Sexta-feira, 24 de Junho de 2016

Dia a dia das corridas, quinta-feira, 23 de Junho - parte 2

https://issuu.com/avozdetras-os-montes/docs/guia_das_corridas_a5_2_3

A edição de hoje da Voz de Trás-os-Montes oferece o Livro das Corridas

LADA SPORT ROSNEFT expects a challenging weekend at the narrow streets of Vila Real

LADA SPORT ROSNEFT is up for the fight in the FIA World Touring Car Championship (WTCC) Race of Portugal on the streets of Vila Real (24-26 June), after dominating the most recent round on home soil in Moscow.

The WTCC goes from a circuit where passing is plentiful to an inner-city street track where overtaking opportunities are scarce and perilous, with high speeds reached and barriers an ever-present threat.

Nick Catsburg lies second in the Drivers’ standings after translating pole position into a maiden career win in the WTCC Race of Russia two weeks ago.

He led LADA’s one-two result on the Russian manufacturer’s home turf at Moscow Raceway in the Main Race, after shadowing teammate Gabriele Tarquini to another one-two in the weekend’s Opening Race.

Fourth place results for Hugo Valente capped off a sensational team performance in front of thousands of adoring Russian fans and guests of LADA and the squad’s title sponsor, ROSNEFT.

However, the ascent to the Portuguese podium is sure to be steep, as the yellow LADA Vestas will be weight down by 70kgs of ballast following a post-Russia shift in the WTCC’s Balance of Performance (BoP).

A lack of mileage with such heavily laden cars, a fast and undulating circuit with heavy braking zones that tests both tyres and brakes and high track and ambient temperatures could make for a challenging weekend for LADA SPORT ROSNEFT and its drivers.

Catsburg, though, has a score to settle with the Vila Real street circuit, having got a little too intimate with the Armco barriers in last year’s Race of Portugal, and the Dutchman said: “I need to leave more room for error on this track. Last year I brushed the wall probably ten occasions and the last time ended in a massive crash. As a driver you always search for the limit, as I did last year at Vila Real. This year I'll try to be a bit more careful.

“Each track has its own challenges and sometimes the most "easy" looking circuits can be the most difficult. It's hard to rate them all, but Vila Real is difficult because of changing track conditions throughout the sessions and the very small margin of error! You have some slow chicanes that are particularly hard on tyres, but it is a pleasure to race in Portugal for the climate and the enthusiastic fans.”

Tarquini said: “I like inner-city circuits and Vila Real is a very exciting one, full of very fast corners. I think it’s just after the Nurburgring Nordschleife in terms of difficulty and it’s also very hard, but not impossible to pass. No particular corner offers a safe opportunity for overtaking, but the last sector is maybe the best chance.”

Valente added: “The Vila Real street circuit is great, but tough. It reminds me of Macau, minus the long straight, but it’s very fast, narrow and there are a lot of inclines. Feeling comfortable there is difficult, but that makes it exciting. I rate it highly and it would be up at the top with the Nurburgring Nordschleife for me.

“It’s particularly hard because of the temperatures, which typically exceed 30 degrees Celsius ambient and 50 degrees in the car. It’s tougher physically than mentally and there are no straight lines, so you’re always focusing and there’s never a chance to breathe! Tyre wear will be tough for us, as this will be the first time we’ve carried more than 40kg of ballast. We don’t know what to expect, but I’m worried about the brakes too. Street circuits have no fresh air and, with 70kg, that's going to make it much harder.”

Hi-res photos are available here
https://www.flickr.com/photos/ladasportwtcc

LADA SPORT ROSNEFT is a racing team, participating in the World Touring Car Championship since 2015 with specially designed LADA Vesta WTCC cars. The General Sponsor of the team is a global energy company Rosneft. Supporting the Russian team in the World Championship, Rosneft together with the leader of the Russian automotive industry – LADA – joined their efforts to promote Russian brands at the world markets.

MartinsSpeed CNVT 2016 #003

MartinsSpeed, Tiago Ribeiro e Luís Carneiro motivados para o Circuito Internacional de Vila Real.

Vila Real, 23 de Junho de 2016

Nos próximos 3 dias (24, 25 e 26 de Junho) todos os caminhos vão dar ao míticoCircuito de Vila Real, onde se realiza, actualmente, o maior fim-de-semana de desporto motorizado de velocidade em Portugal! Às duas competições Internacionais de grande prestígio, o Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCC) e o Campeonato Europeu de Carros de Turismos (ETCC), juntam-se várias e animadas competições nacionais, com destaque para o Campeonato Nacional de Velocidade de Turismos (CNVT) e o Campeonato Nacional de Velocidade de Clássicos (CNVC).

A MartinsSpeed Racing Team e a dupla de Pilotos Tiago Ribeiro e Luís Carneiro estão motivados para participar neste grande evento, onde se esperam milhares de fãs e grande cobertura mediática, com corridas em directo na TVI.

Tiago Ribeiro e Luís Carneiro vão competir no Campeonato Nacional de Velocidade de Turismos (CNVT), na categoria TCC (carros menos potentes e evoluídos que os TCR), ao volante do bonito VW Golf GTI Cup #31, com as cores da Ciberfix, DreamIt, SC Arquitectos, Arquitoys, Jewellery Design eHabipenaguião. O objectivo para esta segunda ronda do CNVT, com apenas duas corridas, uma sábado e outra no Domingo, uma para cada Piloto, será alcançar o pódio da Categoria em ambas.

