Um olhar sobre as corridas

1ª Exibição - motos de competição

48º Circuito Internacional de Vila Real

Alex Laranjeira marcou presença. 

Alex Laranjeira

 “Todos a Vila Real dia 8 e 9 de Julho vou estar presente para andar na pista venham ter comigo vou assinar posters e autocolantes (…)”

Alex Laranjeira

Salon de la Moto De Compétition em Bricy

O reconhecimento internacional de Alex Laranjeira

Todas as motas do início da minha carreira desde 1981 no Salon de la Moto de Compétition em Bricy a14 e 15 de Fevereiro

" Alex Laranjeira Estas são as três primeiras motas que comecei a correr em 1981 com a 350 Rdlc no troféu Yamaha em 1982 com a 125 rdx e a 250 no troféu Kawasaki e veio da Bélgica a Suzuki Sprite que venci a prova de Macau em 1992"

“Alex Laranjeira 1981 - Foi com esta que tudo começou no troféu Yamaha Gauloise 7 arranques 7 quedas”

“Alex Laranjeira 1982 - A segunda foi esta troféu Kawasaki 250 foi um grande ano lutei como um diabo consegui lindos resultados era lutas sem fim entre 40 pilotos a partida foi a vezes de arrepiar era corridas muito quentes”

“Alex Laranjeira 1982 - Com esta Yamaha 125 rdx marquei os meus primeiros pontos num campeonato foi na Promosport tenho uma anedota para contar foi experimentar a Mota no lindo circuito de le Mans logo o fim de três voltas passei por pilotos mais rápidos com a famosas M V A faltava duas curvas para chegar a reta da meta e fazer ver o patrão da equipa que tinha jeito para andar de Mota cai ele que me tinha empregado de manha despediu me no inicio da tarde foi triste estava a duas curva de conseguir o desafio mas não consegui o que consegui foi ser despedido um mês depois o piloto da equipa dele cai ele tornou a pedir para eu fazer só as provas encanto o piloto recuperava a final esse piloto nunca mais andou foi eu que fez o resto da época toda a coisas assim”

e uma menção especial...:

“(…) -Alex LARANJEIRA ancien pilote Portugais pour Suzuki Shell Portugal(…)

 “Depois de tantos anos tive o prazer de ver a minha antiga Suzuki Sprite que veio da Bélgica par estar no Salon de motas de Bricy obrigado Yves César”

Foto tirada do pódio em Macau o piloto apanhou os jornalistas 1992

25 Horas de Solex — com Alain Soudy.

in:

https://www.facebook.com/alex.laranjeira?ref=ts&fref=ts

Prova de 250cc e Superprodução

Nos treinos, José Perira  fez 2 52,27 250 c.c

Manuel Baptista 3 06,04 classe 1

Alexandre Laranjeira 2 57,00 classe 2

Na grelha, Alex Laranjeira aguarda pelo momento da partida.

“A minha primeira prova com um canhão Vila Real venci a prova e ninguém chamou por mim par ir o pódio era assim”

"Uma 1000 Kawasaki que era do Cantor muito popular o Michel Sardou foi um amigo que emprestou e foi correr com ela a Vila Real em 1986"

“Isso foi um erro que passou mais por uma boa partida de risos em Vila Real ia morrendo na curva Ford em 1989 nos treinos do mundial TT mas fora disso só tenho boas recordações eu gostava muito da pista antiga eu sentia muito muito apoio da parte do público e isso dava força para vencer foi a quatro anos dar uma volta do circuito com a minha velhinha Hyabusa fiquei triste de ver uma loja chinesa no que servia de padook meus deus a pista foi toda mudada fique sem palavras”

 Alex Laranjeira na conquista do Campeonato Nacional de Velocidade.

 In:

https://www.facebook.com/alex.laranjeira?fref=ts

Tourist Trophy FIM CUP Vila Real

José Jota Pérez

Buenos tiempos!!!.,aún recuerdo como sonaba la Norton rotativa!!!

Inicio da prova de TT 1 FIM Cup

Primeira linha no Mundial TT em Vila Real 

De esquerda para direita N° 1 Carl Forgaty - Honda,  N° 2 Robert Dunlop - Norton, N° 3 Joe Dunlop - Honda,  N° 42 Alex Laranjeira Suzuky e o nº 4 é o irlandês Dave Leach em Yamaha.

Ao lado e com a bandeira na mão encontra-ser o Francisco Pereira para dar a partida.

“Carl Forgaty em Honda a liderar a corrida Tourist Trophy nos anos 80 em Circuito Internacional de Vila Real”.

Carl Forgaty o vencedor da prova de TT 1 FIM CUP Carl Forgaty, em dia de aniversário, com a Honda Britain a repetir em Vila Real o feito na Ilha de Man no ano de 1990.

Uma outra imagem da Foto Repórter durante a prova  com Fhilip MacCallen, o quarto classificado, atrás de Joe e Robert Dunlop, completando assim o domínio da Honda na prova vila-realense.

Fotos.

