Campeonato de Portugal de Velocidade Legends Treinos Livres

O Campeonato de Portugal de Velocidade Legends, prossegue em Vila real com os Treinos Livres onde vários amigos vila-realenses marcam presença.

António Barros BMW

Tudo pronto para Vila Real

CPV Legends inscritos 

Circuito de Vila Real 1985

Troféu Toyota Consagrados 

 Alguns dos Toyota Corolla GT 16 Coupé

 João Anjos Rallyes e Velocidade 1985

"(...)Vi passar este carrinho a dar espectáculo(...)"

"OBRIGADO POR MANTER ESSA MARAVILHA 
As provas automobilisticas têm destas coisas !!!
Pela transmissão do Almada TV, vi passar este carrinho a dar espectáculo, e pensei:
-Caramba é o carrinho que eu e o Augusto Pires usamos em 1988 e lá deixamos.
Fui ver as fotos e é mesmo, 29 anos depois um ex-carro do Team Chocolates Imperial, ex- António Barros que transformamos para o Rali da Madeira, continua a dar espectáculo, nas estradas da ilha.
Lindo e muito bem guiado, a fazer lembrar a descida para um cruzeiro numa classificativa em 1988 (Caminho dos Pretos a descer ???) em que o Augusto Pires me dizia:
- Epá estamos sem travões e agora ?
Eu com a minha juventude respondi:
- Atravessa essa m...... e esquece os travões, só que a chegada ao tal cruzeiro foi muito complicada e tive que dar um toquinho de travão de mão para "ele" se acalmar...e a resposta foi fantástica !!!
- Epá isto nem precisa de travões de lado é um espectáculo...mas não abuses, ouviste.
Grandes recordações me faz reviver esse grande carrinho.... uiiiii. Parabénspelo espectáculo."

In:

José Silva 
https://www.facebook.com/jose.silva.5249

Campeonato Nacional de Legends  free practice

48º Circuito Internacional de Vila Real

Quase quatro dezenas de automóveis de turismos encheram a pista transmontana para os treinos livres  

11º 388 Luis Delgado Manuel Fernandes ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:30.617 6 2:33.177 5 14.153 0.778

De regresso o antigo Campeão Nacional de Velocidade António Barros

17º 335 António Barros Joaquim Soares ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:36.942 9 2:39.122 5 20.478 1.444

3º 348 Paulo Sousa BMW E36 M3 PH99 2:20.526 5 2:21.286 4 4.062 1.381

30º 327 Filipe Marques FIAT PUNTO FEUP 2 2:45.780 6 2:46.745 4 29.316 2.524

33º 359 Eduardo Gonçalves Pedro Sousa FIAT PUNTO FEUP 2 2:54.104 4 2:55.716 3 37.640 7.764

18º 387 Eduardo Passos BMW M3 PH99 2:36.993 7 2:40.803 9 20.529 0.051

27º 395 Diogo Gonçalves FIAT PUNTO FEUP 2 2:41.748 5 2:42.302 4 25.284 0.688

10º 323 Tito Gomes BMW 320 IS ESPECI… 2:29.839 9 2:30.328 10 13.375 0.630

8º 320 José Meireles TOYOTA CARIN… PH99 2000 2:28.586 7 2:28.639 6 12.122 0.601

29º 383 André Tavares FIAT PUNTO FEUP 2 2:43.256 9 2:44.650 8 26.792 1.181

21º 319 Luis Mendes CITROEN AX SP… PH99 1300 2:38.414 9 2:40.339 8 21.950 0.064

35º 375 Rui Pedro Santos TOYOTA STARL… PH99 3:07.720 6 3:08.201 8 51.256 13.560

28º 384 Nuno Silva Sérgio Moutinho BMW 325ix PH90 2:42.075 7 2:43.606 8 25.611 0.327

12º 306 Simplício Taveira PEUGEOT 306 S… PH99 2000 2:30.745 8 2:31.187 7 14.281 0.128

7º 316 Hernâni Conceição ALFA ROMEO 156 PH99 2000 2:27.985 6 2:28.744 5 11.521 4.398