Informação do Circuito de Vila Real:
Circuito Urbano na Cidade de Vila Real com 4,6km de extensão.
10 curvas à esquerda
15 curvas à direita
3 chicanes
72m de diferença de altura.

Programa Competitivo
->Sexta (24/06/2016)
11.00 – 11.25 25’ CNVT Free Practice 1
13.35 – 14.00 25’ CNVT Free Practice 2
16.00 – 16.15 15’ CNVT Qualifying 1
16.25 – 16.40 15’ CNVT Qualifying 2

->Sábado (25/06/2016)
12.40 – 12.50 CNVT Starting Procedure
12.50 – 13.20 CNVT Race 1

->Domingo (26/06/2016)
13.20 – 13.30 CNVT Starting Procedure
13.30 – 14.00 CNVT Race 2

tags: 2016 a antever o circuito de vila real

publicado por dinis às 00:53

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Quinta-feira, 23 de Junho de 2016

Dia a dia das corridas, quinta-feira, 23 de Junho

Nas Bancadas das Antigas Boxes, hoje e sempre...

Depois de almoço, a ida para as Bancadas das Antigas Boxes do Circuito internacional de Vila Real, fazia lembrar as de corridas de antigamente.

As bancadas das Antigas Boxes encheram-se para receber os pilotos do WTCC e ETCC.

Uma amabilidade da Universidade FM

O Livro das corridas, uma oferta do Jornal A Voz de Trás -os -Montes

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tags: 2016 a antever o circuito de vila real, fábio mota, manuel pedro fernandes, tiago monteiro

publicado por dinis às 23:11

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Dia a dia das corridas, quarta-feira, 22 de Junho.

Em redor dos carros de corrida…

As equipas continuam a chegar e a instalarem-se…

No Jornal de Noticias de hoje..

No Dia Mundial do Carocha

A chegada da equipa de Pedro Salvador com o Seat Leon TCR de Rafael Lobato muito bem acompanhado por um outro Seat todo branquinho, levantou algumas curiosidade, entretanto desvendada com a colocação dos respetivos decalques pela Manos Gráfica.

Por momentos…

…relembrei os velhos tempos de quando fazia e decorava as minhas miniaturas

…. até de noite se vai dar uma espreitadela ao Padock do Circuito Internacional de Vila Real … e o tempo também ajuda e as corridas apetecem cada vez mais .

Campeonato Nacional de Velocidade de Turismos 2016

Rafael Lobato quer vitória em Vila Real

O Campeonato Nacional de Velocidade Turismos (CNVT) 2016 tem a sua segunda ronda marcada para o Circuito Internacional de Vila Real entre os dias 24 e 26 de Junho, contando com a participação do vice-Campeão Nacional de Velocidade, Rafael Lobato, ao volante de um Seat Leon TCR com as cores da Ascendi, Crédito Agrícola, Fibran XPS, Murganheira, Renort, Tomeifel, Dentereal, Glassdrive, Anabela Alves, Clínica Beco com Saída, inscrito pela Speedy Motorsport.
O jovem piloto da casa, com apenas 18 anos, enfrenta o difícil traçado citadino pelo terceiro ano consecutivo, com um carro diferente mas com o mesmo objectivo, vencer.

Recordamos que Rafael Lobato venceu a classe C3 na edição de 2014 e venceu as duas corridas a contar para o CNV em 2015, tendo pelo caminho estabelecido um novo recorde da pista transmontana.
Tudo isto é suficiente para motivar Rafael Lobato e o seu companheiro de equipa, César Machado, não perdendo de vista a necessidade de respeitar os seus adversários, mas com os olhos postos na vitória.
Rafael Lobato - "A última corrida de Braga mostrou toda a competitividade e o potencial do SEAT Leon TCR da Speedy frente a um robusto e rápido conjunto de adversários. Infelizmente, ainda não vamos poder contar com a nova caixa sequencial devido a atrasos no seu fornecimento, mas ultrapassarei juntamente com o César esse contratempo, com uma melhor gestão dos pneus e com o conhecimento da pista. Em Vila Real, qualquer erro paga-se muito caro e é necessária uma sintonia perfeita entre pilotos, carro e equipa. Tenho total confiança de que vamos estar nas melhores condições e acredito que vamos chegar às vitórias, fortemente apoiados pelo numeroso público que sempre comparece neste evento. Estou muito entusiasmado com este regresso a Vila Real e não vejo a hora do sinal verde se acender e poder acelerar neste circuito mítico."
O programa da prova distribui-se por 3 dias, com a 6ª feira a ser reservada para as sessões de Treinos Livres e Qualificação. No sábado tem lugar a Corrida 1 (12:50h) e no domingo disputa-se a Corrida 2 (13:30h), com transmissões televisivas na TVI24.

Entrevista no programa da TVI "Você na TV!", apresentado por Cristina Ferreira e Manuel Luís Goucha, emitido em directo no dia 21/06/2016.
O tema foi o Circuito Internacional de Vila Real 2016, com Rafael Lobato a acompanhar Rui Santos, Presidente da Câmara de Vila Real e Ni Amorim, ex-piloto internacional.
Para ver a entrevista, clique aqui.

Piloto - Rafael Lobato

Piloto de Vila Real, com apenas 18 anos que, depois de vários títulos conquistados no karting, disputou durante 3 épocas o Campeonato de Portugal de Ralicross onde se sagrou Campeão por duas vezes. Aliás, é o mais jovem Campeão de Portugal de toda a história do automobilismo nacional, ao vencer o Campeonato em 2012 com apenas 14 anos de idade.

