Corridas em Vila Real
O Covid 19 inviabilizou este ano as Famosas Corridas de Vila Real …
Vamos assinalar as nossas Corridas de forma diferente.
Então sugiro que cada um publique uma foto do Circuito acompanhada de um comentário com as suas memórias
Tudo começou assim quando Aureliano Barrigas mostrou o primeiras cartaz das Corridas no longínquo ano de 1931.
O mural na Avenida 1º de Maio é bem representativo
Marco António Mourão Um dia deste o carteiro trouxe-me isto.
Luis Sousa Costa Sempre pensei que nesta foto fosse o meu penúltimo ano de participação! Afinal foi somente a penúltima participação!...
Um olhar sobre as corridas Sábado 2018
Esmeralda Cortinhas As corridas... uma paixão que nos une...
Um olhar sobre as corridas Um outro olhar sobre as corridas
Henrique Coelho Em 1971 estava a espera de ir para a Guiné-Bissau vim de Évora para Ma. Grande e dai para Vila Real para as Corridas velhos tempos
Um olhar sobre as corridas Qual foi o carro que o marcou?
Um olhar sobre as corridas A ler a Topos e Clássicos
Extracto da entrevista a Rui Azevedo
por Veloso Amaral
“Uma curiosidade interessante: nunca tinha corrido em Vila Real mas, nesse fim-de-semana, disputei os clássicos 1300, e o Troféu Transit. Correu tão bem que venci as quatro provas. “
André Tavares 50º Circuito Internacional de Vila Real, campeonato Open de Velocidade de Portugal. Apesar de um furo na 3ª corrida, que nos roubou a vitória na classe T4, as vitórias na corrida 1 e 2 tiveram um sabor especial pois, como equipa amadora e com pequeno orçamento, conseguimos um andamento diabólico e os pontos foram importantes para garantir o título de campeões nacionais.
Um olhar sobre as corridas Sábado 2019
Marta Souto Sendo nova nesta longa história aqui fica o meu pequeno contributo. Em 2019, um piloto português conseguiu subir ao lugar mais alto do pódio, após uma longa paragem devido a um acidente que quase lhe roubou a carreira. Mas sem nunca desistir, Tiago Monteiro após longos meses de trabalho e recuperação, consegui estar novamente atrás de um volante para assim ganhar a 3a corrida em Vila Real. Um momento que sem dúvida nunca irei esquecer.
Manuel Dinis A minha prenda de Natal recebida já no final do confinamento,
Joaquim Da Silva Gonçalves Em 1973 assistiu-se no Circuito Internacional de Vila Real assistiu-se uma excelente corrida, sendo vencedor Carlos Gaspar em Lola.
Um olhar sobre as corridas Anos mais tarde a Luso Toys brindou nos com uma miniatura que originou grandes colecções de miniaturas...
Um olhar sobre as corridas A miniatura da Luso Toys
Chico Marrão As corridas em Vila Real também tem destas coisas 👌👌👌para o ano voltamos mais fortes
Um olhar sobre as corridas Um pouco antes...
Um olhar sobre as corridas Na segunda corrida depois de passar pela Marrão & Marrão...
Pneu Bila Sport Racing Com uns anos mas com muita saudade de um regresso
Manuel Dinis Olha o Duarte Gouveia no Renault 5 GT Turbo
Parece que ainda há poucos anos o via a brincar junto do seu restaurante do seu pai, em Vila Nova e já foi em 2008 que o vi correr no Circuito de Vila Real
Integrou um conceituado grupo de pilotos que nesse ano participaram na prova comemorativa dos 30 anos do CAVR.
Emanuel Dinis Há um ano era assim...
Um olhar sobre as corridas Obrigado pela miniatura...
A todos os colaboradores o meu muito obrigado.
129 Encontro de Clássicos Além Corgo Junho 2020 parte 3
Continuação do primeiro encontro de Clássicos após Pandemia,
agora comos novos amigos presentes…
Daniel Gouveia no BMW
António Azevedo Escort Xr3i - Ford
Um pouco de conversa...
Preparativos para a volta ao Circuito internacional de Vila Real
A vitória na corrida das nossas vidas
A Jornada do FIA WTCR prevista para o Circuito Internacional de Vila Real no próximo mês de Junho foi cancelado. Infelizmente não foi possível encontrar uma data alternativa para a realização da prova ainda no decorrer do ano 2020.
https://www.facebook.com/municipiovilareal/videos/2546567062278708/
RACEATHOME WTCR 2020
#RACEATHOME: Vença os pilotos mundiais de carros de turismo na série WTCR da pré-temporada
25 de março de 2020 | 2020, Esports
Os simuladores poderão competir com os pilotos reais da Copa do Mundo de Carros de Turismo WTCR - FIA quando uma série de Esports WTCR da pré-temporada começar hoje (25 de março).
