Quarta-feira, 19 de Julho de 2017

Campeonato Nacional de Legends qualificação

Campeonato Nacional de Legends qualificação

48º Circuito Internacional de Vila Real

2017 48º circuito internacional de vila real  sab16º 333 Tiago Mesquita António Ferreira ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:31.794 7 2:34.715 2 13.247 0.167

2017 48º circuito internacional de vila real  sab13º 355 Rui Gonçalo BMW M3-E36 PH99 2:29.459 2 2:51.507 1 10.912 0.945

2017 48º circuito internacional de vila real  sab19º 368 Gonçalo Rodrigues ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:34.333 6 2:34.608 7 15.786 1.171

2017 48º circuito internacional de vila real  sab20º 335 António Barros Joaquim Soares ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:35.325 2 2:36.502 7 16.778 0.992

2017 48º circuito internacional de vila real  sab28º 307 Hugo Lisboa Paulo Teixeira BMW E30 325i PH90 2:43.275 2 2:48.857 3 24.728 0.181

2017 48º circuito internacional de vila real  sab26º 358 Gilberto Brito Carlos Ferreira FIAT PUNTO FEUP 2 2:42.977 3 2:50.746 6 24.430 0.634

2017 48º circuito internacional de vila real  sab25º 383 André Tavares FIAT PUNTO FEUP 2 2:42.343 6 2:44.791 7 23.796 0.961

2017 48º circuito internacional de vila real  sab7º 320 José Meireles TOYOTA CARIN… PH99 2000 2:25.423 7 2:26.600 6 6.876 1.377

2017 48º circuito internacional de vila real  sab18º 387 Eduardo Passos BMW M3 PH99 2:33.162 7 2:35.547 2 14.615 0.525

2017 48º circuito internacional de vila real  sab5º 352 Pedro Alves CITROEN SAXO PH99 2000 2:23.658 6 2:24.294 7 5.111 0.728

2017 48º circuito internacional de vila real  sab6º 318 António Camilo CITROEN SAXO … PH99 2000 2:24.046 6 2:25.635 7 5.499 0.388

2017 48º circuito internacional de vila real  sab29º 305 Micael Baptista PEUGEOT 205 G… PH90 2:44.493 3 2:45.454 5 25.946 1.218

2017 48º circuito internacional de vila real  sab12º 323 Tito Gomes BMW 320 IS ESPECI… 2:28.514 2 2:28.953 3 9.967 1.098

2017 48º circuito internacional de vila real  sab14º 343 Hugo Branquinho HONDA CIVIC PH90 2:31.050 6 2:33.807 3 12.503 1.591

2017 48º circuito internacional de vila real  sab2º 302 João Novo FORD SIERRA R… PH90 2:19.046 2 2:25.294 3 0.499 0.499

2017 48º circuito internacional de vila real  sab17º 363 André Martins ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:32.637 3 2:35.373 2 14.090 0.843

2017 48º circuito internacional de vila real  sab15º 388 Manuel Fernandes Luis Delgado ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:31.627 2 2:33.875 1 13.080 0.577

2017 48º circuito internacional de vila real  sab36º 319 Manuel Mendes Luis Mendes CITROEN AX SP… PH99 1300 3:27.289 1 3:29.908 3 1:08.742 16.295

2017 48º circuito internacional de vila real  sab34º 341 Horst Baptista RENAULT 5 GT T… PH90 2:53.157 5 3:04.667 6 34.610 2.738

 

2017 48º circuito internacional de vila real  sab24º 327 Filipe Marques FIAT PUNTO FEUP 2 2:41.382 6 2:41.646 3 22.835 2.469

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 00:16
link do post | comentar | favorito
Sexta-feira, 14 de Julho de 2017

Campeonato Nacional de Legends free practice parte 2

Campeonato Nacional de Legends  free practice parte 2

48º Circuito Internacional de Vila Real

Uma pista cheia com muitos vila-realenses e o regresso do irmão de António Camilo, Emanuel Camilo na sua estreia na pista transmontana.

 

2017 48º circuito internacional de vila real  sab9º 303 Emanuel Camilo CITROEN SAXO … PH99 2000 2:29.209 6 2:30.133 9 12.745 0.623

2017 48º circuito internacional de vila real  sab6º 318 António Camilo CITROEN SAXO … PH99 2000 2:23.587 9 2:25.072 8 7.123 0.355

2017 48º circuito internacional de vila real  sab26º 328 João Tão Augusto Soares CITROEN SAXO PH99 2:41.060 5 2:43.236 4 24.596 0.624

2017 48º circuito internacional de vila real  sab25º 343 Hugo Branquinho HONDA CIVIC PH90 2:40.436 7 2:46.417 5 23.972 0.296

2017 48º circuito internacional de vila real  sab34º 305 Micael Baptista PEUGEOT 205 G… PH90 2:54.160 3 3:04.741 5 37.696 0.056

2017 48º circuito internacional de vila real  sab1º 347 Vasco Barros MERCEDES 190 ESPECIAL

2017 48º circuito internacional de vila real  sab2º 302 João Novo FORD SIERRA RS  PH90 2:19.145 5 2:23.047 4 2.681 2.681

 

2017 48º circuito internacional de vila real  sab4º 352 Pedro Alves CITROEN SAXO PH99 2000 2:22.140 9 2:23.737 8 5.676 1.614

 

2017 48º circuito internacional de vila real  sab32º 340 Paulo Gomes PEUGEOT 306 S… PH99 2:46.340 8 2:47.387 6 29.876 0.378