Em 2012 foi ainda distinguido pelo mais importante jornal desportivo nacional Autosport com o prémio Piloto Revelação Portugal 2012.

Já foi por três vezes distinguido com o prémio "Bilas de Ouro" na Gala do Desporto Municipal de Vila Real e em 2013 foi distinguido com o Prémio de Mérito Desportivo pela Câmara Municipal de Vila Real.
Em 2014 foi novamente galardoado pelo Município de Vila Real pelos seus resultados desportivos.

Em 2014 conquistou novo título nacional, sagrando-se Campeão Nacional de Velocidade - Sport-protótipos C3 e em 2015 foi Vice-Campeão Nacional de Velocidade Sport-protótipos.

Nos seus tempos livres dedica-se às corridas virtuais em simuladores e à preparação física no ginásio e bicicleta.

Equipa - Speedy Motorsport

A mais recente estrutura de competição em Portugal, com sede na Maia, criada em 2015 pelo piloto e director de equipa Pedro Salvador.
A equipa tem como objectivo lutar pela vitórias em todas as competições em que vai estar envolvida.
No seu plantel conta, entre outros, com um TCR e um Sport-Protótipo. Este último é o Norma M20FC com que Pedro Salvador disputa o Campeonato Nacional de Montanha. O TCR é um SEAT Leon TCR com que Rafael Lobato e César Machado vão disputar o Campeonato Nacional de Velocidade Turismos.

Carro - SEAT Leon TCR

O carro utilizado é um Turismo da classe TCR, categoria-rainha em Portugal, a nova classe internacional para Turismos que pretende refazer os degraus de acesso a uma carreira internacional. Os carros terão andamentos fortes mas balanceados entre si, com evoluções e custos de manutenção controlados para diminuírem os custos para as equipas privadas.
O degrau máximo desta categoria é a TCR International Series que disputa corridas por todo o Mundo. Existem também vários Campeonatos Nacionais e Regionais como os de Portugal, Asia, Benelux, Alemanha, Itália, Rússia, Espanha, Tailandia, etc. Isto permite que o mesmo carro seja utilizado em qualquer uma destas competições e que um piloto mais facilmente se inicie na internacionalização da sua carreira.

Desenvolvido pela SEAT Sport, conta com motor de 2000cc turbo, caixa de 6 velocidades sequencial e comando por patilhas no volante, travões de disco ventilado nas quatro rodas, desenvolvendo uma potência de 330 CV.

Dimensões: 4.363m x 1.950m x ---m (C x L)
Peso: 1165 Kg
Relação peso/potência: 3.5 Kg/CV
Velocidade máxima: 265 Km/h

Provas - Campeonato Nacional de Velocidade (Sport-protótipos)

O Racing Weekend é um conceito criado pela Full Eventos em 2010, para a promoção e divulgação dos fins-de-semana de Jornadas de Automobilismo dos vários Campeonatos de Portugal da modalidade, onde o Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) assume o papel de destaque. Fins-de-semana estes cheios de grande emoção e competitividade, com uma mistura de circuitos citadinos e circuitos fechados.

O número total de provas que integram o CNV de 2015 é de 16 (doze) corridas, que se desenrolam nas seguintes jornadas:

- 14 a 15 Maio - Braga Racing Weekend - Double Sprint
- 25 a 26 Junho - Vila Real Racing Weekend (WTCC - World Touring Car Championship) - Sprint
- 9 a 10 Julho - Portimão Racing Weekend - Double Sprint
- 5 a 6 Novembro - Jerez Racing Weekend - Sprint
- 26 a 27 Novembro - Estoril Racing Weekend - Double Sprint

Cada jornada engloba uma sessão de Treinos Livres (30 minutos) e duas sessões de Treinos Cronometrados (15 minutos cada).
Nas jornadas Double Sprint são disputadas 4 corridas com a duração de 20 minutos cada.
Nas jornadas Sprint são disputadas 2 corridas de 25 minutos cada.

As equipas podem ser constituídas por um ou dois pilotos, sendo que neste último caso cada piloto disputa metade das corridas e acumula os pontos obtidos pelo seu colega.

Englobados no Campeonato de Nacional de Velocidade Turismos 2016, serão disputados os seguintes Campeonatos:
- Campeonato Nacional de Velocidade (Absoluto)

- Campeonato de Nacional de Velocidade TCR (TCR Internacional)
- Campeonato Nacional de Velocidade TCS (viaturas de produção de série)
- Campeonato Nacional de Velocidade TCC (viaturas provenientes de Troféus)

Para além destes, o programa engloba várias outras categorias, como o Campeonato Nacional de Clássicos, Legends Classic Cup e Desafio Único FEUP.

Pois é...
Este ano não está a ser nada fácil para nós. Além de não haver pneus novos, e termos que utilizar pneus usados, obrigações profissionais impedem-me de estar em Vila Real na sexta-feira.
O que mais nos irá acontecer!
Amanhã teremos novidades, espero que boas...

