Domingo, 7 de Março de 2021

Ford T 1915 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Ford T 1915 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

139ª – Ford T 1915 Corgy Toys 

Preto segundo HenryFord.

 Modelo real

A fim de diminuir os custos, o T passou a ser produzido exclusivamente na cor preta, em 1915, situação que perdurou até 1926. Ficou célebre uma expressão de Henry Ford citada na sua autobiografia, My life and Work, "o carro é disponível em qualquer cor, contanto que seja preto", uma das medida adotadas para diminuir os custos de produção e a venda do produto, pois segundo ele também em sua autobiografia "o preço será tão baixo que nenhum homem fazendo um bom salário será incapaz de possuir um e desfrutar com sua família horas de prazer com a bênção de Deus em espaços abertos".

A fabricação ganharia notável incremento a partir de 1913, quando Henry Ford, inspirado no processo de fabrico dos revólveres Colt e das máquinas de costura Singer, implantou uma linha de montagem e a produção em série, revolucionando o setor e o T o primeiro carro projetado para a produção em serie .

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Miniatura

Acompanhado por dois passageiros

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Corgi Toys

Série Corgi Classic

Referencia nº 901

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa fechada e base de cartão.

País – Inglaterra

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 19:49
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Sábado, 6 de Março de 2021

Porsche 911 Targa - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Porsche 911 Targa - Um olhar sobre as minhas miniaturas

137ª – Porsche 911 Targa Corgi Toys

 

 Modelo real

911 2.0-litros / Séries O, A e B (1964–1969)

A silhueta é obra de Ferdinand "Butzi" Porsche, filho de Ferdinand "Ferry" Porsche e Erwin Komenda, o encarregado do departamento de carroçarias da Porsche, também esteve envolvido no projeto, embora sua morte repentina tenha limitado suas contribuições.

Em 1966 a Porsche introduziu o mais potente 911S, a força do motor aumentada para 170 ch Din As rodas de liga leve da Fuchs, apresentam o distinto padrão de 5 folhas, oferecidas pela primeira vez. Nas competições, o motor foi instalado nos Porsche 904 e Porsche 906 de motor central e levado a 210 PS (154 kW).

Em 1967, a versão Targa foi apresentada co a novidade do painel removível no lugar do teto, uma janela de plástico também removível (embora uma versão de vidro, fixa, tenha sido disponibilizada a partir de 1968), e um santo antónio de aço fixo. O nome "Targa" vem da corrida de rua Targa Florio na Sicília, na qual a Porsche teve sucesso notável com várias vitórias em 1956, 1959, 1960, 1963, 1964, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970 e 1973.

Modificação na miniatura

Rodas da solido

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Miniatura

Abre as portas e capô traseiro.

Motor e interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Corgi Toys

Série

Referencia nº 382

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Inglaterra

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 19:56
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Sábado, 27 de Fevereiro de 2021

Ford Consul Cortina  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Ford Consul Cortina  - Um olhar sobre as minhas miniaturas

129ª – Ford Consul Cortina Politoys

Um modelo que nunca me apeteceu modificar.

 Modelo real

O Ford Cortina é um carro familiar fabricado pela Ford inglesa em Dagenham, Essex, Inglaterra em várias versões. A serie 1 foi vendida entre 1962 e 1966. O designer-chefe foi Roy Brown Jr. o designer do Edsel, que foi enviado para Dagenham após a falha daquele modelo.

Lançado em 20 de Setembro de 1962 como Cônsul Cortina até um pequeno restiling em 1964, o alterar somente para Cortina.

Motor

1962 - 1,2 L Kent , 1963 1,5 L Kent  e 1.6 L Twin-Cam

O Cortina GT apareceu na Primavera de 1963

Uma variante desportiva foi o Ford Cortina Lotus.

Transmissão manual de 4 velocidades

3 Velocidades automáticas

Foi montado em Ford Dagenham

Ford Lio Ho

Zhongli,Taiwan

Amsterdam, Holanda

Broadmeadows, Victoria, Austrália

Lower Hutt, Nova Zelandia

Ulsan, Koreia do sul

Singapore, Malásia

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Miniatura

Faróis de diamante.

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Politoys

Série

Referencia nº 507

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País – Itália

Anos de fabrico a


publicado por dinis às 22:16
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Sexta-feira, 19 de Fevereiro de 2021

Oldsmobile Toronado “muscle car” - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Oldsmobile Toronado “muscle car” - Um olhar sobre as minhas miniaturas

121ª – Oldsmobile Toronado Solido

A primeira tracção à frente da General Motors na Colecção de “ Haute Fidélite” da Solido

Exclusividade mundial e acende a luz interior quando se abrem as portas…

Necessita de uma pilha que na época não encontrei.