2017 48º circuito internacional de vila real  sab

2017 48º circuito internacional de vila real  sab15º 368 Gonçalo Rodrigues ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:33.797 9 2:38.944 7 17.333 1.456

2017 48º circuito internacional de vila real  sab19º 370 Luís Carneiro ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:37.483 9 2:41.554 4 21.019 0.490

2017 48º circuito internacional de vila real  sab13º 355 Rui Gonçalo BMW M3-E36 PH99 2:31.240 7 2:37.407 5 14.776 0.495

2017 48º circuito internacional de vila real  sab

2017 48º circuito internacional de vila real  sab

2017 48º circuito internacional de vila real  sab

2017 48º circuito internacional de vila real  sab

2017 48º circuito internacional de vila real  sab

2017 48º circuito internacional de vila real  sab

2017 48º circuito internacional de vila real  sab

2017 48º circuito internacional de vila real  sab

2017 48º circuito internacional de vila real  sab36º 341 Horst Baptista RENAULT 5 GT T… PH90 3:11.134 2 3:12.959 3 54.670 3.414

2017 48º circuito internacional de vila real  sab

 


publicado por dinis às 00:12
link do post | comentar | favorito
Quarta-feira, 29 de Junho de 2016

Circuito de Vila Real - Legends Classic Cup - treinos livres

Circuito de Vila Real - Legends Classic Cup - treinos livres

Entrada na pista do Circuito Internacional de Vila Real para os treinos livres os automóveis da categoria Legends Classic Cup (LCC)

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (17

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (17

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (17

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (18

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (18

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (18

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (18

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (18

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (18

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (18

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (18

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (18

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (18

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (19

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (19

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (19

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (19

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (19

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (19

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (19

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (19

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (19

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (19

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (20

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (20

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (20

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (20

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (20

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (20

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (20

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (20

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (20

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (20

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (21

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (21

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (21

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (21

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (21

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (21

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (21

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (21

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 14:17
link do post | comentar | favorito
Sexta-feira, 22 de Abril de 2016

Legends Classic Cup Estoril 2016

Legends Classic Cup Estoril 2016

12963905_10209621584443214_5942665579407609714_n.j

 

Está confirmado! Estamos prontos para participar no Estoril, na Legends Classic Cup (PH99) com um Citroen Saxo Cup grin emoticon
Desculpem-me por não ter dito nada mais cedo, mas até ver o carro em condições depois de um teste em Braga, tudo podia acontecer.
Fomos hoje a Braga testar o carro pela primeira vez. Depois de muito atraso, depois de termos desistido de participar na prova do Estoril, apareceu uma motivação enorme para fazer os possíveis e participar na prova. Demos 200% de dedicação nos últimos dias e conseguimos. Levar o carro ao banco, alinhar e testar na pista em apenas 4 dias.
Vamos tentar lutar pelo lugar de melhor 1600 em prova, o grande objectivo é divertir-me e tentar terminar a prova!
Até lá 

Pedro Alves

13015652_1031619946932421_3688934481733371117_n.jp

12994371_1133707673348759_7710390250081797859_n.jp

"Ainda nem acredito que vou estar presente na primeira prova da Legends Classic Cup que se realizará no Estoril, este fim de semana!
Foi uma semana verdadeiramente de loucos, estava o carro parado na garagem, sem electrónica feita, sem um teste ao motor feito, quando decidimos que íamos dar tudo por tudo para estar presentes na prova. Infelizmente não dependia só de nós e, nesse aspecto, tenho muita gente a quem agradecer.
Tudo começou com a electrónica. Há pouco mais de uma semana, na quarta-feira falamos com o Eng. Rui Lopes para colaborar connosco. Não demorou a aparecer a resposta que queríamos mesmo ouvir. Estava marcado o encontro, sexta-feira, naRepro4 - Reprogramação de Centralinas. Chegado o dia, tudo corria bem quando o carro começou a falhar, tal como tinha falhado na prova de Vila Real! O Eng. Rui pôs mãos à obra e conseguiu resolver, ainda que provisoriamente, o problema. Posto isto, a tarde tinha já terminado e o trabalho teria que continuar no dia seguinte. O que aconteceu, e acabou por correr quase às mil maravilhas! O meu grande agradecimento à Repro4, também ao Olavo Ribeiro que deu uma preciosa ajuda na manhã de sábado e principalmente ao Eng. Rui pela disponibilidade, profissionalismo e amizade demonstradas!
Faltavam apenas alguns pormenores para ficar tudo quase perfeito. O carro seguiu para a oficina, onde o Sr. Domingos Martins trataria de alinhar o carro para ir com as mínimas condições para o Circuito Vasco Sameiro.
Terça-feira de manhã lá estávamos. Tudo correu bem, o carro portou-se quase lindamente, mas ainda faltavam alguns pormenores. Tinha sido detectado pelo Eng. Rui que toda a instalação eléctrica estava um verdadeiro "ninho de ratos"! Embora tudo funcionasse minimamente bem, o problema do falhanço podia estar ali no meio daquela confusão, pó e terra. Assim, depois de falarmos com o nosso amigo Filipe Barbosa, estava combinado o carro seguir imediatamente para as instalações daElectro Barbosa Bosch Car Service para a instalação ser refeita e reorganizada. O carro entrou bom e saiu novo! Embora ainda haja alguns pormenores a melhorar, o trabalho, esforço e dedicação deles foi notório. Levou algumas peças novas e a instalação parece saída da fábrica!
Assim, o carro encontrava-se praticamente pronto, precisando apenas de uma pequena revisão, que foi feita na tarde de hoje pelo Sr. Domingos.
Amanhã estamos de partida para o Estoril, onde vamos tentar andar o melhor possível e, acima de tudo, quero divertir-me e ganhar experiência! Espero que o Saxo se porte bem, porque todos os envolvidos nesta aventura merecem isso!
Do fundo do coração, o meu muito obrigado ao Sr. Domingos Martins, Eng. Rui Lopes, Filipe Barbosa, André Martins e, sem dúvida a peça mais importante: o meu maravilhoso Pai, que perdeu horas de trabalho, horas de sono, para puder partilhar este sonho comigo!
Encontramo-nos no Estoril 