Joao Pedro Peixoto

Uns dias de férias, a caminho de Vila Real

João KGhia

Os motores estão prontos ;) só faltam mesmo os detalhes para os nossos meninos ficarem lindos para alinhar no melhor circuito do mundo ;) :)

Dourocar Competicao

Mercado da Bila

Faltam 2 dias para mais umas "Míticas Corridas de Vila Real". Vamos ter 48 carros em pista, pois os 2 Campeonatos Nacionais de Clássicos, a exemplo do Estoril, vão novamente correr juntos. Se para nós participantes não é uma solução aceitável, para o publico não é assim muito mau. O nosso Datsun 1200 a exemplo de Braga está muito bom, pois a RPMOTOSPORT e o Ricardo Pereira não fazem "a coisa" por menos e tem de ser impecável! A pista está igual ao ano passado, melhorou a chicane de Mateus. Pelo que agora só falta saber: -Como se faz a descida de Mateus com o dobro da potencia do ano passado! -Como se anda em pista com tanto trafego! . O meu colega de equipa Nuno Soares, vai se sentir em casa, pelo que só nos resta desfrutar e convidar os nossos amigos a aparecer no nosso paddock e sempre com o apoio de Daikiri Lounge Bar (Tesantos Delfil), BB RESIDENCES 4 (Mário Ascenção), SmartInvicta (Joaquim Barbosa), NFS Garage, go web (Sérgio Tavares), Habitabem (Mário Sousa), Real Bobinagem (Claudio Rocha), Realauto (Manuel Neves), Caetano Power e GT Competizione.

Luis Sousa Costa

Este nosso Cliente e Amigo ja tem a viatura pronta, e você ja tem a sua máquina afinada para as corridas do dia a dia? Estamos a sua espera na sua loja OKPNEUS vila real. Oferecemos o check up de pneus de 22 a 25 de Junho. Ate ja

OKPNEUS - Vila Real

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos 2016

Rafael Lobato quer vitória em Vila Real

O jovem piloto da casa, com apenas 18 anos, enfrenta o difícil traçado citadino pelo terceiro ano consecutivo, com um carro diferente mas com o mesmo objectivo, vencer.

Recordamos que Rafael Lobato venceu a classe C3 na edição de 2014 e venceu as duas corridas a contar para o CNV em 2015, tendo pelo caminho estabelecido um novo recorde da pista transmontana.

Tudo isto é suficiente para motivar Rafael Lobato e o seu companheiro de equipa, César Machado, não perdendo de vista a necessidade de respeitar os seus adversários, mas com os olhos postos na vitória.

Rafael Lobato - "A última corrida de Braga mostrou toda a competitividade e o potencial do SEAT Leon TCR da Speedy frente a um robusto e rápido conjunto de adversários. Infelizmente, ainda não vamos poder contar com a nova caixa sequencial devido a atrasos no seu fornecimento, mas ultrapassarei juntamente com o César esse contratempo, com uma melhor gestão dos pneus e com o conhecimento da pista. Em Vila Real, qualquer erro paga-se muito caro e é necessária uma sintonia perfeita entre pilotos, carro e equipa. Tenho total confiança de que vamos estar nas melhores condições e acredito que vamos chegar às vitórias, fortemente apoiados pelo numeroso público que sempre comparece neste evento. Estou muito entusiasmado com este regresso a Vila Real e não vejo a hora do sinal verde se acender e poder acelerar neste circuito mítico."

O programa da prova distribui-se por 3 dias, com a 6ª feira a ser reservada para as sessões de Treinos Livres e Qualificação. No sábado tem lugar a Corrida 1 (12:50h) e no domingo disputa-se a Corrida 2 (13:30h), com transmissão televisiva na TVI24.

Pode seguir o piloto no Facebook e em www.rafaellobato.com

Fotorepórter

Rumo ao 46

Nuno Gouveia

Foto de Team Novadriver.

Olá fãs do TEAM NOVADRIVER
Está quase a começar a tradicional e ansiada viagem até ao norte de Portugal para a festa de Vila Real, ou como se diz por lá, "bamos à bila"!
Francisco Abreu e Manuel Gião são os pilotos que vão estar ao volante do Volkswagen Golf GTI TCR com as cores da King Tony, First Stop, iMed, Alidata Software, Brisa Maracujá, Sendys, Clube Desportivo Nacional, Sanitana, C.Santos VP, Sertã Turismo, Diário da Madeira, Volkswagen Financial Services, Galp Formula, QF, Cision, Duoseg, Publicomp, Panta, Autódromo Virtual e Lisboa, preparado pelo Team Novadriver.
Ambos estão ansiosos que começa o Racing Weekend de Braga.
“É uma prova que aguardo sempre com ansiedade, pois há muito público presente e o ambiente é verdadeiramente espetacular. Vou-me estrear na prova transmontana com o VW Golf GTI TCR, mas acredito que o Team Novadriver nos vai dar um carro bem equilibrado e competitivo." - Francisco Abreu
“Provavelmente alguns não sabem, mas vou cumprir a minha estreia no Circuito de Vila Real. Estreia absoluta! Esse facto não me preocupa sobremaneira, pois tenho visto muitos vídeos e vou recorrer a um simulador para aprender o circuito. Depois, é deixar a minha experiência ajudar-me ao longo do fim de semana” - Manuel Gião.
Quisemos entrevistar o nosso VW Golf GTI TCR, mas o malandro não quis falar, argumentando que se estava a preparar para ir "á vila"...
Acompanhe aqui tudo o que vai acontecer este fim de semana em Vila Real.
GO NOVA! GO! (e já agora venha nos apoiar... ;-) )

Team Novadriver

No Jornal de Noticias de hoje..

Race preview: Legendary Vila Real to challenge the ETCC chargers

Race preview: Legendary Circuito Internacional de Vila Real to challenge the ETCC chargers!

The challenge never relents in the FIA ETCC. Following its inaugural visit to the Nürburgring Nordschleife last month, the ETCC heads to Vila Real in northern Portugal later this week for a street racing festival with a difference.