23º 325 Miguel Rodrigues Pedro Sousa FIAT PUNTO FEUP 2 2:39.732 8 2:42.535 7 23.268 1.280

14º 333 Tiago Mesquita António Ferreira ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:32.341 8 2:33.006 9 15.877 1.101

16º 363 André Martins ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:35.498 5 2:38.097 3 19.034 1.701

20º 313 José Filipe Monteiro ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:38.350 9 2:39.270 6 21.886 0.867

24º 358 Gilberto Brito Carlos Ferreira FIAT PUNTO FEUP 2 2:40.140 5 2:41.480 4 23.676 0.408

1º 347 Vasco Barros MERCEDES 190 ESPECIAL 2:16.464 8 2:17.058 9

5º 329 Paulo Mendes CITROEN SAXO … PH99 2000 2:23.232 7 2:24.039 5 6.768 1.092

22º 307 Hugo Lisboa Paulo Teixeira BMW E30 325i PH90 2:38.452 8 2:41.128 6 21.988 0.038

31º 322 Paulo Ferraz Pedro Carvalho FIAT PUNTO FEUP 2 2:45.962 8 2:47.972 7 29.498 0.182

Rampa Internacional da Falperra

"A caminho da Rampa Internacional da Falperra, apesar de alguns contratempos, vamos chegar...

Vamos dando notícias."

In;

.https://www.facebook.com/NJ-racing-267626123322559/?fref=nf

 "Já cá estamos....

E para já não chove!!!"

" À espera da nossa vez!"

In

https://www.facebook.com/jose.p.moreira?pnref=story

"Já tem o 120. Para a RAMPA da FALPERRA.!

"Estamos prontos e vocês? Preparados para emoções fortes?

Amanhã bem cedo começam os treinos, contamos com a vossa presença e apoio!! Ate jaaaaa"

https://www.facebook.com/MartinsSpeed/photos/a.126667797353454.15021.107976585889242/1109739885712902/?type=3&theater 

"Bernardo Sá Nogueira sobe a Falperra de protótipo

Bernardo Sá Nogueira participará na edição deste ano da Rampa Internacional da Falperra, graças ao apoio de Carlo Monteiro & Ideias Aritméticas, pilotando um performante Tatuus PT 012 do Grupo CN inserido no Team Novadriver.

Aquele que é um dos pilotos mais ecléticos do panorama nacional tem vindo a ser um dos protagonistas da mítica prova de Braga, que conta para o Campeonato Nacional de Montanha e Campeonato Europeu FIA de Montanha, tendo em 2014 se imposto na categoria CM.

 "Já cá está, pronto para voar"

Garagem Aurora

Já estamos na Rampa da Falperra! O nosso piloto Carlos Oliveira vai ver que tal se dá com a Montanha!!! Para já a chuva não vem ajudar a estreia, mas o principal é que saia tudo bem!! Obrigado a minha equipa. Aurora Motorspor

 Sábado 7 de Maio

Bom dia!! Estamos na Rampa da Falperra! Embora o tempo não esteja como esperávamos, é sempre um prazer estar com os Nossos amigos e pilotos!! Mais um fim de semana Motorsport, e digo-vos já que o parque automóvel e do melhor! Apareçam! Obrigado a minha equipa! Aurora Motorsport

Estamos quase prontos

Transito congestionado a porta da MartinsSpeed.. que cheirinho!!! Muito calor hoje na Falperra!!!

 Hoje o dia tem sido assim...

Chuva e muita chuva, com ambos os pilotos da equipa a adaptarem- se as dificuldades do piso muito escorregadio.
O importante é chegar ao fim!!!!

Serenata à chuva

A chuva marcou presença durante o primeiro dia e se para muitos, o piso molhado foi mau, para Pedro Salvador foi uma espécie de grata recompensa.

Seria difícil, senão mesmo impossível, fazer melhor. Os treinos terminaram com o primeiro lugar entre os portugueses e o quarto melhor tempo absoluto no Campeonato da Europa deMontanha, primeiro no Grupo CN, com a marca de 2m 22, 477s.