 Modelo real

O Oldsmobile Toronado da divisão Oldsmobile da General Motors começou como uma pintura projetada pelo estilista da David North em 1962 com "Flame Red Car" um carro desportivo / pessoal não destinado à produção continuado em 1956 com o Oldsmobile Golden Rocket, que tambem não entrou em produção.

O Toronado era conhecido por sua versão transaxle da transmissão Turbo-Hydramatic da GM, tornando-o o primeiro automóvel de tração dianteira produzido nos EUA desde o desaparecimento do Cord em 1937.

As vantagens da tração dianteira eram conhecidas nos modelos europeus, mas faltava provar que era adequada aos automóveis americanos, que eram grandes, pesados e potentes.

A plataforma GM introduzida pelo Buick Riviera de tração traseira em 1963 e adotado para o Cadillac Eldorado 1967 um grande automóvel de tração dianteira, os três modelos compartilharam a plataforma o que aconteceu durante a maior parte dos 26 anos de história do Toronado.

A transmissão é automatica de 3 velocidades.

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Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Com suspensão.

As rodas têm pneus

 

Fabricante Solido

Série

Referencia nº 150

Material – zamac

Material da placa de base – zamac

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela de visualização.

País - França

Anos de fabrico  a

 


publicado por dinis às 19:48
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Sábado, 13 de Fevereiro de 2021

Rolls Royce Silver Gosth 1907 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Rolls Royce Silver Gosth 1907 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

113ª – Rolls Royce 1907 Matchbox

Este carro Tourer é o original Silver Gosth construído em 1907 e que a data completou 400,000 milhas e esta em excelente estado rodando frequentemente. Em Maio de 1907 este carro foi conduzido numa distância de 4000 milhas em alta velocidade, mais tarde percorreu 14,371 milhas sem parar.

Modelo real

Nos primeiros anos de produção, o Silver Ghost foi o melhor carro de turismo do mundo. O primeiro exemplo, # 60551 com carroceria Barker Roi de Belges, AX-201 é o carro mais valioso do mundo. Construído em 1906 antes do início da produção regular, ele terminou alguns testes de durabilidade muito públicos que estabeleceram o padrão para todos os Rolls-Royces que se seguiram.

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Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Matchbox

Série Models of Yesteryer

Referencia nº 15

Material – zanmac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão.

País - inglaterra

Anos de fabrico  a


publicado por dinis às 22:15
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Sexta-feira, 12 de Fevereiro de 2021

Thomas Flyboat 1909 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Thomas Flyboat 1909 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

112ª – Thomas Flyboat 1912  Matchbox

Na caixa podia ler-se:

O Thomas Flyboat K6 70 1909 era referido como o melhor carro "Thomas 'K' 6-70 era frequentemente referido como" o carro mais perfeito do mundo ". Este modelo em particular foi magnificamente restaurado pela Harrah's Automobile Collection, Reno, Nevada, nos EUA"

  Modelo real

The Thomas K-670 foi construído pela ER Thomas Motor Company em Buffalo, NY de 1903 a 1913.

Alguns dizem que alguns foram construídos depois, mas não há registros posteriores a 1913.

O carro é movido por um motor de 8 cilindros em linha de 786 polegadas cúbicas em desenvolvimento 72,6 cavalos de potência. Era um carro grande e caro, muito rápido. Foi vendido por $ 6.000, o que era muito dinheiro em 1911

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Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus

Fabricante Matchbox

Série Models of Yesteryer

Referencia Y 9

Material –zamac

Material da placa de base – zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão e posteriormente com janela de visualização.

País – Inglaterra by Lesney Models

Anos de fabrico 1970 a


publicado por dinis às 23:13
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Domingo, 24 de Janeiro de 2021

Ford MKII - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Ford MKII - Um olhar sobre as minhas miniaturas

78ª – Ford MK II Mebetoys

Modelo real

O Ford Mk.II era muito semelhante ao Mk.I equipado com o 7 litros do Ford Galaxie, usado na NASCAR mas, para albergar o motor 427 algumas partes do carro tiveram que ser redesenhados e modificados por Shelby.

Em 1966, o Mk.II venceu Le Mans com Bruce Mc Laren e Cris Amon seguifos de Denny Hulme e Ken Miles e em 3º Dick Hutcherson e Ronnie Bucknum

Dan Gurney e Jerry Grant abandonaram a 18

Mário Andreti e Luicien Bianchi  abandonaram á 8 volta

John Whitmore e Frank Gardner abandoram à 6º volta

Paul Hawkins Mark Donohue abandonaram à 5º

Os Ford GT 40 abandonaram todos.

Para 1967, os Mk.IIs foram atualizados e designados por  "B"; e equipados por dois carburadores Holley.

Quem vence é o MK IV e em 4º os MKIIB e os Gt 40 e MKB abandoman.

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Miniatura

Abre as portas, levanta a frente e o capô traseiro.

Motor e interior detalhado

Com suspensão em lamina.