FIA ETCC

Foto de Sofia Carvalho.

E porque já falta pouco não podia deixar de partilhar e desejar boa sorte para o meu mano :) da lhe gásss... ;)

Sofia Carvalho

tags: 2016 a antever o circuito de vila real, antónio francisco, carlos fava, césar machado, d niermann, hugo mestre, josé ferreira castro, joão pedro peixoto, joão vieira, manuel pedro fernandes, mário marcão, pedro carvalho, t coreny, tito gomes, ângelo ribeiro

publicado por dinis às 00:47

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Quarta-feira, 22 de Junho de 2016

Rafael Lobato quer vitória em Vila Real

Campeonato Nacional de Velocidade de Turismos 2016

Rafael Lobato quer vitória em Vila Real

Piloto - Rafael Lobato

Equipa - Speedy Motorsport

Carro - SEAT Leon TCR

Dimensões: 4.363m x 1.950m x ---m (C x L)
Peso: 1165 Kg
Relação peso/potência: 3.5 Kg/CV
Velocidade máxima: 265 Km/h

Provas - Campeonato Nacional de Velocidade (Sport-protótipos)

Para além destes, o programa engloba várias outras categorias, como o Campeonato Nacional de Clássicos, Legends Classic Cup e Desafio Único FEUP.

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos 2016

Rafael Lobato quer vitória em Vila Real

O jovem piloto da casa, com apenas 18 anos, enfrenta o difícil traçado citadino pelo terceiro ano consecutivo, com um carro diferente mas com o mesmo objectivo, vencer.

Recordamos que Rafael Lobato venceu a classe C3 na edição de 2014 e venceu as duas corridas a contar para o CNV em 2015, tendo pelo caminho estabelecido um novo recorde da pista transmontana.

Pode seguir o piloto no Facebook e em www.rafaellobato.com

Para mais informações contacte

Assessoria de Imprensa RAFAEL LOBATO

tags: 2016 46º vila real tcr, 2016 a antever o circuito de vila real, césar machado, rafael lobato, rui santos

publicado por dinis às 09:11

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Terça-feira, 21 de Junho de 2016

Dia a dia das corridas, terça-feira, 21 de Junho.

Conteúdo não suportado.

E este fim-de-semana temos os Campeonatos Nacionais de Velocidade em Vila Real para mais um Racing Weekend!

Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting

Para lá Marão… correm os que lá vão

Depois de provas bem “quentes”, em Braga, Racing Weekend parte para Vila Real, onde se vai disputar a segunda jornada do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos (CNVT) e o fim-de-semana de 24 a 26 de Junho, promete ser ainda melhor!

Vila Real é uma cidade em que a paixão pelo mundo do motor é vivida de uma forma especial. A tradição de grandes corridas no passado e na actualidade faz com que o público compareça e com que os pilotos se sintam especialmente motivados em participar.

Logo à partida as listas de inscritos são um espelho disso e garantem o sucesso do próximo Racing Weekend. Na prova rainha, o CNVT, aos inscritos na jornada de abertura, juntam-se agora Luís Martins e Luís Nunes, num Seat Leon TCC.

Quanto às equipas que participaram em Braga, recorde-se que a dupla Francisco Carvalho e Nuno Batista dominaram em Braga, jornada em que José Rodrigues, Manuel Gião, Francisco Mora, Cesar Machado e o Vilarealense, detentor do record do circuito, Rafael Lobato, deram igualmente nas vistas.

No mais clássico dos circuitos nacionais, os Legends e os Clássicos juntam-se naturalmente à festa. Em Vila Real, vamos ter assim, duas grelhas de partida bem recheadas, com 48 carros em cada. Com os Clássicos e Clássicos 1300 a correrem juntos.

O programa arranca sexta-feira de manhã, logo pelas 9,00 horas, sessões de treinos livre e de qualificação preenchem o primeiro dia, estando as corridas agendadas para Sábado e Domingo.

carvalho batista Francisco Carvalho / Nuno Batista (Seat Leon) - Arquivo Braga

cnvt partida2 Arquivo Braga

Completa Mente - Comunicação & Eventos. Ld.ª

publicado por dinis às 22:18

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O Seat ETCC de Manuel Pedro Fernandes

Quando nos propusemos a participar no 46º Circuito Internacional de Vila Real, inscrevendo-nos no campeonato europeu de viaturas de turismo, FIA ETCC – European Touring Car Cup, estávamos plenamente conscientes do enorme esforço financeiro que esta prova nos exigia. No entanto, movidos pela paixão, vontade, o crer, o acreditar, encontramos o número necessário de apoios para que este sonho se concretizasse.

Manuel Pedro Fernandes

Com o apoio de marcas e empresas da nossa região, com algumas exceções, conseguimos viabilizar financeiramente a participação nesta prova do campeonato europeu de viaturas de turismo, o que nos acrescenta ainda mais paixão, vontade, crer e acreditar que podemos ter uma presença digna e promover todos os agentes e instituições que representamos, bem como a nossa região e cidade, no mercado internacional.

A maquete que agora apresentamos é bem demonstrativa da dimensão do número de empresas integrantes deste projeto que, com mais ou menos investimento, acreditaram, participaram e nos abriram as portas à presença do piloto vila-realense Manuel Pedro Fernandes nesta prova internacional.