“A chuva ajudou. O piso escorregadio mantém os andamentos mais equilibrados, porque assim é mais complicado colocar a potência no chão e portanto ter mais cavalos nem sempre ajuda. Por parte da Speedy a preocupação foi encontrar a melhor afinação para o Norma neste piso e acho que estamos no bom caminho” Refere o vice-campeão nacional de velocidade em título.

A subida de prova de hoje foi disputada já bastante tarde, devido aos atrasos que o programa sofreu e sob condições de piso, no mínimo extremas. Com a noite a cair e sem condições para que os protagonistas do Europeu subissem, a primeira subida foi pura e simplesmente anulada.

“Acho que foi a melhor opção, pois já não existiam condições. Além disso, se os últimos que seria suposto subirem hoje disputassem a prova amanhã, poderiam encontrar condições muito diferentes e isso falsearia o resultado final. Assim, amanhã contam as duas subidas e vou voltar a dar o meu melhor.”Realça o comandante do Campeonato Nacional de Montanha.

A competição portuguesa é liderada pelo piloto do Norma, que com o tempo de 2m 32, 547s detém uma vantagem de 14,822s sobre o seu principal adversário. Amanhã a animação regressa à Falperra, pelas nove horas.

Gonçalo Manahu como peixe na água

O piloto do Porsche terminou o primeiro dia na frente da Categoria 2, com 1,3s de vantagem sobre o principal adversário.

Um dia muito longo, com o programa a estender-se mais do que o previsto devido a acidentes e atrasos, marcaram este sábado em que a chuva foi rainha e condicionou os tempos de treinos e subida de prova.

Gonçalo Manahu, é que  não teve problemas com a água e terminou o primeiro dia na liderança da Categoria 2: “gosto de andar à chuva e dei-me bem com as condições que encontrei na Falperra. Tenho consciência de que arrisquei e não escapei a um outro susto (risos), mas gostei da experiência.”

“Acho que esta subida de prova foi uma loucura, disputada sob condições muito intensas, mas dei-me bem. O carro esteve irrepreensível e tenho que agradecer à Fabela Sport pelo facto.” Remata o piloto do Porsche 911, que amanhã volta a defender a liderança nas duas restantes subidas de prova.

Joaquim Teixeira & MartinsSpeed - Rampa da Falperra 2016.

Luís Nunes & MartinsSpeed - Rampa da Falperra 2016.

 "O amarelinho do Beco com Saída hoje se saiu bem pelos vistos , amanhã Arnaldo Marques bota gasoneto . parabéns ."

Maria do Carmo Araujo

 Dia terminado!!

"Tivemos o carro operacional durante o dia de hoje e ainda cheguei a alinhar na ultima subida de treinos mas, duas curvas mais à frente voltei a ter o mesmo problema e para não atrasar mais a prova parei!!

Graças ao Autoarantes que tudo fez para me ajudar e a todos os amigos sem excepcao que trabalharam afincadamente, o Scirocco amanha vai-me levar rampa acima ate ao Sameiro!

Obrigada a TODOS pelo apoio!!!!

Estou de coração cheio!!"

Sofia Mouta

JC Group Racing 

Obrigado por todo o apoio daqueles que estiveram debaixo do intenso temporal que se espalhou esta tarde na rampa da Falperra.

 

Boa noite Fãs do TEAM NOVADRIVER. Cumpriu-se hoje o 1º dia de competição na 37ª Rampa Internacional da Falperra. Sendo a estreia da equipa e do piloto no nosso protótipo campeão de velocidade, o dia não poderia ter corrido melhor, apesar das imensas dificuldades impostas pelas condições meteorológicas. Um excelente 2º lugar na 1ª corrida oficial do fim de semana deixa prever que o dia de amanhã, quando se disputarem as outras duas subidas oficiais, correrá ainda melhor. Excelente gestão de andamento do nosso piloto Bernardo Sá Nogueira que, ao mesmo tempo que vai descobrindo o potencial do nosso Tatuus Py012, vai também rubricando excelentes marcas cronometradas. Sigam todas as incidências do nosso carro #27 amanhã a partir das 9h em direto e no live timing em :http://www.temposonline.com e apoiem o nosso piloto a continuar nesta excelente toada. GO NOVA #27!

