Sexta-feira, 26 de Abril de 2019

Cartaz Circuito Internacional de Vila Real

Cartaz Circuito Internacional de Vila Real

Cartaz do 50° Circuito Internacional de Vila Real.

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Design: Pedro Rezende Fernandes

 

 


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Sábado, 8 de Dezembro de 2018

Kia Picanto GT Cup realiza sonho a dois futuros pilotos

Kia Picanto GT Cup realiza sonho a dois futuros pilotos
 
 
 
· Iniciativa única no automobilismo nacional volta a dar oportunidade a novos talentos;
· Seleção irá decorrer a 8 e 9 de Abril de 2019, no Circuito do Estoril;
· Os dois melhores receberão como prémio a participação gratuita na segunda temporada do Troféu monomarca mais picante do desporto motorizado português;
· Todos os dados relativos ao Kia Racing Opportunity 2019 podem ser consultados em www.kiaracingopportunity.net

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Fotografia: João Meneses

Cascais, 7 Dezembro 2018 – Depois do sucesso da edição de 2018, em que os dois jovens talentos selecionados pelo Kia Racing Opportunity venceram duas corridas no ano de estreia do Kia Picanto GT Cup, classificando-se ainda no pódio das categorias Júnior e Pro em que se encontravam inscritos, a Kia Portugal volta a criar as condições para o surgimento de novos valores do automobilismo nacional.
A selecionar nos dias 8 e 9 de Abril de 2019, dois aspirantes a piloto verão o seu sonho realizado graças à iniciativa Kia Racing Opportunity — uma ação que, ano após ano, continua a não ter paralelo no desporto automóvel português.
Tal como na última edição do Kia Racing Opportunity, os dois melhores pilotos da fase de seleção terão lugar garantido, a custo zero, na segunda temporada do Kia Picanto GT Cup, competição que, em 2018, representou o regresso dos troféus monomarca às pistas nacionais e continua a afirmar-se como a mais divertida e acessível fórmula para a prática do automobilismo em Portugal.

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Fotografia: João Meneses

Para João Seabra, Diretor-Geral da Kia Portugal, “a aposta contínua da Kia Portugal na iniciativa Kia Racing Opportunity reforça o compromisso da marca na descoberta de novos talentos que possam estimular a modalidade, dando-lhes a oportunidade de iniciarem uma carreira e destacarem-se dentro e fora de portas enquanto pilotos de automóveis”.
Recordando o envolvimento da Kia Portugal e da CRM Motorsport na criação do Kia Racing Opportunity, o dirigente reflete sobreo contributo dado pelas duas entidades ao longo da última década “em iniciativas tão diversas como o Super Seven by Kia, Kia Racing Opportunity, Kia Cee’d TCR e o novo Kia Picanto GT Cup”.

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Fotografia: Vasco Estrelado

Salientando a sua satisfação pelo sucesso obtido em 2018 por Henrique van Uden e Rui Silva, vencedores da última edição do concurso, João Seabra afirma que “o Kia Racing Opportunity acarreta uma mensagem muito importante de que os sonhos podem ser realizados e de que o talento pode sobrepor-se à dimensão da carteira”, ao contrário do que muitas vezes sucede no automobilismo.
“No entanto, isso não implica que não haja trabalho a realizar. Só assim poderão dar seguimento às suas carreiras, que aqui se iniciam”, alerta.
“Em função dessa premissa de valorização do talento, mas também para corresponder às inúmeras solicitações que tivemos na última edição, decidimos aumentar o número de inscritos de 144 para 196 participantes no próximo Kia Racing Opportunity, traduzindo-se numa prenda de Natal antecipada para todos os apaixonados pelo automobilismo”, conclui Tiago Raposo Magalhães, responsável pela CRM Motorsport, com quem a Kia Portugal partilha a promoção e desenvolvimento técnico de todos os seus projetos ligados ao desporto motorizado.

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Fotografia: Vasco Estrelado

INSCRIÇÕES LIMITADAS Através do endereço kiaracingopportunity.net, a inscrição nas provas de seleção do Kia Racing Opportunity deverá ser efetuada até ao dia 15 de Março de 2019, com o devido preenchimento do formulário de inscrição e o pagamento da taxa associada, no valor de 160€.
A seleção dos participantes, cuja idade mínima obrigatória é de 16 anos, será levada a cabo nos dias 8 e 9 de Abril de 2019, tendo como prémio final a participação na segunda temporada do Kia Picanto GT Cup. Chegado à finalíssima, o piloto que, em cada dia de seleção, apresentar a melhor média de tempo no decurso de uma série de duas voltas receberá como prémio a participação, totalmente gratuita, na segunda temporada do novo troféu monomarca do automobilismo nacional.

