Um olhar sobre as corridas

A presença dos vila-realenses  

19 José Balça/Paulo Hortas (Ford Cortina Lotus) no

 Algarve Classic Festival

24/25 de Outubro 2015

"Localizado no concelho de Portimão, o Autódromo Internacional do Algarve é um moderno circuito construído em 2008, com todas as últimas especificações, quer em termos de comodidade para pilotos e equipas, quer em termos de segurança. Assim, é compreensivelmente um circuito homologado para todas as competições, incluindo Fórmula 1.

As condições naturais do relevo permitiram criar um traçado ímpar, facilmente comparado ao mítico circuito de Spa-Francorchamps mas sob o céu azul do Algarve.

É, portanto, considerado pela maioria dos pilotos como um dos cinco melhores circuitos do Mundo, graças às suas curvas rápidas desafiantes e à grande atenção dada à segurança, com largas escapatórias em todas as curvas.

Pelo sétimo ano consecutivo, o final da temporada da Historic Racing internacional realiza-se no Autódromo do Algarve. O agora denominado Algarve Classic Festival, o maior e mais importante evento de carros históricos da Península Ibérica. Em 2014, o evento iniciou um novo ciclo, com mais de 300 carros inscritos e 500 pilotos participantes, provenientes de 23 países diferentes.

O Iberian Historic Endurance continuará a ser a grande prova Ibérica do evento. Em 2014, a grelha chegou aos 50 inscritos, prevendo-se que se mantenha o mesmo dos pilotos Ibéricos e com diversas presenças das equipas do norte da Europa".

Pela primeira vez em Portugal, neste ano, a prova  promete ter uma jornada inesquecivel no Autódromo Internacional do Algarve.

Na qualificação, Rui e Pedro Macedo Silva consegui o segundo lugar no Ford GT40 a três décimos de segundo do GT40 de Georg Nolte e Frank Stippler, um piloto da Audi na Blancpain Endurance Series.

Qualificação:

1º G. Nolte/F. Stippler (Ford GT40) 2:21.392

2º R. Silva/P. Silva (Ford GT40) 2:21.692

3º P. Pochciol/J. Hanson (Ford Capri) 2:25.975

4º M. Campagne/F. Campagne (Chevrolet Corvette) 2:30.132

5º J. Albuquerque/F. Albuquerque (Ford GT40) 2:30.663

6º J. Lopez/J. Rodríguez (Porsche 911) 2:30.899

7º P. Rezende/M. Amaral (Porsche 911) 2:31.248

8º Pieter Boel (De Tomaso Pantera) 2:34.434

9º P. Fernandes/P. Fernandes (Opel GT) 2:34.787

10º M. Ferreira/J. Pina Cardoso (Ford Escort) 2:35.406

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15º A. Oliveira/J. Torres Silva (Porsche 911) 2:38.244

17º A. Simões/J. Paris (Porsche 911) 2:39.409

19º C. Freitas/R. Ribeiro (BMW 323) 2:39.776

21º Fernando Soares (Mini Cooper S) 2:40.768

22º António Silva (Mini Cooper S) 2:40.873

23º Mauro Fernandes (Ford Escort) 2:40.933

25º Carlos Barbot (Lotus Elan) 2:41.865

28º M. Silva/G. Gomes (Ford Escort) 2:43.705

29º J. Santos/A. Petiz (Alfa Romeo GTV) 2:43.750

30º D. Coutinho/L. Sousa Ribeiro (BMW 2800 CS) 2:44.376

31º C. Cruz/H. Sobral (Jaguar E-type) 2:44.790

32º J. Mira Gomes/J. Teves Costa (Lotus 7) 2:45.170

33º Pedro Pitta (Mini Marcos) 2:46.788

34º A. Raposo Magalhães/H. Pires (Lotus Elan) 2:48.030

35º Sá Carneiro/Campos Ferreira (Porsche 911) 2:48.479

36º Alexandre Guimarães (Lotus Elan) 2:53.754

38º C. Brízido/A. Albuquerque (Porsche 911) 2:56.642

39º J. Balça/P. Hortas (Ford Cortina) 2:56.953

40º M. Ferrão/P. Figueiredo (Ford Cortina) 2:59.755

41º Jorge Guimarães (Volvo 122 S) 2:59.835

42º G. Corrêa/J. Corrêa (Ford Capri) 3:00.220

43º A. Leal/N. Rego (Datsun 1200) 3:00.971

A dupla de pilotos do Team Oficinas Balça/McDonald´s : Zeca Balça e Paulo Hortas.

Entretanto umas Imagens de Luís de Sousa Costa

Foto 

"No iberian historic endurance na qual guiava o Ford GT 40 consegui alcançar o 1º lugar!!

Foi uma corrida muito dura, especialmente porque estava noite e mal se via. Mais uma grande vitória para o team Silva! Amanhã há mais"

Pedro Macedo Silva

Na segunda corrida novamente uma vicória. 

 Na GT& Sports Cup com o AC Cobra e Joaquim Jorge

 "Iniciámos a corrida na boxe em último mas durante a corrida subimos até à 8ª posição. Neste momento Joaquim Jorge está na 7ª posição e vamos trocar novamente os comandos do Cobra!"

"A duas voltas do final da corrida fomos obrigados a abandonar o 4º lugar devido a uma fuga no motor."

Pedro Macedo Silva

A completar um fim-de-semana muito activo dois terceiros lugares nas provas que juntaram os automóveis do Campeonato Nacional de Clássicos (CNCC) e os Legends Classic Cup (LCC).

Os terceiros lugar do pódio, colocaram João Macedo Silva (Porsche 911 RSR) no segundo lugar no CNCC e assim o melhor nos H75.