Foto Reporter

in:

https://www.facebook.com/alex.laranjeira?fref=photo

1987 Circuito internacional de Vila Real 

12º Circuito de Vila Real Motos

António Pinto da Costa Paulo, participou regularmente entre 1954 e 1988 em diversos campeonatos de motociclismo e por vezes em provas de perícia automóvel, conquistando cerca de 142 taças e troféus.

Entre 1953 e 1988, participou em provas organizadas um pouco por quase todo o território nacional. A sua primeira prova foi na Régua, no longínquo ano de 1953, e prossegui por Vila Real, a sua terra natal, onde organizou e participou nos vários circuitos citadinos, até ao Autódromo do Estoril, onde foi o primeiro vencedor, 1972, iniciando o livro de Ouro dos Vencedores do Autódromo ao lado de Àngel Nieto, o vencedor da prova internacional e no final da época o conquista o almejado título de Campeão Nacional.

 Ao longo dos vários circuitos citadinos como os de Vila do Conde, Bragança, Mogadouro, Valpaços, Chaves, Amarante, Vila Meã, Aparecida, Penafiel, Paredes, Felgueiras, Caldas das Taipas, Guimarães, Barcelos, Mindelo, Santa Isabel, S. João da Madeira, Oliveira de Azeméis, Águeda, Coimbra, Cascais, Mira - Tejo, Oeiras, Santo André – Sines, Sátão - Viseu e Rampa de S. Lourenço, foram o palco de inúmeras alegrias, mas também tristezas estão presentes nas taças e troféus orgulhosamente exibidas no seu “Particular Museum Costa Paulo”.    

Além-fronteiras participou como piloto, ou na qualidade de Delegado, Comissario Técnico ou Comissario Desportivo.

Como não seria de esperar, foi em Vila Real, no ano de 1987 que se despediu do motociclismo, durante o circuito em que foi o director de prova em vários anos e este ano organizada pelo Real Moto Clube, uma dissidência do Clube Automóvel de Vila Real do qual também foi fundador e sócio n.º 1.

Assim a prova de 80 c.c. Racing a lista de inscritos contou com mais um piloto e como diz Costa Paulo:

- “Festa de homenagem no Circuito Internacional de Vila Real, corri com uma moto gentilmente oferecida pela Honrosa Fábrica da Metra-Kit de Barcelona, equipa devidamente organizada com camião, duas motos e dois mecânicos técnicos especializados; quarto na grelha de partida; dada a partida saí em último lugar premeditadamente entre 36 pilotos; à primeira volta passei em 7º, acabando em segundo lugar, conseguindo o melhor resultado de sempre para a equipa da Metra-Kit , a estes minha gratidão”.

António Pinto da Costa Paulo em Metra Kit Huvo Casal

O vencedor foi Alexandre Laranjeira, na qual se sagrou Campeão Nacional com uma Casal.

1990 XV Circuito Vila Real motos

Campeonato TT 1 (Tourist Trophy)

O Circuito Internacional de Vila Real prosseguiu com a 3ª prova pontuável para o troféu FIM de TT, e que contou com a presença dos melhores pilotos nacionais, Pedro Batista, Alex Laranjeira, Manuel João, que se aventuraram a defrontar os melhores pilotos de TT.

43 Pedro Batista Honda RC 30 e 15 Philliph Mc Callen da Honda Britain Racing Team,  durante uma fase emotiva da prova.

No final, a vitória sorriu a Carl Fogarth, onde Manuel João 7º, Alexandre Laranjeira 9º e Pedro Batista 10º, foram os melhores portugueses.

Fotos da página pessoal de Pedro Batista:https://www.facebook.com/pedro.baptista.75491

1990 XV Circuito  Vila Real motos Superbikes

O Circuito Internacional de Vila Real  prossegui com a prova de Superbikes reservada a pilotos nacionais.

O mais rápido, como podemos ver, foi Pedro Batista,2. 49,196 seguido de Manuel João, Alex Laranjeira,  

Inicio da prova de Superbikes

Em primeiro lugar:

43 Pedro Batista Team Pepsi Portugal Honda RC 30

69 Manuel João Team Kawasaki Portugal Mobil1  Kawasaki ZXR 750 R

42 Alexandre Laranjeira Team Suzuki Portugal Suzuki GSXR 750 R

96 Armando Clemente Team Kawasaki Portugal Mobil1  Kawasaki ZXR 750

23 Jorge Dias

Uma prova memorável, do princípio ao fim, onde os quatro primeiros terminaram na mesma volta e Pedro Batista levou a melhor sobre Alexandre Laranjeira, segundo classificado. 

No pódio Pedro Baptista e  Alexandre Laranjeira e Manuel João 

Pedro Baptista e  Alexandre Laranjeira, nas entrevistas …

Fotos da página pessoal de Pedro Batista:https://www.facebook.com/pedro.baptista.75491

Álbum de Ouro Superbikes 1991

Depois do campeonato o respectivo poster

Alexandre Laranjeira

Campeão Nacional de Superbikes 1991