13051552_1135108319875361_1513398657161609520_n.jp

 

13006675_1031588283602254_3404747674771039994_n.jp

13043303_1031588213602261_1664758992089558638_n.jp

13051750_1031588256935590_5282003207936420029_n.jp

António Camilo, o Piloto Vilarealense, da Z. Sousa & Camilo, Lda já está a caminho do Autódromo do Estoril para participar na "Legends Classic Cup" nos dias 23 e 24 de Abril!

-Dá-lhe Gás!!!
‪#‎ZSCamilo‬ ‪#‎Citroen‬ ‪#‎SaxoCup‬ ‪#‎LegendsClassicCup‬

 

Sábado

 

13082527_1135403399845853_1503806030560036328_n.jpEstamos quase a chegar ao Estoril

13087624_975657562482349_3882442740878296465_n.jpg

 Já estamos quase a chegar ao Estoril

13077012_975736605807778_5479383610287947324_n.jpg

 Edgar Florindo 

13082514_975736615807777_5454516175942035662_n.jpg

13015539_10154061517297593_8057552763759534317_n.j

 José Meireles 

 

Infelizmente não conseguimos ter o Ford Escort presente para a primeira prova do Campeonato de Classicos 1300 no Circuito do Estoril mas para manter o ritmo de corrida decidi estar presente ao volante de um Fiat Punto Feup 2 da ACF Motorsport. É uma pena nao poder estar presente com o Ford Escort mas o carro vai estar presente já na proxima prova do Campeonato Nacional em Braga.

Manuel Fernandes

13087716_928007567317831_3519736318070392413_n.jpg

Verificações feitas, o Fiat Punto da ACF Motorsport vai estar em pista para os Treinos Livres com os pilotos Manuel Fernandes e Antonio Barroso Coelho a partir das 16:10 da tarde.

 

13010706_928007563984498_4609549320437901031_n.jpg

 

13062210_772307056238425_6982006944575511580_n.jpg

 

13062274_772307059571758_3875780366424427269_n.jpg13062246_772334606235670_5320795311110983142_n.jpgOs nossos pilotos já estão prontos para entrar em pista. As 16:10h o semáforo abre para os Legends Cup e Troféu Feup onde Manuel Fernandes, Antonio Barroso Coelho (Fiat Punto Feup 2) e João Tão (Citroen Saxo Legends Cup) iniciam assim o fim-de-semana desportivo com a sessão de Treinos Livres com a duração de 50 min

 

13083295_1135841653135361_8531017606298733356_n.jp

A nossa sessão de treinos livres acabou quase antes de começar. À segunda volta saí para a box porque senti que algo não estava bem. E realmente não estava. Problemas de motor motivaram o abandono dos treinos livres e e possivelmente do resto da prova. Estou desolado, mas só desisto quando não houver alternativa!

Pedro Alves

12219516_701750076627457_7580301586569656383_n.jpgTerminados os Treinos Livres e os pilotos presentes que representam a ACF Motorsport com uma prestação positiva no Circuito do Estoril mas ainda com margem para melhorar.

No Feup 2 os pilotos Manuel Fernandes e Antonio Barroso Coelho terminaram na segunda posição da categoria. Na Legends Cup na categoria PH 99 o piloto João Tão terminou na nona posição na sua estreia ao volante de um carro de competição.

Amanhã pelas 11:15h da manhã damos inicio aos Treinos Cronometrados e temos a primeira corrida do fim-de-semana pelas 18:50h da tarde.

 

13091923_1136118536441006_6807326298317432345_n.jp

Boa noite meus amigos. Não foi uma noite nada fácil, fizemos os possíveis para continuar em prova mas infelizmente não dá. Ficamos por aqui, depois de apenas 2 voltas de treinos livres. Soube a pouco, muito pouco, e o sabor a injustiça não se vai embora tão cedo. Infelizmente são assim as corridas, nem sempre a sorte está do nosso lado.
Obrigado a todos os que apoiaram e deram força, obrigado ao Olavo Ribeiro pela ajuda em enviar um motor do Porto até ao Estoril, obrigado aoSr. Domingos e Sr. Jorge pela trabalheira toda que tiveram. Obrigado ao Valter Caldeira por ter também entrado logo em contacto com um conhecido de forma a tentar arranjar outro motor.
Acima de tudo obrigado ao meu Pai, que por motivos profissionais não estava presente no momento do drama mas não largou o telemóvel por um segundo, sempre na tentativa de arranjar uma solução.
Vamos tentar colocar tudo pronto a tempo da prova de Braga, onde prometemos voltar mais fortes do que nunca.
Até já!