 

Luis Nunes provou novamente que está na luta pelo título! Nas 3 subidas de treinos, liderou a classificação em 2! Sentindo-se muito a vontade nestas condições, o piloto assistido pela MartinsSpeed mostra que o podium é possível e provável e que se não apanhar azares como bandeiras amarelas pela pista que obrigam a reduzir e muito o andamento, amanha sairá um excelente resultado! Fiquem atentos, juntos somos mais fortes!!!

Primeira subida de prova as 9h da manha, segunda as 11h. Apareçam!

Num dia de chuva quase constante, tivemos um Renault Megane Trophy sempre entre os mais rapidos da sua categoria. Duas boas subidas de adaptação ao piso escorregadio, depressa se viu que a confiança era cada vez maior, tanto que, andando perto dos limites de aderência, os riscos sao elevados e Joaquim Teixeira faz um pião na ultima curva da prova, com a meta a vista mas sem qualquer toque ou prejuizo de ninguém. Na primeira subida de prova ofical, já a contar para a classificação final, imensa água e oleo na pista levam a bandeiras amarelas e traduzem-se em abrandamento de andamentos baralhando tudo na classificação.

Assim, amanha serão duas subidas do tudo ou nada! Estamos fortes e vamos dar o maximo!! Stay tuned!!

 

 

Terminou a 37° RAMPA da FALPERRA.

1° lugar na TNCM 1300
 O AMARELINHO esteve impecável.
 OBRIGADO a todos pelo apoio  

Pedro Salvador vence Rampa da Falperra

É o melhor resultado de sempre de um piloto nacional, desde que a prova bracarense pontua para o Campeonato da Europa de Montanha.

Uma boa classificação no Europeu era um dos objectivos a que o “patrão” da Speedy Motorsport se tinha proposto. Logo nos treinos provou ser rápido q.b. para rodar no grupo dos cinco mais rápidos. Mas na prova, disputada sob condições especiais, com muita chuva, apostou e ganhou… sem  mais!

“Estou muito contente e acho que ainda nem realizei bem o que se passou. Tinha o sonho de um dia vencer esta prova, mas tinha também a consciência de que com o meu carro, uma vitória à geral era praticamente impossível de conseguir. "Não concordo com os motivos que levaram à retirada de alguns dos concorrentes do Campeonato da Europa, mas a partir desse momento a determinação em conseguir a vencer a Falperra foi enorme… Estou para lá de contente!” Afirma o homem do Norma M20FC.

Com este resultado, Pedro Salvador, foi também o vencedor da prova nacional. Recorde-se que já no final do dia de ontem, estava com uma vantagem confortável sobre o segundo classificado.

O tempo final de 4m 38,153s dá-lhe uma vantagem de 19,91s sobre o seu mais directo adversário na luta pelo título nacional.

“Consigo aqui mais uma vitória, a segunda em duas provas disputadas e ganho mais alguns pontos para a conquista do Campeonato Nacional de Montanha. Quero agradecer aos meus patrocinadores, à minha equipa e a todos os espectadores que me apoiaram nesta prova e me ajudaram a concretizar um sonho.”  Remata o líder do Campeonato Nacional de Montanha.

Terminou a Rampa da Falperra debaixo de muita chuva . 

José Correia é segundo na CAT. II e Ricardo Gomes também arrecadou o segundo lugar na Cat.IV.

 

Rampa da Falperra 2016

Um fim de semana de puro divertimento, onde deu para realizar mais uns kms com o Super 7.
A chuva reinou , sendo mais uma aprendizagem ao carro, pena o sol não ter aparecido pois poderia lutar por um lugar nos três primeiros da categoria 4.
Obrigado ao meu companheiro Hugo Negrais por todo o apoio e à equipa VettraMotorsport.
Até pro ano Falperra !