O promotor do WTCR, Eurosport Events e o parceiro de e-sports de longo prazo RaceRoom lançaram um concurso de quatro rounds com corredores reais do WTCR competindo em cada evento, incluindo o jogador que virou jogador e o atual rei do WTCR, Norbert Michelisz.
Como prelúdio do campeonato on-line completo do Esports WTCR, que deve começar ainda este ano, a série de pré-temporada lista o TrackTime, TAG Heuer e KW Suspensions como parceiros de um relógio TAG Heuer que vai para o campeão.
O que há na loja?
Programada para dar aos motoristas do WTCR a chance de se envolver com os fãs enquanto esperam o início da temporada 2020 do WTCR, adiada devido à pandemia de coronavírus, a série Esports WTCR da pré-temporada contará com quatro faixas do Esports WTCR 2019, carros e pinturas do passado temporada, enquanto vários pilotos do WTCR se inscreveram para participar (veja a lista de inscritos).
Os motoristas usam o Esports WTCR para manter a nitidez
Niels Langeveld, finalista do pódio da Comtoyou Racing na WTCR - Copa do Mundo de Carros de Turismo da FIA na última temporada e um prolífico piloto online, é um desses pilotos. Ele disse: “As corridas de simuladores de esports estão ficando mais reais e eu pratico muito nisso. Eu faço competições com esports e isso também ajuda nos pontos de frenagem porque, quando [as condições climáticas mudam], de repente você precisa contar com toda a experiência que tem nas corridas de simuladores. ”
Michelisz: O jogador original que virou piloto
Norbert Michelisz era tão bom em corridas on-line que seu companheiro húngaro, Gábor Wéber, um corredor de carros de turismo estabelecido, o recomendou para um teste na Hungaroring em 2005. Apesar de ser um novato total, Michelisz acabou 0,2s mais lento que Wéber em um Zengő Motorsport Renault Clio. Depois de ganhar o título do WTCR em 2019 em um Hyundai i30 N TCR, Michelisz disse: “Um pouco mais de dez anos atrás, eu estava sentado em casa sonhando em dirigir um carro de corrida. Mas na posição [de nossa família], aos 18 anos, percebi que provavelmente não conseguiria. Mas então fui convidado para um teste aos 21 anos. Foi a primeira vez que dirigi um carro de corrida por causa dos meus resultados nos jogos. Ano após ano eu consegui subir um pouco mais. Mesmo vindo da Hungria para conseguir uma vaga de trabalho era algo inacreditável, sem falar em vencer corridas e estar em posição de lutar por um título mundial em duas ocasiões. ”
Horário de Esports WTCR da pré-temporada
Evento: Hungaroring
Hora do ataque: 17h00 CET, 25 de março
Qualificação termina: 21h00 CET, 31 de março
Corrida multijogador ao vivo: 19h30 CET, 6 de abril
Evento: Anel da Eslováquia
Hora do ataque: 21h00 CET, 31 de março
Qualificação termina: 21h00 CET, 14 de abril
Corrida multijogador ao vivo: 19h30 CET, 20 de abril
Evento: Parque Internacional de Velocidade de Ningbo
Hora do ataque: 21h00 CET, 14 de abril
Qualificação termina: 21h00 CET, 28 de abril
Corrida multijogador ao vivo: 19h30 CET, 4 de maio
Evento: Circuito Internacional de Sepang
Hora do ataque: 21h00 CET, 28 de abril
Qualificação termina: 21h00 CET, 12 de maio
Corrida multijogador ao vivo: 19h30 CET, 18 de maio
REGRAS EM CURTO
* Os 20 primeiros em cada ataque serão qualificados para o servidor principal, com até 10 vagas disponíveis para pilotos reais do WTCR em cada corrida
* As posições 21-44 em cada ataque do servidor 2, P45-68 no servidor 3, P69-92 no servidor 4
* O mesmo formato de pontos para o servidor 1 usado no Esports WTCR 2019 (5-4-3-2-1 na qualificação, 25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4- 3-2-1 entre os 15 primeiros na Corrida 1 e Corrida 2). O servidor 2-4 corre puramente por diversão, para que nenhum ponto seja concedido
* Desgaste dos pneus, penalidades e equilíbrio de desempenho aplicado
* Configuração bloqueada, consumo de combustível e paradas de pit off
FORMATO DE CORRIDA DO SERVIDOR 1
19h00: Servidor abre para prática
19h30: Começa a transmissão ao vivo
19h35: Qualificação (15 minutos)
19h50: Corrida 1 (25 minutos)
20h15: Corrida 2 (25 minutos, top 10 da grade reversa)
20h45: transmissão ao vivo termina
(As corridas dos servidores 2, 3 e 4 não serão transmitidas, mas os resultados serão publicados)
CONTROLADORES WTCR EM AÇÃO
Mikel Azcona (Espanha) CUPRA TCR
Kevin Ceccon (Itália) TCR Alfa Romeo Giulietta Veloce
Yann Ehrlacher (França) Lynk & Co 03 TCR
Luca Engstler (Alemanha) Hyundai i30 N TCR
Néstor Girolami (Argentina) Honda Civic Type R TCR
Esteban Guerrieri (Argentina) Honda Civic Type R TCR
Mato Homola (Eslováquia) Hyundai i30 N TCR
Niels Langeveld (Holanda) Audi RS 3 LMS
Norbert Michelisz (Hungria) Hyundai i30 N TCR
Tiago Monteiro (Portugal) Honda Civic Type R TCR
COMO SEGUIR A AÇÃO
As corridas do servidor 1 estarão disponíveis na página oficial do WTCR no Facebook e no canal do YouTube, com James Kirk e Robert Wiesenmüller fazendo seus comentários de especialistas.