Pedro Alves 

 

 Estoril - Sábado, 23 de Abril

 

13092033_772654319537032_317470509597506899_n.jpg

Já estamos novamente no Autódromo do Estoril. Pelas 11:15 Fiat o Punto da categoria Feup 2 e o Citroen Saxo da Legends Cup, categoria PH99 vão entrar em pista para a sessão de Treinos Cronometrados.

 ACF Motorsport

13062305_1260206200675245_7414665363496904294_n.jp

 Bom dia estoril ,
As 11 e 15 qualificações.
Apareçam

Sérgio pinto Dny Team

 

13010735_1260287570667108_394478985615711751_n.jpg

13012783_1260287604000438_5623660162452228096_n.jp

13094215_1260287594000439_2043691234956864920_n.jp

 

Boa tarde,
Uma qualificação azarada. Uma transição partida. Só conseguimos fazer uma volta e tirar o 12 melhor tempo a geral tirando 3 segundos ao tempo de ontem.. Corrida 1 hoje a partir das 16 horas .

Sérgio Pinto

 

13083141_1075518509150794_2421493160119487442_n.jp

 

13051642_976409082407197_2124126063846452148_n.jpg

13092190_976409089073863_1827810718698588064_n.jpg

Tudo pronto para a primeira corrida 😏

‪#‎Estoril‬ ‪#‎LCC‬

 

13055457_1099688416719748_4316431745911664987_n.jp

Primeira corrida ...

13076671_1099688406719749_5732926557332305756_n.jp

 

13096140_10154063795647593_7474892086840955256_n.j

Vitória 🚦🏁🏁🏁 #LCC #PH99 #Estoril #Tomeifel#ToyotaCarinaE — em Autódromo do Estoril.

 

13091962_1260287567333775_1097182718359056202_n.jp

 

13096276_976457339069038_3934268225517943027_n.jpg3 lugar da categoria apesar de ter sido albarroado logo na primeira curva quando ia já em 2 lugar, consequência deste toque uma perda de potência pois o filtro de ar ficou obstruído, numa altura em que estava a recuperar bastantes posições. Amanhã há mais e com muita vontade de ir para a pista. Força equipa!

13043775_976479439066828_3720726384619533353_n.jpg

13087359_1034002456675117_6470436326012475862_n.jpGianfranco Motorsport a iniciar em grande a época de 2016 com uma merecida vitória do nosso piloto Pedro Oliveira. Parabéns Pedro!

13006599_1034002546675108_357682405364830843_n.jpg

13043401_1034002513341778_7489661148258169805_n.jp

 

13087644_772872456181885_8971016123506403042_n.jpg

 

13096203_772872429515221_6519062675641493082_n.jpg

 

"Final da primeira corrida da época com Antonio Barroso Coelho ao volante do Fiat Punto Feup 2 e João Tão ao volante do Citroen Saxo na Legends Cup, categoria PH99.

Na categoria Feup 2 o piloto Antonio Barroso Coelho com uma excelente partida passou de imediato para a liderança, mas mais tarde acabou por perder duas posições o que nos deixou na terceira posição da categoria Feup 2.

Já João Tão com o Citroen Saxo na Legends Cup na sua estreia com um carro de competição terminou na sexta posição da categoria PH99.

Primeiro pódio da época na primeira corrida ainda com a segunda corrida por disputar no dia de amanhã pelas 17:50h com o piloto Manuel Fernandes ao volante do Fiat Punto.

Amanhã vamos lutar pelo melhor resultado possivel e tentar chegar ao lugar mais alto do pódio."

13082617_772872466181884_149074806707329729_n.jpg

13087637_772872509515213_3543218592906432869_n.jpg

 

13092095_1054466564623836_9071283494294346745_n.jp

 O carro esteve excelente , conseguimos fizer uma corrida muito positiva com volta à volta a melhorar o nosso melhor tempo. um p5 a classe ph99 e a um p1 a classe 1600. . Hoje temos a segunda corrida vamos tentar melhorar o andamento ainda mais.

Apareçam smile emoticon

Sergio Pinto

 

 Domingo, 24 de Abril 

 

13015582_773181919484272_3290623991714062390_n.jpg

13091961_773181926150938_1582974536036553676_n.jpgDepois dos últimos ajustes os caros da ACF Motorsport estão prontos para entrar em pista pelas 17:35h quando abrir o Pit Lane para as 17:50h ter início a segunda e última corrida do fim-de-semana. O Fiat Punto Feup 2 será pilotado por Manuel Fernandes e o Citroen Saxo da categoria PH99 na Legends Cup pelo piloto João Tão.

 

13076885_1100277499994173_4932070911853902439_n.jp

 

Pronto para a segunda corrida..

13103417_1100277493327507_1472074192523856419_n.jp

 

 

13051661_773240219478442_2959824306601555766_n.jpg

13076751_773240226145108_8235345524223698239_n.jpgAcabou!! P1!! O resultado pelo qual lutamos durante o fim‑de‑semana chegou na segunda corrida da Legends Cup.

Manuel Fernandes ao volante do Fiat Punto Na categoria Feup 2 garantiu a primeira vitória da época para a nossa equipa. Parabéns Manuel Fernandes!!

 

 

 Momento de infelicidade de Edgar Florindo que travou sobre o óleo derramado por outro concorrente. O piloto saiu ileso

13043433_976973712350734_3223267831634409926_n.jpgAqui fica o resumo da 2 corrida, infelizmente travei mesmo em cima de uma poça de óleo deixada por um carro avariado, o que me fez perder o controle do carro e embater de forma violenta nos raills. Na altura do acidente estava em 1 da categoria e 3 da geral só atrás do Mercedes DTM e de um Sierra Rs500.