Gostaríamos de agradecer a confiança e apoio depositado e tudo faremos para que os resultados sejam os mais positivos possíveis.

tags: 2016 46º vila real etcc, 2016 a antever o circuito de vila real, manuel pedro fernandes

publicado por dinis às 14:21

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Segunda-feira, 20 de Junho de 2016

ETCC RACE PREVIEW: LEGENDARY VILA REAL TO CHALLENGE THE CHARGERS

Conteúdo não suportado.

ETCC RACE PREVIEW: LEGENDARY VILA REAL TO CHALLENGE THE CHARGERS

RACE PREVIEW: 20 June 2016
FIA ETCC Race of Vila Real, rounds 7/8 of 12, 24-26 June

*Double points on offer as WTCC’s official feeder series gears up for first street race
*Fulín and Richard in thrilling Super 2000 title fight, Mackschin tops S1600 Cup
*Portuguese drivers Fernandes and Mota out to impress WTCC team bosses
*Eurosport to broadcast both races live

The challenge never relents in the FIA European Touring Car Cup. Following its inaugural visit to the Nürburgring Nordschleife last month, the ETCC heads to Vila Real in northern Portugal later this week for a street racing festival with a difference.

Circuito Internacional de Vila Real, which has hosted motor racing since 1931, features a mix of tight turns, fast curves, climbs and descents, wide and narrow sections, high-speed blasts and variations in grip levels. Measuring 4.785 kilometres in length, the circuit winds its way through the picturesque town, meaning there’s quite simply no margin for error. And with live television coverage of both races on Eurosport and double championship points on offer, the stakes will be high as the ETCC tops the WTCC support bill for the fourth and final time in 2016.

Home hero Fábio Mota will be in the thick of the glory chase and the 28-year-old, who lives in Vila Nova de Gaia, 100 kilometres west of Vila Real, will be hoping his knowledge of the demanding layout will give him the edge when the ETCC returns to Portugal for the first time since Braga hosted the action in 2010. While none of his season-long ETCC rivals have competed there before, Mota has raced at Vila Real since racing returned in 2007.

“The circuit is amazing, fast and technical, and if you make a mistake you will pay the price, as it was possible to see last year in the WTCC,” said the Lema Racing SEAT driver. “Probably I’ll have some advantage from the knowledge that I have of the circuit, but the ETCC field has a very high driving standard and I believe that the drivers will adapt quickly to the track and race within the potential of their cars. I know I’ll have very hard opposition.”

Mota’s opposition includes current Super 2000 Cup leader and established ace Petr Fulín from Czech Republic (Křenek Motorsport SEAT) and 21-year-old Swiss hope Kris Richard, who pilots a Honda Civic for Rikli Motorsport. Fulín and Richard have three wins each from the opening six races with Fulín four points ahead of Richard in the title battle following last month’s Nürburgring Nordschleife double-header.

Swiss Peter Rikli partners Richard at his brother Erwin’s family-run team in a second TCN2-specification Honda. Countryman Christjohannes Schreiber, 27, was the polesitter in ETCC Race of Slovakia Ring and joins Fulín at Křenek Motorsport. Hungary’s Norbert Nagy (21) drives Zengő Motorsport SEAT and will be hoping to hit back from a frustrating Germany weekend when he crashed out of the opening race and was unable to start the second. Mladen Lalušić, 20 from Serbia, is contesting a full-season with Lein Racing after making selected ETCC appearances for the team in 2015, while Macedonia’s double FIA Hill Climb champion Igor Stefanovski completes the Lema Racing attack.

FERNANDES GETS HOME ETCC DEBUT: Manuel Fernandes will make his ETCC debut when the series visits his native Portugal this week. Driving a SEAT for the Speedy Motorsport team, Fernandes will chase ETCC Super 2000 Cup points as he bids for home glory.

ETCC SUPER 1600 CUP RIVALS GUN FOR MACKSCHIN: While 21-year-old German Niklas Mackschin has been doing the bulk of the winning in 2016 with four triumphs, his compatriots Kevin Hilgenhövel, Ulrike Krafft and Andreas Rinkehave also impressed, as has 16-year-old Czech Tomáš Korený. However, Krafft won’t be racing in Vila Real, leaving Ukrainian Ksenia Niks unchallenged in the battle for ETCC Ladies’ Cup points. Daniel Niermann made his ETCC debut in France and scored his season-best results on home soil in Germany.

BIG YEAR FOR ETCC: It’s a big year for the ETCC with a new two-tiered structure in place to streamline the competition. The headlining Super 2000 Cup is for the FIA’s new TCN2 category, plus the TC2T, TC2 and Single Make Trophy class, while the Super 1600 Cup caters for cars such as Ford’s Fiesta and Peugeot’s 207. And there are two big prizes at stake with the S2000 champion winning a WTCC race weekend in 2017, while the S1600 champion gets a test in a new-generation TCN2 car.

RULES REFRESHER: While the results of Qualifying will determine the grid order for Race 1, the results of the first race will decide the starting grid for Race 2, albeit with the top eight finishers lining up in reverse order. In Vila Real, S2000 Cup and the S1600 Cup competitors will score points as follows: fastest three drivers in qualifying: 6-4-2. The top eight finishers in each class in each race will score: 20-16-12-10-8-6-4-2. A race-by-race prize fund of €25,000, jointly awarded by tyre partner Yokohama, will be split between S2000 and S1600 competitors.