https://www.facebook.com/WorldTouringCarCup
https://www.youtube.com/channel/UC_hyZEj1aRrbDkbWnKWekZA
MAIS INFORMAÇÕES
O registro é gratuito e as informações de inscrição estão disponíveis aqui: http://game.raceroom.com/championships/48
Tom Coronel will aim to make it 500 touring car career starts when he contests the WTCR – FIA World Touring Car Cup in 2020.
Known as The Showman for his ability to grab the limelight wherever he goes, the ultra-charismatic Dutchman, championship-winning racer, entrepreneur, TV pundit and YouTube star hasn’t missed an FIA World Touring Car season since the WTCC was revived in 2005. And he remains one of the most popular members of the World Touring Car family.
Having started 2020 with his best Dakar finish to date by navigating twin brother Tim to 27th overall, Coronel, 47, is now fully focused on his upcoming WTCR campaign. While he will continue to represent Comtoyou Racing from Belgium, he will do so in an Audi RS 3 LMS.
Comtoyou connection important for Coronel
“For me, racing with the same team for a longer time is important,” said Coronel. “Last year, Comtoyou and me was a good match. Co-operation was pleasant for both sides and now we have made the switch to Audi. The team also has experience with this brand. For me, Audi isn’t entirely new either: I raced an Audi during the Le Mans 24 Hours back in 2001. In October last year, during the TCR Spa 500, Audi showed its interest in a co-operation with the team and with me as the driver. That gave me a good feeling, also because Audi is involved in this project in various ways.
“Technically, the Audi has many similarities to the CUPRA I raced last year, but the RS 3 really surprised me during my first tests in Spain with the Goodyear tyres that are new for this year. It is different in several aspects and that gives me a good feeling. We also know already that we will be doing some further testing prior to the first race weekend to fine-tune the car.”
New year, new number, big number
Having raced with number 50 in 2019 to mark loyal partner DHL’s half-century celebrations, Coronel will use 31 in 2020, which will be his 31st season of racing.
“I sat down with a few people to analyse my history in racing,” Coronel explained. “When you take into account the series that preceded the current WTCR [ETCC, WTCC], my race with the Carly Motors BMW at Estoril and the European TCR races, it adds up to 413 races. There is nobody else to have been racing in this championship for so long. When you also add my other touring car races, like the ones with the Citroën AX, the BMW in the Dutch Touring Car Championship and more, the total is 484 races. With 20 WTCR races scheduled for the upcoming season, my total will exceed 500 touring car races this year. A unique feat that we will be celebrating accordingly!”
World Tom Coronel Racing back on TV
Tom Coronel’s activities will again be covered on Dutch channel RTL 7 through the World Tom Coronel Racingprogramme. “My races in the various classes will be broadcast on RTL 7,” said Coronel. “Again, I will be using the TomCam to get some behind-the-scenes footage during the race weekends as well.” RTL 7 will also broadcast WTCR race action in 2020.
Coronel’s loyal partners on board for 2020
Coronel is partnering with the following companies for the 2020 season: DHL, Eurol Lubricants, Tricorp Workwear, ERU Prestige Kaas voor Kerels, Ireckonu, Bouwgroep Dijkstra Draisma, FEBO, Intrax Suspension, 4.Brands, ASC Group, P1 racewear, Super-B, CM and Copernica.
In:
Ricardo Gomes é o piloto escolhido para estreia mundial do Tesla P100D Electric GT
Um desafio único, inovador e eletrizante! Ricardo Gomes foi o escolhido para pilotar o primeiro Tesla P100D Electric GT, competindo com a pioneira máquina desenvolvida pela SPV Racing no Campeonato de Portugal de Montanha em 2020. Versátil piloto de Braga apresentou o mais recente e ambicioso projeto do Team Acrescentar.