 Edgar Florindo 

 

13087586_1700844476852534_8754726536209725223_n.jp

 A Equipa Tomeifel. — com José Meireles, Manuel Guimarães e Pedro Silva em Autódromo do Estoril.

13015601_1700197783583870_5057013564507492444_n.jp

13061983_1700197800250535_7581558016158048013_n.jp

13096140_10154063795647593_7474892086840955256_n.jE assim terminou o fim de semana de corridas. Uma vitória e um segundo lugar. Na segunda corrida liderei até aos metros finais, mas na saída de pista do Safety Car não consegui evitar ser ultrapassado em plena aceleração pelo BMW M3 do Rui Gonçalo. Ficou assim um pequeno amargo de boca pois a vitória esteve ali tão perto. Mas o que é facto é que este resultado supera largamente as minhas expectativas para este inicio de campeonato e estou muito satisfeito por sair do Estoril na frente do Campeonato. Obrigado a todos os que me apoiaram 😜 🚦🏁🍾🏎 ‪#‎Tomeifel‬‪#‎Toyota‬ ‪#‎CarinaE‬ ‪#‎LavradoresDeFeitoria‬ ‪#‎CasaMarioMachado‬‪#‎ArmazensDoCorgo‬ ‪#‎AdegaSrVinho‬ ‪#‎Wurth‬ ‪#‎MinfoGrafica‬ ‪#‎AxaSeguros‬‪#‎Petronas‬

 

13103387_1091273194248259_597014282147561031_n.jpgO regresso. Siga para a capital da velocidade!

 

13076891_1073955609293635_4874280364752570613_n.jpA revelação do fim de semana! Parabéns amigo António Camilo, ao mais alto nível! Na estreia mostraste tudo, sabes guiar, sabes aguentar a pressão, sabes ganhar e acima de tudo soubeste perder quando morreste na praia na primeira corrida. A vitória era tua, e escapou-te devido a um problema a meia volta de entrar o safety car. Embora o resultado não traduza o teu andamento, quem estava lá viu, viu um Saxozito a recuperar de 14º até 3º e 1º da classe.

Parabéns e espero puder partilhar grandes momentos em pista contigo na próxima prova em Braga!

Pedro Alves 

 

13083095_1261697950526070_7029254333900184246_n.jp Bom dia,

Resumo do fim semana:
Foi um começo de campeonato atribulado, fizemos os treinos excelentes com recolha de muitos dados sobre o carro. Nas qualificações após uma passagem conseguimos tirar o 11 tempo a geral não conseguindo fazer a segunda passagem porque partimos uma transmissão. Conseguimos substituir a transmissão e alinhar na primeira corrida Com um bom andamento e chegar ao 9 lugar a geral. Alinhamos na segunda corrida numa posição muito confortável Tudo pronto para conseguir um bom resultado mas a transmissão partiu de novo, fomos obrigados abrandar o ritmo até ao final da corrida para somar o maior número de pontos.

A segunda prova já está aí à porta em braga dias 14 e 15 maio em Braga. Não faltem contamos com vocês

Sérgio Pinto

13055508_1035475479861148_4252367323664642628_n.jp

 

 Fim de semana azarado para o nosso Alfa Romeo #333 que teve um problema elétrico que percorreu a prova toda. Estamos já a preparar a próxima prova para atacarmos as vitórias com os pilotos Tozé Ferreira e Tiago Mesquita

13096139_1035475446527818_1550079246516327962_n.jp

13006599_1034002546675108_357682405364830843_n.jpg

13043401_1034002513341778_7489661148258169805_n.jpGianfranco Motorsport a iniciar em grande a época de 2016 com uma merecida vitória do nosso piloto Pedro Oliveira. Parabéns Pedro!

 13087359_1034002456675117_6470436326012475862_n.jp

 

13043755_945473362216338_6342046184923992205_n.jpg

13062254_945473152216359_8547299449917815759_n.jpg

 

13083271_945473205549687_3683228699692390049_n.jpg

13102695_945473262216348_105441345491592399_n.jpg

 

 

 