In:

https://www.facebook.com/notes/kia-picanto-gt-cup/kia-picanto-gt-cup-realiza-sonho-a-dois-futuros-pilotos/388416685033803/

 

 


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Quarta-feira, 5 de Dezembro de 2018

Kia Picanto GT Cup 2019

Kia Picanto GT Cup 2019

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Kia Picanto GT Cup: a fórmula mais divertida e barata de praticar automobilismo em Portugal!

KIA PICANTO GT CUP·QUARTA-FEIRA, 5 DE DEZEMBRO DE 2018

  • Inscrições nas provas passam a ser gratuitas nos próximos três anos de Troféu (2019 a 2021);

 

  • Único Troféu monomarca a incluir, com a aquisição do carro, tenda, fato de piloto, kit de comunicação e passaporte técnico;
  • Total versatilidade do carro em três disciplinas distintas do automobilismo, podendo ser utilizado na Velocidade, Montanha e Ralis (homologação RC5), permite uma rápida amortização do investimento, ao passo que a fiabilidade comprovada da viatura e o controlo efetuado pelo departamento técnico da marca asseguram equilíbrio das prestações entre os concorrentes e redução dos custos operacionais;
  • Forte investimento na comunicação do projeto garante maior suporte para os pilotos junto dos seus patrocinadores, num projeto que conta com o apoio de grandes empresas, marcas e entidades como a Kia Portugal, Galp, LG, Circuito do Estoril e FPAK;
  • Contínua evolução da performance garantida para os próximos três anos, traduzindo-se já em 2019 num aumento da potência para 150 cv às 6100 rpm e 250 Nm às 2500 rpm;

 

  • Calendário provisório da segunda temporada contempla cinco provas com passagens por Estoril, Braga, Vila Real, Jerez e Portimão.

 

Fotografia: Vasco Estrelado

Cascais, 5 de Dezembro de 2018– Após um ano de estreia que superou todas as expetativas, o Kia Picanto GT Cup prepara-se para ir ainda mais longe no seu objetivo de revitalizar o automobilismo nacional, dando aos pilotos e equipas aderentes condições únicas para que possam desenvolver os seus projetos.

A fórmula mais divertida e barata do desporto motorizado português vai tornar-se ainda mais acessível já em 2019, oferecendo a atuais e futuros concorrentes todas as inscrições nas provas durante os próximos três anos, isto é, até 2021!

Avaliado em 5000€/ano por carro, este importante custo de qualquer projeto de automobilismo deixa, assim, de pesar no orçamento dos pilotos, e traduz-se numa poupança real de 15.000€/carro,olhando aos próximos três anos em que a competição vigorará (período mínimo garantido de Troféu).

“Quando começámos a delinear o Troféu Kia Picanto GT Cup, considerámos que os pilotos iriam valorizar receber prémios monetários decorrentes da sua classificação nas provas. Mas em conversa com eles e as suas equipas ao longo desta temporada inaugural percebemos que a imprevisibilidade de se calcular o montante real que cada um poderia receber fez com que este incentivo não tivesse o resultado pretendido. Eram verbas que não se refletiam no orçamento de cada piloto, uma vez que esse valor, variável, dependia da classificação obtida em cada evento”, explica João Seabra.

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Fotografia: João Seabra

“Já a oferta das inscrições nas provas, cujo montante, fixo, pode ser mensurado à priori, e por isso refletido com fiabilidade no orçamento anual de cada piloto, seria mais um fator para chamar mais gente para o Troféu. Assim, substituímos a atribuição de prémios monetários prova a prova pela inclusão do valor da inscrição em todas as provas do Kia Picanto GT Cup, situação que estará em vigor, pelo menos, até 2021”, acrescenta o Diretor-Geral da Kia Portugal.

MAIS 25% DE TEMPO DE PISTA EM 2019

Aproveitando para revelar o programa provisório de 2019 (Estoril, Braga, Vila Real, Jerez e Portimão), assim definido para responder às preferências da maioria dos pilotos e garantir-lhes mais minutos ao volante, João Seabra salienta que o valor acima descrito tem por base um calendário desportivo composto por cinco provas que “valoriza o tempode pista (2 sessões de treinos livres de 15 minutos + 2 sessões de qualificação de 10 minutos + 2 corridas de 20 minutos) e aposta em infraestruturas de apoio, como uma zona lounge com serviço de catering para pilotos, familiares, convidados, patrocinadores e ‘staff’”, algo que se manterá até 2021.

Apesar de haver cinco provas em 2019 vs 6 provas em 2018, “o tempo de pista usufruído pelos pilotos será aproximadamente 25% superior no próximo ano, melhorando a relação custo/divertimento da competição”, faz notar.

