Reis 

Joarge Petiz a  cominho do segundo lugar

 Fotos Auto Mundo

Prova dos Automóveis da Categoria A2 Grupo 1 acima de 1300

Momentos que antecedem a partida, junto do carro António Rodrigues da Silva (que sempre o acompanhou nas provas e que ainda guarda religiosamente aquele guarda sol).como sempre ao lado de Manuel Fernnades no Triumph Dolomite Sprint

Pequepê’ em Opel Commodore GS/E

António Carreira, Ford Escort RS 2000

e Fernando Gaspar em carro idêntico ....

No final da prova, a agradecer ao público vila-realense e aos amigos que se encontravam nas instalações da Michelin de A. Rodrigues da Silva e Irmão,  naquela  que foi a sua primeira vitória no circuito transmontano.

Volta de consagração da prova de Grupo 1 - 1º Manuel Fernandes, 2º Pêquêpê e 3º António Carreira

Sidónio Cabanelas foi o condutor de serviço e Manuel Pedro Fernandes de pé e á frente.

 Manuel Fernandes viria a ser desclassificado por anomalias técnicas.