INSIDE DNYR: COMO CORREU O FIM DE SEMANA NO ESTORIL 23/24
Descrição feita pelo Responsável da DNYR: " -O entusiasmo e a ansiedade crescia dentro de nós todos, equipa, mecânicos, amigos, pilotos, etc.....
Era a primeira prova do Campeonato Nacional de Velocidade dos LCC. Nos dois carros, dois motores novos, era uma estreia absoluta......
A DNYR, entregou à DNY TEAM, o Honda Civic EF9, 1.6L Vtec, com uma mecânica reconstruida de novo, para estrear no Estoril. O carro é pilotado pelo Sérgio Pinto, que infelizmente não teve tempo para testes e o carro foi entregue em cima da hora,... os poucos dias que faltavam, foram para acertos de chassi e colocação de publicidades....
À equipa FR- Rui Florindo a DNYR o seu Toyota Carina E 2.0L GTI, ex-trofeu, uma mecânica recosntruida de novo para estrear no Estoril.
O carro é pilotado pelo Edgar Florindo, que infelizmente não teve tempo para testes e o carro foi entregue em cima da hora,... os poucos dias que faltavam, foram para acertos de chassi e colocação de publicidades....
Os objectivos dos dois Pilotos e carros, é:
- Sérgio Pinto, lutar para ganhar na categoria Z2 (1301 a 1600cc), Classe PH99. Sempre a tentar colocar o Civic na melhor posição possível na Geral.
- Edgar Florindo, lutar para ganhar na categoria Z3 (1601 a 2000cc), Classe PH99. Sempre a tentar colocar o Carina na melhor posição possível na Geral.
Sexta-Feira dia 22 de Abril, arranca os primeiros treinos livres, aumenta a ansiedade dentro do pessoal da DNY Racing, queríamos ter os primeiros e reais feedback's dos carros e seus comportamentos...
Sabado dia 23 de Abril, arranca os primeiros Treinos cronometrados e após o fim destes, hora de sentar com cada equipa e ter um Feedback....
O Honda Civic da DNY TEAM, com o Nº 399, conduzido por Sérgio Pinto, não consegue completar mais do que 2 voltas, mas conseguiu uma cronometrada e fez um tempo de 2.08, foi um bom indicativo, para o arranque.... A transmissão partiu a meio e obrigou a terminar os Treinos cronometrados....
O Toyota Carina da RF, com o Nº 357, fez uns treinos sem grandes sobressaltos, não tirando grandes tempos, o piloto Edgar Florindo, queixou-se de problemas de travagem...
1ª CORRIDA:
Edgar florindo, arranca bem no Toyota e Sérgio Pinto no Honda Civic, na confusão da largada, Edgar, dá um toque no Renault Spyder, que se atravessou à sua frente, com isto danifica a frente esquerda do veiculo, mesmo assim, conseguiu ultrapassar concorrentes directos e chegou a liderar à Geral na Classe PH99, mas devido ao toque, o filtro de ar ficou esganado, tirando potência ao motor e com isto Edgar, optou por levantar um pouco o pé, não prevendo que viria a fazer metade da corrida de baixo de Bandeiras Amarelas.....
Sérgio Pinto apalpava o carro e volta após volta, ia baixando o seu tempo por volta, contudo o piloto, queixava-se via rádio, que tinha dificuldade na engrenagem de velocidades e isto estava a atrasa-lo...
Com metade da corrida de baixo de Bandeiras Amarelas, tivemos os seguintes resultados:
Toyota Carina, Nº 357 .... melhor volta: 2.06,535
- 2º Lugar da categoria Z3
- 2º Lugar da Classe PH99
- 6º Lugar da Geral
Honda Civic, Nº 399 ....... melhor volta: 2.08,401
- 1º Lugar da categoria Z2
- 4º Lugar da Classe PH99
- 9º Lugar da Geral
DOMINGO 24: - 2ª CORRIDA
A 2ª corrida estava marcada para o final da tarde, as equipas, tinham algumas boas horas para prepararem ou arranjarem avarias....
Na equipa da DNY TEAM, estávamos com problemas de engrenagem de velocidades, e problemas no aquecimento das pastilhas de travagem.... O caso da caixa de velocidades, parecia dificel de resolver, mas toca a mexer para ver o que se podia fazer, para que este pudesse fazer voltas a 100%.....
Na equipa da RF, tinham de reparar da melhor forma o canto da frente esquerda, que ficou danificada no acidente da 1ª corrida. O piloto, queixava-se também de problemas na travagem, além disso informava os técnicos que o carro, precisava de fazer mais rotação, para que pudesse melhorar os tempos e alcançar os lugares cimeiros da Classe PH99...
Chega a hora da 2ª corrida e lá alinham os dois carros na grelha......

13083150_945473072216367_2364468622287425281_n.jpg

13102772_945473428882998_6001037061455638614_n.jpg
Arrancam e na 2ª volta, Edgar, conseguia o 3º melhor tempo da Geral, 2.03, e em pouco tempo o Toyota Carina E, já ocupava o 3º Lugar da Geral dos LCC e primeiro da Classe PH99, mas infelizmente um carro com o motor partido, deixou oleo ao na recta da meta e que iria causar o despiste do Toyota, em que Edgar vai embater violentamente nos rails de protecção a velocidades de 200 km/h.... Termina a corrida de Edgar.....
Sérgio Pinto ia afundando-se na classificação, estava quase impossível de engrenar velocidades, o piloto informa a Box e o chefe de equipa, que vai sair, não consegue engrenar velocidades no Honda, mas a pedido da equipa, Sérgio mantêm-se em pista até ao final acabando em 28 Lugar da Geral....
Resumo do Fim de Semana:
Corrigir problemas no Honda do Sérgio Pinto... e tentar a missão impossível de re-construir um Toyota Carina em 15 dias, para a RF, poder ter Edgar Florindo a participar em Braga....
Obrigado a todos que nos apoiam e como podem ver, vivemos as coisas a sério e que vocês que nos seguem, possam partilhar alegrias e tristezas connosco!!!!

In:

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=945473448882996&id=107021839394832

 

13062418_10209655586215131_2226103274426820441_n.j

 

 

13094411_1035707763190306_8216149654334155755_n.jp

 

13062421_1035707756523640_8785680638193149697_n.jp

 Resultados Legends Classic Cup:
A prova que decorreu no Fim de Semana passado no Autódromo do Estoril teve a surpresa na Classificação do Piloto António Camilo da Z. Sousa & Camilo, Lda
António Camilo teve de desistir na 1ª corrida, mas mostrou a raça na 2ª corrida subindo ao 3º lugar do Podium, atingindo assim o 5º lugar da Classificação Geral.
Parabéns e continua a correr assim...
(Fotos de Nuno Oliveira e Valter Caldeira)
‪#‎ZSCamilo‬ ‪#‎Citroen‬ ‪#‎SaxoCup‬ ‪#‎LegendsClassicCup‬