 

 

"Foi o fim de semana mais difícil de sempre!!

Hoje consegui fazer as duas subidas oficiais mas ainda bastante limitada. Pena a prova não continuar amanha

O carro é giro e pareceu fácil de conduzir mas soube ainda a pouco. 

Não sei como agradecer a todos aqueles que tornaram a minha participação possível, aos patrocinadores por acreditarem no meu projecto! À familia e aos amigos.....tenho mesmo muitos amigos... Tenho medo de esquecer alguém, ao Zé Pedro, Zé Rui, Freixo, Joana Barbosa e StockCar, Autoarantes, Paulo Silva, Daniela Marques, Sr. Marques, Pereira e António, Ofirodas e todos os seus funcionários sem excepção, à malta da TVS, ao Miguel Pinheiro (soube bem ver alguém a gritar por mim no restaurante quando o carro já ia a fundo tongue emoticon ), Rui Vilaça... E a todos aqueles que me deram o apoio moral necessário para estar presente hoje !

Quero também dar os parabéns às minhas companheiras de equipa Joana e Adriana! Estava difícil mas somos umas resistentes!!!

Por último!!! Obrigada José Silva!!!!!!!"

 

JCGroup Racing supera chuva e obtém dois pódios na Rampa da Falperra

 

JC GROUP RACING·DOMINGO, 8 DE MAIO DE 2016

 

A famosa Rampa Internacional da Falperra foi a segunda prova do Campeonato Nacional de Montanha / Valvoline. Disputada sob condições meteorológicas adversas, a prova bracarense viu os dois pilotos da JCGroup Racing Team terminarem no pódio das respetivas Categorias. Foi um fim-de-semana chuvoso e extremamente complicado para os concorrentes da Falperra, uma prova que continua a atrair milhares de espectadores todos os anos. Para a JCGroup Racing Team, esta era a ronda mais especial do ano, pois a equipa bracarense corria perante o seu público e num traçado altamente desafiante para qualquer piloto. José Correia levou o espectacular Nissan GT-R Nismo GT3 ao 2º lugar da Categoria 2, enquanto Ricardo Gomes também esteve em excelente plano ao colocar o SEAT León MK2 no 2º lugar da Categoria 4. Um fim-de-semana que a equipa nunca irá esquecer, por vários motivos: “Competimos em condições muito, muito difíceis”, explicou Ricardo Gomes. “Foi talvez o fim-de-semana mais difícil de competição de que temos memória. O estado do tempo e a chuva torrencial que se abateu sobre Braga ao longo de todo o final de semana não nos deu tréguas e se sabemos que o SEAT León Mk2, com tracção dianteira, é relativamente rápido à chuva, já o Nissan GT3 do José Correia é um carro que pelas suas características de potência e tracção é muito mais difícil de pilotar e controlar. Apesar de tudo, conseguimos conquistar o 2º lugar da Categoria 2 / GT's com o Nissan do José Correia e o 2° lugar da Categoria 4 / Turismos com a minha prestação. Posso dizer que, apesar de todas as adversidades, chegámos ao fim satisfeitos com estes resultados”, afirmou o piloto de Braga.

“Foi um fim de semana muito complexo mas muito competitivo e saímos daqui com um orgulho muito grande pelo que fizemos em termos desportivos. Tudo isto se deveu ao incansável trabalho da nossa equipa técnica, a VettraMotorsport, que trabalhou de forma exemplar para colocar os nossos carros em perfeitas condições para disputarmos os primeiros lugares. A todos eles o nosso muito obrigado. Estes resultados também lhes pertencem”, dedicou Ricardo Gomes. O piloto da JCGroup Racing Team também descreveu como é correr perante os aficionados da Falperra: “Pensava que já nada nos surpreenderia nesta Rampa mas de facto este ano a prova voltou a mostrar a sua tradição e envolvência únicas. É que apesar do mau estado do tempo eram milhares as pessoas que não arredavam pé e que se mantiveram ali, fiéis à sua paixão pelos automóveis. É extraordinário ter um público deste e são de facto estes adeptos que fazem a história da Rampa da Falperra”. A terceira prova do Campeonato Nacional de Montanha será a Rampa da Covilhã-Serra da Estrela, a 28 e 29 de Maio.