As rodas têm pneus

A base está aparafusada à carroçaria

Fabricante Mebetoys

Série A

Referencia nº 24

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

A base está cravada à carroçaria

Apresentado em caixa de cartão com janela envolvido por esponja e posteriormente e 6007 Matel Spultafuogo Gran Toros em expositor transparente com base de plástico.

E replicado pela Auto Pilen M 311 em expositor transparente com base de plástico, que mereceu um artigo na sua revista de miniaturas Four Small Wheels, da Grand Prix Models

País – Itália

Anos de fabrico 1969 a


publicado por dinis às 17:36
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Sexta-feira, 25 de Dezembro de 2020

Ferrari 275 GTB - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Ferrari 275 GTB - Um olhar sobre as minhas miniaturas

40ª – Ferrari 275 GTB Dinky Toys

Dia de Natal

Os cafés estavam fechados, menos o Imperial, onde o S. Lima enquanto nos servia o café,  ia lembrando, “Só nesta época é que cá vindes “.

Na saída é que nos íamos encontrando antes de passar pelos locais venda de Vila Real e ver o que sobrou…

Muitos optavam por tomar café aos arredores por indicação de alguém que já por lá tinha passado.

Avistar o António Varejão ou o To Zé, os homens das miniaturas era a única possibilidade de comentar as novidades ou as novas aquisições, terminando invariavelmente em nossas casas para consulta dos nossos arquivos.

 Modelo real

Aquiles de Brito encomendou uma das primeiras Ferrari 275 GTB Competizione estreada em1965 no Circuito de Montes Claros.

Um belo modelo para fazer o carro do 4º classificado, Aquiles de Brito no Circuito Internacional de Vila Real 1966 mas a cor do bico (branco ou amarelo) era o outro problema.

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Miniatura

Abre as portas, porta-malas e capô.

Motor e interior detalhado

Suspensão por lâmina.

As rodas têm pneus

Fabricante Dinky Toys France

Série

Referencia nº 506 66

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão.

País França

Ano de fabrico 1968 e 1970


publicado por dinis às 17:44
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Quinta-feira, 24 de Dezembro de 2020

Jack's Demon dragster - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Jack's Demon dragster - Um olhar sobre as minhas miniaturas

39ª – Jack's Demon dragster Mercury

Sonho de Natal

Já não escrevia cartas ao Menino Jesus, mas antes da meia-noite colocava o sapatinho na chaminé, pois sabia muito bem quem podia interceder junto dele e no dia seguinte ou no mesmo dia,

Deitava-me depois da meia-noite e de manhã por lá passava para ver as novidades.

E havia sempre.

Modelo real

Nunca soube nada sobre este modelo, mas viveu durante muitos anos no meu imaginário e ainda me faz sonhar principalmente os Hot Rod e os seus potentes motores…

Os dragster eram carros para corridas de aceleração a partir da paralisação,  em distâncias muito curtas entre 400 a 1000 metros.

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Miniatura

Os moldes do Fiat Balilla Coppa D`Oro foram então usados ​​para fazer o Dragster "Jack's Demon"

O interior é de um Fiat Balilla o painel com os instrumentos é feito de papel grosso.

As portas abrem,

 O volante é tipo Dragster.  

Só tem suspensão nas rodas traseiras por lâmina.

As rodas tem pneu sendo na frente do Balilla e atrás pertencem aos protótipos da Mercury.

É semelhante ao Nacoral Inter Cars Ref 306 Jack´s Demon Dragster e ao Fiat Balilla Buggy, ref. 306 Inter Cars na Nova Zelândia, este, diferente nas rodas.

Fabricante Mercury

Série Export

Referencia nº 69

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão com abertura em plástico em forma de bandeira e envolto em esponja.

País Itália

Ano de fabrico 1969


publicado por dinis às 18:30
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Quarta-feira, 23 de Dezembro de 2020

Ford Gt J - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Ford Gt J - Um olhar sobre as minhas miniaturas

38ª – Ford Gt J Politoys

Modelo real

Ford J nos Treinos de Abril em Le Mans 1966 com Bruce Mc Laren   

O carro foi designado como J-car, pois foi construído para atender aos novos regulamentos do Apêndice J da FIA. Ao redesenhar o resto do carro e abandonar o chassi Mk.I para o Mk.II e a mesma suspensão o novo carro foi projetado usando painéis de alumínio colados em forma de colmeia para formar uma estrutura mais leve, mas rígida.

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Miniatura

A miniatura era vermelha e quando vi as fotos do LÁutomobile tentei fazer a réplica dos treinos de Le Mans. 1966

O interior é detalhado e as rodas tem pneu em borracha  e são bem rápidas..

Não tem suspensão.

Fabricante Politoys

Série Export

Referencia nº 5866

Material – Zamac

Material da placa de base – Zamac

Apresentado em caixa de cartão com abertura em plástico.

País Itália

Ano de fabrico  por Polistil


publicado por dinis às 22:03
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