Focando as distintas possibilidades de utilização da viatura na Velocidade, Montanha e Ralis,a elevada fiabilidade comprovada ao longo de 2018 em cada um destes cenários e o kit de comunicação e de vestuário incluídos com a aquisição do carro, Tiago Raposo Magalhães sublinha que a oferta das inscrições torna a ativação do Kia Picanto GT Cup ainda mais económica, reforçando o seu estatuto enquanto a mais competitiva fórmula para a prática do automobilismo em Portugal.

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Fotografia: Vasco Estrelado

O responsável da CRM Motorsport recorda, ainda, que os custos associados podem ser repartidos por dois pilotos e destaca que “o valor de revenda da viatura e os prémios monetários que são distribuídos aos pilotos mediante a classificação final no Troféu contribuem, também, para a amortização do investimento de um carro com os custos de ativação mais baratos do mercado, pois, para além das inscrições oferecidas, os índices de fiabilidade indicam zero problemas. Adicionalmente,o regulamento encontra-se limitado em termos técnicos e desportivos, ao ponto de permitir que qualquer piloto possa fazer a sua própria assistência, como já aconteceu este ano”.

ELEVAR A FASQUIA

Depois de um ano de estreia “muito positivo”, em que o Kia Picanto GT Cup superou todos os objetivos delineados para esta sua primeira temporada, a Organização do Troféu tem vindo a trabalhar nos bastidores para dar ainda mais argumentos aos pilotos e equipas que justifiquem a sua aposta no Troféu monomarca.

Além da oferta das inscrições no próximo triénio, o Kia Picanto GT Cup tornar-se-á cada vez mais atrativo do ponto de vista do prazer de condução. A versão de 2019, por exemplo, vê a potência aumentar de 140 para 150 cv às 6100 rpm e em cerca de 15 cv no médio regime, com o binário máximo disponível a crescer, também, para 250 Nm às 2500 rpm, traduzindo-se num carro “mais redondo, logo mais suave para a mecânica, mas também mais pujante e divertido de conduzir”, afirma João Seabra.

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Fotografia: Vasco Estrelado

Juntamente com o incremento da potência, a evolução do Kia Picanto GT Cup contará com “pastilhas de travão de competição”, desvenda Tiago Raposo Magalhães, encontrando-se em análise “a possível introdução de um diferencial autoblocante, desde que o controlo de custos, a fiabilidade mecânica e a igualdade técnica — fatores enraizados no ADN do Kia Picanto GT Cup — não sejam postos em causa”.

Neste momento, há pelo menos a certeza de que os primeiros testes desta nova evolução não podiam ser mais entusiasmantes, com o Kia Picanto GT Cup a dar muito boa conta de si no regressado Rali das Camélias — o palco escolhido para comprovar na estrada o trabalho realizado na oficina.

Além de os tempos registados terem deixado em evidência as credenciais vencedoras do carro entre as viaturas até 1300 cc e, particularmente, na categoria RC5 em que este se encontra homologado, deram aos pilotos que atualmente militam no Troféu com o mesmo nome e que se deslocaram à prova, como o eventual vencedor do Grupo P2, Francisco Esperto, ou o Campeão de 2018 da categoria Pro, Hugo Araújo, a certeza de estarem perante um carro “mais eficaz e divertido”, derivado da maior resposta e progressão do motor, mas também da substituição dos “travões de origem por travões de competição”.

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Fotografia: António Silva/Zoom Motorsport

Depois de ter trazido uma abordagem inovadora e contemporânea do mundo em que vivemos para dentro do desporto motorizado, tornando-se no primeiro Troféu do automobilismo português a pontuar, simultaneamente, a prestação desportiva dos pilotos e a forma e intensidade com que comunicam os seus projetos, e juntado a isso prémios monetários que sustentassem a continuidade das suas carreiras, o futuro do Kia Picanto GT Cup tem tudo para continuar a ser risonho graças a um novo pacote de incentivos que continuam a torná-lo único no panorama do desporto motorizado nacional.

Para João Seabra, “o impacto do Kia Picanto GT Cup é visível em todos os quadrantes, do plano mediático ao desportivo, validando a aposta feita pela marca e por todos os parceiros que acreditaram neste projeto. Não poderíamos estar mais satisfeitos com a adesão ao Troféu e quero assegurar aos pilotos e equipas que nos encontramos a preparar o próximo ano com o claro objetivo de reforçar tudo o que de bom tem sido feito”, conclui o Diretor-Geral da Kia Portugal.

Francisco Marrão foi o representante vila-realense.

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