 

Luís Silva critica organização da Falperra: “Não havia condições de segurança, a prova deveria ter sido interrompida”

 

FAMACONCRET RACING TEAM·DOMINGO, 

 

A segunda prova do Campeonato Nacional de Montanha foi disputada sob chuva e teve um boicote dos pilotos do Campeonato da Europa FIA. Apesar de novo pódio na Categoria 3, Luís Silva critica a atuação da organização. A chuva dificultou a tarefa dos pilotos na famosa Rampa da Falperra mas a organização do Clube Automóvel do Minho não esteve à altura das exigências de uma prova do Campeonato da Europa, levando a um boicote dos concorrentes do Europeu que alegaram falta de condições de segurança e que não disputaram a suas subidas no domingo. Ao volante do BMW M3 E30, Luís Silva conseguiu um positivo 3º lugar da Categoria 3 (2º lugar do Grupo E1-C) mas considera que os pilotos portugueses deveriam ter imitado os seus congéneres estrangeiros. “O resultado desportivo é acima das expectativas porque não contava terminar no pódio. Mas atendendo às condições da pista e à falta da segurança, a prova deveria ter sido interrompida. Além disso, existiram acidentes que não levaram à repetição da subida para os pilotos prejudicados, algo que contraria os regulamentos. Temos uma organização que não cumpre os regulamentos e que não garante a segurança dos pilotos, portanto é algo que devemos apontar para que não se repita. Devo também dizer que faltou união entre os pilotos do Campeonato Nacional, ao contrário do que aconteceu com os pilotos estrangeiros que decidiram em unanimidade que não iriam aceitar esta falta de condições”, afirmou o piloto de Famalicão. Luís Silva e o plantel do CNM disputarão agora a terceira prova da temporada na Rampa da Covilhã – Serra da Estrela, de 28 a 29 de Maio.

 

 BOOM BAP WEAR RACING TEAM

 

Well done! 

Paulo Silva venceu a Rampa Regional da Falperra.
Carlos Sousa ficou em 6o da classificação geral

Team Novadriver

Boa noite Fãs do TEAM NOVADRIVER. Não acabou da melhor maneira a prova de hoje para a nossa equipa e piloto. Ainda com condições meteorológicas muito difíceis, logo na primeira subida do dia conseguimos um 3º lugar, o que ainda mantinha o nosso piloto em 2º e com intactas aspirações a um lugar no pódio final. Para isso bastava fazer a ultima subida do dia num ritmo tranquilo. Mas uma enorme trovoada a cair segundos antes do arranque do nosso piloto, acabou por dificultar a aderência no arranque fazendo com que o motor se calasse logo após a linha de partida. Como as regras ditam que a viatura tem que seguir pelos seus próprios meios, na impossibilidade de ligar novamente o motor, a ultima subida acabaria por ser uma desistência para a nossa equipa. Contas feitas, o 4º lugar acabou por ser um magro consolo após toda a competitividade demonstrada. 

Fica na retina a excelente performance durante todo o fim de semana na estreia competitiva do nosso protótipo em pista de montanha, assim como na estreia absoluta do piloto Bernardo Sá Nogueira na equipa e neste carro. Lutamos pelo 2º lugar durante todas as subidas de corrida e demonstramos a mais valia do Tatuus Py012 para além do que foi o titulo nacional de circuitos de 2015. O nosso Tatuus irá agora descansar até à próxima oportunidade de brilhar nas pistas portuguesas! Obrigado a todos pelo apoio e GO NOVA!!