A milenar cidade de Braga foi palco de uma apresentação que desvenda o futuro do desporto automóvel mundial. Ricardo Gomes e o Team Acrescentar revelaram este sábado, perante convidados, adeptos e Comunicação Social, o seu projeto desportivo com o Tesla P100D Electric GT, o primeiro carro de competição elétrico da marca norte-americana, construído e desenvolvido pela reputada equipa SPV Racing, liderada por Lars Lindberg e Raul Garcia.
Ricardo Gomes e o Team Acrescentar foram escolhidos para a estreia mundial do Tesla P100D EGT, viatura de motorização totalmente elétrica, com uma potência de 778cv, transmissão integral automática e uma impressionante capacidade de aceleração que o leva dos 0 aos 100 Km/h em apenas 2,1 segundos! Depois de ter iniciado a sua carreira nos ralis em 2005 e de ter conseguido diversas vitórias e pódios nos circuitos e nas rampas, a versatilidade de Ricardo Gomes foi fator crucial para este novo projeto no Campeonato de Portugal de Montanha, onde o Tesla P100D EGT promete ser o centro das atenções da temporada que arranca em março.
“É um momento muito especial na minha carreira e desde já agradeço ao Grupo Acrescentar pelo arrojo e pela confiança que deposita neste projeto único”, começou por referir Ricardo Gomes, que em 2019 venceu a Rampa da Penha e a Rampa Serra da Estrela na categoria Turismos 1, onde se sagrou vice-campeão nacional. “Somos pioneiros no panorama do desporto automóvel mundial e a aposta da SPV Racing é algo que também nos deixa bastante satisfeitos, pois o Lars (Lindberg) e o Raul (Garcia) perceberam que terão aqui uma excelente plataforma para mostrarem o trabalho que fizeram com o Tesla. O conceito de um GT elétrico de alta performance para competição é algo completamente novo e que, obviamente, me vai obrigar a descobrir todo um novo estilo de pilotagem. Mas também acredito que podemos redefinir o automobilismo profissional, pois este é o primeiro passo real para um desporto verdadeiramente sustentável – movido a energia elétrica e com carros de produção”, analisou o piloto bracarense, antecipando já o esperado confronto entre uma viatura exótica e singular como o Tesla P100D EGT e os tradicionais carros de competição com motor de combustão interna.
“Com o apoio incondicional da Acrescentar e do Circuito do Sol, o nosso programa desportivo engloba as oito provas do Campeonato de Portugal de Montanha e a participação no FIA Hill Climb Masters 2020, que este ano se realizará em Portugal, na cidade de Braga, na mítica Rampa Internacional da Falperra”, recordou Ricardo Gomes.
José Pedro Ferreira, administrador do Grupo Acrescentar, também fez questão de destacar “o enorme potencial desportivo e de retorno público e mediático que este projeto tem. Para o Grupo Acrescentar, é importante que a nossa presença no desporto automóvel personifique os valores de vanguarda, de sustentabilidade e de máxima qualidade que caracterizam o nosso posicionamento”, afirmou o líder do Grupo Acrescentar, que, durante a apresentação em Braga, revelou dois novos empreendimentos imobiliários de topo, assim como uma nova tecnologia de visualização em ambiente de Realidade Virtual.
Foi assim levantado o véu sobre um dos mais aguardados projetos do Campeonato de Portugal de Montanha, cuja primeira prova será a tradicional Rampa Porca de Murça, nos dias 7 e 8 de março.
Calendário desportivo 2020 – Team Acrescentar
7-8 Março – Rampa Porca de Murça
21-22 Março – Rampa PêQuêPê Arrábida
4-5 Abril – Rampa da Penha
9-10 Maio – Rampa Internacional de Boticas (Campeonato da Europa FIA)
30-31 Maio – Rampa Serra da Estrela
4-5 Julho – Rampa de Santa Marta
18-19 Julho – Rampa do Caramulo
26-27 Setembro – Rampa de Boticas
10-11 Outubro – Rampa Internacional da Falperra (FIA Hill Climb Masters)
Por
cnmontanha
Cyan Racing ou Geely Group Motorsport
E que tal? Vila Real...
Está no ar o calendário 2020 da Porsche Cup! 🙌 Campeonato segue com três etapas de sprint, seis de endurance e super etapa no Estoril, em Portugal 🇵🇹
A exemplo do ano passado, a Porsche Cup vai novamente cruzar o Atlântico. O Circuito Estoril, em Portugal, recebe em junho uma etapa sprint e a primeira de endurance em 2020. 🏆🍾
Os pacotes técnicos e desportivo também seguem idênticos aos últimos anos: com os pilotos competindo com carros de motorização 3.8 e 4.0 litros, divididos nas classes Carrera Cup e GT3 Cup. 🏁
Em breve, atualizações com as praças marcadas como "a definir".
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