PROVISIONAL KEY TIMINGS: Thursday 23 June: 13h30-14h00: Media round table with Manuel Fernandes and Fábio Mota (Media Centre); 14h45-17h15: Driver parade and autograph session (Vila Real) Friday 24 June: 09h00-09h45: Testing 1; 14h15-15h00: Testing 2 Saturday 25 June: 09h55-10h40: Free Practice; 16h20-16h50: Qualifying; 17h00: Post-Qualifying press conference (Media Centre) Sunday 26 June: 10h20: ETCC Race of Vila Real Race 1 (11 laps, rolling start); 11h30: ETCC Race of Vila Real Race 2 (11 laps, standing start); 12h10: Race 1 and Race 2 podiums; 12h25: Post-Race 1 and Race 2 press conference (Media Centre) Timings provisional and subject to change

EUROSPORT TV SCHEDULE: Eurosport 2 will broadcast both races live at 11h15 and 12h30 CET on Sunday 26 June. Both races will also be streamed live at FIAETCC.com.

ETCC STANDINGS AFTER ROUND 6/12: Super 2000: 1 Fulín 48; 2 Richard 44; 3 Rikli 37; 4 Lalušić, Nagy and Schreiber 20; etc. Super 1600: 1 Mackschin 55; 2 Rinke 38; 3 Krafft 32; 4 Korený 23; 5 Andrii Ievtushenko and Niermann 16; etc. (Full standings: https://www.fiaetcc.com/standings/)

ETCC CALENDAR 2016: 1-3 April 2016: Circuit Paul Ricard (France); 15-17 April 2016: Slovakia Ring (Slovakia); 26-28 May 2016: Nürburgring Nordschleife (Germany); 24-26 June 2016: Circuito Internacional de Vila Real (Portugal) S; 8-10 July 2016: Circuit de Nevers Magny-Cours (France)*; 30 September-2 October 2016: Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola (Italy)** S=street race; * =GT Tour support race; ** =FIA European F3, GT Tour support race

ENDS
Press enquiries: Richard Rodgers, +44 7833470541, media@fiawtcc.com
TV and radio enquiries: Pacal Petit, pascal_petit@discovery.com
Elise Lelias, elise_lelias@discovery.com
Web: www.fiaetcc.com
Rights-free images:http://redirmj.epresspack.net/link/x2jw/y85xz7p/a4/NMpOsGK8_9rAPS0fplUKlg/aHR0cDovL21lZGlhLmZpYXd0Y2MuY29tLw

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THE ETCC IS PROMOTED BY EUROSPORT EVENTS LTD, DISCOVERY HOUSE, 566 CHISWICK HIGH ROAD, LONDON W4 5YB, UK. TEL: +44 2036813000, F +44 2036813250. REGISTERED IN ENGLAND & WALES UNDER NO. 4361881 VAT NO. GB 792 1320 40

Race preview: Legendary Vila Real to challenge the ETCC chargers

FIA ETCC

Race preview: Legendary Circuito Internacional de Vila Real to challenge the ETCC chargers!

tags: 2016 46º vila real etcc, 2016 a antever o circuito de vila real, etcc 2016, fábio mota, manuel pedro fernandes, vila real capital do automobilismo

publicado por dinis às 23:32

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Dia a dia das corridas, segunda, 20 de Junho.

Apresentação do 46º Circuito Internacional de Vila Real

Esta manhã, no Restaurante Cais da Vila, em Vila Real, na apresentação do 46º Circuito Internacional de Vila Real

This morning at the Cais da Vila restaurant in Vila Real, in the presentation of the 46th International Circuit of Vila Real.

À chegada …. Oiço alguém perguntar:

- É aqui? … Por onde se entra?

- Pelas duas portas, respondi.

Pois,…. só me apercebi mais que era o Fábio Mota.

De destacar a presença de Ni Amorim, Tiago Monteiro e Manuel Pedro Fernandes

Conteúdo não suportado.

Durante a apresentação o presidente da Presidente da Câmara Municipal de Vila Real como grande entusiasta que é…começou por referir ...

“ (..)Vamos colocar a imagem de Vila Real e do seu Circuito nos quatro cantos do mundo.(…)

(…) Assistiram milhões de pessoas em todo o mundo às provas de Vila Real

Eu tive mensagens por exemplo da Austrália a dizerem-me que estavam maravilhados, emigrantes nossos que viam sua terra a entrar lhes pela casa dentro na Austrália. Foi um grande momento de afirmação para o Douro para Vila Real e para o Norte (…)”

Palavras do Sr. Eng. Rui Santos, Presidente da Câmara Municipal de Vila Real,

Há uma novidade aplicável somente para as equipas com três carros, o de poderem efectuar três voltas á pista para treinos, uma espécie de prémio a estas equipas e a concretização de uma ideia de François Ribeiro.

Em contagem decrescente e com a adrenalina da velocidade a tomar conta da capital transmontana, onde são esperados milhares de visitantes para assistir às corridas do campeonato nacional bem como ao WTCC e ETCC.

Rafael Lobato

a sentir-se fixe em Circuito Internacional de Vila Real.

2 h · Vila Real, Distrito de Vila Real ·

Faltam 4 dias para finalmente voltar a correr no Circuito Internacional de Vila Real!
Aqui estão as minhas máquinas: o meu Toyota Starlet onde vou fazendo os reconhecimentos e o SEAT Leon TCR com que já ando na sexta feira :D
Vamos Vila Real!!! Vamos vila-realenses!!! Vamos Speedy Motorsport 😎🚗🏁👌💪🐯
‪#‎rafaellobato‬ ‪#‎speedymotorsport‬ ‪#‎vilareal‬ ‪#‎wtcc‬ ‪#‎trcportugal‬ ‪#‎cnvt‬

Nós vamos la estar. Apareçam !