 

Edgar Reis e a difícil Rampa da Falperra: “Tinha que levantar o pé porque não via nada”

 

TEAM TRANSFRADELOS·DOMINGO, 8 DE MAIO DE 2016

  

A edição de 2016 da Rampa da Falperra ficará para a história como uma das mais difíceis de sempre devido à muita chuva. No escorregadio asfalto bracarense, Edgar Reis sofreu bastante com o potente Porsche 997 GT3 Cup terminando no 4º lugar da Categoria 2. A imensa chuva que se fez sentir na região minhota dificultou a tarefa dos pilotos na famosa Rampa da Falperra, segunda prova do Campeonato Nacional de Montanha. Edgar Reis contava manter-se nos lugares do pódio da Categoria 2 mas sentiu falta de confiança com o Porsche 997 num asfalto muito sujo. “Foi um fim-de-semana difícil porque não encontrámos o melhor set-up para sentir confiança nestas condições”, explicou o piloto de Famalicão.

“O carro estava sempre a fugir, principalmente na zona rápida, e não nos sentimos seguros para andar rápido. O asfalto estava sujo, tinha bastante óleo e com a chuva tornava-se tudo mais complicado. Depois, na subida oficial de sábado, tive que levantar o pé algumas vezes porque chovia tanto que não conseguia ver nada”, resumiu Edgar Reis, que foi o quarto classificado entre os GT e quinto da geral da Categoria.

 

 

Joaquim Teixeira no pódio da Rampa da Falperra

 

JOAQUIM TEIXEIRA COMPETIÇÕES·DOMINGO, 8 DE MAIO DE 2016

 

Sob condições meteorológicas muito difíceis, Joaquim Teixeira levou o Renault Megane Trophy ao 3º lugar da Categoria 4 na Falperra. O piloto da Bompiso enfrentou uma das rampas mais complicadas da sua carreira. A chuva tornou a tarefa dos pilotos na Rampa da Falperra muito complicada, de tal forma que Joaquim Teixeira não conseguiu explorar todo o potencial do espectacular Renault Mégane Trophy. “Foi de certeza uma das rampas mais difíceis que disputei até hoje”, explicou o piloto de Murça. “A chuva foi uma constante mas teve períodos de mesmo muita intensidade. A partir do momento em que tivemos conhecimento das previsões meteorológicas, ficámos logo a saber que não seria a prova ideal para explorar todas as capacidades do Megane Trophy. O carro já não é fácil de conduzir, então com estas condições além de não conseguirmos colocar a potência no chão a mesma torna-se muito instável e a tração traseira não ajuda mesmo nada. Também sentimos alguns problemas de motor em regimes mais baixos, mas a MartinsSpeed tudo tentou para garantir as melhores condições dentro do possível. A escolha de pneus foi sempre difícil, pois tanto tínhamos a pista totalmente encharcada como tínhamos a pista meio seca. Apesar de tudo, penso que o 3º lugar foi a classificação possível e minimizou a perda de pontos. Espero que as provas não sejam todas nestas condições até porque este ano está a ser muito incaracterístico. Realizámos duas provas e ambas foram em condições de chuva intensa, o que já não acontecia há muitos anos. Espero que volte o bom tempo pois aí sim podem contar comigo, mesmo sem ter ainda a adaptação que é necessária a esta viatura”, concluiu o piloto da Bompiso. A terceira prova do Campeonato Nacional de Montanha/Valvoline será a Rampa da Covilhã-Serra da Estrela, a 28 e 29 de Maio.

 

Aqui fica o vídeo Onboard da última subida de prova. Este vídeo é dedicado a todos aqueles que apesar difíceis condições meteorológicas fizeram questão de estar presentes em mais uma edição da Rampa da Falperra. Abraços & Beijinhos. Divirtam-se que eu também me diverti wink emoticon‪#‎GOSPEEDYMOTORSPORT‬!!!

Pedro Salvador 

Pedro Salvador ao vencer a 37.ª Rampa Internacional da Falperra, tornou-se assim no primeiro português a vencer uma prova do Campeonato Europeu de Montanha.

 

 

Aqui ficam algumas fotos da nossa participação na Rampa Internacional da Falperra.