 

 13076613_1035707743190308_3109117145739444079_n.jp

In:

https://www.facebook.com/zsousaecamilo/?fref=ts

 

13119041_1014062245352726_8991022700326738809_n.jp

 Campeonato Nacional Legends 2016

Foi um fim de semana fantástico, não pelo resultado, mas pela experiência!
Confessamos que o nosso piloto ainda é aprendiz, teve de colocar em prática técnicas que nunca tinha usado, fruto do contributo dos colegas de equipa e de colegas da caravana, a quem muito agradecemos pela forma como nos acolheram no Padock, mas principalmente pela tolerância demonstrada face à inexperiência do nosso piloto correr em pelotão (as nossas desculpas por qualquer incoerência).
Os travões foram a nossa dor de cabeça todo o fim de semana. Nos treinos livres era o piloto que não sabia como travar de forma capaz. Nas qualificações, com a roda direita a travar mais que a esquerda, foi uma “roda viva” conseguir fazer um bom tempo… A 1ª corrida dita uma saída de pista na curva 7, fruto de uma falha total dos travões, o que nos relegou para a cauda do pelotão, em último lugar. Partimos da 11ª linha 21º lugar da grelha e chegamos em 23º em 31 concorrentes. Nesta corrida fizemos 7 voltas, 2 das quais atrás do Safety Car e acabamos por receber bandeira vermelha.
A 2ª corrida já foi mais interessante, não só pela duração como pela estabilidade. Os problemas de travões estavam sanados por via de aplicação de uma bomba de travões nova. Partimos do 23º lugar da grelha na 12ª linha e, no final da reta da meta estávamos colados à caravana da LCC. Daí em diante foi observar, aprender e, de vez em quando, um pequeno atrevimento ou outro. Terminamos num agradável 16º lugar à geral e em 7º da nossa classe (PH99).
Foi uma tremenda experiência, uma aprendizagem e evolução muito bonita para uma pequena equipa como a nossa, a repetir em todas as oportunidades possíveis.
Os nossos agradecimentos à gráfica FAZLETRA, que nos produziu os números de porta em tempo record e permitiu a nossa participação na corrida.
Um grande abraço ao José Luiz Longarito (Rotação Perfeita Drift Team) pelo material e tempo disponibilizado, a família do Drift distingue-se pela positiva, um bem hajas!!
PS – a fazer de tudo para estar em Braga!!!
‪#‎fisgasms‬
‪#‎LCC_RPS‬

 

13087879_818554828278645_3206318038755654819_n.jpg

A primeira prova da época não foi fácil, mas estamos a trabalhar para ter o Peugeot pronto para a próxima prova em Braga! 

Aqui fica o nosso comunicado com um balanço do Estoril!

«João Sousa não teve um arranque de temporada de 2016 nada fácil, já que alguns problemas mecânicos de juventude no seu Peugeot 306 obrigaram a trabalhos extras no decorrer do Racing Weekend – Estoril Internacional Gt Open, alinhando no Legends Classic Cup, inserido na Classe PH99.
Em jeito de balanço o jovem piloto de Vila Real começa por salientar que “foi um fim-de-semana com sabor agridoce! Começamos na sexta feira com um bom tempo nos treinos livres, apesar de ser o primeiro contacto com o circuito. Apesar dos tempos registados serem bons, optamos por dar poucas voltas por não sentir o 306 como é habitual, pois estava com um comportamento diferente!
Nos treinos cronometrados aconteceu o pior e o motor cedeu mesmo! Devido a este problema fomos afastados da primeira corrida no sábado, e com isto ganhar assim também tempo para a nossa equipa técnica se organizar e tentar arranjar solução para o resto do fim-de-semana.
Conseguimos então arranjar um motor completamente original, a quem agradeço desde já a disponibilidade ao Pedro da PS Motorsport, e assim conseguimos por o carro pronto a tempo da segunda corrida no domingo.
Nesta corrida arranquei da 32ª posição e fiz uma recuperação até à 7ª posição na classificação geral e 5ª posição na classe PH99. Fica a sensação de que podia ter acabado no pódio da classe, pois estava a recuperar posições a bom ritmo e penso que daria para mais se o safety car não estivesse tantas voltas em pista, o que nos impossibilita de fazer ultrapassagens”.
Por fim o jovem piloto deixa ainda um especial agradecimento “aos meus patrocinadores: Eni Sintética, Clínica Dr. Daniel Azevedo, Brincar Automóveis, Cervejaria Miraneve, Naturaspa.pt, Sernor Caixilharias, Tornearia Mecânica Correia, Paulo Amortecedores, Costa Paulo & Costa Paulo LDA, Extramotion, Álvaro da Fonte Fernandes - Serviço de bate chapa e pintura, Salsicharia Marão Sol, Thirdshape, MobileTech, JM Peliculas, RMC Engrenagens, Auto Elétrica e Duplas Ideias, bem como um grande agradecimento a toda a equipa da Garagem Veiga Competição que tudo fez para sairmos do Estoril com o maior número de pontos possíveis”.
Agora é tempo da equipa recuperar o Peugeot 306 a 100% para a próxima prova, que será no Circuito Vasco Sameiro nos dias 14 e 15 de Maio.»