Conteúdo não suportado.

Estação de Serviço

Faço Circuito Internacional de Vila Real há muitos anos, é um Circuito fantástico...aprendi o que é o respeito, o perigo, a adrenalina, a festa, o publico, os acidentes e os Pódios nele...
Sempre que falo nele fico arrepiado...quando se sente acredita-se no que ele é capaz..
Fico sempre a espera de 12 meses para o poder fazer novamente, corre me nas veias.
Da experiência e das diversas corridas que faço ao logo destes anos ainda não consegui sentir nos outros o que sinto neste!!!
Temos um presidente Rui Santos que acredita que é possível ter o melhor Circuito Internacional em Portugal e por isso não deixo de lhe dar os Parabéns varias vezes, pois o merece...
Pode contar com o meu apoio para fazer desta festa a melhor de todas...
Obrigado a todos o meus Patrocinadores acreditarem em mim!

Carlos Barbosa

Os motores já começam a aquecer para o Circuito Internacional de Vila Real, que decorre no próximo fim de semana (24 a 26 de junho). A adrenalina também está asubir para os pilotos ‪#‎Glassdrive‬ que lá vão estar: Rafael Lobato Racing, Fábio Motae Luis Losada e o seu TEAM 124. Contem com o nosso incentivo e boa sorte

No ano passado, foi assim...

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/apresentacao-do-circuito-internacional-483933

tags: 2016 46º circuito automóvel de vila real, 2016 a antever o circuito de vila real, carlos barbosa, rafael lobato

publicado por dinis às 15:08

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Apresentação do 46º Circuito Internacional de Vila Real

Esta manhã, no Restaurante Cais da Vila, em Vila Real, na apresentação do 46º Circuito Internacional de Vila Real

This morning at the Cais da Vila restaurant in Vila Real, in the presentation of the 46th International Circuit of Vila Real.

À chegada …. Oiço alguém perguntar:

- É aqui? … Por onde se entra?

- Pelas duas portas, respondi.

Pois,…. só me apercebi mais que era o Fábio Mota.

De destacar a presença de Ni Amorim, Tiago Monteiro e Manuel Pedro Fernandes

Conteúdo não suportado.

Durante a apresentação o presidente da Presidente da Câmara Municipal de Vila Real como grande entusiasta que é…começou por referir ...

“ (..)Vamos colocar a imagem de Vila Real e do seu Circuito nos quatro cantos do mundo.(…)

(…) Assistiram milhões de pessoas em todo o mundo às provas de Vila Real

Palavras do Sr. Eng. Rui Santos, Presidente da Câmara Municipal de Vila Real,

tags: 2016 46º circuito automóvel de vila real, 2016 a antever o circuito de vila real, rui santos

publicado por dinis às 14:41

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CIRCUITO INTERNACIONAL DE VILA REAL | CONDICIONAMENTOS DE TRÂNSITO

"CIRCUITO INTERNACIONAL DE VILA REAL | CONDICIONAMENTOS DE TRÂNSITO

Devido à realização do 46º Circuito Automóvel de Vila Real, que se realiza nos dias 24, 25 e 26 de junho de 2016, foram autorizados os condicionamentos/cortes temporários de trânsito que a seguir se apresentam:

1 – Condicionamento de estacionamento e encerramento ao trânsito, entre as 00h00 do dia 20 de junho e as 24h00 do dia 28 de junho, nas seguintes artérias:

Avenida da Europa, entre a Rotunda de Codessais – Nó de Abambres (sentido ascendente);
Rua Ator Ruy de Carvalho;
Rua Manuel Fernandes;
Alameda de Grasse, no troço compreendido entre a Avenida João Paulo II/Rua Ator Ruy de Carvalho e a Rua Baden Powell.

2 - A partir das 10h00 do dia 20 de junho, implementar o sentido único de circulação (no sentido das corridas de automóveis), exceto transportes públicos urbanos, entre a rotunda do Boque e o Cruzamento da Rua Casimiro de Oliveira com a Rua Nossa Senhora de Lourdes, de modo a permitir a execução dos trabalhos relacionados com a montagem do circuito. Este condicionamento de trânsito irá vigorar até ao último dia das provas automóveis.

3 – Condicionamento de estacionamento e encerramento ao trânsito, entre as 00h00 do dia 22 de junho e o último dia das provas automóveis, nas seguintes artérias:

Alameda de Grasse, no troço compreendido entre Avenida João Paulo II/Rua Ator Ruy de Carvalho e a Avenida da Europa (Rotunda da Mcoutinho);
Avenida João Paulo II, no troço compreendido entre a Alameda de Grasse e a Rua da Carreira Longa.

4 – Condicionamento de estacionamento e encerramento ao trânsito, entre as 00h00 do dia 23 de junho e o último dia das provas automóveis, nas seguintes artérias:

Rua Dr. José de Figueiredo;
Rua Diogo Dias Ferreira, a partir da Rua Dr. Manuel Cardona (entrada lateral da GNR);
Complexo de Codessais.

5 – Condicionamento de estacionamento e encerramento ao trânsito, entre as 07h00 e o final das provas automóveis, nos dias 24, 25 e 26 de junho, nas vias afetas ao circuito automóvel para a realização das provas desportivas.

6 – Durante a realização das provas de automóveis, permitir a circulação nos dois sentidos na Avenida da Universidade, no troço compreendido entre a Rotunda da Antiga Ford e a Rua da Escola da Araucária."