Uma prova com condições climatéricas muito difíceis,onde o principal objectivo foi conseguido.... chegar ao fim com os carros inteiros

NJ racing 

João Guimarães aos comandos do BRC CM02 habitualmente conduzido pelo seu irmão Nuno.

Nuno Pinto, a sua estreia na Rampa da Falperra ao volante do Mazda MX-5.

 Água.Muita água.......

Os homens ficaram os meninos foram embora  — com Arnaldo Marques.

 

 Gonçalo Manahu de novo no pódium

O piloto do Porsche terminou a Rampa da Falperra em terceiro, depois de ter lutado pela vitória nos GT´s.

A Rampa da Falperra é a principal prova de Montanha do calendário Nacional. Sendo uma prova pontuável para o Campeonato da Europa, representa uma oportunidade única para os pilotos nacionais se defrontarem com os protagonistas do panorama internacional.

Por isso mesmo esta é a prova em que o empenho, de todos, é maior. “Um bom resultado na Falperra vale pela época toda. É quase como um bom resultado no Rali de Portugal, para os pilotos de ralis. Por isso vamos todos muito mais motivados para a prova de Braga.”

Gonçalo Manahu esteve sempre a lutar pelos lugares da frente entre os GT´s, que comandou. Mais uma vez chegou à terceira subida e qualquer um dos elementos do trio de frente poderia vencer.

O piloto do Porsche 911 partiu determinado em conseguir uma boa marca: “no primeiro parcial estava com o meu melhor tempo e acho que poderia ter tido uma palavra a dizer”.

Mas a direita rápida das escadinhas determinava o resultado final pois, “apanhei um lençol de água e o carro atravessou-se… fui até à curva seguinte a tentar segurá-lo e com isso perdi muito tempo”.

Feitas as contas finais da subida faltaram três segundos, para que Gonçalo Manahu pudesse ir ao lugar mais alto do pódium.

 

 

45º Circuito Internacional de Vila Real - parte 11 – Desafio FEUP Crono 1 e 2

Treinos cronometrados 1 e 2 para o Troféu FEUP

301 AMOB RACING - LUÍS DELGADO / RAUL DELGADO - ALFA ROMEO 156 FEUP 3

302 JOAQUIM R. SOARES / TIAGO RIBEIRO - ALFA ROMEO 156 FEUP 3

308 Luís Carneiro - ALFA ROMEO 156 FEUP 3

211 ANDRÉ MARTINS / JOSÉ MONTEIRO - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

304 António Barros - ALFA ROMEO 156 FEUP 3

201 DIOGO GONÇALVES / PEDRO MONTEIRO - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

222 VITOR RAMOS / JORGE MEIRELES - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

212 PEDRO CERQUEIRA / FERNANDO MARTINS - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

202 MIGUEL RODRIGUES / PEDRO SOUSA - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

213 ANTÓNIO COELHO / DIOGO SERRÃO - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

208 CARLOS PEREIRA RIBEIRO - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

200 DIOGO SANTOS / MANUEL MELLO BREYNER - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

219 FRANCISCO LEITE / PEDRO OLIVEIRA - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

207 ROBERTO MEIRA - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

209 ANTÓNIO BESSA / HUGO RODRIGUES - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

227 MANUEL FERNANDES / GONÇALO INÁCIO - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

226 TIAGO VILELA / HUGO NEGRAIS - FIAT PUNTO 85 FEUP 2

333 Paulo Ribeiro - ALFA ROMEO 156 FEUP 3

45º Circuito Internacional de Vila Real parte 1 FEUP

Os primeiros automóveis a percorrerem o circuito internacional de Vila Real foram os automóveis do Desafio Único nas suas duas categorias FEUP 1 e 2 que utiliza os Fiat Punto 85 e Alfa Romeo 156 1.8 TS

António Barros Alfa Romeo 156 

O antigo Campeão Nacional de Velocidade António Barros vai voltar a estar presente no circuito de Vila Real tal como no ano passado com um Alfa Romeo 156  

 Tudo pronto