 


publicado por dinis às 21:30
link do post | comentar | favorito
Terça-feira, 8 de Novembro de 2011

Agrupamento A1

Agrupamento A1 

vila real 82_n.jpg

Carlos Barata no Talbot Rally 3 e Artur Ribeiro no Datsun 1200 GX passa na Ponte de Ferro.

vila real 36_n.jpg

 

vila real 43_n.jpgJoaquim Macedo piloto de Tabuaço á frente do Vila-realense Artur Ribeiro 

 

Lui´s Rosado no Autobianchi A 112 a caminho do 10º lugar 

Foto Auto Mundo

 


publicado por dinis às 19:23
link do post | comentar | favorito

.mais sobre mim

.pesquisar

 

.Março 2024

Dom
Seg
Ter
Qua
Qui
Sex
Sab

1
2

3
4
5
6
7
8
9


19
20
21
22
23

24
25
26
27
28
29
30

31


.Subscrever por e-mail

A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.

.posts recentes

. Campeonato Nacional de Le...

. Campeonato Nacional de Le...

. Circuito de Vila Real - L...

. Legends Classic Cup Estor...

. Agrupamento A1

.arquivos

. Março 2024

. Fevereiro 2024

. Janeiro 2024

. Dezembro 2023

. Novembro 2023

. Outubro 2023

. Setembro 2023

. Agosto 2023

. Julho 2023

. Junho 2023

. Maio 2023

. Abril 2023

. Março 2023

. Fevereiro 2023

. Janeiro 2023

. Dezembro 2022

. Novembro 2022

. Outubro 2022

. Setembro 2022

. Agosto 2022

. Julho 2022

. Junho 2022

. Maio 2022

. Abril 2022

. Março 2022

. Fevereiro 2022

. Janeiro 2022

. Dezembro 2021

. Novembro 2021

. Outubro 2021

. Setembro 2021

. Agosto 2021

. Julho 2021

. Junho 2021

. Maio 2021

. Abril 2021

. Março 2021

. Fevereiro 2021

. Janeiro 2021

. Dezembro 2020

. Novembro 2020

. Outubro 2020

. Setembro 2020

. Agosto 2020

. Julho 2020

. Junho 2020

. Maio 2020

. Abril 2020

. Março 2020

. Fevereiro 2020

. Janeiro 2020

. Dezembro 2019

. Novembro 2019

. Outubro 2019

. Setembro 2019

. Agosto 2019

. Julho 2019

. Junho 2019

. Maio 2019

. Abril 2019

. Março 2019

. Fevereiro 2019

. Janeiro 2019

. Dezembro 2018

. Novembro 2018

. Outubro 2018

. Setembro 2018

. Agosto 2018

. Julho 2018

. Junho 2018

. Maio 2018

. Abril 2018

. Março 2018

. Fevereiro 2018

. Janeiro 2018

. Dezembro 2017

. Novembro 2017

. Outubro 2017

. Setembro 2017

. Agosto 2017

. Julho 2017

. Junho 2017

. Maio 2017

. Abril 2017

. Março 2017

. Fevereiro 2017

. Janeiro 2017

. Dezembro 2016

. Novembro 2016

. Outubro 2016

. Setembro 2016

. Agosto 2016

. Julho 2016

. Junho 2016

. Maio 2016

. Abril 2016

. Março 2016

. Fevereiro 2016

. Janeiro 2016

. Dezembro 2015

. Novembro 2015

. Outubro 2015

. Setembro 2015

. Agosto 2015

. Julho 2015

. Junho 2015

. Maio 2015

. Abril 2015

. Março 2015

. Fevereiro 2015

. Janeiro 2015

. Dezembro 2014

. Novembro 2014

. Outubro 2014

. Setembro 2014

. Agosto 2014

. Julho 2014

. Junho 2014

. Maio 2014

. Abril 2014

. Março 2014

. Fevereiro 2014

. Janeiro 2014

. Dezembro 2013

. Novembro 2013

. Outubro 2013

. Setembro 2013

. Agosto 2013

. Julho 2013

. Junho 2013

. Maio 2013

. Abril 2013

. Março 2013

. Fevereiro 2013

. Janeiro 2013

. Dezembro 2012

. Novembro 2012

. Outubro 2012

. Setembro 2012

. Agosto 2012

. Julho 2012

. Junho 2012

. Maio 2012

. Abril 2012

. Março 2012

. Fevereiro 2012

. Janeiro 2012

. Dezembro 2011

. Novembro 2011

. Outubro 2011

. Setembro 2011

. Agosto 2011

. Julho 2011

. Junho 2011

. Maio 2011

. Abril 2011

. Março 2011

. Fevereiro 2011

. Janeiro 2011

. Dezembro 2010

. Novembro 2010

. Outubro 2010

. Setembro 2010

. Agosto 2010

. Julho 2010

. Junho 2010

. Maio 2010

. Abril 2010

. Março 2010

. Fevereiro 2010

. Janeiro 2010

. Dezembro 2009

. Novembro 2009

. Outubro 2009

. Setembro 2009

. Agosto 2009

. Julho 2009

. Junho 2009

. Maio 2009

. Abril 2009

. Março 2009

. Janeiro 2009

. Dezembro 2008

. Novembro 2008

. Outubro 2008

. Setembro 2008

. Agosto 2008

. Julho 2008

. Junho 2008

. Maio 2008

. Abril 2008

. Março 2008

. Fevereiro 2008

. Janeiro 2008

. Dezembro 2007

. Outubro 2007

. Setembro 2007

. Agosto 2007

. Julho 2007

. Junho 2007

. Maio 2007

. Março 2007

. Fevereiro 2007

.tags

. todas as tags

SAPO Blogs
RSS
Em destaque no SAPO Blogs
pub